Netyčia įpilti netinkamo kuro į automobilio baką - tai klaida, kuri gali sukelti rimtų ir brangių pasekmių. Tokia situacija pasitaiko dažniau, nei manoma, ir gali ištikti bet kurį vairuotoją, nepriklausomai nuo jo patirties. Svarbiausia - žinoti, kaip tinkamai reaguoti, kad būtų minimizuojama žala automobilio varikliui ir degalų sistemai.
Kaip atpažinti ir ką daryti įpylus netinkamo kuro?
Kitų degalų kuras paprastai turi neigiamų pasekmių. Mažiausiais iš jų yra variklio užgesimas. Šiuolaikiniuose dyzeliniuose automobiliuose jautri įpurškimo sistema gali brangiai kainuoti. Pagrindinė taisyklė yra ta, kad radę klaidą, sustabdykite degalų papildymą ir nemėginkite vėl užvesti variklio. Kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose jautrus benzininis siurblys įjungiamas atidarius vairuotojo duris arba vėliausiai įjungus uždegimą.
Benzinas vietoje dyzelino?
Jei neįjungsite variklio ar uždegimo, paprastai pakanka išsiurbti benzino ir dyzelino mišinį iš bako. Jei variklis dirbo, jums gali tekti pakeisti visą įpurškimo sistemą kartu su aukšto slėgio siurbliu, purkštukais, degalų tiekimu ir baku, ir tai gali kainuoti tinkamą pinigų sumą. Remontas yra neišvengiamas, jei kuro sistemoje susidaro trupiniai. Taip yra dėl to, kad aukšto slėgio siurblio dalys nėra išteptos dyzeliniu kuru ir plaunamos benzinu. Daugeliu atvejų siurblys tiesiog nustoja veikti. Štai kodėl benzino pilimas į dyzeliną žiemai šiuo metu nėra naudingas veiksmas.
Jeigu automobilio variklis nebus paleistas, užteks tik nuvilkti jį į servisą ir išsiurbti iš bako netinkamus degalus. Jie dar nebus patekę į degalų tiekimo sistemą ir todėl nepakenks automobiliui. Išsiurbti degalus iš bako kainuoja apie 80-100 litų. „Išsiurbti degalai - susimaišęs dyzelinas su benzinu - niekam nebetinkami, nebent tik drėgnoms malkoms uždegti“, - šypsosi Vitalijus Marininas, serviso „eServisas.eu“ direktorius.
Jeigu automobiliu, į kurį įpilta netinkamų degalų, bus važiuojama, nuostoliai bus gerokai didesni. Benzininis automobilis su dyzelinu bake dar kurį laiką važiuos, mat degalų sistemoje ir bake bus likę tinkamų degalų. Tačiau tokiu atveju jau reikės išvalyti ne tik baką, bet ir visą degalų sistemą, keisti filtrus, žvakes - tokiu atveju vien darbai atsieis apie 150 litų. Suprantama, papildomai kainuos visos keičiamos detalės.
Benzinas yra gerokai kaitresnis už dyzeliną, išskiria daugiau šilumos. Todėl dyzelinis variklis, „pamaitintas“ dyzelino ir benzino mišiniu, gali tiesiog perkaisti - neišlaiko variklio galvutės tarpikliai, deformuojasi pati galvutė. „Panašiai galima perkaitinti ir benzininį variklį. Kai jis gauna mišinio su dyzelinu, sumažėja trauka, vairuotojas instinktyviai labiau spaudžia akceleratorių, variklis kaista. Jo perkaitimo požymis - iš duslintuvo ima veržtis tiršti balti dūmai“, - pasakoja V. Marininas.
Jeigu automobilio savininkas užsispyręs, springstančiu ir trūkčiojančiu automobiliu įnirtingai važiuoja toliau, nuostoliai gali siekti ir tūkstančius litų. Tačiau tokie atvejai nėra dažni - variklio per kelias minutes nesugadinsi.
