Vis sparčiau užmarštin keliauja senieji analoginiai tachografai su “šaibomis”, o jų vietą užima modernesni skaitmeniniai pusbroliai. Naudotis vairuotojo kortele sunkiojo transporto vairuotojai jau išmoko, tai moko ir 95 kodo kursuose, kurie privalomi visiems profesionaliems vairuotojams, tačiau su tachografo duomenų nuskaitymu vis dar iškyla neaiškumų. Kiekviena įmonė, įstaiga ar fizinis asmuo, naudojantis savo veikloje bent vieną automobilį su skaitmeniniu tachografu, privalo nuskaityti tachografe sukauptus duomenis.
Tachografo pagrindinė paskirtis - fiksuoti, kada ir kiek laiko vairuotojas dirbo bei ilsėjosi, tam, kad būtų laikomasi nustatyto vairuotojo darbo ir poilsio režimo. Tachografas automatiškai fiksuoja vairavimą, kuomet automobilis juda, ir poilsį, kuomet automobilis stovi. Kai kurie senesni, neatnaujinti tachografai po vairavimo persijungia ne į poilsio, o į “kitų darbų” režimą, tačiau tokių yra labai maža dalis. Be šių pagrindinių duomenų, tachografas taip pat fiksuoja ir kitus, tokius kaip automobilio greitis, odometro parodymai, įvairios klaidos, pavyzdžiui, srovės dingimas ar važiavimas be vairuotojo kortelės.
Tachografo duomenis nuskaityti yra privaloma. Tai atlikti įpareigoja Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006. Šis reglamentas galioja visose ES valstybėse narėse, jame nurodyta, jog būtina nuskaityti duomenis iš vairuotojo kortelės ne rečiau nei kas 28 dienas, o iš automobilio tachografo - ne rečiau nei kas 90 dienų. Šiuos veiksmus atlikti privaloma net jeigu vairuotojo kortelė visą tą laiką nebuvo naudojama, o automobilis stovėjo nejudinamas.
Nuskaičius duomenis, užfiksuotus vairuotojo kortelėje bei tachografe, juos būtina saugoti ne trumpiau nei metus laiko. Pareikalavus kontroliuojančioms institucijoms, nuskaitytus ir saugomus duomenis privaloma pateikti. Už duomenų nesaugojimą ar netinkamą saugojimą numatytos sankcijos.
Tachografo duomenų svarba ir analizė
Tachografo užfiksuoti duomenys padeda kontroliuojančioms institucijoms užtikrinti, jog įmonėje tinkamai taikomi teisės aktai, reglamentuojantys krovinių ar keleivių vežimą, vairuotojų darbo ir poilsio režimą, tinkamai užfiksuojamas vairuotojų dirbtas laikas. Laiku nuskaityti tachografo bei vairuotojo kortelės duomenys užtikrins, jog kontroliuojančiai institucijai pareikalavus, galėsite pateikti reikiamus duomenis. Turėsite pilnus duomenis už visus praėjusius metus. Laiku nenuskaičius vairuotojo kortelės ar automobilio tachografo, rizikuojate, jog dalis duomenų bus prarasta, mat šie duomenų intervalai ne iš piršto laužti.
Skaitmeninis tachografas bei vairuotojo kortelė turi vidinę atmintį, kurioje ir saugomi užfiksuoti duomenys. Vairuotojo kortelėje turi tilpti duomenų už ne mažiau nei 28 dienas, o tachografe - ne mažiau nei 90 dienų duomenys, iš čia ir nustatyti nuskaitymo intervalai. Ne retu atveju, atlikus duomenų nuskaitymą, gaunami duomenys už ilgesnį nei 28 dienų intervalą vairuotojo kortelėje ir 90 dienų tachografe. Taip nutinka todėl, kad šie nuskaitymo intervalai apskaičiuoti pagal tai, kiek daugiausiai vietos įrenginyje gali užimti užfiksuoti duomenys.
Atrodytų, kad visas šis tachografo duomenų fiksavimas, nuskaitymas, kaupimas ir saugojimas skirtas tiktai biurokratams, tačiau iš to naudos gali turėti ir pati įmonė. Šie duomenys plačiausiai panaudojami savikontrolės tikslais. Nuskaičius tachografo duomenis ir turint reikiamą programinę įrangą, galima atlikti surinktų duomenų analizę. Dažniausiai Lietuvoje atliekama vairuotojo darbo ir poilsio režimo pažeidimų ataskaita bei vairuotojo dirbto laiko ataskaita. Norint atidaryti nuskaitytus tachografo ar vairuotojo kortelės duomenis, prireiks specialios programinės įrangos. Kai kurie tachografų skaitytuvų gamintojai prideda programinę įrangą nemokamai, priešingu atveju ją reiktų įsigyti atskirai.
