Automatinė pavarų dėžė (APD) palengvina ir supaprastina automobilio valdymą. Pirmoji automatinė pavarų dėžė buvo sukurta ir pagaminta JAV, tad nenuostabu, kad ten apie 90% automobilių yra su APD. Jas mėgsta ir japonai, Tekančios saulės šalyje apie 75% mašinų komplektuojama su APD. Automatinių transmisijų naudojimas sparčiai populiarėja ir Europoje.
Tačiau, vargu, ar kiekvienas vairuojantis automobilį su automatine pavarų dėže užtikrintai žino, ko šiukštu negalima daryti tokiame ratuotyje. Yra keletas svarbių taisyklių, kurių reikia laikytis, ypač važiuojant sudėtingomis sąlygomis, tokiomis kaip kalnuotos vietovės.
Valdymo rankenėlės pozicijos ir jų naudojimas
Saugumo sumetimais rankena padaryta nuspaudžiama. Dėl to visada palikite rankeną ištrauktą. Varikliui dirbant tuščiąja eiga pastumkite valdymo rankeną į norimą padėtį, tuo pačiu laikydami stabdžio paminą paspaustą.
Pagrindinės pozicijos:
- "P" - Stovėjimo blokatorius. Stovėjimo blokatorius yra papildoma apsauga pastačius automobilį. Pavarų svirtį į padėtį P galima įjungti tik visiškai sustojus.
- "R" - Atbulinė eiga. Kiekvieną kartą, kai norite pakeisti automatinės pavarų dėžės režimą iš važiavimo pirmyn į važiavimą atgal, įsitikinkite, kad visiškai sustojote.
- "N" - Laisva eiga. Nėra jokio jėgos perdavimo tarp variklio ir galinio tilto. Atleidus stabdį automobilis gali laisvai riedėti (stumiant arba velkant). Jūs niekada neturėtumėte pasirinkti „Neutralaus“ režimo, kai riedate nuo kalno. Kiekvieną kartą sustojus (pavyzdžiui, sankryžoje) visiškai nėra priežasties perjungti pavarų dėžę į „Neutralų“ režimą - tai nėra veiksminga nei ekonomiškumo, nei technikos tausojimo požiūriu.
- "D" - Normali eiga. Naudojamos visos pavaros. Daugeliu važiavimo sąlygų nebereikės naudoti pavarų perjungimo svirties: pavaros bus perjungiamos automatiškai tinkamu metu į tinkamiausius variklio sūkius, nes automatinė sistema atsižvelgia į automobilio apkrovimą, kelio tipą ir pasirinktą vairavimo stilių.
Specialios pozicijos kalnuotose vietovėse:
- "S" - Pakilimas. Pavaros jungiamos į aukštesnes tik iki 3-ios pavaros. Teisinga naudoti esant vidutiniškiems pakilimams arba nuolydiams.
- "L" - Apkrova. Pavaros jungiamos į aukštesnes tik iki 2-os pavaros. Svarbu! Neviršykite kiekvienai pavarai leistino greičio. Stebėkite brūkšnines žymas ant spidometro. Kitą valdymo rankenos padėtį judinkite tik tada, kai automobilio greitis yra ne didesnis, kaip maksimalus leistinas tos pavaros, į kurią jungiate. Persukę variklį galite jį sugadinti.
Kaip vairuoti kalnuose su automatine pavarų dėže
Ypatingi atvejai: Jei dėl kelio dangos ir vingių (pvz., kalnuose) negali tinkamai veikti automatinė pavarų dėžė, patartina pasirinkti mechaninį režimą. Tai apsaugos automatinę pavarų dėžę nuo dažno pavarų keitimo važiuojant į įkalnę ir leis stabdyti variklį važiuojant ilga nuokalne.
Kildami į kalną neleiskite sumažėti variklio sūkiams. Sustoję trumpam, pavyzdžiui prie šviesoforo, valdymo rankeną palikite esamoje pozicijoje ir naudokites darbiniu stabdžiu. Įkalnėje nelaikykite automobilio stovinčio vien greičio paminos pagalba, naudokitės stabdžiu.
Perėjimas prie mechaninio režimo: Pavarų svirčiai esant padėtyje D, pastumkite svirtį kairėn į padėtį M. Stumteldami svirtį ar svirteles kelis kartus iš eilės, galėsite keisti pavaras rankiniu būdu: norėdami įjungti žemesnę pavarą, pastumkite svirtį į priekį; norėdami įjungti aukštesnę pavarą, pastumkite svirtį svirtį atgal. Pasirinkta pavara rodoma prietaisų skydelio ekrane.
Ypatingos aplinkybės: Tam tikromis važiavimo sąlygomis (pvz., dėl variklio apsaugos, elektroninės stabilumo kontrolės sistemos ESC veikimo ir t. t.) "automatinė sistema" gali automatiškai perjungti pavarą. Lygiai taip pat, norint išvengti netinkamų veiksmų, automatinė sistema gali atmesti pavaros pakeitimą: šiuo atveju pavaros laipsnio numeris perspėdamas mirksi kelias sekundes.
Dalykai, kurių nereikėtų daryti su automatine pavarų dėže | AUTODOC patarimai
Energingas įsibėgėjimas ir lenkimas
Energingai paspausta pamina (kickdown - t.y. greičio pamina nuspaudžiama žemiau pilno paspaudimo padėties) - perjungiama žemesnė pavara, maksimalus įsibėgėjimas. Stipriai ir greitai paspauskite akceleratoriaus pedalą (peršokdami pasipriešinimo tašką). Priklausomai nuo variklio galimybių tai leis optimaliai judėti atgal.
Važiavimas ir stovėjimas
Manevruodami ankštoje erdvėje, pavyzdžiui parkuodamiesi, automobilio greitį keiskite darbinio stabdžio pagalba. Greičio paminą naudokite saikingai, nevaldykite juo.
Automobilio sustabdymas: Automobiliui sustojus, laikydami koją ant stabdžių pedalo, perstumkite pavarų svirtį į padėtį P: pavarų dėžė yra neutralioje padėtyje, ir ratai mechaniškai užblokuojami. Įsitikinkite, ar įjungtas elektroninis stovėjimo stabdys. Pavarų svirtį į padėtį P galima įjungti tik visiškai sustojus.
Jei manevruojant sutrenkiamas automobilio pagrindas (pvz., susidūrus su stulpu, pakelto šaligatvio sienele ar kokiu kitu gatvės statiniu), automobilis gali būti apgadintas (pvz., gali įvykti ašies deformacija ir pan.). Kad išvengtumėte avarijos, patikrinkite automobilį pas markės gamintojo atstovą.
Techninė priežiūra
Alyvos lygį automatinėje pavarų dėžėje tikrinkite reguliariai, kartu tikrindami alyvą variklyje. Alyvos lygį tikrinkite veikiant varikliui, nuspaudę stovėjimo stabdžio paminą, o valdymo svirtį nustatę į padėtį „P“. Automobilis turi stovėti lygioje vietoje. Palaikykite pedantišką švarą! Matuoklės valymui naudokite švarią, bepluoštę šluostę (geriausiai odą). Alyvą pilkite į matuoklės ertmę tik per tankų sietelį. Alyvos lygis pavarų dėžėje keičiasi priklausomai nuo temperatūros. Šie duomenys reikalingi keičiant alyvą, nes ji dažniausiai pilama tokios temperatūros. Negalima viršyti maksimalaus alyvos lygio. Alyvos lygis turi būti matuojamas visiškai sukišant matuoklę su atlenktu užraktu.
Žr. automobilio priežiūros vadovą arba kreipkitės į patvirtintą prekybos atstovą, kad patikrintumėte, ar automatinei pavarų dėžei reikalingi planinės techninės priežiūros darbai. Jeigu jie nereikalingi, papildyti alyvos nereikia.
Vilkimas ir paleidimas
Pavarų dėžės svirtį nustatykite į padėtį „N“. Užvedimo raktą pasukite į padėtį „2“ ir tada tempkite automobilį. Norėdami užvesti variklį, pavarų dėžės svirtį nustatykite į padėtį „L“. Greičio paminą atleiskite, kai tik variklis užsives. Jei variklis per kelias sekundes neužsiveda, valdymo svirtį iš „L“ padėties reikia perjungti į „N“, nes kitaip kyla pavojus sugadinti pavarų dėžę. Norėdami pakartotinai užvesti variklį, automobilį kurį laiką tempkite ir po to pabandykite užvesti dar kartą.
Be žalos pavarų dėžei automobilį galima vilkti nustūmus pavarų dėžės svirtį į padėtį „N“. Vilkimo greitis turi būti ne didesnis kaip 50 km/h, o atstumas ne didesnis kaip 120 km. Transportuojant automobilį geriausia naudoti specialų autotransporterį arba priekabą.
Veikimo sutrikimai
Jei važiuojant prietaisų skydelyje įsižiebia pranešimas „Patikrinti pavarų dėžę“, tai reiškia gedimą. Jei užvedant variklį pavarų svirtis užsiblokavo padėtyje P, net jei jūs paspaudėte stabdžių pedalą, svirtį galite atleisti rankiniu būdu.
tags: #vairavimas #automatine #pavaru #deze #kalnuose