Daugiau nei 20 metų automobilių entuziastus visame pasaulyje džiuginusi trijulė - Jeremy Clarksonas, Richardas Hammond'as ir James'as May - paskelbė apie savo veiklos pabaigą automobilizmo tematika. Rugsėjo 13-ą dieną pasirodęs naujausias „The Grand Tour“ laidos epizodas taip pat buvo ir paskutinis.
Jeremy Clarksonas, Richardas Hammond'as ir James'as May trijulė pirmą kartą televizijos ekranuose pasirodė prieš 22 metus, tuomet dar naują „Aukščiausios pavaros“ formatą tobulintoje laidoje. Nors šiandien „Aukščiausia pavara“ laikoma viena ikoniškiausių laidų apie automobilius, tačiau du dešimtmečius šiai sričiai atsidavę laidos vedėjai šiemet nusprendė priimti labai sunkų sprendimą.
Atsisveikinimas su automobilių pasauliu: kodėl?
Jeremy Clarksonas su savo kolegomis, pristatęs paskutinę „The Grand Tour“ laidą, sakė, kad pagrindinė to priežastis - ne idėjų trūkumas, o asmeninis požiūrio pasikeitimas. „Ar po 35 metų trukusios karjeros jaučiu tokią pat meilę automobiliams kaip anksčiau? Ne. Tiesą sakant, ne“, - kalbėdamas su auditorija sakė J. Clarksonas. „Dabar jie visi yra... Ne visi, bet tikriausiai 80 proc, gal 90 proc. jų net negaliu atskirti. Nežinau kas jie tokie ir man tai net rūpi“, - priduria jis.
Žymus laidų vedėjas ir žurnalistas taip pat pabrėžė, jog šiandien didesnę pirmenybę teikia senesniems automobiliams, vien dėl to, kad jie yra gerokai lengvesni: „Tarsi vairuotum baleriną“, - sakė jis. Akivaizdžią priežastį nutraukti tolimesnius „The Grand Tour“ filmavimus J. Clarksonas išsakė ir paskutiniame epizode, kuriame jis vairavo švelniai modifikuotą „Lancia Monte Carlo“ automobilį. „Yra daugybė priežasčių, kodėl baigiame šią laidą, bet man, viena pagrindinių yra ta, kad manęs tiesiog nedomina elektromobiliai. Tai - it buitinė technika, indaplovės, mikrobangų krosnelės“, - laidoje sakė jis.
"Aukščiausios pavaros" istorija: nuo šlovės iki nelaimių
Naujo tūkstantmečio pradžioje nauju formatu atgimusi „Aukščiausios pavaros“ laida tapo pasauliniu fenomenu. Kitokį požiūrį į automobilius ir jų apžvalgas parodžiusi kūrybinė komanda sugebėjo pritraukti milijonus žiūrovų visame pasaulyje. Vis dėlto, 2015 metais įvykęs konfliktas tarp Jeremy Clarksono ir jo kolegų paskatino „Aukščiausios pavaros“ prodiuserio, laidų vedėjo ir varomojo motyvo vaidmenį atlikusio Jeremy Clarksono pasitraukimą.
Kuomet paskui Jeremy Clarksoną išėjo jam akomponavę kolegos bei didžioji dalis kūrybinės komandos, „BBC“ stengėsi „Aukščiausios pavaros“ kūrimą pratęsti su nauja vedėjų kompanija, išlaikydami senąjį laidos formatą. Po gausybės nesėkmingų eksperimentų, pastaruosius keletą metų „Aukščiausios pavaros“ vedėjų gretos pagaliau nusistovėjo. Žiūrovus keletą kartų per metus džiugino automobilių žurnalisto Chris Harris, aktoriaus ir komiko Paddy McGuinness ir profesionalaus kriketo žaidėjo Freddie Flintoff kompanija.
Liūdną įvykių baigtį lėmė dar praėjusių metų pabaigoje įvykusi Freddie Flintoff avarija. Filmavimo metu jis dideliu greičiu vairavo „Morgan Super 3“ automobilį, jo nesuvaldė ir apsivertė aukštyn kojom. Kadangi automobilis neturėjo stogo, o „Morgan“ vairavęs Freddie nedėvėjo šalmo, įvykio liudininkų teigimu, vedėjas patyrė rimtų veido sužalojimų, jam lūžo keli šonkauliai. Negana to, po avarijos kilo keblumų ieškant neštuvų, todėl vedėjui teko maždaug 45 minutes laukti, kol atvyks gelbėtojų sraigtasparnis. Nors nelaimingo atsitikimo detalių niekas nenorėjo komentuoti, tačiau iškart po šio įvykio pasirodė įvairių pranešimų apie galimą, nepakankamą saugumo užtikrinimą. Praktikos, dėl kurios „BBC“ jau ne vieną kartą buvo kritikuojama. Po avarijos „Aukščiausios pavaros“ vedėjas turėjo iškentėti keletą valandų trukusią operaciją, keletą mėnesių išgulėti ligoninėje, mat, manoma, jam buvo atliktos kelios plastinės veido atstatymo operacijos. Nors Freddie Flintoff stengiasi viešumoje nesirodyti, jis prieš porą mėnesių žiniasklaidos atstovams yra pasakęs, jog į „Aukščiausios pavaros“ filmavimo aikštelę sugrįžti neketina.
