Automatinės pavarų dėžės tapo norma - sklandžios, patogios ir vis labiau paplitusios net ir ekonomiškuose automobiliuose. Esant intensyviam eismui, automatinė pavarų dėžė nuolat perjungia pirmą ir antrą pavaras - kartais dešimtis kartų per kilometrą.
Vienintelis trūkumas yra nedidelis degalų sąnaudų padidėjimas - paprastai 0,3-0,5 l/100 km, nors kai kurie modeliai gali rodyti iki 2-3 l/100 km. Esant vidutiniam droselio spaudimui, šiek tiek didesni sūkių skaičiai dažnai yra naudingi varikliui - alyva geriau cirkuliuoja, sumažėja vibracija ir suodžių kaupimasis.
Mygtukas „S“ skirtas ne tik sportui - tai paprastas, bet efektyvus būdas sumažinti transmisijos susidėvėjimą, ypač miesto eisme. Ar bandėte? Kai kuriuose automobiliuose „Sport“ režimas įjungiamas per pavarų svirtį, kituose - per ekrane esantį Važiavimo režimo meniu. Jei nėra specialaus režimo, pasikliaukite savo automobilio adaptyvia logika - dauguma šiuolaikinių transmisijų išmoksta jūsų vairavimo stilių ir automatiškai vengia perjunginėti pavaras.
Automatinės pavarų dėžės Lietuvoje populiarėja, tačiau ne visos jos turi gerą reputaciją. Kai kurios pavarų dėžių rūšys žinomos dėl dažnų gedimų, didelių remonto išlaidų ir prasto patikimumo.
Dažnos Problemų Pasireiškimai Ford Modeliuose
„Ford Focus“, „Kuga“ ir „Mondeo“ modeliai su „PowerShift“ dviejų sankabų transmisijomis yra pagarsėję dėl problemų. Lietuvos vairuotojai praneša apie slystančias sankabas, vibracijas ir šiurkštų pavarų perjungimą. Ypač problemiškos yra „sausos sankabos“ versijos.
Kitos Pavarų Dėžių Rūšys ir Jų Trūkumai
Senesni „Volvo“ ir „Saab“ modeliai su 5 ir 6 pavarų automatinėmis pavarų dėžėmis (dažnai Aisin konstrukcijos) linkę susidurti su problemomis nuvažiavus didesnę ridą. Vairuotojai skundžiasi grubiu pavarų perjungimu ir uždelstu įjungimu.
„Audi Multitronic CVT“ (nuolat kintama transmisija) turi blogą reputaciją tarp Lietuvos vairuotojų. Dažnos problemos yra trūkčiojimas, uždelstas pavarų perjungimas ir elektroninių valdymo blokų gedimai. Senesnės versijos, ypač pagamintos iki 2011 m., yra ypač trapios. „Audi A4 B8“ su „Multitronic“ yra dar vienas dažnas skundų šaltinis Lietuvoje.
Mechanikai pastebi, kad daugelis problemų kyla ne tik dėl konstrukcijos trūkumų, bet ir dėl netinkamos priežiūros. Nors automatiniai automobiliai yra patogūs ir populiarūs, kai kurių tipų pavarų dėžės kelia daugiau problemų nei yra vertos.
Ką daryti?🤷♂️ Smūgiuoja DSG automatinė pavarų dėžė 🚘🤔 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Kokia jūsų nuomonė? Ar turėjote problemų su automatinėmis pavarų dėžėmis Lietuvoje?
tags: #transmisijos #deze #ford #focus