Automobilio patikimumas labai priklauso nuo akumuliatoriaus būklės. Kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kaip tinkamai pakrauti savo automobilio akumuliatorių. Nesvarbu, ar akumuliatorių kraunate pirmą kartą, ar tiesiog norite įsitikinti, jog tai visada darote tinkamai - kviečiame sužinoti apie teisingą krovimo procesą, galimas problemas ir kitus svarbius aspektus.
Kodėl reikia krauti automobilio akumuliatorių?
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas yra būtinas norint išsaugoti akumuliatoriaus efektyvumą kuo ilgiau. Akumuliatorius yra pagrindinis automobilio energijos šaltinis užvedant variklį ir maitinant įvairius elektros komponentus, įskaitant žibintus, uždegimo sistemas ir elektroninius prietaisus. Reguliarus įkrovimas yra labai svarbus norint sulėtinti savaiminį išsikrovimą.
Įkrautas automobilio akumuliatorius yra būtinas modernaus automobilio veikimui. Jis būtinas ne tik starterio sukimui, bet ir aprūpinant energija kuro sistemą, valdymo blokus bei įvairius elektroninius jutiklius. Be to, gerai prižiūrimas ir įkrautas akumuliatorius prisideda prie bendro transporto priemonės saugumo. Pavyzdžiui, žibintų efektyvumo, įskaitant priekinius ir stabdžių žibintus, irgi priklauso nuo akumuliatoriaus būklės ir įkrovos, todėl tai turi įtakos ir matomumui kelyje. Nepamirškime ir įvairių saugumo funkcijų, tokių kaip ABS (stabdžių antiblokavimo sistema) bei oro pagalvės, kurios taip pat neveiktų be reikiamos įtampos.
Iš esmės, automobilio akumuliatoriaus įkrovimas yra ne tik rekomenduojama automobilio priežiūra, bet ir esminis aspektas, užtikrinantis bendrą automobilio funkcionalumą, saugumą ir patikimumą. Reguliariai įkraudami akumuliatorių galite išvengti netikėtų gedimų, prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir mėgautis saugiomis kelionėmis.
Kaip tinkamai įkrauti automobilio akumuliatorių?
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas yra nesudėtingas procesas, kurį gali atlikti bet kuris vairuotojas - tam reikia tik atitinkamų įrankių ir bazinių žinių. Jeigu turite savo akumuliatoriui tinkamą pakrovėją ir akumuliatorių, kurį reikia įkrauti, jums tereikia susipažinti su keliais svarbiais aspektais prieš prijungiant gnybtus.
Saugumo priemonės
Automobilio akumuliatoriaus krovimo metu pirmenybę teikti reikėtų saugos priemonėms, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų. Pirmiausia, akumuliatorių kraukite tik gerai vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte kenksmingų garų poveikio. Pradėdami krauti akumuliatorių dėvėkite apsauginius akinius ir pirštines, kad apsisaugotumėte nuo akumuliatoriaus rūgšties ir kitų cheminių medžiagų. Jeigu akumuliatorių kraunate neišėmę jo iš automobilio, užgesinkite variklį ir išjunkite visus elektroninius prietaisus. Prieš prijungdami įkroviklį patikrinkite, ar akumuliatorius neturi matomų pažeidimų, nuotėkių ar korozijos - priešingu atveju akumuliatoriaus nekraukite ir nenaudokite. Atjungdami akumuliatorių nuo automobilio pirmiausiai atjunkite neigiamą gnybtą, kad išvengtumėte netyčinio trumpojo jungimo. Kai akumuliatorius bus kraunamas, jį reikės reguliariai stebėti ir nepalikti jo be priežiūros.
Pakrovėjo nustatymai
Tinkamų akumuliatoriaus pakrovėjo nustatymų pasirinkimas yra labai svarbus siekiant užtikrinti saugų ir efektyvų įkrovimo procesą. Pradėkite pasirinkdami tinkamą įkrovos greitį, kuris, atsižvelgiant į akumuliatoriaus tipą ir jo specifikacijas, paprastai svyruoja nuo 2 iki 10 amperų. Mažesnė sparta, pvz., 2 amperai, puikiai tinka lėtesniam, ilgalaikiam įkrovimui, o didesni, pavyzdžiui, 10 amperų, užtikrina greitesnį įkrovimą. Tik turėkite omeny, kad kuo krovimas lėtesnis ir silpnesnis, tuo lengviau palaikomas akumuliatoriaus ilgaamžiškumas. Gera žinia ta, kad šiuo metu rinkoje apstu išmaniųjų pakrovėjų, kurie automatiškai koreguoja nustatymus pagal akumuliatoriaus būklę ir specifikacijas, todėl jokių nustatymų savarankiškai atlikti nereikia.