Keli litrai benzino - ne bėda? Nors sumaišius degalų rūšis pasekmės panašios, pasak V. Marinino, gerokai blogesnis variantas, kai į benzininį automobilį įpilama dyzelino. O į dyzelinį automobilį įpylus kelis litrus benzino iš viso nieko nenutiks. „Žinome, kad per šalčius vairuotojai į dyzelinius automobilius įpila porą litrų benzino arba žibalo, kad degalai netirštėtų.
Jei suprantate, kad į transporto priemonę su dyzeliniu varikliu įpylėte netinkamus degalus, nepanikuokite. Norėdami išgelbėti savo transporto priemonę nuo realios žalos, galite padaryti keletą dalykų. NEBANDYKITE užvesti variklio. NEBANDYKITE įjungti automobilio degimo. Prašykite, kad atvažiuotų vilkikas ir nutemptų transporto priemonę. Pasirūpinkite, kad transporto priemonės kuro bakas būtų visiškai ištuštintas ir išvalyta kuro sistema.
Jeigu automobilio savininkas užsispyręs, springstančiu ir trūkčiojančiu automobiliu įnirtingai važiuoja toliau, nuostoliai gali siekti ir tūkstančius litų. Tačiau tokie atvejai nėra dažni - variklio per kelias minutes nesugadinsi.
Svarbiausia taisyklė: pastebėjus klaidą, nedelsiant sustokite ir išjunkite variklį. Jei automobilio variklis nebus paleistas, pakaks jį nuvilkti į servisą ir išsiurbti netinkamus degalus.
Kiekvienais metais atsakingos tarnybos tikrina degalų kokybę skirtingose degalinėse. Patikrų rezultatai rodo, kad net paprašius tinkamos rūšies degalų, į automobilį gali būti įpiltas ne toks. Žinoma, tokiais atvejais degalų rūšis būna tinkama, tačiau patys degalai būna labai prastos kokybės. Rekomenduojama susipažinti su tokių tarnybų skelbiamais duomenimis ir įsitikinti, kad jūsų dažniausiai lankoma degalinė nėra įtraukta į jų ataskaitas.
Pamačius, kad vietoj benzino pripylėte dyzelino ar atvirkščiai, svarbiausia yra nepaleisti variklio ir niekur nevažiuoti, tuomet nuostoliai bus mažiausi. Tai svarbiausia taisyklė, kurią turi žinoti išsiblaškėliai.
Jeigu automobilio savininkas užsispyręs, springstančiu ir trūkčiojančiu automobiliu įnirtingai važiuoja toliau, nuostoliai gali siekti ir tūkstančius litų. Tačiau tokie atvejai nėra dažni - variklio per kelias minutes nesugadinsi.
Jei įpylus netinkamo kuro automobilis nebus užvestas, viso to išvengti pavyks ir servise teks sumokėti kelias dešimtis eurų už bako valymą. Tačiau jei neapsižiūrėjus variklis bus užvestas ir pradėsite važiuoti, už ekspertų įvardintų komponentų remontą ir keitimą gali tekti sumokėti nuo kelių šimtų iki daugiau nei 1000 eurų.
Jei į benzininį automobilį įpylėte tik truputį dyzelino, teoriškai galėtumėte nuvažiuoti iki meistro.
Daugeliui vairuotojų bent kartą gyvenime nutinka taip, kad įpilama netinkamo kuro. Kadangi mes konsultuojame telefonu ištisą parą, tokių skambučių gauname dažnai, ypač anksti ryte, po švenčių ir savaitgaliais“, - LRT.lt sako V. Sulaukus tokio skambučio, vairuotojams pirmiausia pasakoma pagrindinė taisyklė - jokiu būdu nevesti automobilio. „.Tokiais atvejais svarbiausia atsiminti, kiek ir kokio kuro įpylėte, nevesti automobilio ir skambinti specialistams, kurie patars, ką daryti toliau. Tačiau yra tam tikros ribos. Pavyzdžiui, jei netinkamais degalais buvo užpildyta daugiau nei 3-5 proc. bendros bako talpos, skiedimas gali nepadėti ir automobilio geriau nevesti. Bet kokiu atveju, esant tokiai situacijai visada geriausia paskambinti į servisą, kur jums konsultaciją suteiks specialistai“, - paaiškina V.
