Nepaisant to, jog šviesoforo signalai skirti reguliuoti eismą ir užtikrinti saugumą, daugelis vairuotojų vis dar nepaiso šių taisyklių. Šviesoforo signalų nepaisymas - vienas dažniausių kelių eismo taisyklių pažeidimų Lietuvoje. Raudonas šviesoforo signalas ne visiems reiškia tą patį. Štai vieną pavyzdingai sustabdo, o bent penkis, važiuojančius kitomis eismo juostomis, tik padrąsina spustelėti greičio padalą. Raudona šviesa nesustabdo skubančių ir saugumą pamiršusių vairuotojų, o sukelti eismo įvykiai neapsieina be skaudžių pasekmių tiek transporto priemonėms, tiek į avariją patekusiems žmonėms. Visi skubantys ir šviesoforo signalų nepaisantys vairuotojai pamiršta svarbiausią pareigą - užtikrinti savo bei kitų eismo dalyvių saugumą. Būtent dėl važiavimo per draudžiamą signalą nutinkančių eismo įvykių pasekmės būna vienos skaudžiausių. Dažnai avarijos pasibaigia sumaitotais automobiliais ir net vairuotojų, keleivių ar pėsčiųjų mirtimi.
Svarbu prisiminti, kad važiavimas, kai šviesoforo signalas yra raudonas, ne tik pavojingas, bet ir gali užtraukti rimtų teisinių pasekmių dėl taisyklių pažeidimo. Kelių eismo taisyklėse (KET) aiškiai apibrėžtos šviesoforų signalų reikšmės:
- Geltonas signalas: draudžia eismą (išskyrus tam tikrus atvejus) ir įspėja, kad šviesoforo signalai pasikeis.
- Kartu įjungti geltonas ir raudonas signalai: draudžia eismą ir įspėja, kad bus įjungtas žalias signalas.
- Geltonas mirksintis signalas: leidžia eismą ir įspėja, kad sankryža arba pėsčiųjų perėja nereguliuojama.
- Raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai: draudžia eismą.
Nors eismą draudžia ne tik raudonas, bet ir geltonas šviesoforo signalas, vairuotojai dažnai jo nepaiso. Ne vienas puola gintis, neva geltona spalva tik įspėja, kad šviesoforo signalai pasikeis ir po kelių sekundžių teks stabdyti. Policijos pareigūnai primena, kokiais išskirtiniais atvejais galima nestoti įsižiebus geltonam šviesoforo signalui.
Itin dažnai mieste pastebime, jog vairuotojai į sankryžą įvažiuoja degant geltonam arba blogiau - raudonam šviesoforo signalui, kas sukelia itin pavojingą situaciją kelyje ir gali įtraukti daugiau nei dvi transporto priemones bei pėsčiuosius. Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui yra vienas pavojingiausių Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų, galinčių sukelti skaudžių pasekmių.
Kodėl vairuotojai nebijo važiuoti degant raudonam šviesoforo signalui?
