Nusprendus kurti savo verslą, jaunajam verslininkui pirma mintis, kuri kyla - nuo ko gi dabar pradėti? Nesvarbu kokiu verslu planuojate užsiimti, pirmas dalykas, ką turite padaryti, tai išsiaiškinti, kokių leidimų jūsų planuojamam verslui reikia. Tai galioja ir norintiems pradėti autoservisų verslą.
Statistika liudija, jog Lietuvoje veikia daugiau nei 4 tūkst. autoservisų, kurie savo pirmąja ir pagrindine veikla nurodė variklinių transporto priemonių techninę priežiūrą. Darbo juose turi virš 12 tūkst. Vis dėlto, nusprendus pradėti remontuoti automobilius šiandien jau nepakaks tik žinoti, kokia įranga ar įrankiai yra būtiniausi. Bene sudėtingiausia dalis - reikalavimai darbo vietai.
Reikalavimai patalpoms ir aplinkosauga
Pirmas ir bene svarbiausias darbas turėtų būti planuojamo autoserviso patalpų įvertinimas, ar jos atitinka visus keliamus reikalavimus. „Renkantis naujas patalpas autoservisui, pirmiausiai būtina atsižvelgti į patalpų paskirtį, nes tokia veikla gali būti vykdoma tik negyvenamosios paskirties pastatuose. Tai turėtų būti paslaugų, garažų, gamybos ir pramonės paskirties pastatai. Tai ypač dažnai dėmesio nesulaukiantis reikalavimas, kurio nepaisymas gali kelti tiesioginę grėsmę veiklos tęstinumui ateityje“, - teigia bendrovės „Biosistema“ direktorius Povilas Baltusevičius, autoservisams keliamų aplinkosauginių reikalavimų ekspertas.
Galvojant apie patalpų įrengimą, jis pataria atsižvelgti į tai, kad dirbtuvių grindys turi būti padengtos nelaidžia skysčiams danga, atsparia benzino ir kitų skysčių ardomajam poveikiui. Jeigu dirbtuvėse įrengiama ant grindų nutekėjusių skysčių surinkimo sistema, ji negali būti sujungta su jokiu nuotekynu, išskyrus talpas, skirtas transporto priemonių kėbulo plovimui.
„Aplinkosauginių reikalavimų laikymasis - ne tik įstatymų klausimas. Tai ženklas, kad verslas yra atsakingas, patikimas ir tvarus. Prieš pradedant veiklą, pagal 2024 m. gegužės 1 d. GPAIS - tai valstybinė atliekų apskaitos sistema, kurioje serviso veiklos metu fiksuojamos susidariusios atliekos, tokios kaip naudota alyva, tepalų filtrai, padangos ar akumuliatoriai. Prieš pradedant veiklą būtina pateikti pradinę deklaraciją.
Aplinkosaugos reikalavimai prasideda nuo pačios darbo vietos įrengimo. Transporto priemonių remontas turi vykti tik ant sandarios dangos, kad alyva, stabdžių skystis ar kiti teršalai nepatektų į dirvožemį arba nuotekas. Patalpos privalo būti tik paslaugų teikimo (autoservisų), garažų, gamybos ar pramonės (gamyklos ar dirbtuvių) paskirties. Grindinys būtinai turi turėti tokią skysčių surinkimo sistemą, kuri nebūtų sujungta su jokiu nuotakynu, išskyrus su patalpų, skirtas kėbulų plovimui.
Jei darbai atliekami lauke, tai leidžiama tik po sandaria stogine, kuri apsaugo darbo zoną nuo lietaus ar sniego. Taip pat privaloma, kad po stogine būtų sandarus paviršius.
Autoservisas yra laikomas atliekų turėtoju, todėl jis privalo sudaryti sutartis su licencijuotais atliekų (pavojingų, naudotų padangų, akumuliatorių ir pan.) tvarkytojais. Automobilinės atliekos - naudota alyva, filtrai, akumuliatoriai ir pan. Taip pat būtina vesti susidariusių atliekų apskaitą ir prireikus teikti ataskaitas bei užtikrinti, kad jos būtų perduodamos tik turintiems teisę legaliai tvarkyti.