Kad įpylus mažą kiekį netinkamo kuro važiuoti automobiliu dar galima, teigia ir kuro purkštukų bei siurblių remontu užsiimančios įmonės „Oro srautas“ direktorius Visvaldas Gudonis. Šią savo klaidą jis pastebėjo pakankamai greitai ir į nedidelį 35 l talpos kuro baką įpylė vos kelis šlakelius benzino, kurį praskiedė dyzelinu ir didesnių problemų išvengė.
„Benzinas yra sausas ir jo tankis yra gerokai mažesnis nei dyzelino, kuris turi ir tepimo savybių. Šiuolaikiniuose automobiliuose šie komponentai dirba precizišku tikslumu, todėl bent menkiausias „išvedimas“ iš rikiuotės, gali reikšti, kad šias detales reikės keisti naujomis“, - blogiausią scenarijų LRT.lt įvardija V. V.
Kad įpylus mažą kiekį netinkamo kuro važiuoti automobiliu dar galima, teigia ir kuro purkštukų bei siurblių remontu užsiimančios įmonės „Oro srautas“ direktorius Visvaldas Gudonis. Šią savo klaidą jis pastebėjo pakankamai greitai ir į nedidelį 35 l talpos kuro baką įpylė vos kelis šlakelius benzino, kurį praskiedė dyzelinu ir didesnių problemų išvengė.
Dyzelinas vietoje benzino?
Jokiu būdu neužveskite variklio, net jei bake yra nedidelis dyzelino kiekis. Jei vairuodami pastebėjote klaidą, kuo greičiau sustokite ir išjunkite variklį. Priklausomai nuo variklio ir dyzelino kiekio, galite toliau švelniai judėti ir pridėti tinkamą benziną. Tačiau, kad išvengtumėte rimtos žalos, turėtumėte išpumpuoti degalus iš bako. Neatmetama injekcijos sistemos ir išleidimo žala.
Į benzininį automobilį įpyliau dyzelino. Tai ne taip pavojinga kaip įpilti benzino į dyzelinį automobilį, tačiau tai ir rečiau pasitaiko. Daugumoje degalinių dyzelinui ir benzinui yra naudojami skirtingi pistoletai. Dyzelino pistoletas platesnis, todėl sunku nepastebėti, kad jis netelpa. Kas gali atsitikti, jei į baką įpylėte dyzelinių degalų vietoje benzino? Galite rimtai sugadinti katalizinį konverterį ir deguonies jutiklius. Jų remontas kainuos iki 500 EUR. Jei į baką įpylėte tik truputį dyzelino, pastebėsite netipinį variklio „elgesį“ - gali sumažėti galia ar pablogėti veikimas.
Į dyzelinį automobilį įpyliau benzino. Deja, tai įvyksta dažniau ir turi rimtesnes pasekmes nei dyzeliniai degalai benzininiam automobiliui. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai labai priklausomi nuo degalų kokybės. Įpylus benzino, gali kilti tikra katastrofa. Dyzelinas turi labai svarbią funkciją - jis ne tik tiekia energiją varikliui bet ir sutepa įpurškimo siurblį ir injektorius. Benzinas tokių savybių neturi, todėl įpylus jo į dyzelinį automobilį, sutrinka siurblio ir injektorių veikimas. O juos pakeisti tikrai brangu. Įpurškimo siurbliai ir injektoriai gali kainuoti kelis tūkstančius zlotų. Taigi nenustebkite gavę daugiau nei 5000 EUR autoserviso sąskaitą. Be to, su oru susimaišęs benzinas yra degesnis nei dyzelinas, todėl jis taip pat gali sugadinti stūmoklių ir švaistiklių sistemą.
