Toyota Yaris 2011 modelis, nors ir ne naujas, išlieka patraukliu pasirinkimu dėl savo patikimumo, ekonomiškumo ir praktiškumo, ypač naudojant jį mieste. Šiame straipsnyje apžvelgsime jo technines charakteristikas ir dalinsimės realia eksploatavimo patirtimi.
Variklis ir našumas
Yaris 2011 siūlo įvairias variklio konfigūracijas. Populiarus 1.0 litro trijų cilindrų benzino variklis pasižymi ekonomiškumu, tačiau jo trauka mieste yra pakankama, o užmiestyje, ypač norint aplenkti ar važiuoti didesniu nei 100 km/h greičiu, gali pritrūkti galios. Tokiais atvejais tenka perjungti į žemesnę pavarą. Kuro sąnaudos mieste siekia 5-6.5 litro (kamščiuose), o užmiestyje - 4.4-5.5 litro, priklausomai nuo greičio. Taip pat galimi 1.3 ir 1.5 litro benzininiai varikliai, kurie suteikia daugiau dinamikos, ir 1.4 D-4D dyzelinis variantas, pasižymintis 90 AG galia ir ekonomiškumu.
1.0 litro variklis, nors ir gali pasirodyti silpnas, yra patikimas ir ekonomiškas pasirinkimas, ypač jei automobilis naudojamas daugiausia mieste. Jo sąnaudos mieste yra mažesnės nei 1.3 litro variklio, o pagreitis nuo 0 iki 70 km/h yra beveik identiškas. Vis dėlto, norint važiuoti greičiau ar atlikti manevrus užmiestyje, gali tekti nuolat perjunginėti pavaras.
Kai kurie vairuotojai rekomenduoja rinktis 1.3 arba 1.5 litro benzininius variklius, nes 1.0 litrų variantas gali būti per silpnas dinamiškesniam važiavimui. Neprižiūrėti šie varikliai gali pradėti deginti tepalus, todėl būtina reguliariai keisti tepalus ir filtrus kas 10 000 km (telpa 3 litrai).
Kalbant apie trauką, automobilis nėra skirtas sportiškam važiavimui. Nuo šviesoforo pirmas nepajudėsite, o lenkimus užmiestyje reikia planuoti iš anksto. Įsibėgėjus iki 140 km/h greičio autostradoje, automobilis važiuoja be vargo, tačiau tuomet išauga kuro sąnaudos (apie 7l prie tokių greičių) ir tampa juntamas didesnis triukšmas salone.
Važiuoklė ir valdymas
Toyota Yaris 2011 važiuoklė yra patikima ir paprasta, vidutinio minkštumo. Automobilis yra labai manevringas, vairas jautriai reaguoja į mažiausią pasukimą, todėl parkuotis, ypač su galinio vaizdo kamera, tampa paprasta ir malonu. Dėl nedidelio ilgio (3.89 m) galima įtilpti į mažiausią tarpelį mieste.
Kai kurie vairuotojai pažymi, kad pakaba gali būti gana kieta ir jautriai reaguoti į kelio nelygumus, ypač su 16 colių ratlankiais. 15 colių ratlankiai gali būti geresnis pasirinkimas Vilniaus gatvėms. Nepaisant to, pakaba puikiai sugeria duobėtą asfaltą.
Automobilio reakcija į vairo pasukimą gali priminti katerio vairavimą, tačiau prie to greitai priprantama. Kebulas gana stipriai svyruoja, tačiau važiuojant vien mieste tai nėra labai svarbu.
Salonas ir komfortas
Salono apdailos kokybė atitinka biudžetinio automobilio lygį, tačiau surinkimas yra geras - niekas netraška ir nebraška. Plastikas salone yra kietas, vairas ir sėdynių apmušalai gali greitai dėvėtis ir teptis. Nors automobilis nėra ilgas, salonas yra gana erdvus, tinkamas keturiems keleiviams. Vairuotojo sėdynė patogi, net ir aukštesniems (iki 185 cm) žmonėms.
Bagažinė yra nedidelė, tačiau pakankama miesto reikmėms. Nulenkus galines sėdynes, salone galima vežti ir didesnius daiktus, pavyzdžiui, dviratį.
Garso izoliacija yra vienas iš minusų. Važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu salone pasidaro triukšminga, radijo ramiai nepaklausysi. Net ir po atnaujinimų, triukšmo lygis lieka žemiau kritikos, todėl daugelis savininkų atlieka papildomą vibro ir garso izoliaciją.
Multimedijos sistema gali būti lėta, tačiau navigacija veikia gerai, padengdama net smulkius kelius. Audio kokybė eiliniam vartotojui pakankama, yra AUX, USB jungtys ir Bluetooth. Vairo valdymo mygtukai sudėlioti patogiai ir logiškai.
Sankaba ir transmisija
Didžiausias minusas automobilyje yra sankaba - ji neinformatyvi, sunku suprasti, kada ji susikabina, todėl reikia pripratimo. Automatinė transmisija - variatorius, nors ir taupo degalus, gali sukelti nusivylimą dėl ne visada adekvačios reakcijos į akseleratoriaus paspaudimą ir galios trūkumo didesniu greičiu.
Patikimumas ir priežiūra
Toyota Yaris 2011 garsėja savo patikimumu. Daugelis savininkų džiaugiasi ilga 10 metų garantija ir tuo, kad automobilis vis dar aptarnaujamas autorizuotame servise. Didesnių problemų nebuvo, o smulkūs gedimai, kaip kondicionieriaus radiatoriaus ar pavarų pašvietimo lempučių pakeitimas, buvo atlikti nemokamai pagal garantiją.
Brangesni remontai gali apimti stabdžių diskų ir kaladėlių keitimą (apie 600 Eur su darbais ir medžiagomis). Taip pat gali tekti remontuoti ratų guolius, sankabą ir važiuoklę, ypač didesnėms ridoms.
Automobilis išlaiko savo vertę dėl patikimumo ir paprastumo. Dažnai kelių metų senumo Yaris kainuoja tiek pat, kiek kitų gamintojų nauji automobiliai.
Techninės specifikacijos (apibendrintos)
- Gamintojas: Toyota
- Modelis: Yaris
- Gamybos metai: 2011
- Kėbulo tipas: Hečbekas
- Varikliai: 1.0L benzinas (69 AG), 1.3L benzinas, 1.5L benzinas, 1.4L D-4D dyzelinas (90 AG)
- Pavarų dėžė: Mechaninė, Automatinė (variatorius)
- Pavaros tipas: Priekiniai ratai
- Kuro sąnaudos (miestas): 5-7.5 L/100 km (priklausomai nuo variklio)
- Kuro sąnaudos (užmiestis): 4.4-5.5 L/100 km (priklausomai nuo variklio)
- Ilgis: 3.89 m
Išvados
Toyota Yaris 2011 yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, ekonomiškiaus ir manevringo automobilio miestui. Nors jis neturi sportiškos dinamikos ar puikios garso izoliacijos, jo privalumai - ilgaamžiškumas, mažos eksploatacijos išlaidos ir paprastumas - daro jį vertingu pasirinkimu daugeliui vairuotojų.