Gruodžio 10 dieną Lietuvos sostinėje planuojama vežėjų protesto akcija, kuria siekiama atkreipti valdžios dėmesį į įsisenėjusias sektoriaus problemas.
Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ trečiadienį Vilniuje rengia taikią protesto akciją, kuria siekiama atkreipti valdžios dėmesį į „kritinę situaciją“ dėl Baltarusijoje sulaikytų Lietuvos vilkikų ir puspriekabių.
Protesto dalyviai planuoja nuo 10 iki 19 val. važiuoti Gedimino prospektu Vilniuje. Vilkikai bus rikiuojami nuo Vyriausybės iki Katedros aikštės bei prie Seimo rūmų.
Savivaldybė leido statyti mašinas Gedimino prospekto atkarpoje nuo Juozo Tumo-Vaižganto gatvės iki Alberto Goštauto gatvės ir atkarpoje nuo Katedros aikštės iki Totorių gatvės. Eismas Gedimino prospekte nuo Alberto Goštauto gatvės iki Juozo Tumo-Vaižganto gatvės uždarytas.
Nacionalinei vežėjų automobiliais asociacijai „Linava“ trečiadienį Vilniuje surengus protesto akciją dėl Minsko sulaikytų šimtų Lietuvos vilkikų, Gedimino prospekte išsirikiavo apie 70 vilkikų, maždaug 100 protesto dalyvių reikalauja konkretaus valdžios plano, kaip spręsti problemą ir išlaisvinti vilkikus arba išmokėti kompensacijas.
Apie 60-70 vilkikų, išsirikiavusių Gedimino prospekto atkarpoje nuo Seimo iki Lukiškių aikštės, protesto akciją vidurdienį pradėjo kelioms minutėmis paleisdami garsinius signalus, vėliau paskelbtas ir 8 punktų reikalavimų sąrašas valdžiai.
Planuota, kad į Gedimino prospektą gali atvykti iki 100 vilkikų, bet vidurdienį jų buvo apie 60-70.
„Mes siekiame atkreipti valdžios ir visuomenės dėmesį į krizės mastą, paaiškinti visuomenei, kad teikiama informacija apie skaičius ir kita informacija iš Vyriausybės ir Seimo ne visada būna tiksli. Gauti aiškų, datomis ir veiksmais paremtą planą, kaip bus grąžintos transporto priemonės arba skubiai išmokėta kompensacija. Pasiekti, kad sprendimų priėmimas nebestrigtų“, - ant scenos prie Seimo protestuotojams kalbėjo „Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas.
Vežėjai paskelbė 8 punktų reikalavimų sąrašą Vyriausybei - tarp jų, per 72 valandas paskelbti konkretų planą, kaip bus siekiama sugrąžinti vilkikus iš Baltarusijos, o per 14 dienų - parengti kompensavimo tvarką vežėjų įmonėms.
Proteste vežėjai paskelbė peticiją, kuria valdžios atstovų reikalauja per 72 val. paskelbti konkretų veiksmų planą, kaip bus grąžinami Baltarusijos sulaikyti Lietuvos vilkikai, taip pat kompensuoti faktinius vežėjų patirtus nuostolius.
Be to, prašoma atkurti dienpinigių modelį, aiškiai reglamentuojant vertinimo kriterijus, užtikrinti stabilią migracijos politiką trečiųjų šalių vairuotojams, sureguliuoti Lietuvos ir Baltarusijos pasienio darbą padidinant punktų pralaidumą, atšaukti akcizų didinimą dyzelinui, atidėti arba etapais įgyvendinti naujus mokesčius ir reguliavimą, įskaitant kelių mokestį.
Be to, reikalaujama nuo kitų metų sausio nustatyti fiksuotą vairuotojų minimalų atlyginimą, kuris siektų 1,72 tūkst. eurų (iki mokesčių), kol bendras šalies MMA viršys šią sumą, be to, panaikinti 1,65 MMA koeficientą.
Kiek įstrigę vilkikų - neaišku
Vežėjai susirinko į protestą, nes nepaisant atidarytos Lietuvos-Baltarusijos sienos, kuri buvo laikinai užverta dėl kontrabandinių balionų iš Baltarusijos, Minsko režimas lietuviškų krovininių transporto priemonių neišleidžia iš šalies ir nukreipė į specialias aikšteles, kur už kiekvieną vilkiką ar puspriekabę imamas 120 eurų dienos mokestis, o po 4 mėnesių stovėjimo Minskas žada jas konfiskuoti.
Iki šiol nėra žinoma, kiek vilkikų yra įstrigę Baltarusijoje. Muitinės departamentui teigiant kad Minskas yra sulaikęs 185 Lietuvos vilkikus ir puspriekabes, „Linava“ toliau tikina, kad Baltarusijoje yra apie 4 tūkst. Lietuvos transporto priemonių, iš kurių 1,25 tūkst. vilkikų.