Nors sumaišius degalų rūšis pasekmės panašios, pasak V. Marinino, gerokai blogesnis variantas, kai į benzininį automobilį įpilama dyzelino. O į dyzelinį automobilį įpylus kelis litrus benzino iš viso nieko nenutiks. „Žinome, kad per šalčius vairuotojai į dyzelinius automobilius įpila porą litrų benzino arba žibalo, kad degalai netirštėtų.
„Benzino ir dyzelino oktaninis skaičius, tepimo, degimo ir daugybė kitų savybių - skiriasi, o varikliai būna pritaikyti tik vienam degalų tipui. Jeigu pastebėjote, jog pripildėte baką ne tų degalų, svarbiausia - neužvesti variklio. Į servisą automobilis turėtų keliauti užkeltas ant autovežio arba nutemptas prikabinus lynu. Istorijos tęsinys 180 laipsnių kampu kitoks, jei variklis užvedamas su jam netinkamais degalais. Moderniuose automobiliuose degalų siurblys bei purkštukai yra itin jautrūs degalų kokybei - būtent šios dalys sugestų anksčiausiai.
Dyzelinis variklis nėra skirtas degalams uždegti. O benzinas sukurtas taip, kad jis būtų uždegtas (tam naudojama žvakė). Daugelis žmonių pamiršta, kad dyzelinis kuras iš esmės yra tas pats, kas alyva, nes jis sutepa dyzelinio variklio komponentus. O benzinas nėra skirtas šiems komponentams tepti - jie tiesiog bus užteršti. Benzinas tikrai turės neigiamos įtakos dyzelinio kuro purkštukams, kuro siurbliui ir kuro filtrui. Tai sudaro visą jūsų transporto priemonės degalų sistemą. Dyzelinio variklio viduje yra daugybė slankiojančių dalių ir komponentų, tokių kaip stūmokliai, kaiščiai ir pan. Jei įvyksta neįprastas, nevaldomas detonavimas (sprogimas), tai jo sukeltos smūgio bangos gali sugadinti arba sunaikinti minėtus variklio komponentus.
Kadangi benzino oktaninis skaičius kur kas didesnis nei dyzelio, pagerėja automobilio trauka. Taip pat aštriau ir garsiau pradeda dirbti degalų purkštuvai - tai tikrai pastebėsite“, - įvardija V. Beje, ne šiaip sau daugiausiai kalbama apie atvejus, kai vietoj dyzelino į degalų baką pripilama benzino. Pasielgti atvirkščiai, tai yra, vietoj benzino įpilti dyzelino, - sudėtinga fiziškai. Tuo metu dėl didesnio dyzelino pistoleto išleidimo angos diametro jį sunku įdėti į benzininių automobilių kuro užpylimo angą. Tačiau, kaip sako V. Gudonis, pasistengus galima padaryti ir tokią klaidą. „Jei į benzininį variklį įpilsime dyzelino, padidės dūmingumas, gali užsikišti degalų filtras ar purkštukai, tačiau neigiamos pasekmės nebus tokios didelės, kaip į dyzelinį variklį įpylus benzino“, - teigia V.
Jei į benzininį automobilį įpylėte tik truputį dyzelino, teoriškai galėtumėte nuvažiuoti iki meistro.
Kodėl įvyksta tokios klaidos ir kaip jų išvengti?
Daugelis mano, kad neįmanoma paprasčiausiai įpilti ne tos rūšies degalų į savo nuosavą automobilį. Keista, bet tai įvyksta daug dažniau, nei būtų galima įsivaizduoti. Nors oficialios statistikos nėra, Vokietijos automobilininkų klubas neseniai paskelbė savo pačių surinktą statistiką. Jie teigia, kad per metus būna apie 20 000 atvejų, kai įpilami netinkamos rūšies degalai. Jei vokiečiai, kurie garsėja kaip itin tvarkingi ir tikslūs, masiškai klysta dėl degalų rūšies, galime drąsiai teigti, kad kitos tautos, taip pat ir mes, tai darome tikrai ne rečiau.
