Šiuolaikinės automobilių vagystės nebėra susijusios su langų daužymu ar spynų atrakinimo. Vietoj to, vagys pasikliauja paslėpta elektronika. Ekspertai įspėja, kad **CAN autobusų vagystės** greičiausiai taps vienu iš labiausiai paplitusių vagysčių būdų Europoje.
Legendinis „Nokia 3310“ vėl grįžta į antraštes, bet ne dėl savo patvarumo. Nusikaltėliai dabar užmaskuoja elektroninius vagystės įrankius senų telefonų korpusuose, taip atrakinti ir užvesti šiuolaikinius automobilius per mažiau nei minutę. „Nokia 3310“ vėl tapo simboliu - šį kartą naujo pavojaus.
Vagys pasitelkia mažą garso įrenginį, kuris labai primena populiarius belaidžius garsiakalbius (dažniausiai siejamus su JBL prekės ženklu). Jis leidžia apgauti automobilio elektroniką ir užvesti variklį. Iš pažiūros žmogus, nešantis gatvėje belaidį garsiakalbį, atrodo visiškai nekaltai. Tokių žmonių kasdien galima sutikti daugybę. Tačiau ne visi garsiakalbiai groja muziką. Vagys naudoja stipriai modifikuotą įrenginį - mikroprocesorius, galintis įsilaužti į automobilio sistemas, būna tiesiogiai įlituotas į garsiakalbio plokštę ir užlietas derva.
Didžiojoje Britanijoje užfiksuota „Toyota RAV4“ vagysčių, kai nusikaltėliai priekinės žibintų zonos laiduose rasdavo priėjimą prie CAN (Controller Area Network) magistralės. Tai jiems suteikdavo galimybę atrakinti transporto priemonę ir užvesti variklį. Didžiojoje Britanijoje nusikaltėliai pirmiausia pažeisdavo žibintų zoną, kad pasiektų laidus. Jei savininkas nepasirūpindavo pažeidimo sutvarkymu, vagys vėliau grįždavo ir pavogdavo automobilį.
Toks atvejis užfiksuotas kibernetinio saugumo ekspertui Ianui Taborui, kurio „Toyota RAV4“ (2021 m. modelis) buvo nulaužta. Jis nustatė saugumo spragą - automobilis automatiškai pasitikėdavo signalais iš kitų elektroninių valdymo blokų (ECU). Iš tiesų šį metodą reikėtų vadinti ne „garsiakalbio vagyste“, o ataka prieš CAN magistralę, nes esminis tikslas - prieiga prie laidų.
Ataka išnaudoja CAN magistralės sistemą (valdiklio srities tinklą), kuri jungia skirtingus elektroninius modulius automobilyje. Naudodami šią techniką, nusikaltėliai gali ne tik atrakinti duris, bet ir užvesti variklį.
Tiksliniai prekių ženklai: „Toyota“, „Lexus“, BMW ir „Range Rover“ yra vieni iš labiausiai pažeidžiamų CAN magistralės vagysčių. Ir tai nėra tik „Toyota“ problema - pažeidžiami gali būti ir daugelio kitų gamintojų automobiliai.
Ankstesni metodai ir naujos apsaugos
Ankstesni metodai buvo paremti radijo signalų stiprinimu, kad automobilis „pagalvotų“, jog raktelis yra šalia. Šiai technikai išaiškėjus, vairuotojai pradėjo laikyti raktelius metalinėse dėžutėse arba gamintojai įdiegė funkciją, kad rakteliai po kelių minučių „užmigtų“.
Naudotų automobilių pirkėjams ir draudimo rizika
Naudotų automobilių pirkėjai: Perkant naudotą transporto priemonę, labai svarbu patikrinti, ar įdiegtos kokios nors papildomos apsaugos priemonės. Lietuvos draudikai stebi šiuos naujus vagysčių būdus.
Kaip užregistruoti Lietuvoje įsigytą automobilį nuo gegužės 1 d.?
Automobilių vagysčių metodų yra daug: gerai žinoma „lagamino“ technika, šiek tiek naujesnė „gameboy“, „stebuklingos dėžutės“, tradicinės vagystės - pavyzdžiui, raktelių pasisavinimas ar paprastas apiplėšimas, o pastaruoju metu daug kalbama apie metodą „su Nokia 3310“.
