Modernių kelių eismo saugumo ir vairuotojų sveikatos apsaugos priemonių kontekste, tachografai ir vairuotojo kortelės atlieka lemiamą vaidmenį. Šis straipsnis - tai išsamios įžvalgos apie šiuos įrenginius, jų svarbą bei reglamentaciją.
Tachografų paskirtis ir veikimo principai
Tachografų paskirtis - užtikrinti, kad vairuotojai laikytųsi darbo ir poilsio režimo, taip mažinant nuovargio sukeltų eismo įvykių riziką. Skaitmeninis tachografas su į jį įmontuotu atitinkamu informaciją saugančiu elektroniniu įtaisu bei vairuotojo asmens kortele - tai įranga vairuotojų darbo ir poilsio režimui kontroliuoti. Tachografas yra svarbus siekiant užtikrinti, kad vairuotojai nedirbtų per ilgai be poilsio, taip užkertant kelią eismo įvykiams dėl nuovargio.
Pagrindinis skaitmeninio ir analoginio tachografų skirtumas yra duomenų fiksavimo ir saugojimo būdas. Analoginiai tachografai duomenis įrašo ant popierinių kortelių, o skaitmeniniai - elektroninėje atmintyje. Skaitmeniniai tachografai užtikrina tikslesnę ir išsamesnę vairavimo bei poilsio laiko sekimo galimybę. Jie yra atsparesni duomenų klastojimui dėl įmontuotų informaciją saugančių įtaisų, kurie leidžia lengvai atkurti ir analizuoti įrašytus duomenis.
Skaitmeninis tachografas yra įrenginys, susidedantis iš kelių pagrindinių komponentų. Pirmiausiai tai yra pati tachografo įranga, įmontuojama į transporto priemonę, kuri fiksuoja ir saugo duomenis apie vairavimo ir poilsio laikus, greitį, atstumą ir kitus svarbius parametrus. Kitas svarbus elementas yra vairuotojo kortelė, kurią vairuotojas įdeda į tachografą. Šioje kortelėje saugomi asmens duomenys ir vairavimo bei poilsio laikotarpių įrašai.
Skaitmeninis tachografas yra esminis įrenginys, skirtas rinkti ir saugoti išsamius duomenis apie transporto priemonės ir vairuotojo veiklą. Jis fiksuoja ir įrašo įvykio ar veiklos datą bei transporto priemonės registracijos numerį, užtikrindamas konkrečios transporto priemonės identifikavimą. Šis įrenginys taip pat registruoja transporto priemonės greitį, ar vairuotojas dirba vienas ar su porininku, fiksuojama vairuotojo kortelės naudojimo informaciją. Be to, įrenginys registruoja veiklos pasikeitimo datą ir laiką, įvykius, tokius kaip vairavimas be kortelės, greičio viršijimas, gedimai ir kt. Taip pat įrašoma veiklos vykdymo patikrinimo informacija bei išsami tachografo kalibravimo duomenų apžvalga. Skaitmeninis tachografas sugeba nustatyti bet kokius sistemos klastojimo bandymus, užtikrindamas duomenų tikslumą ir patikimumą.
Vairuotojo kortelė: svarba ir išdavimas
Vairuotojo kortelė - tachografo kortelė, kuri identifikuoja vairuotoją ir yra skirta duomenims apie tam tikrus vairuotojo darbo ir poilsio laikotarpius kaupti. Vairuotojo kortelės atmintyje saugomi 28 dienų duomenys. Kiekvienas vairuotojas privalo turėti savo asmeninę vairuotojo kortelę. Šios kortelės naudojimas kartu su skaitmeniniu tachografu yra privalomas pagal Fahrpersonalverordnung (EG) 561/2006 nuo 2006 m. gegužės mėnesio.
