Lietuvos keliai, deja, tampa įvykių liudininkais, kurie ne tik sukrečia visuomenę, bet ir primena apie būtinybę didinti eismo saugumą. Pastaruoju metu užfiksuoti keli tragiški eismo įvykiai, kuriuose dalyvavo „Subaru“ markės automobiliai. Šie incidentai atskleidžia įvairias avarijų priežastis - nuo vairuotojų klaidų ir nepalankių eismo sąlygų iki pažeidžiamų eismo dalyvių, tokių kaip pėstieji, tapimo aukomis.
Mirtinas incidentas Vilniaus rajone: „Subaru“ partrenkė pėsčiąjį
Trečiadienį, apie 18:40 val., Vilniaus rajone, kelyje Vilnius-Lyda, Galinių kaimo ribose, įvyko mirtinas eismo įvykis. Pirminiais duomenimis, „Subaru“ automobilis partrenkė keliu ėjusį vyrą. Pėsčiasis žuvo įvykio vietoje. Avarija įvyko ankstyvą vakarą, kai matomumas pradeda prastėti, o eismo sąlygos gali greitai keistis. Kelias Vilnius-Lyda yra regioninis maršrutas, kuriuo naudojasi tiek vietos gyventojai, tiek viešojo transporto vairuotojai.
Šiuo metu valdžios institucijos aiškinasi, kaip pėsčiasis judėjo keliu ir kokiomis sąlygomis įvyko susidūrimas. Regioniniuose keliuose pėsčiųjų infrastruktūra, pvz., šaligatviai, apšvietimas ar šviesą atspindintys ženklai, gali būti ribota. Jei žmogus eina važiuojamąja dalimi be šviesą atspindinčių elementų, vairuotojai gali jį pastebėti tik iš nedidelio atstumo. Stabdymo kelias tokiu greičiu gali viršyti 70 metrų, priklausomai nuo kelio dangos ir padangų būklės.
Visos Europos statistika nuolat rodo, kad nors už miestų ribų įvyksta mažiau avarijų, palyginti su miesto zonomis, regioniniuose keliuose įvyksta neproporcingai daug mirčių. Tragedija netoli Galinių kaimo dar kartą parodo, kaip greitai įprastas keliavimas gali tapti lemtingas. Vairuotojams kaimo keliai gali atrodyti mažiau spūstyse ir todėl mažiau pavojingi. Tyrėjai nustatys konkrečią įvykių seką šiuo atveju. Tęsiant tyrimą, šis incidentas yra rimtas priminimas, kokie pažeidžiami yra pėstieji regioniniuose keliuose ir koks svarbus atsargumas tampa vakaro valandomis.
Tragiškas „Subaru Impreza“ incidentas Piliuonos kaime
Kita tragiška avarija įvyko Piliuonos kaime trečiadienio rytą, apie 9 val. 30 min. „Subaru Impreza“ nulėkė nuo kelio, ne kartą vertėsi ir sustojo tik maždaug už keliasdešimties metrų nuo važiuojamosios dalies. Prie laukuose atsidūrusio automobilio atskubėjo vietos gyventojai ir eismo dalyviai - po juo prispaustas be gyvybės ženklų gulėjo 47 metų keleivis. Žmonės ištraukė kūną iki tarnybų atvykimo, automobilis buvo atstatytas į pirmykštę padėtį. Neilgai trukus pasirodė ir greitosios pagalbos medikai, kurie konstatavo vyriškio mirtį.
40 metų vairuotojo vaduoti iš mašinos nereikėjo. Jis patyrė galvos, krūtinės ir kitus sužalojimus. Pirminiais duomenimis, vairuotojas buvo blaivus, tačiau tai galutinai paaiškės sulaukus kraujo tyrimo rezultatų. Dėl traumų jis pristatytas į ligoninę, bet gyvybei pavojus negresia. Kelio ruožas, kuriame įvyko nelaimė, yra tiesus. Nelaimės aplinkybes aiškinasi policija. Pareigūnų nuomone, tragedijai įtakos galėjo turėti slidi, vietomis apsnigta asfalto danga. Neatmetama, jog vairuotojas važiavo nesaugiu tokiomis oro sąlygomis greičiu.
