Nelaimė įvyko Italijoje, kai traukiniui įsirėžus į sankryžoje sustojusį didelį sunkvežimį, nuo bėgių nulėkė trys vagonai.
„23 val. 20 min. (0 val. 20 min. Lietuvos laiku) regioninis traukinys 10027 „Turinas-Ivrea“ įsirėžė į sunkvežimį, kuris pralaužęs užtvarus sustojo funkcionuojančioje pervažoje“, - sakoma geležinkelius prižiūrinčios kompanijos RFI pareiškime.
„Kaip rodo pradinė informacija, traukinio mašinistas žuvo, daug keleivių buvo sužeisti“, - priduriama pareiškime.
Detalus nelaimės aprašymas ir aplinkybės
Sunkvežimį vairavo 39-erių lietuvis Darius Zujis, kuris nebuvo sužeistas per nelaimę. Nors iš pradžių buvo įtarinėjamas dėl galimo girtumo ar apsvaigimo, pareigūnai alkotesteriu patikrinę vairuotoją nustatė, kad jis buvo blaivus.
Liudininkai laikraščiui „La Stampa“ pasakojo, kad sunkvežimis, kuris yra registruotas Lietuvoje, atrodė ypač didelis ir sunkus. Vairuotojas ketvirtadienį buvo apklaustas Italijos policijos.
Italijoje pastaruoju metu labai sugriežtinta atsakomybė už eismo įvykius. Jei yra žuvusių, tragedija yra įvardijama kaip žmogžudystė ir ją sukėlusiam kaltininkui gali grėsti įkalinimas iki gyvos galvos. Žiniasklaida pranešė, kad lietuvis yra įtariamas dėl sukeltos geležinkelio avarijos, kuri laikoma daugybine žmogžudyste.
Vilkiko, kuris važiavo paskui, vairuotojas nurodė, kad įvažiavo į pervažą dar degant žaliai šviesai. Naujienų agentūra AGI pranešė, kad antra auka yra sunkvežimį lydėjusio furgono vairuotojas, kuris buvo sunkiai sužeistas, sraigtasparniu nuskraidintas į Turino ligoninę, bet neišgyveno.
Patvirtinta 60-mečio traukinio mašinisto Roberto Madau ir 64-erių sunkvežimių koloną lydėjusio furgono vairuotojo rumuno Stefano Aurelianos žūtis. Dar vienos keleivės būklė yra sunki, ji patyrė galvos traumą, bet sąmonės nėra praradusi, sakoma AGI pranešime.
Naujienų agentūra ANSA nurodė, kad tarp sužeistųjų yra vienas traukinio darbuotojas, o kiti yra keleiviai. Greitosios pagalbos tarnyba nurodė, kad iš viso buvo sužeista 23 žmonės ir kad daugumos jų būklė nėra kritinė. Tris sunkiausiai sužeistus žmones į ligoninę skraidino sraigtasparnis.
Priešais jį važiavęs furgonas saugiai kirto pervažą, bet užtvarams pradėjus leistis nespėjo laiku sustabdyti ir sustojo ant bėgių, pranešė laikraštis.
Sunkvežimis su lietuviškais registracijos numeriais važiavo į sandėlį netoliese, nurodė ANSA. Koks buvo sunkvežimio krovinys, kol kas neaišku.
Remiantis pirmaisiais liudininkų pasakojimais, kuriuos surinko Ivrėjos prokuroras Giuseppe Ferrando, sunkvežimis mėgino pervažiuoti geležinkelio bėgius, bet įpusėjus manevrą pradėjo leistis užtvarai ir užsidegė raudona šviesa. Sunkvežimių koloną lydėjusį furgoną vairavęs rumunas pranešė apie tai sunkvežimio vairuotojui ir mėgino išvažiuoti iš pervažos, tačiau jam to padaryti nepavyko.
S.Aurelianos furgonas padėjo sunkvežimiams orientuotis sudėtingose sankryžose. Nors mašinistas panaudojo avarinį stabdą, traukinio sustabdyti laiku nepavyko, jis numušė furgoną, aplinkinius stulpus ir nuvažiavęs nuo bėgių sustojo gretimo namo kieme.
„Smūgis buvo toks lyg būtų prasidėjęs žemės drebėjimas. Pasakykite, kad tai sunkvežimio vairuotojo kaltė, nes aš pats esu vairuotojas ir žinau", - tikino liudininkas.
Traukinyje buvo apie 40 žmonių. Gelbėtojai tikrina vagonus, ieškodami galbūt ten dar esančių įstrigusių keleivių.
„Aš sėdėjau trečiame vagone. Jis ėmė drebėti, triukšmas darėsi vis garsesnis, tada supratau, kad nuvažiavome nuo bėgių. Girdėjau labai smarkų griausmą. Laimei, sugebėjau išsilaikyti kėdėje ir nebuvau sužeistas“, - pasakojo iš Trento provincijos pas merginą Aostoje važiavęs karys.
„Viskas įvyko taip greitai. Pajutau, kad traukinys stabdo, o aplink mane viskas aptemo, atsivėrė tikras pragaras“, - pasakojo 23-ejų Paolo Malgioglio.
Ankstesnės traukinių avarijos Italijoje ir Turkijoje
Pernai balandį Italijos šiaurėje per traukinio avariją žuvo du žmonės. Traukinio, kursuojančio tarp Milano ir Leko miestų, trys vagonai 11 val. 59 min. vietos (12 val. 59 min. Lietuvos) laiku nušoko nuo bėgių netoli Karnatės-Uzmatės stotes, sakoma pranešimuose. Televizijos reportažuose matyti vienas vagonas, gulinti ant šono, o kitas - pasviręs apie 45 laipsnių kampu. Žiniasklaida citavo regioninės geležinkelių bendrovės „Trenord“ informaciją, kad per šią avariją buvo lengvai sužeistas traukinio konduktorius, sąstato viršininkas ir vienas keleivis. Avarijos priežastis tiriama.
