Automobilio nustatymų konfigūravimas apima daugybę funkcijų, skirtų didinti saugumą ir patogumą vairuojant. Viena iš svarbiausių saugaus eismo dalių yra tinkamas vairuotojo signalizavimas apie planuojamus manevrus. Tinkamas ir laiku naudojamas signalizavimas padeda išvengti eismo įvykių, ypač didelio intensyvumo eisme, kelyje Lietuvoje, kur automobilių parkas nuolat auga.
Įspėjamieji signalai: kas tai ir kodėl jie svarbūs?
Pagal Kelių eismo taisykles (KET), įspėjamieji signalai yra šie: posūkių, stabdžių (įsijungia paspaudus stabdžio pedalą), garso signalas, žibintų perjunginėjimas, avarinės šviesos signalizacija, avarinio sustojimo ženklas (trikampis) ir signalai ranka. Šie signalai skirti informuoti kitus eismo dalyvius apie numatomus manevrus, tokius kaip posūkis, persirikiavimas, važiavimas atbuline eiga ar staigus stabdymas. Tinkamas šių signalų naudojimas yra esminė sąlyga saugiam eismui.
Posūkių signalų naudojimas
Viena iš svarbiausių komunikacijos priemonių kelyje yra posūkio signalas. Jis informuoja kitus eismo dalyvius apie būsimą manevrą, leidžiant jiems planuoti savo veiksmus. Posūkio signalas turi būti rodomas laiku, t. y. prieš pradedant manevrą, kad kiti eismo dalyviai iš anksto žinotų apie jūsų ketinimus. Prieš atliekant posūkį, būtina apsidairyti: pažiūrėti į galinio vaizdo veidrodėlį, priekį ir šoninius veidrodėlius. Jei posūkių šviesos signalizacija sugedusi, ją galima pakeisti signalais ranka.
Kada rodyti posūkio signalą?
- Prieš pradėdamas važiuoti ir prieš sustodamas.
- Prieš persirikiuodamas, prieš lenkdamas ir baigdamas lenkti.
- Prieš apvažiuodamas kliūtį ir baigdamas ją apvažiuoti.
- Prieš sukdamas į dešinę ar kairę.
- Prieš apsisukdamas.
- Išvažiuojant iš sankryžos, kurioje eismas vyksta ratu (šiuo atveju posūkių šviesos signalai nerodomi įvažiuojant į tokią sankryžą).
Klaidos naudojant posūkių signalus:
- Per vėlyvas signalas: Kai posūkio signalas įjungiamas tik pradedant manevrą, kitiems vairuotojams gali pritrūkti laiko sureaguoti, o tai gali sukelti pavojingas situacijas.
- Per ankstyvas arba klaidinantis signalas: Pernelyg anksti įjungtas posūkio signalas, ypač didelėse sankryžose, gali suklaidinti kitus eismo dalyvius, priverčiant juos manyti, kad ketinate sukti anksčiau nei planavote. Tai ypač aktualu, kai kelias turi vingį, bet nėra sankryžos, o posūkių signalo rodymas gali sukelti klaidingą supratimą apie stabdymą ar sustojimą.
- Posūkio signalo nerodymas pagrindiniame kelyje: Anksčiau egzistavo mitas, kad važiuojant pagrindiniu keliu, net jei jis ir vingiuoja, posūkių rodyti nereikia. Tačiau KET reikalauja informuoti apie buvimą kelyje, jei jis sukasi ir atsiranda šalutinis kelias. Jei nesukate į šalutinį kelią, posūkio signalas turėtų būti išjungtas anksčiau, o jei sukate - pakartotinai parodytas prieš posūkį.
Signalizavimas ranka: Jei sugedo posūkių šviesos signalizacija, ją galima pakeisti rankų signalais. Posūkiui į kairę atitinka į šoną ištiesta kairė ranka arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta dešinė ranka. Posūkiui į dešinę - atitinkamai dešinė ranka arba sulenkta kairė ranka. Stabdymo signalas rodomas aukštyn iškelta kaire arba dešine ranka. Signalizuoti ranka galima baigti prieš pat manevrą.
Avarinės šviesos signalizacija
Avarinės šviesos signalizacija yra svarbi informacinė priemonė, naudojama ypatingose situacijose. Ji privalo būti įjungta:
- Priverstinai sustojus, kur sustoti (stovėti) draudžiama.
- Įvykus eismo įvykiui.
- Tikrinančiam pareigūnui sustabdžius.
- Sustojus neapšviestuose kelių ruožuose tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, o važiuojant tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, jeigu nedega bent viena galinė gabaritinė šviesa.
- Kai transporto priemonė velkama arba vežama.
- Kai vairuotojas yra akinamas.
- Kai norima perspėti kitus vairuotojus apie kliūtį ar pavojų.
- Vaikų įlaipinimo (išlaipinimo) į (iš) transporto priemonę (-ės) su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais metu.
Jei automobilis sustoja trumpam ne dėl priverstinio sustojimo (pvz., pasikalbėti telefonu) toje vietoje, kur tai leidžiama, avarinės šviesos jungti nereikia.