Pažeidimų ataskaitoje galima pamatyti vairuotojo daromus ES reglamente nustatyto darbo ir poilsio pažeidimus - per trumpą poilsį, per ilgą vairavimą ar bendrą darbo laiką ir panašiai. Aptikus tokių pažeidimų, rekomenduojama vairuotoją apie tai informuoti pasirašytinai bei paimti raštišką vairuotojo pasiaiškinimą, kodėl buvo atlikti aptikti pažeidimai. Dirbto laiko ataskaita naudojama pasitikrinti vairuotojo darbo laiko žiniaraštyje užfiksuotą darbo laiką ir faktiškai vairuotojo dirbtą laiką. VDI inspektoriui aptikus faktą, jog kurią nors dieną vairuotojas dirbo ilgiau nei nurodyta darbo laiko žiniaraštyje, šis laikas bus palaikytas nelegaliu darbu, kuris nebuvo tinkamai apskaitytas bei už jį nebuvo sumokėtas darbo užmokestis. Tokiu atveju įmonei gręsia bauda bei įpareigojimas atsiskaityti su darbuotoju už tą laiką.
Vairuotojo kortelės skaitytuvo naudojimas
Norint nuskaityti tachografą bei vairuotojo kortelę, jums prireiks tachografo skaitytuvo, pavyzdžiui, Digidown arba Tacho2Safe, bei įmonės kortelės.
- Įstatykite jums išduotą įmonės kortelę į tachografo kortelės lizdą. Prieš tai pasitikrinkite jūsų turimo tachografo skaitytuvo instrukcijoje, ar svarbu, į kurį lizdą įstatote kortelę. Tachografo kortelė skirta saugiai automobilio valdytojo identifikacijai. Įstačius įmonės kortelę į tachografą, šis “atrakina” užfiksuotus duomenis nuo to momento, kuomet įmonė, kurios kortelę įstatėte, buvo nustatyta automobilio valdytoju. Tachografo duomenų nuskaitymas galimas tiktai įstačius į tachografą įmonės kortelę.
- Prijunkite tachografo skaitytuvą jungtimi prie skaitmeninio tachografo. Dažniausiai tachografo lizdas lengvai pasiekiamas, tačiau kai kurių reikia paieškoti - jis gali būti paslėptas už spausdintuvo juostos. Jei naudojate tachografo skaitytuvą Tacho2Safe, tiesiog palaukite ir nuskaitymas prasidės automatiškai. Jei naudojate skaitytuvą Digidown - turėsite paspausti nuskaitymo mygtuką.
- Dažnai patogu, atliekant automobilio tachografo nuskaitymą, kartu nuskaityti ir jame įstatytą vairuotojo kortelę.
- Užbaigus tachografo nuskaitymą, tachografo skaitytuvas praneš apie nuskaitymo pabaigą.
Modernesni tachografų skaitytuvai turi kortelių nuskaitymo lizdą. Jis skirtas nuskaityti vairuotojo kortelę tiesiogiai, nenaudojant tachografo. Ši funkcija patogi naudoti atliekant vairuotojo kortelių nuskaitymus ofise, tokiam nuskaitymui taip pat nereikalinga įmonės kortelė.
Sunkvežimio tachografo naudojimas. Pradedant dieną. Rankiniai nustatymai.
Teisiniai ir praktiniai aspektai
Vairavimo ir poilsio režimas vairuotojams yra nustatytas siekiant užtikrinti jų bei kelių eismo saugumą. Pagal nustatytas taisykles, kasdienio vairavimo trukmė negali viršyti 9 valandų, tačiau ši trukmė gali būti prailginta iki 10 valandų du kartus per savaitę. Pertraukos yra privalomos: po 4,5 valandų vairavimo vairuotojas turi daryti ne trumpesnę kaip 45 minučių pertrauką. Kasdienis poilsis taip pat yra reguliuojamas: per kiekvieną 24 valandų laikotarpį po kasdienio ar kassavaitinio poilsio laikotarpio vairuotojas privalo turėti dar vieną kasdienio poilsio laikotarpį. Jei kasdienio poilsio laikotarpis yra trumpesnis nei 11 valandų, bet ilgesnis nei 9 valandos, jis laikomas sutrumpintu.
Lietuvos transporto saugos administracija yra atsakinga už skaitmeninių tachografų kortelių išdavimą ir priežiūrą, kurios yra būtinos vairuotojų darbo ir poilsio režimo kontrolei. Vairuotojo kortelė yra išduodama vairuotojams ir naudojama jų identifikacijai bei veiklos duomenų kaupimui. Dirbtuvės kortelė skirta skaitmeninių tachografų gamintojams ar montuotojams, leidžianti atlikti tachografo aktyvavimą, tikrinimą ir kalibravimą. Kontrolės kortelė suteikiama kompetentingoms kontrolės institucijoms, leidžianti skaityti ir perkelti tachografo bei vairuotojo kortelės duomenis.