Kiekvienas vairuotojas, dirbantis komerciniame keleivių ir krovinių transporte ir vairuojantis transporto priemonę su skaitmeniniu tachografu, privalo turėti asmeninę ir galiojančią vairuotojo kortelę nepriekaištingos būklės. Kad būtų galima fiksuoti vairuotojo veiklą, kortelė darbo pradžioje turi būti įdėta į vieną iš skaitmeninio tachografo kortelių skaitytuvų.
Vairuotojo kortelėje saugomi šie duomenys:
- Asmeniniai duomenys: vardas, pavardė, gimimo data, nuotrauka, parašas, kortelės numeris ir vairuotojo pažymėjimo numeris.
- Išdavimo duomenys: išdavimo data, galiojimo laikotarpis ir išduodanti institucija.
- Transporto priemonės duomenys: registracijos numeris, odometro rodmenys ir dirbtuvių duomenys.
- Vairuotojo veiklos duomenys: vairavimo ir poilsio laikai, pradžios ir pabaigos kilometrai per pamainą, važiuojamas greitis ir jo viršijimai, transporto priemonės klaidos pranešimai, taip pat atlikti patikrinimai.
Šie duomenys vairuotojo kortelėje saugomi mažiausiai 28 dienas. Kai pasiekiama maksimali saugojimo talpa, seniausi duomenys pakeičiami naujais.
Lietuvos transporto saugos administracija yra atsakinga už skaitmeninių tachografų kortelių išdavimą ir priežiūrą, kurios yra būtinos vairuotojų darbo ir poilsio režimo kontrolei. Vairuotojo kortelė yra išduodama vairuotojams ir naudojama jų identifikacijai bei veiklos duomenų kaupimui. Pakeitus prarastą ar pavogtą vairuotojo kortelę, kortelės galiojimo laikas yra toks pats kaip ir ankstesnės vairuotojo kortelės. Jeigu prašymo pakeisti prarastą ar pavogtą vairuotojo kortelę pateikimo dieną likęs vairuotojo kortelės galiojimo laikas yra trumpesnis negu 185 dienos, naujos išduotos tachografo kortelės galiojimo laikas yra penkeri metai.
Tachografų ir vairuotojo kortelių naudojimo taisyklės ir reikalavimai
Šių įrenginių naudojimas tapo privalomas nuo 2006 m. gegužės 1 d. Europos Sąjungos šalyse. Nuo 2006 m. gegužės 1 d. skaitmeniniai tachografai privalo būti įrengti visose naujose tokio tipo transporto priemonėse Europos Sąjungoje. Šis reikalavimas taikomas sunkvežimiams, vilkikams ir keleiviniams autobusams, kurie veža daugiau nei 9 keleivius.
Vairavimo ir poilsio režimas
Vairavimo ir poilsio režimas vairuotojams yra nustatytas siekiant užtikrinti jų bei kelių eismo saugumą. Pagal nustatytas taisykles, kasdienio vairavimo trukmė negali viršyti 9 valandų, tačiau ši trukmė gali būti prailginta iki 10 valandų du kartus per savaitę. Pertraukos yra privalomos: po 4,5 valandų vairavimo vairuotojas turi daryti ne trumpesnę kaip 45 minučių pertrauką. Kasdienis poilsis taip pat yra reguliuojamas: per kiekvieną 24 valandų laikotarpį po kasdienio ar kassavaitinio poilsio laikotarpio vairuotojas privalo turėti dar vieną kasdienio poilsio laikotarpį. Jei kasdienio poilsio laikotarpis yra trumpesnis nei 11 valandų, bet ilgesnis nei 9 valandos, jis laikomas sutrumpintu.
Duomenų nuskaitymas ir saugojimas
Kiekviena įmonė, įstaiga ar fizinis asmuo, naudojantis savo veikloje bent vieną automobilį su skaitmeniniu tachografu, privalo nuskaityti tachografe sukauptus duomenis. Tachografo pagrindinė paskirtis - fiksuoti kada ir kiek laiko vairuotojas dirbo bei ilsėjosi tam, kad būtų laikomasi nustatyto vairuotojo darbo ir poilsio režimo. Tachografas automatiškai fiksuoja vairavimą kuomet automobilis juda ir poilsį kuomet automobilis stovi.