Ne tos rūšies degalų įsipilti rizikuojate, jei jūsų asmeninis automobilis turi kitos rūšies variklį nei tarnybinis. Jei esate užimtas ir pavargęs, į darbą važinėjate benzininiu automobiliu, o darbo metu - dyzeliniu, atvykus į degalinę nesunku susipainioti. Agresyvi degalinių rinkodara taip pat nepadeda. Kartais pavadinimai būna tokie įmantrūs, kad reikia gerai pagalvoti, jog suprastumėte, kur kokios rūšies degalai. Visiems šiems atvejams būdingas vienas dalykas - vairuotojas yra nepakankamai atidus.
Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurios vairuotojai įpila netinkamo kuro, yra nepakankamai atidi ženklų ant kuro pistoletų peržiūra. Kiekviena degalinė turi aiškiai pažymėtus pistoletus, kur nurodyta, ar tai yra benzinas, ar dyzelinas. Degalinės dažnai naudoja skirtingų spalvų žymenis, kad padėtų vairuotojams atskirti benzino ir dyzelino pistoletus. Pavyzdžiui, benzino pistoletai paprastai yra žalios spalvos, o dyzelino - juodos ar mėlynos.
Yra specialių bakelio apsaugų, kurios apsaugo nuo netinkamo kuro pildymo. Šios apsaugos yra mechanizmai, kurie blokuoja kuro pistoletą, jei jis netinkamas Jūsų automobiliui. Kiekvienas kuro tipas turi savo specifinę etiketę su svarbia informacija. Prieš pildant kuro baką, skirkite kelias sekundes detaliai perskaityti etiketes ir įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą kuro rūšį. Nepamirškite, kad tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams naudinga reguliariai atnaujinti žinias apie automobilio priežiūrą ir tinkamą kuro pasirinkimą.
Priklausomai nuo variklio ir dyzelino kiekio, galite toliau švelniai judėti ir pridėti tinkamą benziną. Tačiau, kad išvengtumėte rimtos žalos, turėtumėte išpumpuoti degalus iš bako. Neatmetama injekcijos sistemos ir išleidimo žala. Deja, nedaugelis gamintojų apsaugo savo klientus nuo netinkamo degalų papildymo, apsaugodami bako kaklą nuo netinkamos žarnos. Pasak ADAC, tik kai kurie “Audi”, BMW, “Ford”, “LandRover”, “Peugeot” ir VW dyzeliniai modeliai neleidžia tokio degalų papildymo.
Kuro kainos gali skirtis priklausomai nuo degalinės ir regiono, tačiau svarbu žinoti, kad įpylus netinkamo kuro, Jūs galite patirti didžiules išlaidas automobilių remontui ir jo išvalymui. Įgyvendindami šiuos paprastus patarimus, Jūs galite išvengti netyčinio netinkamo kuro pildymo ir užtikrinti savo transporto priemonės sklandų veikimą.
Patarimai, kaip išvengti klaidos:
- Atidumas ir Nuosekli Kuro Pistoletų Patikra: Prieš pradedant pilti kurą, įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą kuro pistoletą ir jis skirtas būtent jūsų naudojamam automobiliui.
- Planavimas Prieš Kelionę: Jei turite ilgą kelionę, planuokite poilsio laiką ir, jei įmanoma, sustokite degalinėse, kurios jums yra žinomos ir patikimos.
- Kelionės Be Skubėjimo: Venkite skubėti degalinėse.
- Kruopštus Pažymėjimas: Kilus abejonei, atidžiau pažiūrėkite į automobilio degalų bakelį ar vadovą, kuriame nurodyta, kokį kurą naudoti.
Kuro sistemos ir variklio pažeidimai
Automobilio degalų sistema yra sudėtinga ir jautri įvairių rūšių kurui. Pilant netinkamą kurą, gali būti sugadinta transporto priemonė, o jos remontas gali tapti brangiu. Todėl svarbu žinoti, koks kuras yra tinkamas jūsų automobiliui ir būti atidiems degalinėse.
