Starteris yra vienas iš svarbiausių automobilio elektros sistemos komponentų, atsakingas už variklio užvedimą. Kai automobilio starteris nesisuka, suka per silpnai arba girdimas tik spragtelėjimas, tai gali signalizuoti apie rimtas problemas. Šiame straipsnyje nagrinėsime dažniausius starterio gedimus, jų priežastis ir galimus sprendimus, ypač sutelkiant dėmesį į Volvo automobilius.
Dažniausi Starterio Gedimų Simptomai ir Priežastys
Kiekvienas automobilio vairuotojas bent kartą gyvenime susidūrė su situacija, kai starteris nesuka variklio. Tai gali nutikti staiga ir sukelti daug nepatogumų, ypač jei esate toli nuo namų ar serviso. Viena iš dažniausių priežasčių, dėl kurių starteris nesuka variklio, yra išsikrovęs arba sugedęs akumuliatorius. Kita galima priežastis - laidų problemos. Užvedimo spyna gali sugesti, dėl ko nebus galima siųsti signalo starteriui. Kartais problema gali būti pačiame starteryje.
1. Starteris Nesisuka arba Suka Per Silpnai
Simptomai:
- Pasukus užvedimo raktelį, starteris nereaguoja arba suka labai lėtai.
- Variklis sunkiai užsiveda arba visai nesiveda.
- Silpnai šviečia prietaisų skydelio lemputės užvedimo metu.
- Girdimas lėtas arba netolygus starterio sukimasis.
Potencialūs gedimai ir priežastys:
- Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius: Akumuliatorius gali būti nusilpęs, nepakankamai įkrautas arba visiškai išsikrovęs.
- Blogi kontaktai tarp akumuliatoriaus ir starterio: Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų ar laidų sujungimų, nusidėvėję ar laisvi laidai.
- Sugedusi starterio relė: Elektros grandinės problemos.
- Sugedęs ar susidėvėjęs starterio varikliukas: Mechaninis starterio susidėvėjimas (pvz., guolių ar dantračių nusidėvėjimas).
- Sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai: Pvz., guoliai ar dantračiai.
- Sugedęs generatorius: Dėl ko akumuliatorius neįkraunamas tinkamai.
Kaip suremontuoti:
- Patikrinkite akumuliatorių - jei įtampa mažesnė nei 12,6V, jį reikėtų įkrauti arba pakeisti.
- Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir patikrinkite laidus - jei pastebėsite oksidaciją ar laisvus sujungimus, juos sutvarkykite.
- Patikrinkite starterio relę - jei ji neveikia, ją reikėtų pakeisti.
- Jei starteris stringa, jį gali tekti išimti ir perrinkti - reikėtų patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą.
- Jei starteris stipriai susidėvėjęs, geriausia jį pakeisti nauju arba restauruotu.
2. Pasigirsta Spragtelėjimas, Bet Variklis Nesisuka
Simptomai:
- Užvedimo metu girdimas tik vienas ar keli spragtelėjimai, bet starteris nesuka variklio.
- Po kelių bandymų automobilis gali užsivesti.
- Prietaisų skydelio lemputės užgesta ar pritemsta užvedimo metu.
Potencialūs gedimai ir priežastys:
- Starterio relė sugedusi arba susidėvėjusi: Laidų kontaktų problemos - blogai priveržti laidai ar oksidacija.
- Prastos būklės akumuliatorius arba blogi kontaktai: Relės kontaktai gali būti nusidėvėję arba perdegę.
- Starterio solenoidas neveikia arba stringa: Jei starteris ilgai nenaudotas, gali būti užstrigęs solenoidas.
- Vidinis starterio gedimas: Dantračiai, šepetėliai ar apvijos gedimas. Senas akumuliatorius gali nebeturėti pakankamos srovės įjungti starterį.
- Netinkamai veikiantis uždegimo raktas ar starterio valdymo sistema.
Kaip suremontuoti:
- Patikrinkite akumuliatorių - įsitikinkite, kad jis pakankamai įkrautas.
- Apžiūrėkite starterio laidus ir kontaktus - nuvalykite oksidaciją ir gerai priveržkite jungtis.
- Patikrinkite starterio relę - galite ją išbandyti pakeisdami kita veikiančia rele.
- Jei relė veikia, bet starteris nereaguoja, gali būti užstrigęs solenoidas - pabandykite lengvai trinktelėti starterį plaktuku, kad jis atsikabintų.
- Jei problema kartojasi, starterį reikės perrinkti arba pakeisti nauju.
3. Veikiantis Starteris Nesuka Alkūninio Veleną ir Neužveda Variklio
Pasitaiko situacijų, kai girdimas veikiantis starteris, tačiau jis nesuka alkūninio veleno ir neužveda variklio. Dažniausiai kaltininku šioje situacijoje yra bendeksas (prabuksuoja), kuris sujungia smagratį su starteriu. Taip pat gali būti pažeista šakutė, kurios užduotis - sujungti krumpliaratį su smagračio vainiku. Rečiau priežastimi gali būti išlaužti bendekso arba nusidėvėję smagračio vainiko krumpliai.