Krovimo procesas
Prijunkite pakrovėjo gnybtus prie atitinkamų akumuliatoriaus polių - teigiamus prie teigiamų ir neigiamus prie neigiamų. Kai gnybtai saugiai prijungti ir parinkti tinkami pakrovėjo nustatymai, galite įjungti pakrovėją. Atidžiai stebėkite įkrovimo procesą, laikydamiesi gamintojo nurodymų ir konkrečių jūsų akumuliatoriaus tipo rekomendacijų. Kai kurie įkrovikliai turi intuityvius valdiklius, pvz., mygtukus ar jungiklius, leidžiančius lengvai keisti nustatymus, tarp kurių dažnai būna greitas krovimas užvedimui arba lėtesnis, ilgalaikis krovimas.
Akumuliatoriaus įkrovą galite patikrinti naudodami multimetrą arba voltmetrą. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų siekti bent 12,6 V. Turėkite omeny, kad akumuliatoriaus įtampą matuoti reikėtų jį atjungus nuo pakrovėjo. Geros būklės akumuliatorius gali išlaikyti tinkamą įtampą ilgą laiką, o seno akumuliatoriaus įtampa po kelių valandų gali būti stipriai sumažėjusi.
Kada reikia krauti automobilio akumuliatorių?
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas yra būtinas norint palaikyti tinkamą jo būklę ir pasirūpinti, kad automobilis veiktų tinkamai. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių atvejų, kada reikėtų įkrauti automobilio akumuliatorių su pakrovėju:
- Žemos įtampos įspėjimas. Automobilių prietaisų skydelyje dažnai būna gausybė įspėjamųjų lempučių, įskaitant akumuliatoriaus simbolį. Jei ši lemputė užsidega, tai rodo žemą akumuliatoriaus įtampą.
- Sunkiai užsivedantis variklis. Jei užvedimo metu pastebėjote, kad variklis sukasi lėčiau nei įprastai, tai gali būti dėl akumuliatoriaus. Akumuliatoriaus įkrovimas gali atkurti jo galią ir paspartinti starterio sukimą.
- Ilgą laiką nenaudojamas automobilis. Laikui bėgant akumuliatorius gali išsikrauti, ypač jeigu automobilis naudojamas retai. Keletą savaičių nenaudojamo automobilio akumuliatorių reikėtų periodiškai įkrauti, kad palaikytumėte optimalių akumuliatoriaus įkrovos lygį.
- Užklupus šaltai žiemai. Didelis šaltis gali turėti įtakos akumuliatoriaus ilgaamžiškumui ir veikimui. Dėl šalto oro sumažėja akumuliatoriaus talpa ir sulėtėja cheminės reakcijos, todėl variklis užvedamas sunkiau. Reguliarus įkrovimas gali padėti išvengti akumuliatoriaus pažeidimų.
- Po užvedimo su laidais. Jei neseniai užvedėte automobilį su užvedimo laidais, rekomenduojama įkrauti akumuliatorių naudojant pakrovėją, kadangi automobilio generatorius akumuliatorių įkrauna tik iki 80%.
Pravartu automobilyje turėti multimetrą, kad galėtumėte pamatuoti akumuliatoriaus įkrovą bet kada, kai įtariate kokias nors problemas.
Problemos, su kuriomis galite susidurti
Nors automobilio akumuliatoriaus įkrovimas paprastai yra nesudėtingas procesas, įvairios klaidos gali sukelti tam tikras problemas. Pavyzdžiui:
- Per stiprus krovimas. Nuolatinis įkrovimas, nors akumuliatorius jau visiškai įkrautas, gali sukelti perkrovimą. Dėl šios priežasties akumuliatoriaus viduje esantis elektrolitas gali užvirti, išskiriant vandenilio dujas ir pakenkiant akumuliatoriui.