Netinkamas vairuotojo kortelių ir tachografų naudojimas gali lemti įvairias baudas. Pavyzdžiui, netinkamų registracijos lapų naudojimas arba vairuotojo kortelės įdėjimas į kitai kortelei skirtą angą gali užtraukti baudą nuo 200 iki 300 eurų. Vairuotojui, turinčiam daugiau nei vieną vairuotojo kortelę, gresia bauda nuo 300 iki 500 eurų. Netinkamas analoginių tachografų naudojimas arba privalomų duomenų nefiksavimas taip pat gali kainuoti vairuotojui nuo 300 iki 500 eurų. Kai vairuotojas nenaudoja vairuotojo kortelės arba naudoja suklastotą ar kitam asmeniui išduotą kortelę, bauda gali siekti nuo 350 iki 600 eurų.
Vairuotojo kortelės skaitytuvas yra esminis įrankis profesionaliems vairuotojams, naudojamas duomenims iš tachografo kortelių atsisiųsti ir analizuoti. Šis įrenginys leidžia įmonėms ir individualiems vairuotojams laikytis teisinių reikalavimų, efektyviai valdyti darbo laiką ir užtikrinti saugumą keliuose. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime vairuotojo kortelės skaitytuvo veikimo principus, naudojimo būdus, tipus, teisinius reikalavimus ir patarimus, kaip išvengti klaidų.
Kas yra vairuotojo kortelės skaitytuvas ir kodėl jis reikalingas?
Vairuotojo kortelės skaitytuvas yra elektroninis įrenginys, skirtas nuskaityti duomenis iš vairuotojo tachografo kortelės. Tachografo kortelė yra asmeninė elektroninė kortelė, naudojama skaitmeniniuose tachografuose, kurie fiksuoja vairuotojo darbo ir poilsio laiką, greitį, atstumą ir kitus svarbius parametrus. Skaitytuvas leidžia perkelti šiuos duomenis į kompiuterį analizei ir archyvavimui.
Vairuotojo kortelės skaitytuvas yra būtinas dėl kelių priežasčių:
- Teisės aktų laikymasis: Europos Sąjungos teisės aktai reikalauja, kad įmonės ir vairuotojai reguliariai atsisiųstų ir archyvuotų duomenis iš tachografo kortelių. Neatlikus šios prievolės, gali būti skiriamos baudos.
- Darbo laiko valdymas: Duomenų analizė leidžia efektyviai valdyti vairuotojo darbo laiką, planuoti maršrutus ir užtikrinti, kad būtų laikomasi poilsio pertraukų reikalavimų.
- Saugumas: Analizuojant duomenis, galima identifikuoti pavojingą vairavimo elgesį, pavyzdžiui, viršytą greitį ar per ilgą vairavimo laiką be pertraukos, ir imtis prevencinių priemonių.
- Įrodymų pateikimas: Duomenys iš tachografo kortelės gali būti naudojami kaip įrodymai ginčuose dėl eismo įvykių ar kitų incidentų.
Vairuotojo kortelės skaitytuvo tipai ir naudojimas
Yra keletas skirtingų tipų vairuotojo kortelės skaitytuvų, kurie skiriasi funkcionalumu ir naudojimo būdu:
- USB skaitytuvai: Tai populiariausias tipas, kuris jungiamas prie kompiuterio per USB jungtį.
- Integruoti skaitytuvai: Kai kurie tachografai turi integruotus skaitytuvus.
- Belaidžiai skaitytuvai: Šie skaitytuvai naudoja Bluetooth arba Wi-Fi ryšį duomenims perkelti.
- Mobilūs skaitytuvai: Tai kompaktiški skaitytuvai, skirti naudoti su mobiliaisiais įrenginiais.
Vairuotojo kortelės skaitytuvo naudojimas yra gana paprastas, tačiau svarbu laikytis tam tikrų žingsnių:
- Įdiekite programinę įrangą.
- Prijunkite skaitytuvą prie kompiuterio.
- Įdėkite vairuotojo kortelę.
- Atsisiųskite duomenis.
- Išsaugokite duomenis.
- Analizuokite duomenis.
Europos Sąjungos teisės aktai nustato griežtus reikalavimus dėl vairuotojo kortelės duomenų atsisiuntimo ir archyvavimo: duomenys turi būti atsisiunčiami bent kas 28 dienas ir archyvuojami bent 1 metus.
tags: #vairuotojo #korteles #skaitytuvas #naudojimas