Kita galimybė - per mažas starterio greitis. Čia taip pat gali būti kaltas akumuliatorius, laidai arba jų sujungimai. Bet kuris gedimas minėtuose elementuose sukelia problemą srovės patekimui į starterį, dėl to sumažėja jo sukimosi greitis. Taip pat verta nuvalyti akumuliatoriaus gnybtus, nes dėl jų srovė taip pat gali sumažėti. Jei visi šie elementai yra tvarkingi, priežastimi gali būti statoriaus arba rotoriaus tarpapvijinis arba trumpas jungimas. Taip pat, kai susidėvi rotoriaus įvorės, rotorius liečia statorių, o starteris veikia labai garsiai arba gali būti susidėvėję šepetėliai ar pažeistos rotoriaus lamelės.
Žiemos metu, esant žemoms temperatūroms, gali atsirasti problemų dėl nepakankamo srovės kiekio. Tačiau didesne grėsme gali būti didesnio klampumo variklinės alyvos naudojimas. Pvz., 10W vietoje 5W - tai turi daug įtakos vidiniam pasipriešinimui pačiame variklyje.
Garsiai veikiantis starteris: Taip pat gali nutikti, kad įjungus starterį jis susijungia su smagračio krumpliniu vainiku, bet jo nesuka (girdimas būdingas traškesys). Tokiu atveju susiduriame su pažeistais arba pernelyg susidėvėjusiais krumpliais sujungiančiame mechanizme arba ant smagračio krumplinio vainiko. Tais atvejais, kai starteris suka smagratį netolygiai (būdingas trūkčiojimas) - tikriausiai sugedo sujungiantis mechanizmas (bendeksas).
4. Starteris Neišsijungia
Pasitaiko, kad po variklio paleidimo, pasukus raktelį uždegimo spynelėje iš III pozicijos į II, starteris tebedirba. Tai nebūtinai degimo spynelės kaltė. Priežastimi gali būti sujungiančio mechanizmo krumpliaračio įstrigimas smagračio krumpliniame vainike. Pasitaiko situacijų, kai įvorė sujungiančiame mechanizme yra pažeidžiama ir blokuoja viso mechanizmo sugrįžimą į pirminę padėtį. Dažnai pastebimi apdegę elektromagneto kontaktai, kurie bandant išjungti starterį lieka sujungti.
Diagnostika ir Remontas
Laiku atlikus diagnostiką ir pašalinus nedidelius defektus, galima išvengti didesnių problemų ir išlaidų. Jei automobilis neužsiveda ir girdite tik spragtelėjimą arba starteris suka per silpnai, rekomenduojama pradėti nuo akumuliatoriaus ir laidų patikrinimo. Jei problema yra starterio viduje, jį reikės perrinkti arba pakeisti.
Starterio ir visos užvedimo sistemos techninės būklės patikra gali būti atliekama tiesiogiai automobilyje, bandant užvesti variklį, o taip pat jį išmontavus. Pirmasis metodas dažniausiai yra naudojamas pirminei diagnostikai, kurios metu įvertinamas galimo gedimo pobūdis. Paprastai paeiliui tikrinami visi elementai, kol randamas gedimo šaltinis. Patikra apima išorinę apžiūrą, starterio veikimo patikrinimą, laidų ir jų sujungimų patikrinimą, maitinančios įtampos matavimą ir įtampos kritimo matavimą. Antrasis metodas, atliekama starterio patikra su atitinkama įranga, apima kruopščią visų starterio elementų patikrą. Net smulkiausias gedimas variklio užvedimo sistemoje yra svarbus.
Jei patys nežinote, kaip tinkamai diagnozuoti gedimą, visada galima kreiptis į autoservisą, kur specialistai tiksliai nustatys problemą ir pasiūlys tinkamiausią sprendimą. Kaip ir daugelis kitų mašinos dalių, taip ir starteris dėvisi bėgant laikui bei didėjant nuvažiuotų kilometrų skaičiui. Be to, starterių gedimai gali būti susiję su vidine korozija, rūdimis, pažeista krumpline pavara ir kt.
Viena iš situacijų, kai automobilis neužsiveda, yra ta, kai važiuojant variklis užgęsta, o po to starteris sukasi, bet variklis neužsiveda. Tokiu atveju gali būti kaltas ir neužtenkamas kuro kiekis bake, tačiau tai dažniausiai pasireiškia starterio sukimusi. Jei starteris visai nesuka, problema gali būti ne tik jame, bet ir akumuliatoriuje ar laiduose.
Svarbu: Venkite pakartotinai užvedinėti automobilio variklį, nes tai gali pakenkti starteriui arba iškrauti akumuliatorių.
Jei pastebite pirmuosius probleminio variklio paleidimo simptomus, reikia kuo greičiau suremontuoti starterį.
Starterio patikrinimas jo nenuimant | AUTODOC patarimai
Tinkamai prižiūrėkite savo automobilį ir problemas spręskite laiku!