Anot „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno, asociacijos ir Muitinės duomenys gali skirtis dėl to, kad valdžios atstovai, priešingai nei „Linava“, galimai neskaičiuoja vežėjų asociacijoms nepriklausančių transporto priemonių, kurios sudaro didžiąją dalį Minsko sulaikytų vilkikų.
Baltarusijos tarptautinių kelių vežėjų asociacijos skaičiavimais, šalyje šiuo metu laikoma apie 1,88 tūkst. Lietuvos vilkikų, tuo metu puspriekabių skaičius gali siekti 2,5-3 tūkst., skelbė „Linava“.
Anot 22 krovininių transporto priemonių iš Baltarusijos susigrąžinti negalinčios įmonės „Blokas“ vadovo Artūro Kaušiko, Muitinės departamento pateikiamas skaičius, kad į Lietuvą grįžti negali 185 vilkikai ir puspriekabės, neatitinka realitės.
Anot jo, Minskas yra sulaikęs apie 4 tūkst. Lietuvos transporto priemonių, o skaičiai skiriasi, nes valdžios atstovai turi ne visų Lietuvos įmonių duomenis.
„Vyriausybė turi tų įmonių (transporto priemonių - BNS) skaičius, kurios gavo žinutę (pateikti informaciją apie įmonių įstrigusias transporto priemones - BNS), kurios užpildė ir išsiuntė į tą centrą (Nacionalinį krizių valdymo centrą - BNS). Tie, kurie nenusiuntė, jie stovi ir yra nedeklaruoti. Tai čia yra absurdas. Va, čia mes visi esame gyvi liudininkai“, - BNS aiškino A. Kaušikas.
20 vilkikų ir puspriekabių valdančios įmonės „Almakso transportas“ direktorius Edgaras Buchvalovas BNS sakė, kad proteste jo įmonės vilkikų nėra, tačiau jis atvyko palaikyti akcijos, nes Baltarusijos režimas neišleidžia šešių įmonės mašinų ir dėl to bendrovė skaičiuoja 11 tūkst. eurų nuostolių.
„Šią dieną aš nematau valdžios jokių sprendimų. Jie nieko nedaro, tiktai šneka, sumažina skaičius, kad žmonės žinotų, kad ten (Baltarusijoje - BNS) stovi kuo mažiau vilkikų. Ką jie šneka, kad 180 krovininių transporto stovi, tai čia didžiausias melas, nes vien vilkikų yra 10 kartų daugiau“, - BNS teigė E. Buchvalovas.
Savo ruožtu „Linavai“ nepriklausančios įmonės „Ultransas“, kurios keturios puspriekabės negali grįžti į Lietuvą, direktorius Linas Utkinas dar tikisi, kad mašinas pavyks susigrąžinti ir Baltarusija jų nekonfiskuos.
„Blogai vertiname (situaciją - BNS), dėl to čia ir susirinkome, kad tai pasakytume. Niekas neatstovauja mūsų interesams. Dirbame pagal įstatymus ir norime, kad kažkas apgintų mūsų interesus, bet valdžia vadovaujasi kitais principais kažkokiais“, - sakė L. Utkinas.
Reakcijos ir kritika
Premjerė Inga Ruginienė kritiškai įvertino planus protestuoti Vilniuje ir pareiškė, kad vežėjams reikėtų mitinguoti ne Lietuvoje, o Baltarusijos pusėje: „Mes viską padarėme, kad mašinos judėtų. Kol „Linava“ tvirtina, kad Baltarusijoje šiuo metu įstrigę apie 4 tūkst. Lietuvos transporto priemonių, valdžios institucijos teigia neturinčios tikslių duomenų.
Premjerė Inga Ruginienė pakartojo, kad vežėjai turėtų dėl kompensacijų kreiptis į Minską, nes būtent Baltarusija neišleidžia vilkikų iš šalies.
„Baltarusijos pusė sulaikė vežėjų automobilius. Tikrai logiška kreiptis į Baltarusiją dėl žalos atlyginimo“, - žurnalistams Vyriausybėje trečiadienį sakė I. Ruginienė.
„Važiuotume protestuoti į Baltarusiją, jei mokėtume mokesčius ten. Kol mokame į Lietuvos biudžetą, protestuosime Lietuvoje ir pateiksime ieškinius už nuostolius Lietuvai“, - pridūrė E. Mikėnas.
„Lietuva kreipėsi tik į Baltarusijos pasieniečius, kurie nieko nesprendžia, čia tas pats, kaip kreiptis į kažkokį pasienietį, kad jis atidarytų sieną. Juk valdžia turi spręsti tokius dalykus“, - pridūrė E. Buchvalovas.