P. Baltusevičius pabrėžia, kad tokių talpų reikia ne vienos ir ne trijų, o daugiau, todėl ir vietos klausimas tampa svarbus. Apie tai nepagalvojus, net ir norint tinkamai laikyti, rūšiuoti bei saugoti veiklos metu susidarančias atliekas, tai daryti, nepažeidžiant reikalavimų, tampa sudėtinga.
Ne ką mažiau svarbi ir įdarbinamų specialistų kvalifikacija - net ir „auksines rankas“ turintys darbuotojai savo kvalifikaciją turi įrodyti atitinkamais pažymėjimais. „Teisės aktai draudžia atlikti dalį transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto darbų neturint specialių žinių bei kvalifikaciją patvirtinančių pažymėjimų, pavyzdžiui, dirbti su transporto priemonių kondicionavimo sistemomis. Be specialių žinių kils sunkumų įgyvendinant ir kitus aplinkosauginius teisės aktų reikalavimus, todėl investuoti į darbuotojų kvalifikacijos kėlimą yra būtina“, - teigia „Biosistema“ direktorius P. Baltusevičius. Jis taip pat atkreipė dėmesį, kad pradedant darbus yra būtina autoserviso registracija GPAIS sistemoje (www.gpais.eu) veiklos vykdytojo deklaracijos pateikimui, atliekų vežimo lydraščių formavimui ir atliekų apskaitos vedimui.
Patalpų Lokacija, Dydis ir Išplanavimas
Planuojant atidaryti autoservisą Lietuvoje, vienas svarbiausių žingsnių yra tinkamų patalpų pasirinkimas. Patalpų nuoma yra reikšminga išlaidų dalis, todėl svarbu atsižvelgti į įvairius aspektus, pradedant nuo vietos ir baigiant techniniais reikalavimais. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius patalpų nuomos reikalavimus autoservisui, kad verslo pradžia būtų sėkminga.
Renkantis patalpas autoservisui, svarbu atsižvelgti į kelis geografinius ir infrastruktūrinius aspektus:
- Kelio danga prie įvažiavimo: svarbu, kad klientai galėtų patogiai privažiuoti prie autoserviso.
- Atstumas nuo pagrindinių transporto srautų: nors ir nebūtina būti prie pat pagrindinės gatvės, svarbu, kad autoservisas būtų lengvai pasiekiamas.
- Netoliese esanti infrastruktūra: patogu, jei šalia yra degalinės, automobilių plovyklos ar kitos susijusios paslaugos.
- Konkurentų vieta: įvertinkite, kiek netoliese yra kitų autoservisų, kokias paslaugas jie teikia ir kokia jų tikslinė auditorija.
Šiuo metu didžiąją dalį automobilių serviso centrų panaudojimo užtikrina rinkodara ir reklama - nebūtina įrengti serviso stotelių šalia pagrindinių sankryžų ir eismo zonų, o tai leidžia sutaupyti patalpų nuomai.
Automobilių servisui su 2 liftais, padangų montavimo zona ir klientų priėmimo zona reikia 250 m2 ar didesnio ploto pastato. Po automobilių servisu geriausia rinktis dideles gamybines patalpas, anksčiau naudotas mašinų ar didelių agregatų remontui. Taip patalpų paruošimo išlaidos sumažės iki minimumo.
Svarbu, kad patalpose būtų pakankamai vietos šioms zonoms:
- Remonto zona: padalinta į sektorius pagal aptarnaujamų transporto priemonių skaičių.
- Klientų aptarnavimo zona: registratūra, klientų salė, automobilių stovėjimo aikštelė.
- Sandėliavimo patalpa: įrangos, atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų saugojimui.