Automobiliuose naudojami įvairūs kuro tipai, tokie kaip benzinas, dyzelinas ir dujos. Benzinas: Šis kuras yra naudojamas benzininėse varikliuose. Dyzelinas: Dyzelinis kuras yra naudojamas dyzeliniuose varikliuose, kuriuose kuro uždegimas vyksta aukštesne temperatūra nei benzino varikliuose. Dujos: Dujinis kuras, pavyzdžiui, suskystintos naftos dujos (SND) arba suskystintos gamtinės dujos (SGD), naudojamas dujinėse sistemose.
Variklio sugadinimas: Skirtingi kuro tipai veikia variklio darbą skirtingai. Dyzelinių variklių uždegimas vyksta dėl suslėgto oro ir kuro mišinio, kuris savaime užsidega. Kuro sistema užsikimšimas: Benzinas ir dyzelinas turi skirtingas chemines sudėtis. Brangus remontas: Kuro sistemos ir variklio remontas dėl neteisingo kuro yra brangus ir dažnai reikalauja specialistų pagalbos.
Pabaigoje, visada prisiminkite, kad teisingas kuro pasirinkimas yra būtinas jūsų automobilio ilgaamžiškumui ir eksploatavimo sąnaudų sumažinimui. Netinkamo kuro pylimas gali sukelti įvairias problemas, nuo kuro sistemos gedimų iki brangaus variklio remonto.
Jei buvote degalinėje ir netyčia sumaišėte degalų pistoletus - vietoj dyzelino transporto priemonės kuro baką pripildėte benzinu - tai gali sukelti transporto priemonės gedimus. Benzininio variklio darbas priklauso nuo uždegimo žvakės, būtent ji padeda benziną uždegti degimo kameroje. Kita vertus, dyzelinis variklis naudoja didelį oro suspaudimą ir dyzelinis kuras įpurškiamas vėliau. Beje, dauguma degalinių naudoja skirtingus pistoletus benzinui ir dyzelinui pilti į transporto priemonės degalų baką. Benzino pistoletų išleidimo vamzdelio diametras yra siauras, todėl puikiai telpa į dyzelinių automobilių kuro užpylimo angą. Tuo tarpu dėl didesnio dyzelino pistoleto išleidimo angos diametro jį sunku įdėti į benzininių automobilių kuro užpylimo angą. Pakankamai anksti pastebėję šią problemą, galite išvengti rimtos žalos savo automobiliui.
Jei įpylėte ne tos rūšies degalų. Pirmiausia, vos supratę, kad įpylėte ne tos rūšies degalų, išjunkite variklį. Jei prieš išvažiuodami iš degalinės spėjote susivokti, kas įvyko, manykite, kad jums pasisekė. Jei variklis dar nebuvo užvestas, geriausia veikti nedelsiant. Prieš imdamiesi veiksmų, informuokite degalinės darbuotoją apie padėtį. Kai kurios degalinės turi profesionalią įrangą, skirtą išsiurbti netinkamus degalus iš variklio. Primygtinai rekomenduojame nebandyti nuvažiuoti į autoservisą patiems. O jei automobilis dyzelinis, tokia mintis net neturėtų kilti. Įpylę benzino, slėginio uždegimo variklį turinčiu automobiliu nuvažiuosite kelis šimtus kilometrų, tačiau žala bus padaryta vos užvedus variklį. Kadangi dyzeliniai varikliai yra daug patvaresni, jie dažniausiai veikia iki pat pabaigos ir užgesta tik tada, kai žalos nebeįmanoma atitaisyti.
Jei į benzininį automobilį įpylėte tik truputį dyzelino, teoriškai galėtumėte nuvažiuoti iki meistro.
Ar gali padėti draudimas?
Techninės pagalbos kelyje paslauga - neatskiriama „Lietuvos draudimo“ privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo dalis. Besidraudžiantiems „Lietuvos draudime“ vairuotojams kelyje nemokamai suteikiama net 10 paslaugų, tarp kurių - ir automobilio transportavimas sumaišius degalus. Tereikia paskambinti telefonu 1828 ir atvykusi pagalba be papildomo užmokesčio nuveš automobilį iki artimiausio autoserviso, kad būtų išvalyta kuro sistema. Vairuotojui teliks sumokėti autoservisui už atliktas paslaugas.