Kodėl nesustoja ir mano, kad pralėks? Dažniausiai vairuotojai važiuoja per raudoną dėl skubėjimo. „Vairuotojo, kuris važiuoja esant draudžiamam šviesoforo signalui, atsakomybė vertinama pagal pasekmes. <...> Jos - skaudžios, yra buvę ir mirtinų. Reikėtų atkreipti vairuotojų dėmesį, kad važiavimas per reguliuojamą pėsčiųjų perėją degant geltonam šviesoforo signalui tikrai nesumažina atsakomybės“, - LRT TELEVIZIJOS laidai „Keliai. Mašinos. Žmonės“ kalbėjo Alvaras Bacevičius, Kelių policijos valdybos Nusikalstamų veikų eismo saugumui tyrimo skyriaus viršininkas. Artūras Pakėnas, vairavimo mokyklos VšĮ „Amplius.lt“ vadovas ir saugaus eismo ekspertas, pabrėžė, kad raudonas šviesoforo signalas visur reiškia tą patį - eismas draudžiamas. Nepaisant to, kad sąvoka lyg ir aiški, neatsakingų ir asocialių vairuotojų nemažėja. „Nebijoma, nes nebaudžiama. Parodykit ten policininką ar kamerą, galų gale, kada paskutinį kartą matėte pareigūną, kontroliuojantį eismą“ - retoriškai svarstė eismo ekspertas. Pasak jo, galima būtų įžvelgti ir kelininkų kaltę, mat vaizdo įraše matyti, jog įrengtas šviesoforas persijungia per greitai. Visgi, anot A. Pakėno, socialūs vairuotojai sugebėjo sustoti ir stovėti eilėje nepaisant visko. A. Pakėno nuomone, tokiais atvejais akivaizdu, kad trūksta policijos pareigūnų kontrolės. „Mes, beje, labai pykstame, kai mums sako, kad trūksta policijos ir reikia daugiau bausmių. Tačiau jeigu mes sąmoningi, kodėl tada 80 proc. vairuotojų viršija greitį?“ - teiravosi instruktorius. Lietuvos kelių policijos tarnyba (LKPT) DELFI komentavo, kad vaizdo įraše vairuotojai, važiuodami per raudoną šviesoforo signalą, pažeidžia Kelių eismo taisyklių reikalavimus, už ką gali užsitraukti administracinę atsakomybę. Visgi pareigūnai įžvelgė ir tai, kad ne visi vairuotojai per raudoną šviesoforo signalą važiuoja tyčia. Kelių šviesoforų įrengimo taisyklėse nurodyta, kiek turėtų trukti šviesoforo reguliavimo signalai. 8 taisyklių skirsnio 83 dalis apibrėžia, kad „šviesoforais reguliuojamose susiaurėjančiose kelio vietose turėtų būti taikoma vienoda geltono signalo trukmė - 4 sekundės“. Visgi DELFI skaitytojo nufilmuotoje medžiagoje matyti, kad šviesoforas dega tik raudonos ir žalios spalvos signalais. „Manome, kad filmuotoje medžiagoje esantis šviesoforas neatitinka jam keliamų reikalavimų, mat neveikia geltonos spalvos signalas. Tai apsunkina transporto priemonių judėjimą“, - teigiama DELFI atsiųstame atsakyme.
Baudos ir kitos pasekmės už važiavimą degant raudonam šviesoforo signalui
Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui užtraukia baudą. Už šį pažeidimą numatyta bauda nuo 60 iki 90 Eur ir gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių. Maršrutinių transporto priemonių vairuotojams bauda už raudono šviesoforo nepaisymą yra didesnė - nuo 120 iki 170 Eur su vairavimo teisių atėmimu nuo 1 iki 3 mėnesių. Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK) numato skirtingas baudas priklausomai nuo situacijos ir pažeidimo sunkumo:
| Pažeidimas | Bauda | Papildomos sankcijos |
|---|---|---|
| Važiavimas per sankryžą degant raudonam signalui | 60-100 € | Galimas teisės vairuoti atėmimas 1-6 mėn. |
| Pakartotinis pažeidimas per 1 metus | 100-200 € | Teisės vairuoti atėmimas 6-12 mėn. |
| Jei pažeidimas sukėlė pavojingą situaciją ar avariją | 200-400 € | Teisės vairuoti atėmimas 1-2 metams |
👉 Svarbu: Jei pažeidimą užfiksuoja vaizdo stebėjimo kameros, bauda gali būti siunčiama automatiškai, o jei pažeidimą sustabdo pareigūnai, gali būti pritaikytos griežtesnės sankcijos. Be piniginės baudos ir vairuotojo pažymėjimo galimo atėmimo, gali būti taikomos ir kitos sankcijos: privalomas papildomas mokymas vairuotojų mokykloje, jei pažeidimas padaromas per dvejus metus nuo teisės gavimo; draudimo išmokos apribojimai, jei pažeidimas sukėlė avariją - draudimo bendrovė gali atsisakyti padengti žalą; papildomi taškai vairuotojo nuobaudų sistemoje - gali lemti dažnesnes policijos patikras ar griežtesnes baudas ateityje.
Kada leidžiama važiuoti per raudoną šviesą?