- Atliekų laikymo vieta: atskira patalpa kietosioms buitinėms atliekoms ir techniniams skysčiams laikyti.
Techniniai Reikalavimai Patalpoms
Patalpos autoservisui turi atitikti tam tikrus techninius reikalavimus, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus darbas:
- Priešgaisrinės saugos sistemos: dūmų ir dujų detektoriai, evakuacijos planas, priešgaisrinis stebėjimas ir apsauga nuo dūmų.
- Apšvietimas ir ventiliacija: paduodamoji ir ištraukiamoji ventiliacija, išmetamųjų dujų ir anglies dioksido iš apžiūros duobių paėmimo sistema, lubų ir sieninių šviestuvų, apžiūros duobių apšvietimo įrengimas.
- Pramoninė įranga: pamatų lyginimas montuojant keltuvus, iškasos sutvirtinimas kasant apžiūros duobes sunkvežimiams, kompresorių stoties pneumatinių linijų tiesimas.
Taip pat svarbu atsižvelgti į elektros galingumą. Pavyzdžiui, nuomojamos patalpos su 29 kW galios dedamąja gali būti tinkamos mažesniam autoservisui.
Patalpų Parengimo Darbai ir Dokumentacija
Patalpų parengimo išlaidos gali sudaryti reikšmingą dalį pradinių investicijų. Jei patalpos anksčiau buvo naudojamos kaip pramoninės dirbtuvės ar automobilių remonto dirbtuvės, parengimo išlaidos bus sumažintos tik iki kosmetinio remonto. Kitais atvejais daug išlaidų pareikalaus darbas su komunikacijomis, kurį turėtų kompensuoti nedidelė patalpų nuomos kaina.
Pagrindiniai patalpų parengimo darbai:
- Apdailos darbai: smulkus ir kosmetinis darbo zonos remontas, klientų poilsio zonos remontas, sandėlio ir techninių skysčių laikymo vietos įrengimas.
- Komunikacijų įrengimas: elektros instaliacija, vandentiekis, kanalizacija, šildymo sistemos įrengimas.
- Įrangos montavimas: keltuvų, diagnostikos įrangos, įrankių ir mašinų montavimas.
Norint pradėti autoserviso veiklą, reikia surinkti visą darbo įrangos ir autoserviso patalpų dokumentų paketą:
- Patalpų nuomos sutartis arba pastato nuosavybę patvirtinantys dokumentai: sutartyje turi būti nurodyta pastato nuomos paskirtis, taip pat patalpų savininko leidimas įsikurti autoservisą.
- Sanitarijos ir epidemiologijos tarnybos pažyma.
- Gaisrinės priežiūros tarnybos išvada: norint gauti leidimą, atliekama įmonės priešgaisrinės būklės ekspertizė, kurioje atsižvelgiama į pastatų būklę, priešgaisrinės saugos sistemas ir evakuacijos planą.
- Policijos leidimas.
Verslo Planas ir Finansiniai Aspektai
Prieš pradedant bet kokią veiklą, būtina sudaryti verslo planą, kuris leis parengti projekto koncepciją ir įrodyti jo įgyvendinimo galimybes prieš panaudojant didžiąją dalį kapitalo. Verslo plane išsamiai aprašomi visi verslo aspektai, o tai leidžia apskaičiuoti projekto sėkmę pradiniame etape ir sumažinti išlaidas pasirengimo ir verslo atidarymo metu.
Planuojant verslą svarbu apskaičiuoti pradines išlaidas ir mėnesio išlaidas, reikalingas verslui tinkamai vykdyti. Brangiausias išlaidų straipsnio stulpelis paprastai yra mokestis už patalpas - nuoma arba kreditas. Mažoms įmonėms nuoma yra geriausias variantas, tačiau išsipirkti reikėtų rinktis tik tas, kurios turi didelį kapitalą ir nusistovėjusią klientų bazę.
Pradinės investicijos (apytikslės):
- Patalpų paruošimas ir remontas: 10-15% nuo visų pradinių išlaidų (priklauso nuo patalpų būklės).