Kartu su privalomuoju draudimu „Lietuvos draudimo“ klientams nemokamai priklauso ne tik pagalba sumaišius degalus, bet ir automobilio transportavimo paslauga sutrikus vairuotojo sveikatai ar po eismo įvykio. Be to, kai automobilis nėra tinkamas tęsti kelionę po eismo įvykio, vairuotojui ir kartu važiavusiems keleiviams kompensuojamas pavėžėjimas taksi automobiliu.
Be papildomo užmokesčio pagalba atskubės ir jei apsidraudę vairuotojai negalės patys pakeisti rato, pritrūks degalų, užklimps ar neužsives automobilio išsikrovus akumuliatoriui. Nemokamas „Lietuvos draudimo“ klientams - ir avarinis automobilio durelių atrakinimas. „Lietuvos draudime“ civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą turintys vairuotojai techninės pagalbos paslauga gali naudotis nemokamai visą parą. Pagalba mieste atvyks per valandą, provincijoje - per 1,5 val.
Mačiulis | Kuro kainos | Pinigai | Pensijos | NASA | Jūs rimtai?
Degalų sumaišymo atvejai yra reti, tačiau jų pasitaiko. Jeigu taip galima sakyti, „lengviau“ yra dyzelinį automobilį pripildyti benzinu nei atvirkščiai. Nuo lapkričio pirmosios visose Lietuvos degalinėse turėtume pamatyti naująjį kuro žymėjimą, kuris gali kiek sugluminti, nes dyzelinas bus žymimas raide „B“, kuri asocijuojasi su benzinu. Skubantys ar mažiau atidūs vairuotojai gali sumaišyti kuro pistoletus ir į baką prisipilti ne to, ko reikia. Nelaimėliai, kurie į automobilius įsipila netinkamo kuro - automobilių servisų ir kuro sistemų remonto darbus atliekančių įmonių kasdienybė.
Į baką įpylus netinkamos rūšies degalų, galite rimtai sugadinti automobilį ir išleisti daugybę pinigų remontui. Todėl svarbiausia pastebėjus sumaišytus degalus net nebandyti užvesti automobilio, o iš karto kviesti pagalbą.
Yra specialių bakelio apsaugų, kurios apsaugo nuo netinkamo kuro pildymo. Šios apsaugos yra mechanizmai, kurie blokuoja kuro pistoletą, jei jis netinkamas Jūsų automobiliui.
Kiekvienas kuro tipas turi savo specifinę etiketę su svarbia informacija. Prieš pildant kuro baką, skirkite kelias sekundes detaliai perskaityti etiketes ir įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą kuro rūšį.
Tinkamas kuro tipas yra būtinas:
- Benzino varikliai naudoja benziną.
- Dyzeliniai varikliai naudoja dyzeliną.
Nors sumaišius degalų rūšis pasekmės panašios, pasak V. Marinino, gerokai blogesnis variantas, kai į benzininį automobilį įpilama dyzelino. O į dyzelinį automobilį įpylus kelis litrus benzino iš viso nieko nenutiks.
Jei įpylus netinkamo kuro automobilis nebus užvestas, viso to išvengti pavyks ir servise teks sumokėti kelias dešimtis eurų už bako valymą. Tačiau jei neapsižiūrėjus variklis bus užvestas ir pradėsite važiuoti, už ekspertų įvardintų komponentų remontą ir keitimą gali tekti sumokėti nuo kelių šimtų iki daugiau nei 1000 eurų.
„Benzinas yra sausas ir jo tankis yra gerokai mažesnis nei dyzelino, kuris turi ir tepimo savybių. Šiuolaikiniuose automobiliuose šie komponentai dirba precizišku tikslumu, todėl bent menkiausias „išvedimas“ iš rikiuotės, gali reikšti, kad šias detales reikės keisti naujomis“, - blogiausią scenarijų LRT.lt įvardija V. V.