- Neveikianti akumuliatoriaus celė. Kartais sugenda akumuliatorių celės, todėl krovimas tampa neveiksmingas ir beprasmis. 12V akumuliatoriuje įprastai yra šešios celės, o vienai iš jų nebeveikiant, net ir pilnai pakrovus akumuliatorių, jo įtampa siekia apie 10V.
- Prasta gnybtų jungtis. Labai dažnai vairuotojai prijungia įkroviklį nepakankamai tvirtai, todėl krovimas nėra efektyvus ir netgi gali kilti kibirkščiavimas. Kiekvieną kartą įsitikinkite, kad pakrovėjas prijungtas tinkamai.
Bet kokiu atveju, visada reikėtų atsižvelgti į akumuliatoriaus gamintojo rekomendacijas bei pakrovėjo gamintojo instrukcijas, kad mašinos akumuliatorių galėtumėte įkrauti saugiai ir teisingai.
Akumuliatoriaus būklės tikrinimas
Salono apšvietimas pritemsta arba šviečia blankiai. Starteris variklio neprasuka, tačiau yra girdimas taksėjimas, kurį sukelia starterio cilindrinė ritė (solenoidas). Norint įvertinti akumuliatoriaus būklę, jums bus reikalingas voltmetras arba multimetras. Turint multimetrą savo rankose, svarbu nustatyti teisingą kanalą įtampai matuoti. Įtampa yra matuojama voltų skalėje, kurią galite matyti ant voltmetro pažymėta raide V. Multimetras turi du laidus, dažniausiai vienas yra raudonas, o kitas - juodas. Įsitikinkite, ar paties multimetro kanaluose teisingai prijungti laidai. Prijunkite raudoną laidą prie baterijos (+) terminalo, o juodą prie (-), gerai įkrautas akumuliatorius turi rodyti 12,4-12,8 voltų įtampą. Jeigu baterija rodo 12 voltų, tikimybė paleisti variklį yra mažesnė kaip 50 %. Pakankamos įtampos rodmenys dar nereiškia, kad akumuliatorius yra geros būklės. Dar vienas galimas būdas patikrinti bateriją yra sukti starterį ir matuoti įtampos kritimą. Paprašykite kito asmens pagalbos, kad jis suktų užvedimo raktelį, kol matuosite įtampą. Prieš testą atjunkite degimo ritę arba išimkite kuro tiekimo sistemos saugiklį, kad variklis neužsivestų, o kai starteris sukasi, matuokite įtampą. Norint patikrinti, ar generatorius gerai krauna bateriją, paleiskite variklį ir matuokite įtampą. Nors laidai iš išorės gali atrodyti nepažeisti, tačiau viduje būna sutrūkinėję. Dėl šios priežasties baterijos nepasiekia reikalinga įtampa ir elektros srovė, kuri jį įkrautų. Dar viena išsikraunančio akumuliatoriaus priežastimi gali būti elektros srovės nuotėkis. Tai nutinka, kai vienas iš daugelio elektros komponentų naudoja elektrą, nors iš tiesų turėtų būti „miego būsenos“. Daugeliu atveju priežastimi tampa blogai sujungti laidai jungiant automobilyje naują aparatūrą ar kitą elektroniką. Jeigu baterijos terminalai, kontaktai yra paveikti korozijos, gerai juos nuvalykite ir patikrinkite, ar baterija sandari ir neleidžia skysčių. Baigę valyti, gerai uždėkite laidų gnybtus ant baterijos ir juos priveržkite. Naujas akumuliatorius apytiksliai tarnauja iki penkerių metų. Po tiek laiko verta pasitikrinti akumuliatoriaus būklę.
Akumuliatoriaus priežiūra ir eksploatacija
Akumuliatoriai skirstomi į kelis pagrindinius tipus: švino-rūgštiniai (angl. lead-acid), geliniai (angl. gel) ir absorbuotos stiklo matricos (angl. AGM). Švino-rūgštiniai akumuliatoriai yra dažniausiai naudojami dėl savo patikimumo ir prieinamumo. Jie naudoja skystą elektrolitą, kuris gali būti papildytas distiliuotu vandeniu. Geliniai akumuliatoriai, kitaip nei švino-rūgštiniai, naudoja elektrolitą gelio pavidalu, todėl jie yra mažiau jautrūs išsiliejimui ir gali būti montuojami įvairiose padėtyse.