Sudėtingas incidentas Kaune: susidūrimas su „Mercedes Benz“
Pirmadienio popietę Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovai pranešė, jog pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl Kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo. Sekmadienio naktį, apie 2 val. 25 min., Kaune, Nuokalnės g., automobilis „Subaru Impreza“, vairuojamas Kauno apskrities VPK Patrulių rinktinės 6-ojo būrio vyresniojo patrulio R.Vanago (gimusio 1984 m.), išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su priešpriešiais važiavusiu automobiliu „Mercedes Benz S350“, kurį vairavo V.L.
Eismo įvykio metu žuvo automobiliu „Subaru Impreza“ važiavęs Kęstutis Z. (gimęs 1972 m.) ir sužalotas kartu važiavęs ne tarnybos metu neuniformuotas R.Vanagas, kuris dėl įvairių kūno sužalojimų paguldytas į ligoninę. Taip pat sužaloti automobilio „Mercedes Benz S350“ vairuotojas (dėl įvairių kūno sužalojimų paguldytas į ligoninę) ir keleivis R.B. Iškart po įvykio nebuvo aišku, kas nesuvaldė galingojo „Subaru Impreza“ automobilio. Netrukus po įvykio avarijos vietoje R.Vanagas atsisakė savo kolegų pasiūlymo papūsti į alkoholio tikrintuvą, kad būtų nustatytas jo blaivumas. Kaip žinoma, atsisakymas tikrintis prilyginamas sunkiam girtumui. Įvykio liudininkams susidarė įspūdis, kad R.Vanagas avariją padarė būdamas apsvaigęs.
Kiti incidentai ir bendros tendencijos
Nors pateiktoje medžiagoje daugiausia dėmesio skiriama konkretiems įvykiams, verta paminėti ir bendras tendencijas. Pavyzdžiui, 2007 m. lapkričio 7 d. Trakų rajono komisariato Viešosios tvarkos skyriaus Viešosios tvarkos ir kelių policijos poskyrio vyresnysis patrulis Sigitas Šostakas galimai buvo susijęs su kažkokiu incidentu, tačiau detalės nėra pateiktos. Taip pat minimas 2011 m. vasario 13 d. įvykis, tačiau jis taip pat neaprašytas.
Ralio pasaulyje taip pat pasitaiko tragiškų įvykių. Pavyzdžiui, Utenos ralyje 2024 m. rugsėjo 27 d. Vyriausiam sužeistajam - 70 metų. Deja, vyresnio amžiaus ralio gerbėjai prisimena ne vieną tragediją, po kurių, panašiai kaip „Samsonas Rally Utena“ žuvus zarasiškiui Rokui, ralio bendruomenę draskė emocijos: nuo užuojautos ir siaubo iki kaltųjų paieškų. 2005 m. sausio 29 d. sniegu dengtame Gražutės mišku nusidriekusiame greičio ruože, pašokęs nuo tramplino Tomo Baltramiejūno vairuojamas „Opel Kadett“ tapo nekontroliuojamas ir rėžėsi į žiūrovų minią. Automobilis pataikė į 6 žmones, stovėjusius miške.
Dar vienas incidentas įvyko Kauno apskrities ugniagesiams gelbėtojams ankstų šeštadienio rytą, apie 5 val. 25 min. Babtų seniūnijoje, 189-ame kelio kilometre susidūrė du automobiliai: „Subaru Legacy“ ir „Ford“. Abu buvo nuvažiavę nuo kelio. Vienas automobilis degė, prispaustų žmonių jame nebuvo. „Apdegė automobilio „Subaru Legacy“ vidus, vairuotojo nebuvo, galimai pasišalinęs iš įvykio vietos“, - praneša Kauno priešgaisrinė gelbėjimo valdyba.
Šie įvykiai, nors ir įvairūs, vienija vieną bendrą bruožą - tragiškas pasekmes. Jie primena apie būtinybę vairuoti atsakingai, paisyti kelių eismo taisyklių, atsižvelgti į oro sąlygas ir kelio būklę, o svarbiausia - saugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius.