Motorinės transporto priemonės valdymo įgūdžių ir gebėjimų vertinimo kriterijų bei metodų aprašas nustato praktinio motorinės transporto priemonės valdymo įgūdžių ir gebėjimų patikrinimo metu taikomus vertinimo kriterijus ir metodus. Šios nuostatos taikomos akcinėje bendrovėje „Regitra“ egzaminuojant asmenis, siekiančius įgyti teisę vairuoti tam tikros kategorijos motorinę transporto priemonę, ją susigrąžinti ar pakeisti vairuotojo pažymėjimą.
Jei apraše nenurodyta, kuriai transporto priemonės kategorijai ar rūšiai nuostata taikoma, laikoma, kad ji taikoma egzaminuojant visų kategorijų ir rūšių transporto priemones, išskyrus tas, kurių konstrukciniai ir vairavimo ypatumai neleidžia objektyviai vertinti egzaminuojamojo įgūdžių. Apraše vartojamos sąvokos suprantamos taip, kaip apibrėžiamos Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme, Kelių eismo taisyklėse.
Vertinimo kriterijai
Egzaminuojamojo įgūdžiai ir gebėjimai, vairuojant transporto priemonę, vertinami pagal tai, ar jis sugeba atlikti tam tikrus veiksmus ir laikytis nustatytų taisyklių.
Pasirengimas saugiam važiavimui
Prieš pradedant važiuoti, būtina tinkamai pasiruošti, atlikti patikrinimus ir sureguliuoti transporto priemonę. Tai apima:
- Atsakymą į tris atsitiktinumo principu parinktus patikrinimo prieš važiavimą klausimus.
- Automobilio vairuotojo sėdynės sureguliavimą, užtikrinant efektyvų valdymą ir saugumą:
- Kojos nesuglaustos, dešine koja gali valdyti stabdžių paminą.
- Sėdynės pagrindas palaiko kojas, kaire koja gali iki galo nuspausti sankabos paminą.
- Paminos nuspaudus iki galo, kojų keliai truputį sulenkti ir visiškai neišsitiesia.
- Visiškai apsukus vairą, rankos per alkūnes šiek tiek sulenktos, o pečiai atremti į sėdynės atlošą.
- Atramos galvai padėtis atitinka galvos aukštį ir yra maždaug ties ausų viršumi.
- Sėdynės pagrindo aukštis ir atlošo padėtis tinka vairuotojui.
- Vairo padėtis tinka vairuotojui, netrukdo valdyti svirtis, jungiklius ir matyti kontrolės prietaisus, nekliudo kojoms.
- Veidrodžių sureguliavimą, kad per juos būtų galima matyti kuo daugiau:
- Vidinio galinio vaizdo veidrodžio viduryje - galinis langas.
- Šoniniuose galinio vaizdo veidrodžiuose - nedidelė automobilio šono dalis ir perspektyvinis kelio vaizdas.
Valdymo bei saugos įtaisų ir įrangos naudojimas
Būtina mokėti tinkamai naudotis visais transporto priemonės valdymo bei saugos įtaisais ir įranga, siekiant užtikrinti saugų vairavimą:
- Įsitikinti, kad automobilio durys uždarytos.
- Užsisegti ir sureguliuoti saugos diržą tinkamai.
- Atrakinti vairo užraktą.
- Tinkamai užvesti variklį, kad jis užsivestų ir veiktų, o transporto priemonė nejudėtų.
- Žinoti, ką daryti, jei variklis neužsivedė arba užgeso.
- Užvedus variklį, patikrinti prietaisų skydelio rodmenis ir įspėjimus, žinoti, ką daryti, jei įspėjimas laiku neišsijungia arba rodo sutrikimą.
- Važiuojant reaguoti į prietaisų skydelio rodmenis ir įspėjimus.
- Rasti ir, kai reikia, naudoti žibintų, posūkio signalo rodyklių, garso signalo ir avarinės šviesos signalizacijos, valytuvų, ventiliacijos, priekinio stiklo apipūtiklio, klimato kontrolės, šoninio lango jungiklius ir kitus valdymo įtaisus.
- Išjungti variklį tinkamu būdu prieš išlipant iš transporto priemonės.
- Patikrinti, ar paliekama stovėti transporto priemonė yra tinkamai paruošta stovėjimui (variklis išjungtas, langai uždaryti, raktas ištrauktas, įjungtas stovėjimo stabdys arba pavara, durys užrakintos).
- Pasirinkti ir tinkamai dėvėti motociklininkui reikalingą aprangą (saugos šalmą, apsaugas, pirštines, batus).
Sankabos valdymas
Sankabos valdymas turi užtikrinti sklandų pavarų perjungimą ir galios perdavimą varantiesiems ratams, neužgesinant variklio:
- Jungiant, perjungiant ar išjungiant pavaras, iki galo nuspausti sankabos paminą (svirtį) ir ją valdyti.
- Vengti važiuoti nevisiškai įjungus sankabą, nenukėlus kojos (rankos) nuo sankabos paminos (svirties).
- Laikyti nuspaudus sankabos paminą (svirtį) ne ilgiau, nei reikia pavarai įjungti, perjungti ar išjungti, pradėti važiuoti, sustabdyti arba manevruoti mažu greičiu.
- Stabdant nuspausti stabdžių paminą anksčiau, nei išjungti sankabą (išskyrus specifines situacijas).
- Nukelti koją (ranką) nuo sankabos paminos (svirties), įjungus neutralią pavarą.
- Sklandžiai pajudėti iš vietos, panaikinant judėjimo nesklandumus tinkamai koreguojant sankabos valdymo veiksmus.
- Jei reikia, nuspausti sankabos paminą du kartus (C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E ir DE kategorijos).
Akceleratoriaus valdymas
Akceleratoriaus valdymas turi būti tolygus, užtikrinant stabilų greitį ir sklandų važiavimą:
- Keičiant greitį, tolygiai valdyti akceleratoriaus paminą arba rankeną.
- Naudoti akceleratorių, kai transporto priemonė juda manevruojant arba lėtai judančio transporto sraute.
- Naudoti akceleratorių pastoviam greičiui išlaikyti.
- Važiuojant įkalne daugiau naudoti akceleratorių, o ne keisti pavaras, kad būtų išlaikomas pastovus greitis.
- Išlaikyti pastovų greitį, per daug nedidinant greičio, važiuojant posūkiu.
- Didinti greitį tik išvažiuojant iš posūkio, atsižvelgiant į važiavimo trajektorijos grįžimą į tiesę.
- Važiuojant transporto priemone su automatine pavarų dėže posūkiu ir slidžiu keliu, valdyti akceleratoriaus paminą švelniai.
- Valdyti akceleratorių, įvertinus važiavimo krypties, greičio, kelio dangos ir profilio pasikeitimus taip, kad transporto priemonė netrūkčiotų, padangos neprarastų sukibimo su kelio danga.
- Baigiant perjungti pavarą, suderinti variklio sūkius su važiavimo greičiu.
- Atleisti akceleratoriaus paminą ir išnaudoti transporto priemonės inerciją prieš sustojant iš anksto numatytoje vietoje.
Pavaros pasirinkimas
Tinkamas pavarų pasirinkimas ir naudojimas pagal greitį, techninius duomenis ir eismo sąlygas padeda mažinti degalų naudojimą ir išmetamų teršalų kiekį:
- Įsitikinti, kad pasirinkta pavara leis pajudėti iš vietos reikiama kryptimi neperkraunant variklio.
- Perjungti pavaras sklandžiai, kad transporto priemonė netrūkčiotų.
- Įjungti (perjungti) pavarą per tris sekundes ar greičiau.
- Pasirinkti greitį ir važiavimo sąlygas atitinkančią pavarą, kad transporto priemonė nepradėtų slysti, variklis nebūtų perkrautas arba nedirbtų per dideliais sūkiais, važiuoti sklandžiai ir tolygiai, kiek įmanoma, aukštesne pavara.
- Prieš sustabdant, be reikalo nejungti žemesnės pavaros.
- Leisti transporto priemonei judėti panaudojant inerciją, neutralia pavara prieš sustabdant iš anksto numatytoje vietoje.
- (B kategorija) Įjungti antrą pavarą, pradėjus važiuoti ir nuvažiavus ne didesnį kaip vieno automobilio ilgio atstumą, išskyrus specifines situacijas.
- (B kategorija) Važiuoti 30 km/h ar didesniu greičiu, įjungus ne žemesnę kaip trečią pavarą.
- (B kategorija) Važiuoti 50 km/h ar didesniu greičiu, įjungus ne žemesnę kaip ketvirtą arba penktą pavarą.
- (B kategorija) Važiuoti 70 km/h ar didesniu greičiu, įjungus ne žemesnę kaip penktą arba šeštą (jei yra) pavarą.
- Perjungti pavarą šiek tiek anksčiau, nei to reikės (pvz., prieš nusileidimą stačia nuokalne).
- Pasirinkti tinkamą pavarą (jei reikia) prieš įvažiuojant į kelio ruožą, kuriame reikia sulėtinti greitį ar sustabdyti, pasukant sankryžoje ar įvažiuojant į šalia kelio esančią teritoriją, lenkiant.
- Perjungti pavaras, kai automobilis važiuoja tiesiai.
- Perjungti pavaras posūkyje, vingyje ar sankryžoje tik jei tuo pačiu metu nesukamas vairas ir jei pavaros perjungimas netrukdo transporto priemonei judėti sklandžiai ir tolygiai.
- Važiuojant nuokalne, pasirinkti tinkamą pavarą, kad variklis padėtų stabdyti.
- Pasirinkti pavarą, kuri leidžia palikti transporto priemonę stovėti saugiai (mechaninė pavarų dėžė: pirmoji pavara lygioje vietoje ar įkalnėje, atbulinės eigos pavara nuokalnėje; automatinė pavarų dėžė: stovėjimui skirta pozicija).
Vairo valdymas
Tinkamas vairo valdymas užtikrina tikslią trajektoriją ir saugų manevravimą:
- Atliekant manevrą, įsitikinti, kad transporto priemonė juda tinkama kryptimi.
- Išlaikyti tikslią trajektoriją važiuojant tiesiai, posūkiu (vingiu) arba išvažiuojant iš jo.
- Nelaikyti vairo per stipriai.
- Laikyti vairą abiem rankomis, jei nesinaudojama kitais valdymo įtaisais.
- Sukti vairą sklandžiai, kad transporto priemonė važiuotų pasirinkta trajektorija.
- Sugebėti pasukti vairą daugiau, jei to reikia.
- Važiuojant tiesiai, automobilio vairą laikyti iš išorės taip, kad delnai rodytų „be dešimt dvi“ arba „be penkiolikos trys“.
- Jei, grąžinant važiavimo trajektoriją į tiesę, leidžiama vairui slysti tarp pirštų, transporto priemonė turi važiuoti tinkama trajektorija.
- (B kategorija) Kai transporto priemonė paliekama stovėti įspėjamaisiais ženklais pažymėtoje nuokalnėje, įkalnėje be bortelio ar su borteliu, pasukti ratus atitinkamai link bortelio ar nuo jo.
Stabdymas
Tinkamas stabdymas yra vienas svarbiausių saugaus vairavimo elementų:
- Sustabdyti ir išlaikyti vietoje transporto priemonę darbiniu stabdžiu neperkraunant mechaninių dalių, be trūkčiojimo, saugiai, veikiant varikliui, ir išlaikyti vietoje, kol bus įjungta pavara.
- Naudoti stabdžius eismo situaciją atitinkančiu būdu: greičiui sumažinti, kai transporto priemonė važiuoja tiesiai, pasirinkti tinkamiausią kelio paviršiaus dalį, važiuojant nuokalne stabdyti ir varikliu, kad transporto priemonė neslystų, keisti stabdymo jėgą, atsižvelgiant į kelio reljefą, prieš įjungiant žemesnę pavarą, sulėtinti greitį.
- Prieš posūkį ar vingį šiek tiek atleisti stabdžių paminą, kad padidintų vairo įtaką.
- Keisti stabdymo jėgą, kol transporto priemonė visiškai sustabdoma.
- Sustabdyti transporto priemonę kuo arčiau nurodytos vietos (ne didesniu kaip 1 metro atstumu).
- Stabdyti transporto priemonę tolygiai: iš pradžių švelniai, paskui tolygiai keisti spaudimą, atsižvelgiant į tai, kaip transporto priemonė lėtėja, prieš visiškai sustabdant šiek tiek sumažinti spaudimą, kad būtų išvengta trūkčiojimo, paskui palengva vėl jį padidinti.
- Valdyti stabdžių paminą dešine koja.
- Saugiai sustabdyti atliekant įsibėgėjimo ir tikslaus sustabdymo nurodytoje vietoje manevrą.
- Vairuojant motociklą (mopedą), naudoti priekinius ir galinius stabdžius lėtinant greitį ir sustabdant.
- Stovėjimo stabdį naudoti tik kai transporto priemonė yra sustabdyta, jei paliekama ją stovėti arba jei neketinama pradėti važiuoti nedelsiant, arba jei reikia pajudėti iš vietos sustabdžius įkalnėje.
- Patikrinti, ar stovėjimo stabdys išlaiko transporto priemonę sustabdytą.
- Sklandžiai pajudėti iš vietos įkalnėje ar nuokalnėje taip, kad transporto priemonė nepariedėtų priešinga, nei numatyta važiuoti, kryptimi, įsitikinti, kad stovėjimo stabdys visiškai atleistas (išjungtas).
Padėties pasirinkimas važiuojamojoje dalyje
Transporto priemonės užimama padėtis važiuojamojoje dalyje yra svarbi saugumui ir matomumui:
- Transporto priemonės važiuojamojoje dalyje užimti tokią padėtį, kuri būtų saugi priešais ir šalia važiuojančių ar stovinčių transporto priemonių atžvilgiu, besikartojančių pavojų atžvilgiu, transporto priemonių, artėjančių kertamais keliais, atžvilgiu.
- Jeigu tai saugu ir neprieštarauja Kelių eismo taisyklėms, pasirinkti tokią transporto priemonės padėtį, kuri užtikrintų aktualių kelio zonų matomumą ir sudarytų galimybę kitiems eismo dalyviams jį matyti kuo geriau (atsilikti nuo didelių gabaritų transporto priemonių, pasitraukti prie važiuojamosios dalies vidurio artėjant prie blogai apžvelgiamos sankryžos).
- Pasirinkti tokią transporto priemonės padėtį, kad būtų kuo toliau nuo pavojingų objektų (pasitraukti kuo dešiniau artėjant prie įkalnės viršūnės arba atsitraukti į kairę važiuojant pro paliktas stovėti transporto priemones).
- Važiuoti taip, kad atstumas tarp egzaminuojamojo vairuojamos transporto priemonės ir kito eismo dalyvio būtų saugus atsižvelgiant į eismo sąlygas.
Bendrosios Eismo Taisyklės
Vairavimas - tai ne tik techniniai įgūdžiai, bet ir nuolatinis Kelių eismo taisyklių (KET) atnaujinimas bei supratimas. Kelių eismo taisyklės nustato eismo tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje.
Laikymasis Dešinės Pusės
Kiekvienas vairuotojas privalo vadovautis Kelių eismo taisyklėmis, o jos numato, kad esant galimybei, vairuotojai privalo laikytis kuo arčiau dešiniojo kelio krašto, o tai reiškia - važiuoti pirmąja eismo juosta. Ši nuostata yra kertinis KET principas, užtikrinantis sklandų eismo srautą ir saugumą. Jeigu važiuojamoji dalis horizontaliojo ženklinimo linijomis ir (arba) kelio ženklais suskirstyta į eismo juostas, transporto priemonės turi važiuoti šiomis juostomis. Užvažiuoti ant brūkšninių horizontaliojo ženklinimo linijų leidžiama tik persirikiuojant į kitą eismo juostą, kirsti ištisines horizontaliojo ženklinimo linijas leidžiama tik Taisyklių 3 priede nurodytais atvejais.
Kada Važiavimas Antrąja Juosta Yra Leidžiamas?
KET aiškiai apibrėžia situacijas, kada važiavimas antrąja (arba kairiąja, jei juostų daugiau nei dvi) eismo juosta yra ne tik leidžiamas, bet ir būtinas:
- Lenkimas: Pagrindinė priežastis važiuoti antrąja juosta - lenkti priekyje važiuojančią transporto priemonę.
- Ruošimasis Posūkiui į Kairę arba Apsisukimui: Prieš sukdamas į dešinę, į kairę arba apsisukdamas (išskyrus posūkį į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu) vairuotojas privalo iš anksto pasitraukti prie pat važiuojamosios dalies, skirtos važiuoti ta kryptimi, atitinkamo krašto. Piktnaudžiavimas Juosta Ruošiantis Posūkiui: Nors ruošiantis posūkiui į kairę reikia užimti atitinkamą juostą, negalima ja piktnaudžiauti važiuojant ilgą atkarpą be jokio tikslo.
Atsakomybė Už KET Pažeidimus
Už KET pažeidimus, susijusius su važiavimu antrąja juosta, numatytos administracinės nuobaudos. Už šio straipsnio 3 dalyje numatytus administracinius nusižengimus gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių. Už šio straipsnio 4 dalyje numatytą administracinį nusižengimą gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo vieno iki šešių mėnesių. Už KET pažeidimus užtraukia baudą vairuotojams nuo trisdešimt iki devyniasdešimt eurų.
Vienpusio Eismo Ypatumai
Važiuojant automobiliu, svarbu išmanyti ne tik bendrąsias kelių eismo taisykles, bet ir žinoti, kaip elgtis specialaus eismo organizavimo keliuose, pavyzdžiui, vienpusio eismo gatvėse. Vienpusio eismo kelias - tai kelias, kuriuo transporto priemonės gali važiuoti tik viena kryptimi. Tokie keliai pažymėti ženklais.
Važiuojant vienpusio eismo keliais, svarbu būti atidžiam ir atsakingam vairuotojui:
- Važiuokite tik nurodyta kryptimi, kuri pažymėta kelio ženklais.
- Prieš sukant, laikykitės KET 106 punkto: pasitraukite prie artimiausio važiuojamosios dalies krašto pagal sukimo kryptį.
- Laikykitės leistino greičio.
- Laikykitės atstumo.
- Stebėkite kelio ženklus ir horizontalųjį ženklinimą.
- Būkite atidūs pėstiesiems, ypač artėjant prie perėjų ar išvažiavimų iš kiemo.
- Naudokite įspėjamuosius signalus kilus pavojui ar susidūrus su kliūtimi.
- Atidžiai atlikite manevrus.
- Išlaikykite kantrybę.
Važiavimas prieš eismą vienpusio eismo kelyje gali užtraukti 60-90 € baudą, o rimtesni pažeidimai gali lemti ir laikiną teisių praradimą bei papildomas sankcijas. Svarbu atsiminti kelis esminius dalykus, susijusius su manevravimu vienpusio eismo keliuose: automobilis važiuoja vienpusio eismo kelyje, todėl apsisukti neleidžiama, nes važiuotų prieš eismą. Į kairę jam leidžiama sukti tik iš antros (kairiosios) eismo juostos.
Kitos Svarbios KET Nuostatos
- Atstumas Iki Priekyje Važiuojančios Transporto Priemonės: Vairuotojas, atsižvelgdamas į greitį, privalo laikytis tokio atstumo, kad neatsitrenktų į priekyje važiuojančią transporto priemonę, jeigu ji būtų stabdoma, taip pat palikti tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus. Rekomenduojama, kad atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės būtų ne mažesnis kaip per dvi sekundes nuvažiuojamas atstumas arba ne mažesnis kaip pusė spidometro rodmens, paversto metrais.
- Draudimai: Motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų vairuotojams, vadeliotojams draudžiama važiuoti veja, šaligatviu, pėsčiųjų ir (ar) dviračių taku, dviračių juosta arba užvažiuoti ant jų, išskyrus tam tikrus atvejus. Draudžiama transporto priemonėms apvažiuoti ta pačia kryptimi važiuojančias transporto priemones iš dešinės važiuojant kelkraščiu, lėtėjimo ar greitėjimo juosta.
- Sankryžos ir Pirmumo Taisyklės: Sankryžose galioja specifinės taisyklės, kurios nustato, kas turi pirmumą. Sankryža yra reguliuojama, jeigu eismą joje reguliuoja šviesoforai arba reguliuotojas. Kai eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo vadovautis šviesoforo signalais. Artėjant prie bet kokios sankryžos visada reikia žiūrėti, ar nėra pirmumą nusakančių ženklų.
- Nelygiareikšmės Sankryžos: Šalutiniu keliu važiuojantis vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie sankryžos pagrindiniu keliu.
- Lygiareikšmės Sankryžos: Tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai nėra paženklinti pirmumo ženklais ir šių kelių danga yra vienoda. Lietuvoje lygiareikšmių sankryžų, kuriose reikia taikyti dešiniosios pusės taisyklę, nėra daug.
- Dešinės Rankos Taisyklė: Dešiniosios pusės taisyklė taikoma ir stovėjimo aikštelėse. Daugiabučių kiemuose, jungiamosiose jų gatvėse, sodų bendrijose yra daug kelių, nepažymėtų pirmumo ženklais.
Kultūringo Vairavimo Taisyklės
Kelių eismo taisykles daugelis vairuotojų išmoksta prieš teorijos egzaminą ir retas kuris tas žinias vėliau atnaujina. O tai daryti reikėtų, nes taisyklės kinta, o kai kurios - ir pasimiršta.
- Saugaus Atstumo Nesilaikymas: Kelių eismo taisyklės rekomenduoja vairuotojams laikytis tokio atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio, kad šiam stabdant spėtų išvengti susidūrimo. Saugiu atstumu vadinamas ne mažesnis kaip per 2 sekundes nuvažiuojamas atstumas.
- Neatsakingas Manevravimas ir Lenkimas: Dažnos situacijos, kai iš paskos važiuojantis automobilis aplenkia ir tuoj pat suka į kairę arba dešinę. Aplenktas vairuotojas būna priverstas staigiai stabdyti, bet rizikuoja ir lenkiantysis, nes akivaizdu, kad lenkiama spontaniškai, neįvertinant visų aplinkybių.
- Važiavimas Kairiąja Eismo Juosta: Dviejų juostų kelyje dešinioji juosta būna apytuštė, o kairiąja važiuoja automobilių kolona. Vairuotojai turėtų prisiminti, kad kairioji juosta yra skirta kliūties apvažiavimui ar greičiau važiuojantiems automobiliams.
Vairo manevravimas prisiparkuojant reikalauja kruopštumo, tikslumo ir KET žinių. Tinkamas pasiruošimas, valdymas ir taisyklių laikymasis užtikrina saugų bei efektyvų automobilio vairavimą.
tags: #vairo #manevravimas #prisiparkuojant