Kai reikia užvesti dyzelinį variklį, ypač šaltu oru, pakaitinimo žvakės atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį. Šie maži, bet galingi prietaisai iš anksto pašildo degimo kamerą, užtikrinant optimalią aplinką uždegimo procesui. Panašiai kaip benzininių variklių uždegimo žvakės, pakaitinimo žvakės naudoja elektrinę varžą šilumai generuoti. Kai elektra praeina pro žvakę, jos kaitinimo elementas pasiekia daugiau nei 1 000°C. Taip sušildomas variklis ir sumažinama akumuliatoriaus apkrova užvedant variklį.
Pakaitinimo žvakių relė veikia kaip jungiklis, valdantis pakaitinimo žvakėms tiekiamą elektros srovę. Pagrindinė pakaitinimo žvakių rėlės funkcija yra tiekti didelę srovę į pakaitinimo žvakių maitinimo laidus tam tikrą laiką, paprastai kelias sekundes, variklio paleidimo fazės metu. Relė paprastai yra variklio valdymo bloke arba atskirame relės modulyje, kuris gali būti variklio skyriuje, po vairu bei kitose vietose. Pasukus uždegimo raktelį, į relę siunčiamas signalas, kuris ją aktyvuoja ir leidžia galingai elektros srovei tekėti į pakaitinimo žvakes.
Be tinkamai veikiančios relės pakaitinimo žvakės gali negauti pakankamai galios arba gali būti įjungtos per ilgai.
Svarba ir veikimo principas
Pakaitinimo žvakių relė atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant, kad pakaitinimo žvakės gautų pakankamai srovės degimo kameros pašildymo metu ir variklis veiktų tinkamai. Jos užtikrina tinkamą elektros srovės tiekimą į pakaitinimo žvakes, kas yra kritiškai svarbu dyzelinio variklio paleidimui šaltu oru.
Skirtumai nuo benzininių variklių
Benzininiams varikliams pakaitinimo žvakių nereikia, nes uždegimo procesas benzininiame variklyje skiriasi nuo dyzelinio variklio. Benzininiame variklyje kuro ir oro mišinys uždegamas elektros kibirkštimi, kurią sukuria uždegimo žvakės. Skirtingai nuo dyzelinių variklių, benzininiams varikliams nereikia pakaitinimo žvakių skleidžiamos šilumos užvedimui, nes degimas vyksta nuo kibirkšties.
Gedimo požymiai
Kai pakaitinimo žvakių relė veikia netinkamai arba nebeveikia, išryškėja tam tikri požymiai, įspėjantys apie galimas problemas:
- Variklis sunkiai vedasi: vienas iš pagrindinių pakaitinimo žvakių relės gedimo požymių yra sunkiai užsivedantis variklis, ypač šaltu oru.
- Netolygus variklio veikimas: dėl netinkamai veikiančios pakaitinimo žvakės relės, variklis gali veikti netolygiai. Dažnai variklis pradeda pulsuoti, trūksta galios, o tai ypatingai pasireiškia varikliui dar nespėjus apšilti.
- Pakaitinimo žvakių indikatorius prietaisų skydelyje: Daugelyje šiuolaikinių dyzelinių transporto priemonių prietaisų skydeliuose yra pakaitinimo žvakės indikatorius. Jei pakaitinimo žvakės relė neveikia tinkamai, ši lemputė gali nebeužgesti, visai neužsidegti arba mirksėti.
- Padidėjęs dūmingumas: kai pakaitinimo žvakės nesuteikia pakankamai šilumos degimo kamerai, dūmingumas gali stipriai padidėti dėl nesudegusio kuro.
Land Cruiser Prado won't start!! possible fix before spending $$$ | KZJ95 1KZ-TE prado 90
Kaina ir kodas
Dažnai žvakių pakaitinimo rėlės kainuoja keliasdešimt eurų, tačiau kaina gali svyruoti nuo keliolikos iki kelių šimtų eurų. Vienas iš tokių relei skirtų kodų yra 16415-65600. Ši relė yra 12 V įtampos.
