Keisti automobilio vairą iš dešinės pusės (kaip naudojama Jungtinėje Karalystėje, Airijoje, Australijoje) į kairę, kad jis atitiktų Europos Sąjungos standartus, yra sudėtingas ir dažnai brangus procesas. Jis apima įvairius mechaninius, elektroninius ir saugumo komponentų pakeitimus.
Kokias dalis reikia pakeisti?
Vairo sistemos keitimas reikalauja daug daugiau nei tiesiog perkelti vairą. Automobilio konstrukcija dažnai suprojektuota taip, kad visos detalės veiktų kartu ir būtų išdėstytos vairuotojo pusėje. Atliekant vairo perstatymą, reikia keisti šiuos komponentus:
- Vairas.
- Prietaisų skydelis. Reikia viso skydelio keitimo, kad būtų perkeltos valdymo funkcijos.
- Stabdžių pedalas ir sankaba. Jie taip pat turi būti perkelti į kairę pusę.
- Elektros laidai. Elektros instaliacija dažnai turi būti iš naujo išvedžiota, kad būtų pritaikyta naujam vairo ir prietaisų išdėstymui. Jokiu būdu nerekomenduojama karpyti, sujunginėti laidų, nes tai gali ženkliai padidinti gaisro riziką.
- Žibintai. Reikia pakeisti priekinius žibintus, kad jie tinkamai apšviestų kairiąją kelio pusę, nes skiriasi šviesos srauto kryptis.
Prie viso to dar galime pripliusuoti vairuotojo pusės durų perdarymą, tai yra langų valdymo mechanizmo perdarymą. Dažnai skiriasi ir sėdynės, kurios keičiamos į standartinį variantą.
Saugumo ir atitikties reikalavimai
Atlikus visus pakeitimus, būtina, kad automobilis atitiktų ES saugumo reikalavimus. Daugelyje šalių reikia atlikti patikrinimą arba techninę ekspertizę, siekiant įsitikinti, kad automobilis saugus naudoti ir kad pakeitimai atlikti teisingai. Be to, automobilį reikės iš naujo registruoti vietos valdžios institucijose.
Ši gana sudėtinga procedūra pagal Lietuvos įstatymus nepažeidžia jokių teisės aktų reglamentuojančių saugų transporto priemonės eksploatavimą. Tačiau, teisiškai, atlikus tokius darbus, reikėtų praeiti ekspertizę įstaigoje, kurios Lietuvoje nėra. Praktiškai, tokie dalykai daromi kasdien. Automobiliams perdedamas vairas, valytuvai, faros ir tada jau registruojama, praeinama techninė apžiūra. Nemažai automobilių kėbulų yra unifikuoti, simetriški, tad pakeitimas yra nepastebimas ir neturi jokios neigiamos įtakos.
Kiek trunka pakeitimo darbai?
Toks perstatymo procesas gali trukti nuo 1 iki 2 savaičių, priklausomai nuo to kiek specialistų dirba prie automobilio, jų kompetencijos, taip pat detalių prieinamumo. Ruošiant automobilio vairo konversijai, visas iki vienos atsargines dalis reikia įsigyti iš anksto. Dauguma darbų atliekami tik specializuotuose servisuose, turinčiuose patirties su tokiais vairo keitimais.
Eiliškumas - visų pirma yra nurenkama visa apdaila, išardoma visa priekinė panelė iki pat kėbulo rėmo, tuomet keičiama vairo kolonėlė, pakeičiamos elektros instaliacijos kabelių vietos, garso izoliacija, keičiami oro kondicionieriaus vamzdeliai ir laidai, stabdžių, akseleratoriaus, sankabos pedalai, kiliminė danga. Tuomet tvirtinamas naujas kairės pusės orientacijos panelė, įstatoma multimedia, daiktadėžė, bėgių svirtis ar elektrinis mechanizmas, prietaisų skydelis ir prisukamas vairas.
Jei kalbėsime apie sudėtingesnės komplektacijos automobilius, galima sudaryti reikalingų dalių ir mechanizmų sąrašą, kuris atrodytų maždaug taip: priekinė salono panelė, pečiukas, kartais kondicionierius, vairo kolonėlė, pedalų mechanizmas, laidynas, automatinės pavarų dėžės svirtis (bėgių rankena), ir dar daugybė smulkių detalių, be kurių bet kada pamatysime vairo perkėlimo broką.
Kaina
Vairo keitimo kaina gali būti labai skirtinga. Paprastesniems automobiliams, kaip, pavyzdžiui, „Volkswagen“ ar „Ford“, kaina gali prasidėti nuo maždaug 2000 eurų. Tačiau prabangesni ar sudėtingesni modeliai, tokie kaip „BMW“, „Mercedes“ ar „Audi“, gali pareikalauti daugiau nei 10 000 eurų. Čia svarbią dalį sudaro ne tik detalės, bet ir serviso darbo sąnaudos. Be anksčiau minėtų keitimo darbų ir atsarginių dalių, būtina paminėti, kad papildomai reikia pakeisti ir kitas dalis ir jų vietas, t.y. ir veidrodėlius, rankenėles, durelių apdailą, atidarymo rankenėlę, rankinį stabdį, el. saugiklių dėžutę, servo pavarą, stabdžių sistemos vamzdelius ir kitas smulkias dalis. Jeigu keitimą atliekanti įmonė suteikia garantiją, tuomet kaina dar labiau išaugs.