"Aukščiausios pavaros" įtaka automobilių pramonei ir kultūrai
Nesuklysime pasakę, jog „Aukščiausia pavara“ yra viena žinomiausių laidų pasaulyje. Daugelį metų ji buvo tarsi melžiama karvė, davusi daugiau pieno nei kelios kitos bandos kartu sudėjus. Paradoksalu yra tai, kad už laidos nutraukimą bus atsakingi ne laidos vedėjai, bet nacionalinio transliuotojo pasirinkta politika.
Naujo tūkstantmečio pradžioje nauju formatu atgimusi „Aukščiausios pavaros“ laida tapo pasauliniu fenomenu. Kitokį požiūrį į automobilius ir jų apžvalgas parodžiusi kūrybinė komanda sugebėjo pritraukti milijonus žiūrovų visame pasaulyje. Milžinišką įtaką padariusi komanda su trimis vedėjais priešakyje labai dažnai tampa įkvėpimo šaltiniu arba objektu su kuriuo lyginama bet kuri kita laida apie automobilius.
„Top Gear“ vardas yra žinomas visame pasaulyje, todėl nenuostabu, jog D.Britanijoje gimusi laida rodoma beveik visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuva. Per pastarąjį dešimtmetį buvo bandoma sukurti įvairiausių Top Gear UK“ analogų. Turbūt daugelis automobilių entuziastų laukia dienos kada galės išvysti naujus „Aukščiausios pavaros“ epizodus.
„Aukščiausios pavaros“ vedėjams į galvą kyla beprotiškiausios idėjos. Kartais jos gali pasirodyti absurdiškos, tačiau tai sugeba patraukti daugybės žmonių dėmesį. „Top Gear Live“ renginio metu, Aukščiausios pavaros laidos vedėjas Jeremy Clarksonas nusprendė surengti lenktynes tarp Nissan GT-R ir ... moters.
Pati populiariausia laida apie automobilius Top Gear, po ilgos pertraukos sugrįžta į televizorių ir kompiuterių ekranus. Naująjį filmą duetas pavadino „The Perfect Road Trip“, kuriame galėsime išvysti maždaug dvidešimt įvairiausio tipo automobilių, smagių rungčių.
Žurnalo „Auto Express“ apklausos rezultatai parodė, kad svarbiausiu pastarųjų trijų dešimtmečių automobiliu tapo pirmosios kartos „Toyota Prius“. Šis hibridinių technologijų pradininkas sugebėjo ištraukti hibridinę pavarą iš inžinerinių laboratorijų ir perkelti ją į bendro naudojimo kelius. Tai buvo pirmasis masiškai gaminamas automobilis, prasmingai sujungęs vidaus degimo variklį su elektra ir parodęs kelią, kuriuo šiandien žengia praktiškai visi pasaulio gamintojai. Kultinės britų laidos „Aukščiausia pavara“ gerbėjai tikrai prisimena epizodą, kai laidos vedėjų trijulė įsigijo šunį, o Jeremy Clarksonas su jam būdingu sarkazmu pareiškė, kad kalytę iš pradžių norėjo pavadinti „Prius“, bet tai būtų buvę per daug žiauru.
Kodėl aštuntojo dešimtmečio amerikietiški automobiliai yra baisūs | Jeremy Clarksono „Motorworld“ | „Top Gear“
Kelias į automobilių olimpą ir kontroversijos
„Top Gear“ yra pati populiariausia laida apie automobilius, tačiau populiarumas turi savo kainą. Dėl labai dažnų ir retkarčiais skaudžių pasisakymų, laidos vedėjai dažnai patenka į pasaulinės žiniasklaidos akiratį.
Visame pasaulyje labai garsiai nuskambėjusios Jeremy Clarksono ir „BBC“ televizijos skyrybos nepaliko abejingų. Iš BBC atleistas atvirai savo nuomonę reikšti mėgstantis laidos „Top Gear“ vedėjas Jeremy Clarksonas po skandalo viešai kalbėti nebenori, tik yra pajuokavęs, kad važiuos į darbo biržą. Vis dėlto niekas neabejoja, kad jis iš eterio nedings, nes jam ir jo kolegoms siūlymus kurti laidas siunčia įvairios šalys, pavyzdžiui, Australijos ir Rusijos kanalai.
„Aukščiausios pavaros“ vedlys ir smegenys, Jeremy Clarksonas, buvo nušalintas nuo pareigų. Aukščiausios pavaros vedėjai Viešumoje pasirodžiusi informacija skelbia, jog BBC turėjo labai rimtą priežastį nutylėti ar, netgi, nuslėpti kodėl „Aukščiausios pavaros“ laidos kūrimas tiesiog sustojo. Pasirodo, nacionalinis transliuotojas kaip reikiant sumažino darbuotojų skaičių, turinčių rūpintis filmavimo grupės sauga. Be to, sumažinus biudžetą, skirtą įvairioms saugumo priemonėms, BBC tikėjosi, jog tokiu būdu pavyks sutaupyti ženklią sumą pinigų. Toks sprendimas atrodo logiškas, bet tik ne tada, kai reikia dirbti prie tokios laidos kaip „Aukščiausia pavara“.
tags: #tv #3 #play #auksciausia #pavara