Traukinio galinė dalis nuriedėjo gyvenamajame kvartale netoli geležinkelio stoties Toskanos pajūrio miestelyje Viaredže. Taip pat žuvo du vairuotojai, važiavę šalia geležinkelio einančia gatve, kai traukinys nuvažiavo nuo bėgių. Vaizdo įrašuose buvo matomas virš žemų Viaredžo namų iškilęs aukštas ugnies ir dūmų stulpas. Suskystintas dujas vežęs 14 vagonų sąstatas vyko iš šiaurinio Specijos miesto į Pizą. Du traukinio konduktoriai buvo tik lengvai sužeisti. Ugniagesių tarnybos viršininkas Antonio Gambardella pranešė RAI, kad gaisras malšinamas, tačiau išlieka kitų dujų cisternų sprogimo pavojus. Apie 300 ugniagesių kovojo su liepsnomis, taip pat naršė sugriuvusių ir sudegusių pastatų nuolaužas, ieškodami aukų.
Traukinio avarijos Ankaroje aukų padaugėjo iki septynių
Turkijos sostinėje ketvirtadienį greitajam traukiniui įsirėžus į lokomotyvą, žuvo devyni ir buvo sužeisti dar 47 žmonės, pranešė pareigūnai. Transporto ministras Cahitas Turhanas žurnalistams sakė, kad trys žuvusieji buvo traukinio operatoriai ir kad viena aukų mirė ligoninėje. C. Turhanas pridūrė, kad 47 sužeisti žmonės gydomi ligoninėje. Greitasis traukinys važiavo iš Ankaros pagrindinės stoties į centrinę Konijos provinciją. Jame, kaip rašė dienraštis „Hurriyet“, buvo 206 keleiviai. Anksčiau Ankaros gubernatoriaus biuras pranešė, kad trijų sužeistųjų būklė sunki. Žuvusiųjų skaičius sparčiai didėjo. Ankaros gubernatorius Vasipas Sahinas anksčiau ketvirtadienį sakė, kad žuvo keturi žmonės.
„Šį rytą įvyko avarija, kai... greitasis traukinys į Koniją atsitrenkė į toje pačioje linijoje bėgius tikrinusį lokomotyvą“, - žurnalistams sakė V. Sahinas. Pasak C. Turhano, avarija įvyko šešios minutės po to, kai traukinys išvyko iš Ankaros, jam įvažiuojant į Maršandizo stotį. Pasak gubernatoriaus V. Sahino, paieškos ir gelbėjimo darbai tęsiasi, vyksta „techninis tyrimas“ dėl tikslių sostinės Jenimachalės rajone įvykusios avarijos priežasčių. Gubernatorius pridėjo, kad informacija apie incidento priežastis, kai tik bus žinoma, bus paskelbta visuomenei.
Turkijos žiniasklaidos išplatintuose atvaizduose matyti nuo bėgių nuvažiavę kai kurie vagonai ir ant apsnigtų bėgių pažirusios traukinio nuolaužos. Vieno vagono langai visiškai išdaužti, o kitas vagonas rėžėsi į pėsčiųjų tiltą, kuris sugriuvo, iš įvykio vietos pranešė naujienų agentūros AFP korespondentas. Ankaros prokuroras pradėjo tyrimą, pranešė valstybinė Anatolijos naujienų agentūra.
Greitųjų traukinių linija tarp Ankaros ir Konijos buvo atidaryta 2011 metais. 2014-aisiais tokia linija sujungė Ankarą ir Stambulą. Turkijos geležinkelių sistema pastaraisiais metais patyrė kelias žmonių gyvybių nusinešusias avarijas. Šių metų liepos mėnesį Turkijos šiaurės vakaruose, Tekirdaho provincijoje, 24 žmonės žuvo, o dar šimtai buvo sužeisti traukiniui nulėkus nuo bėgių dėl grunto erozijos, kurią sukėlė smarkios liūtys. 2014 metų kovą priemiestiniam traukiniui įsirėžus į mikroautobusą ant bėgių pietinėje Mersino provincijoje žuvo 10 žmonių. 2008-ųjų sausį devyni žmonės žuvo traukiniui nulėkus nuo sugedusių bėgių Kiutachijos regione į pietus nuo Stambulo. Didžiausia Turkijos pastarųjų metų traukinių avarija įvyko 2004 metų liepą, kai greitajam traukiniui šalies šiaurės vakaruose esančioje Sakarijos provincijoje nulėkus nuo bėgių žuvo 41 ir buvo sužeisti dar 80 žmonių.
Policija paviešino vaizdo stebėjimo kamerų įrašą apie traukinių avariją Italijoje
Italijoje žuvo 17-metis paauglys, kurį partrenkė traukinys, kai netoli bėgių užsidėjęs ausines klausėsi muzikos. Pasak geležinkelio policijos, iš Tuniso kilęs jaunuolis vaikštinėjo netoli bėgių ir, matyt, neišgirdo artėjančio traukinio. Smūgis buvo mirtinas. Dėl avarijos keletui valandų buvo nutrauktas geležinkelių eismas, kuris neseniai buvo vėl atnaujintas. Septyniolikmetis gyveno su tėvais Kampobelo di Mazaros mieste, o kai jį partrenkė traukinys, dirbo laukuose San Nikolos rajone, kur netoli geležinkelio bėgių rinko nugenėtas šakas. Iš pradžių buvo manoma, kad paauglys nusižudė. Avarija įvyko šį rytą, po jos geležinkelio linija buvo ilgą laiką uždaryta.