- Įrangos įsigijimas (2 keltuvai, padangų montavimo įranga): nuo 20 000 EUR.
- Įrankiai ir diagnostikos įranga: 4000-5000 EUR.
- Dokumentacija ir leidimai: priklauso nuo regiono ir įmonės formos.
Mėnesio išlaidos (apytikslės):
- Nuoma: priklauso nuo vietos ir patalpų dydžio.
- Darbo užmokesčio fondas (8 darbuotojai): 40-60% nuo visų įmonės pajamų.
- Eksploatacinės medžiagos ir atsarginės dalys: priklauso nuo autoserviso pralaidumo.
- Komunalinės paslaugos: elektra, vanduo, šildymas.
- Ilgalaikio turto nusidėvėjimas.
Apibendrinant galima apytiksliai apskaičiuoti, kiek kainuoja automobilių remonto dirbtuvės. Klasikiniam autoservisui su 2 keltuvais ir padangų montavimo vieta pradedant verslą reikės apie 20 000 eurų. Be to, reikia apskaičiuoti mėnesio išlaidas. Automobilių servisui, kuriame dirba 8 žmonės ir yra 2 automobiliai, reikia atidėti apie 1000 eurų atsarginėms dalims ir eksploatacinėms medžiagoms remontui, taip pat komunalinėms paslaugoms apmokėti, apie 50 proc. apskaičiuotų įplaukų darbuotojams ir mokesčiams sumokėti.
20 svarbiausių taisyklių atidarant autoservisą | Būtina žinoti verslo gudrybes
Kylantys Ginčai ir Vartotojų Teisių Apsauga
Kaip paaiškina advokato padėjėjas, dažniausiai ginčai kyla dėl keleto scenarijų, susijusių su automobilio remonto darbais. Pirma, kai nepaisant atlikto remonto, nurodyta automobilio veikimo problema išlieka. Tokiu atveju tikėtina, jog rangos sutartis gali būti pažeista vienu iš dviejų būdų: 1) neinformavus užsakovo apie visas jo nurodytos automobilio ar atskirų jo agregatų veikimo problemos priežastis ir (ar) šioms priežastims pašalinti reikalingus remonto darbus; 2) neatlikus arba netinkamai atlikus remonto darbus, reikalingus visoms nustatytos automobilio veikimo problemos priežastims pašalinti (išskyrus atvejus, kai vartotojas, informuotas apie minėtus darbus, visų ar dalies jų atsisakė).
Antra, kai atlikus automobilio remontą užsakymo paraiškoje nurodyta automobilio ar atskirų jo agregatų veikimo problema pašalinama, tačiau per protingą terminą nuo remonto darbų atlikimo vėl atsinaujina. Tokiu atveju tikėtina, kad sutartis gali būti pažeista vienu iš šių būdų: 1) netinkamai atlikus ankstesnius remonto darbus, reikalingus visoms anksčiau nustatytos automobilio veikimo problemos priežastims pašalinti; 2) nesuteikus užsakovui informacijos apie egzistuojančias ir panaudojant vidutinio (standartinio) lygio diagnostikos metodus galimas nustatyti kitas priežastis, dėl kurių net ir pašalinta užsakymo paraiškoje nurodyta automobilio ar atskirų jo agregatų veikimo problema gali atsinaujinti (pasikartoti) per protingą terminą po remonto darbų atlikimo; 3) netinkamai atlikus remonto darbus, reikalingus automobilio veikimo problemos galimo atsinaujinimo (pasikartojimo) priežastims pašalinti (išskyrus atvejus, kai vartotojas, informuotas apie minėtus darbus, visų ar dalies jų atsisakė).