Važiavimas atbuline eiga
Važiuojant atbuline eiga taip pat svarbu tinkamai informuoti kitus eismo dalyvius. Eismo dalyvius informuoja atbulinės eigos žibintas, tačiau taip pat privalo būti naudojamas ir posūkio į kairę ar dešinę signalas. Šie signalai turi būti pradėti rodyti iš anksto prieš manevrą ir baigti tuoj pat po jo. Važiuodamas atbulas vairuotojas privalo duoti kelią kitiems eismo dalyviams.
Kitos svarbios sistemos ir nustatymai
Be posūkių ir avarinių signalų, automobilio nustatymuose galima konfigūruoti daugybę kitų funkcijų, skirtų saugumui ir patogumui:
Pažangioji pagalbinė vairavimo sistema
Ši sistema apima įvairias funkcijas, skirtas padėti vairuotojui. Svarbu suprasti, kad pagalbos vairuotojui sistema yra pagalbinė priemonė ir nepakeičia vairuotojo dėmesingumo bei atsakomybės. Pasikliaujant vien šia funkcija galima pažeisti kelių eismo taisykles ir sukelti eismo įvykį. Vairuodami visada stebėkite eismo sąlygas ir aplinką.
- Įspėjimo būdai: Galima nustatyti įspėjimo garsumą, įjungti vairo vibracijos įspėjimą (haptinį įspėjimą), įspėjimo garsą dėl vairuotojo neatidumo ir kitus įspėjimus.
- Patogus vairavimas: Sistemos tokios kaip SCC (išmanioji greičio palaikymo sistema) ir HDA (pagalbinė vairavimo greitkelyje pagalba) padeda palaikyti nustatytą greitį ir atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, išlaikant automobilį eismo juostos centre.
- Greičio apribojimas: Sistemos, kurios koreguoja transporto priemonės greitį pagal kelio greičio apribojimus, įspėja apie viršytą greitį ir gali automatiškai jį sumažinti.
- DAW (įspėjimas dėl vairuotojo dėmesio): Sistema praneša vairuotojui, kai priekinė transporto priemonė pradeda važiuoti, arba kai vairuotojas neatidus.
Važiavimo saugumas
Šios sistemos sukurtos padėti išvengti susidūrimų ir išlaikyti automobilį eismo juostoje.
- Saugumas priekyje: Susidūrimo išvengimo pagalba, kuri įspėja ir perima transporto priemonės valdymą kilus pavojui.
- Eismo juostos saugumas: Automatinis vairo reguliavimas, išlaikant transporto priemonę eismo juostos ribose.
- Aklosios zonos indikatorius ir saugumas: Vaizdo rodymas prietaisų skydelyje arba įspėjimas apie susidūrimo pavojų aklosiose zonose.
- Saugus išlipimas: Pagalba išlipant iš transporto priemonės automatiškai užrakinant duris, atpažinus eismą aklosios zonos.
Statymo saugumas
Sistemos, padedančios saugiai pastatyti automobilį.
- Kameros nustatymai: Kameros savybės ir automatinis aplinkinio vaizdo stebėjimo sistemos aktyvinimas.
- Sauga gale: Pagalba ir įspėjimas esant susidūrimo pavojui statant automobilį.
Eco transporto priemonė
Nustatymai, skirti ekonomiškam važiavimui ir degalų taupymui.
- Nurodymai inerciniam riedėjimo režimui: Rekomendacijos, kada pradėti riedėjimą, siekiant taupyti degalus.
- Žalia elektrinio režimo zona: Maksimalus elektrinio režimo naudojimas aplinkosaugos sumetimais.
Kondicionierius ir sėdynės
Nustatymai, susiję su klimato kontrole ir sėdynių komfortu.
- Recirkuliacija ir automatinis vėdinimas: Išorinio oro patekimo blokavimas ir automatinis perjungimas į lauko orą drėgmei mažinti.
- Sėdynės šildymas/vėdinimas pagal kondicionieriaus nustatymus: Automatinis vairo ir sėdynių šildymo/vėdinimo reguliavimas.
- Patogus įlipimas Sėdynė: Automatinis sėdynės ir vairo padėties pakeitimas, palengvinantis įlipimą ir išlipimą.
Šviesos
Nustatymai, susiję su automobilio žibintais.
- Aplinkos apšvietimas: Šviesumo ir spalvos reguliavimas, priklausomai nuo važiavimo režimo ar apšvietimo sąlygų.
- Patogusis posūkio signalo žibintas: Mirksėjimo signalų kartojimas lengvai pajudinus posūkio žibinto svirtį.
- HBA (tol. šviesų pagelbiklis): Pagalba, kad priešpriešiais atvažiuojančios transporto priemonės nebūtų apakinamos tolimosiomis šviesomis.
Durys
Nustatymai, susiję su durų ir bagažinės dangčio veikimu.
- Automatiškai užrakinti/atrakinti: Sąlygos, kurioms esant durys automatiškai užsirakina arba atrakinamos.
- Servo bagažinė arba Servo bagažinės dangtis: Elektrinio bagažinės dangčio atidarymo ir uždarymo greičio bei aukščio nustatymas.
- Išmanioji bagažinė: Automatinis bagažinės dangčio atidarymas artinantis prie jo su Smart Key.
Kaip Jums mūsų naujasis ofisas?
Visos šios funkcijos ir nustatymai yra skirti padėti vairuotojui užtikrinti saugumą ir patogumą kelyje. Svarbiausia - nepamiršti, kad technologijos yra tik pagalba, o pagrindinė atsakomybė už saugų eismą tenka pačiam vairuotojui.