Yra kelios išimtys, kai leidžiama važiuoti per raudoną signalą: Jei įjungtas papildomas žalias šviesoforo sekcijos signalas (rodančios kryptį, į kurią leidžiama važiuoti). Jei eismo reguliuotojas nurodo kitaip - policijos pareigūno signalai yra svarbesni nei šviesoforas. Jei važiuojate specialiųjų tarnybų transporto priemone (su įjungtais švyturėliais ir garso signalu). Jei esate priversti įvažiuoti į sankryžą dėl force majeure situacijos - pvz., siekdami išvengti avarijos. Raudonas šviesoforo signalas yra vienas aiškiausių draudimų Lietuvos kelių eismo taisyklėse (KET). Jei sankryžą reguliuoja policijos pareigūnas arba kitas įgaliotas eismo reguliuotojas, jų gestai turi pirmenybę prieš šviesoforo signalus. Jei į sankryžą įvažiavote degant žaliam šviesoforo signalui, bet įstrigote dėl intensyvaus eismo ir išvažiavote tik jam užsidegus raudonam šviesoforo signalui, tai nelaikoma pažeidimu. Neveikiantis šviesoforas: Tokiu atveju galioja kelio ženklai arba „dešinės rankos taisyklė“.
Kaip išvengti važiavimo per raudoną šviesoforo signalą?
Vietose, artėjant prie sankryžos, įdėmiai stebėk šviesų kaitą. Jei pastebi, kad šviesoforas mirksi arba jau dega geltona šviesa, ruoškis sustoti. Laikykitės saugaus greičio: Per didelis greitis sumažina galimybę laiku sureaguoti į pasikeitusį šviesoforo signalą. Venkite blaškančių veiksnių: Telefonas, garsiai grojanti muzika ar pokalbiai su keleiviais gali atitraukti dėmesį nuo kelio. Būtinai susitelk į vairavimą ir aplinką, kad nepraleistum šviesoforo signalo pokyčių. Planuokite kelionę: Dažniausiai vairuotojai važiuoja per raudoną dėl skubėjimo. Išvykdamas anksčiau, sumažinsi stresą ir poreikį rizikuoti sankryžose. Atnaujinkite žinias: Nors šviesoforo signalai atrodo savaime suprantami, ne visi vairuotojai juos visada interpretuoja teisingai. Kartais naudinga atnaujinti Kelių eismo taisyklių žinias, ypač apie šviesoforų signalų reikšmes, išimtis ir sankryžų kirtimo tvarką. Būdami kelyje ir dalyvaudami viešajame eisme vairuotojai privalo išlikti budrūs net ir nesant intensyviam eismui ar degant draudžiamam šviesoforo signalui, kadangi pavojus gali kilti iš bet kurios važiuojamosios dalies pusės.
Šviesoforai ir taisyklės? // Šviesoforų taisyklės // Vairavimo patarimai #eismas #vairavimopatarimai
Kiekvienas transporto priemonės vairuotojas privalo pasirūpinti ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių, įskaitant pėsčiuosius, saugumu. Naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant gali užtraukti baudą nuo 60 iki 90 Eur. Pažymėtina ir tai, jog jeigu telefonu kalbate stovėdami prie raudono šviesoforo signalo - tai taipogi traktuojama kaip kelių eismo taisyklių pažeidimas, kuris vienodai užtraukia nuobaudą.
Sužinok apie KASKO draudimo arba civilinio draudimo apsaugą eismo įvykių metu. Informaciją apie gautas administracines baudas už KET pažeidimus galite matyti prisijungę prie „Mano VMI“ sistemos. Ten galėsite peržiūrėti jums paskirtas baudas, nusižengimo padarymo datą, baudų sumas, sumokėjimo terminus, neapmokėtas sumas ir kitą aktualią informaciją. Baudą apmokėti paprasčiausia per „Mano VMI“ sistemą, administracinių baudų skiltyje. Taip pat baudas galite mokėti tiesiogiai per elektroninę bankininkystę, naudodamiesi „Mano VMI“ sistemos paslauga „Mokėjimo pavedimo suformavimas“ arba įmokų surinkimo paslaugas teikiančiose įstaigose bei jų ar jų tarpininkų padaliniuose.
tags: #vaziavimas #esant #raudonam #signalui