„Rangovui pažeidus sutartį, Užsakovas savo pasirinkimu turi teisę, jeigu įstatymas ar sutartis nenumato kitaip, reikalauti iš rangovo: neatlygintino trūkumų pašalinimo per protingą terminą; atitinkamai sumažinti darbų kainą; atlyginti trūkumų šalinimo išlaidas, jeigu užsakovo teisė pašalinti trūkumus buvo numatyta rangos sutartyje. Jeigu rangovas sutarties pažeidimų ar kitokių trūkumų per protingą terminą nepašalina, užsakovas turi teisę nutraukti sutartį ir reikalauti atlyginti nuostolius. Nekokybiškai atlikti rangos darbai gali sukelti ne tik nuostolius, bet ir kelti pavojų eismo saugumui. Nekokybiški transporto priemonės remonto darbai - tai dažnai autoserviso sutartinės pareigos pažeidimas, už kurį galima autoservisą traukti atsakomybėn. Pastebėjus, kad gedimas po remonto išliko ar per protingą terminą atsinaujino, svarbu nelikti pasyviais ir nedelsti, kadangi operatyviai pareikšta pretenzija ir aiškiai suformuluotas reikalavimas raštu ne tik padeda apginti savo teises, bet ir primena, jog už netinkamai atliktus remonto darbus turi būti atsakyta. Tuo atveju, jeigu per 14 kalendorinių dienų nuo raštiško kreipimosi gavimo dienos autoservisas nepateiks atsakymo arba atsakymas vartotojo netenkina - jis turi teisę kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą dėl ginčo sprendimo ne teismo tvarka“, - komentuoja jaunesnysis teisininkas, advokato padėjėjas L. Mackevič.
Advokatų kontoros „Marger“ jaunesnysis teisininkas, advokato padėjėjas Lukaš Mackevič komentare rašo, kad 2023 m. balandžio 13 d. pasirašytame susisiekimo ministro ir aplinkos ministro įsakyme, įtvirtinta, kad išskyrus tam tikrus atvejus (smulkius transporto priemonės priežiūros darbus), remonto darbai gali būti pradėti tik užpildžius užsakymo paraišką, kurioje turi būti pateikta informacija apie paslaugos teikėją, transporto priemonės valdytoją, transporto priemonę, jos gedimus ir pageidaujamus darbus. Pažymėtina, kad nors užsakymo paraiška praktikoje pildoma retai, tai savaime nereiškia, kad žodžiu sutartį sudarę asmenys negali pasinaudoti teismine gynyba. Tokios sutarties sudarymo faktas ir sąlygos gali būti įrodinėjami kitomis įstatymų leidžiamomis priemonėmis.
„Nuo to, kiek tiksliai ir aiškiai automobilio valdytojas paraiškoje įvardija gedimus ir/ar savo pageidavimus, priklauso ir autoserviso pareigos suteikti informaciją apimtis. Kai paraiškoje nurodomi konkretūs pageidavimai, pareiga suteikti informaciją yra siauresnė ir apsiriboja tuo, kas susiję su konkrečių pageidavimų vykdymu. Tačiau jeigu nurodoma tik automobilio veikimo problema, informavimo pareigos apimtis yra platesnė - servisas turi nustatyti gedimo priežastis, pasiūlyti jų šalinimui reikalingus atlikti darbus, įspėti apie riziką jų atsisakius ir su užsakovu suderinti darbų apimtį. (...) Transporto priemonės remontą atliekantis asmuo turi pareigą suteikti užsakovui būtiną, teisingą, išsamią ir neklaidinančią informaciją, kurios turinį sudaro ir informacija apie galimas priežastis, dėl kurių net ir pašalinta užsakymo paraiškoje nurodyta transporto priemonės problema gali atsinaujinti, jeigu tokios priežastys gali būti nustatytos taikant vidutinio (standartinio) lygio diagnostikos metodus. Taip pat jis turi informuoti apie tokių priežasčių šalinimui reikalingus darbus ir galimą riziką, jeigu užsakovas jų atsisako. Svarbu žinoti, jog rangos darbų rezultatas turi būti tinkamas naudoti pagal paskirtį protingą terminą“, - rašo L. Mackevič.