Jei į benzininį automobilį įpylėte tik truputį dyzelino, teoriškai galėtumėte nuvažiuoti iki meistro.
Atidumas ir Nuosekli Kuro Pistoletų Patikra: Prieš pradedant pilti kurą, įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą kuro pistoletą ir jis skirtas būtent jūsų naudojamam automobiliui.
Planavimas Prieš Kelionę: Jei turite ilgą kelionę, planuokite poilsio laiką ir, jei įmanoma, sustokite degalinėse, kurios jums yra žinomos ir patikimos.
Kelionės Be Skubėjimo: Venkite skubėti degalinėse.
Kruopštus Pažymėjimas: Kilus abejonei, atidžiau pažiūrėkite į automobilio degalų bakelį ar vadovą, kuriame nurodyta, kokį kurą naudoti.
V. „Kadangi benzino oktaninis skaičius kur kas didesnis nei dyzelio, pagerėja automobilio trauka. Taip pat aštriau ir garsiau pradeda dirbti degalų purkštuvai - tai tikrai pastebėsite“, - įvardija V. Beje, ne šiaip sau daugiausiai kalbama apie atvejus, kai vietoj dyzelino į degalų baką pripilama benzino. Pasielgti atvirkščiai, tai yra, vietoj benzino įpilti dyzelino, - sudėtinga fiziškai. Tuo metu dėl didesnio dyzelino pistoleto išleidimo angos diametro jį sunku įdėti į benzininių automobilių kuro užpylimo angą. Tačiau, kaip sako V. Gudonis, pasistengus galima padaryti ir tokią klaidą. „Jei į benzininį variklį įpilsime dyzelino, padidės dūmingumas, gali užsikišti degalų filtras ar purkštukai, tačiau neigiamos pasekmės nebus tokios didelės, kaip į dyzelinį variklį įpylus benzino“, - teigia V.
Jei į benzininį automobilį įpylėte tik truputį dyzelino, teoriškai galėtumėte nuvažiuoti iki meistro.
Degalinės tinklo „Milda" atstovas Stanislovas Bytautas pataria, kad pirmas dalykas - neskubėti. Kartais vairuotojai į tai numoja ranka - užkūrę variklį ir pamatę, jog šis dirba, išlekia iš degalinės.
Jeigu automobilio savininkas užsispyręs, springstančiu ir trūkčiojančiu automobiliu įnirtingai važiuoja toliau, nuostoliai gali siekti ir tūkstančius litų. Tačiau tokie atvejai nėra dažni - variklio per kelias minutes nesugadinsi.
Jei įpylus netinkamo kuro automobilis nebus užvestas, viso to išvengti pavyks ir servise teks sumokėti kelias dešimtis eurų už bako valymą. Tačiau jei neapsižiūrėjus variklis bus užvestas ir pradėsite važiuoti, už ekspertų įvardintų komponentų remontą ir keitimą gali tekti sumokėti nuo kelių šimtų iki daugiau nei 1000 eurų.
Jei į benzininį automobilį įpylėte tik truputį dyzelino, teoriškai galėtumėte nuvažiuoti iki meistro.
Nors sumaišius degalų rūšis pasekmės panašios, pasak V. Marinino, gerokai blogesnis variantas, kai į benzininį automobilį įpilama dyzelino. O į dyzelinį automobilį įpylus kelis litrus benzino iš viso nieko nenutiks.
Jei įpylus netinkamo kuro automobilis nebus užvestas, viso to išvengti pavyks ir servise teks sumokėti kelias dešimtis eurų už bako valymą. Tačiau jei neapsižiūrėjus variklis bus užvestas ir pradėsite važiuoti, už ekspertų įvardintų komponentų remontą ir keitimą gali tekti sumokėti nuo kelių šimtų iki daugiau nei 1000 eurų.
tags: #uzsipyliau #benzina #vietoje #dyze