Seimo narys Jaroslavas Narkevičius sakė suprantantis, kad vežėjai tapo „įkaitais tos sudėtingos geopolitinės situacijos“, ir tikino, jog bandoma rasti būdų, kaip vežėjams kompensuoti nuostolius.
„Spręskime (problemą - BNS) kartu ir mes stengsimės irgi atsižvelgti, kiekvienas savo vietoj padaryti, kad tie nuostoliai ir tie praradimai būtų minimalizuoti ir normalia tvarka kompensuoti. Bet pakartosiu, būčiau nesąžiningas, jeigu pasakyčiau, kad viską taip lengva padaryti“, - kalbėjo į protestą atėjęs J. Narkevičius.
„Vežėjai yra pikti, nusivylę - jų vilkikai stovi kitapus sienos ir jų egzistencija atsidūrė ant bedugės ribos.“ „Mūsų taiki akcija rengiama tam, kad problema nebūtų ignoruojama ir būtų priimti realūs sprendimai pagaliau. Tam, kad nebūtų dalies vežėjų drastiškesnių priemonių, kaip kelių blokados“, - kalbėjo „Linavos“ prezidentas.
Proteste pasirodė ir prieštaringai vertinamas politikas, europarlamentaras Petras Gražulis.
Ekspertai apie protestų tendenciją Lietuvoje: „sveikoje demokratijoje valdžia turi reaguoti“
Vežėjų problemos ir reikalavimai
„Didžioji dalis mūsų transporto priemonių yra uždaryta Baltarusijoje - jų neišleidžia dėl politinių nesklandumų ir nesusikalbėjimo. Yra ir papildoma problema: kiekvienai transporto priemonei skaičiuojama 120 eurų prastova už stovėjimą aikštelėje kiekvieną dieną. Įsivaizduokite, mes turime 20 transporto priemonių - tai milžiniškos sumos, kurias turėsime sumokėti. Situacija visiškai neaiški: nežinome, ar mašinas paleis, ar bus susitarimas. Valdžia nieko nesako, su mumis politiniu ar ministrų lygiu nebendraujama.
Įmonėje, anot R.Dailidkos, dirba daugiausia - 90-100 proc. - baltarusių vairuotojai. „Pusė jų dabar sėdi namuose, nes nėra darbo, nėra kuo dirbti. Pagal įstatymus, jei vairuotojas daugiau nei 90 dienų būna prastovose, jam gali būti anuliuotas leidimas laikinai gyventi ir dirbti Lietuvoje.
Prieš Naujuosius, pasak R.Dailidkos, vežėjams būdavo pats darbymetis, daugiausia krovinių, o sausį-vasarį sektoriuje - tuštuma. „Vežėjai visus metus laukia būtent šio piko, kai galima uždirbti ir susidėti „lašinukus“ kitų metų išlaidoms. Mes jo neturime. Neuždirbome, esame nežinioje, kiekvieną dieną kapsi prastovos. Dėl to ir atvykome - pamitinguoti, pasikalbėti su politikais.
„Kalbėsime ir apie kitas sektorių užgriuvusias problemas, mokestinę aplinką. Visi skaičiai rodo, kad mes, palyginti su 2023 ir 2024 metais, labai sėkmingai prarandame poziciją“, - sakė E. Mikėnas.
„Vežėjai pyksta ir neprisiima atsakomybės, nes siena buvo uždaryta neperspėjus, mūsų manymu, neteisėtai ir neinformavus Baltarusijos pusės, (…) todėl vežėjai neprisiima atsakomybės“, - posėdyje su savivaldybės atstovais teigė E. Mikėnas.
Niekas neturėtų būti paliktas - grąžinkime Lietuvos vilkikus“, skelbia vežėjų plakatas, ant kai kurių vilkikų pakabinti juodi balionai.
12 val. oficialiai prasidėjus protestui maždaug 10 minučių buvo girdimos vilkikų sirenos, 14 val. jos vėl aidėjo Gedimino prospekte.
Daugiausiai vilkikus išrikiavusių įmonių priklauso „Linavai“, tačiau BNS kalbinti vežėjai sako, kad tai neatspindi tikrovės, nes didžioji dalis Baltarusijoje įstrigusių vilkikų ir puspriekabių yra asociacijoms nepriklausančių įmonių turtas.
Pasitelkė ir IRU Tarptautinei vežėjų asociacijai (IRU) „Linavos“ prašymu praėjusią savaitę kreipėsi į Baltarusijos valstybinį muitinės komitetą ir Baltarusijos transporto ir ryšių ministrą su raginimu paaiškinti vilkikų sulaikymo priežastis, pateikti jų skaičių nurodant registracijos duomenis ir buvimo vietą, E. Mikėnas.
IRU susisiekė su Baltarusijos valdžios institucijomis dėl Lietuvos sunkvežimių problemos Baltarusijoje.