Tachografo duomenis nuskaityti yra privaloma, tai atlikti įpareigoja Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006. Šis reglamentas galioja visose ES valstybėse narėse, jame nurodyta jog būtina nuskaityti duomenis iš vairuotojo kortelės ne rečiau nei kas 28 dienas, o iš automobilio tachografo - ne rečiau nei kas 90 dienų. Šiuos veiksmus atlikti privaloma net jeigu vairuotojo kortelė visa tą laiką nebuvo naudojama, o automobilis stovėjo nejudinamas.
Nuskaičius duomenis, užfiksuotus vairuotojo kortelėje bei tachografe, juos būtina saugoti ne trumpiau nei metus laiko, o pareikalavus kontroliuojančioms institucijoms - nuskaitytus ir saugomus duomenis privaloma pateikti, už duomenų nesaugojimą ar netinkamą saugojimą numatytos sankcijos.
Norint nuskaityti tachografą bei vairuotojo kortelę, jums prireiks tachografo skaitytuvo, pavyzdžiui Digidown arba Tacho2Safe bei įmonės kortelės.
- Įstatykite jums išduotą įmonės kortelę į tachografo kortelės lizdą. Prieš tai pasitikrinkite jūsų turimo tachografo skaitytuvo instrukcijoje ar svarbu į kurį lizdą įstatote kortelę. Tachografo kortelė skirta saugiai automobilio valdytojo identifikacijai, įstačius įmonės kortelę į tachografą, šis “atrakina” užfiksuotus duomenis nuo to momento, kuomet įmonė kurios kortelę įstatėte, buvo nustatyta automobilio valdytoju. Tachografo duomenų nuskaitymas galimas tiktai įstačius į tachografą įmonės kortelę.
- Prijunkite tachografo skaitytuvą jungtimi prie skaitmeninio tachografo. Dažniausiai tachografo lizdas lengvai pasiekiamas, tačiau kai kurių reikia paieškoti, jis gali būti paslėptas už spausdintuvo juostos. Jei naudojate tachografo skaitytuvą Tacho2Safe, tiesiog palaukite ir nuskaitymas prasidės automatiškai. Jei naudojate skaitytuvą Digidown - turėsite paspausti nuskaitymo mygtuką. Dažnai patogu atliekant automobilio tachografo nuskaitymą, kartu nuskaityti ir jame įstatytą vairuotojo kortelę.
- Užbaigus tachografo nuskaitymą, tachografo skaitytuvas praneš apie nuskaitymo pabaigą. Modernesni tachografų skaitytuvai turi kortelių nuskaitymo lizdą. Jis skirtas nuskaityti vairuotojo kortelę tiesiogiai, nenaudojant tachografo. Ši funkcija patogi naudoti atliekant vairuotojo kortelių nuskaitymus ofise, tokiam nuskaitymui taip pat nereikalinga įmonės kortelė.
Baudos už taisyklių pažeidimus
Netinkamas vairuotojo kortelių ir tachografų naudojimas gali lemti įvairias baudas. Pavyzdžiui, netinkamų registracijos lapų naudojimas arba vairuotojo kortelės įdėjimas į kitai kortelei skirtą angą gali užtraukti baudą nuo 200 iki 300 eurų. Vairuotojui, turinčiam daugiau nei vieną vairuotojo kortelę, gresia bauda nuo 300 iki 500 eurų. Netinkamas analoginių tachografų naudojimas arba privalomų duomenų nefiksavimas taip pat gali kainuoti vairuotojui nuo 300 iki 500 eurų. Kai vairuotojas nenaudoja vairuotojo kortelės arba naudoja suklastotą ar kitam asmeniui išduotą kortelę, bauda gali siekti nuo 350 iki 600 eurų.
1. Kaip... Naudoti tachografą
tags: #vairuotojo #korteles #pin #kodas