Taigi kalbant apie kainos ir kokybės santykį, teiginys „pigiai ir gerai nebūna“ būtų turbūt pats tinkamiausias, imant visą autoremonto sektorių. Galvojate, kad kokybiškai perdaryti elektros instaliaciją iš angliško į europietišką variantą - vieni niekai. Taip, perdaryti nėra sudėtinga, tačiau apie kokybę čia nutylėsime. Jeigu automobilis skirtas pardavimui, tada visada ieškosime kur pigiau, nes kol automobilis pardavinėjamas, greičiausiai nieko blogo neatsitiks. Tačiau laikui bėgant, artėjant drėgnajam ir šaltajam metų periodui, artėja klaidų, padarytų perdarymo metu, pasireiškimas.
Kas teikia vairo perkėlimo paslaugą Lietuvoje?
Šiuo metu Lietuvoje nėra įmonių, teikiančių vairo perkėlimo paslaugą, nes pagal galiojančius įstatymus, tokių transporto priemonių negalima registruoti Lietuvoje.
Alternatyvos
Siūlome apsvarstyti alternatyvą - parduoti automobilį toje pačioje šalyje, kur jis ir tinkamas eksploatuoti - Jungtinėje Karalystėje (JK), Airijoje ar kitoje dešiniavairių transporto priemonių šalyje ir įsigyti automobilį, jau pritaikytą eismui kairiąja kelio puse. Tai dažnai gali būti ekonomiškesnis ir mažiau rūpesčių keliantis sprendimas.
Jeigu parvykote su tokiu automobiliu į Lietuvą, problemų jį parduoti taip pat nebus, jei kreipsitės į automobilių supirkimo įmonę.
vairo apsiuvimo procesas
Vairo sistemos priežiūra ir remontas
Vairavimo sistema yra tiesiogiai susijusi su eismo saugumu, todėl ji turi būti visada tvarkinga ir nuolat tikrinama. Jeigu pajutote, kad automobilis kelyje yra nestabilus ar girdite bildėjimą iš automobilio priekinių ratų, rekomenduojama atvykti į autoservisą, kur būtų atlikta automobilio pakabos ir vairo sistemos mechanizmo patikra. Jeigu važiuojant iš važiuoklės girdisi pašaliniai garsai, bildėjimas, reiškia, kad Jūsų automobilio pakaboje ar vairo sistemoje yra gedimas ir mechanizmai veikia netinkamai. Bildėjimas gali atsirasti važiuojant nelygiais keliais arba stipriai stabdant, greitėjant.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai - sudilusios ir klibančios vairo traukės (gale esantis šarnyras) arba vairo traukių antgaliai, vairo traukės lenkimas, apsauginių gumų plyšimai, pro kuriuos patekęs purvas sugadina ne tik vairo traukę, bet ir kitas vairo sistemos detales. Dėl šios priežasties labai svarbu periodiškai tikrinti ir laiku pašalinti atsiradusius mažus gedimus, nes tai turi tiesioginę įtaką kitoms detalėms.
Autoservise ant keltuvo pakėlus automobilį, meistrai patikrina visas pakabos ir vairo sistemos dalis. Jeigu sugedęs vairo antgalis, reikėtų patikrinti ir vairo traukę, nes laiku nepakeitus antgalių, genda ir vairo traukės. Vairo antgaliai, kaip ir visos automobilių dalys, turi ribotą tarnavimo laiką, todėl sugedus vienam antgaliui, rekomenduojama keisti ir kitos pusės antgalį, kad greitu metu nereikėtų keisti ir kitos pusės vairo traukės antgalio. Pakeitus vairo traukes ar vairo antgalius, reikia atlikti ratų suvedimą. Tikslus automobilio ratų padėties reguliavimas užtikrina saugų ir stabilų valdymą ir apsaugo padangas nuo greitesnio netolygaus susidėvėjimo.
Vairo kolonėlės remontas atliekamas kuomet: Vairas sunkiai sukasi, barška ar ištekėjo hidraulinis skystis. Ištekėjęs hidraulinis skystis - dėmių ir pratekėjimo požymiai. Esant gedimui, automobiliui ilgiau pastovėjus, po juo atsiranda tamsi skysčio dėmė.
Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.
Vairo traukės, antgalio keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų.
Norite parduoti dešiniavairį automobilį? Vairo perstatymas iš dešinės į kairę yra sudėtingas procesas, reikalaujantis tiek laiko, tiek finansinių išteklių. Būtina gerai apsvarstyti visus galimus variantus ir konsultuotis su šios srities specialistais, prieš priimant galutinį sprendimą. Įvertinkite, ar apsimoka keisti vairą, ir jei neapsimoka, pasiūlykite anglišką automobilį mums.
tags: #vairas #pakeitimas #masinai #is #anglu