Įkrovimo procesas skirtingiems akumuliatoriams šiek tiek skiriasi. Švino-rūgštiniai akumuliatoriai turi būti įkraunami lėtai ir tolygiai, kad būtų išvengta elektrolito išgaravimo. Geliniai akumuliatoriai taip pat turi būti įkraunami lėtai, tačiau itin svarbu naudoti kroviklį, pritaikytą šio tipo baterijoms, kad būtų išvengta per didelės įtampos ir temperatūros. Svarbu pažymėti, kad tinkamas įkrovimas ir priežiūra kiekvienam baterijos tipui padeda išvengti ankstyvo išsikrovimo ir prailgina automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Akumuliatoriaus eksploatavimo instrukcija
- Paruošimas: Akumuliatorius yra užpildytas rūgštimi, įkrautas, paruoštas naudojimui.
- Laikymas ir transportavimas: Laikyti sausoje ir vėsioje vietoje. Akumuliatorių būtinai įkraukite, kai rūgšties tankis yra mažesnis nei 1.21 kg/l arba įtampa 12,4 V (6 V akumuliatoriams - 6.2 V). Laikykite akumuliatorius horizontaliai ir transportuodami padėkite taip, kad neapvirstų. Apsauginį teigiamo poliaus dangtelį nuimkite tik kai akumuliatorius įstatytas ir pritvirtintas automobilyje ir tik prieš prijungiant akumuliatorių prie automobilio elektros sistemos. Nuo naujo akumuliatoriaus nuimtą apsauginį dangtelį uždėkite ant senojo akumuliatoriaus teigiamo poliaus.
- Įtaisymas automobilyje: Jeigu automobilio ar papildomos elektros įrangos (audio aparatūra, signalizacija, ryšio priemonės) gamintojas nekelia specialių reikalavimų ar sąlygų, tai:
- Išjunkite variklį ir visus įrenginius, naudojančius elektros energiją.
- Naudodami metalinius įrankius venkite trumpo sujungimo.
- Pirmiausia atjunkite neigiamo poliaus gnybtą, po to teigiamo poliaus gnybtą.
- Atsukite ir nuimkite akumuliatoriaus laikiklį.
- Iškelkite seną akumuliatorių ir į jo vietą įstatykite naują.
- Prisukite atgal akumuliatoriaus laikiklį ir priveržkite tiek, kad akumuliatorius neklibėtų ir tvirtai laikytųsi savo vietoje.
- Nuvalykite akumuliatoriaus polių ir laidų gnybtų švino oksidą ir nešvarumus bei sutepkite tam skirtu tepalu (jei nežinote, kokį tepalą naudoti, klauskite akumuliatorių pardavėjo).
- Pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamo.
- Įkrovimas:
- Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio.
- Neįkraukite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių.
- Patalpos turi būti gerai vėdinamos; temperatūra ne žemesnė kaip +10°C.
- Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės.
- Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo išėjimo gnybto, o neigiamą polių - prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto.
- Įkroviklį įjunkite tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjunkite baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių.
- Rekomenduojama įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah).
- Jeigu rūgšties temperatūra pakyla virš 55°C arba įtampa daugiau nei 16.3 V (6 V akumuliatoriams - 8.1 V), sumažinkite įkrovimo srovę.
- Stipriai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val. Nenustebkite, kartais prireikia ir dviejų parų.
- Pilnai įkrauto akumuliatoriaus rūgšties tankis yra 1.28+ 0.01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų - 12.6 V esant +25°C, o tik ką atjungus įkroviklį - 14-14,2 V (6 V akumuliatoriams - 6.3 V).
- Akumuliatorius yra pilnai įkrautas, kai rūgšties tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla.
- Patikrinkite elektrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu. Niekada nepilkite rūgšties arba elektrolito.
- Priežiūra:
- Akumuliatorius turi būti švarus ir sausas.
- Nuolat tikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (elektrolito lygis tikrinamas įkrautam akumuliatoriui). Elektrolito lygis turi būti 10 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti akumuliatorių, tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos relę.
- Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi gerai dirbti. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13.9 V iki 14.4 V (6 V akumuliatoriams - nuo 6.9 V iki 7.3 V, 24 V sistemoms - nuo 27.6 V iki 29.2 V), nepriklausomai nuo to, ar įjungti papildomi elektros energijos vartotojai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audio aparatūra ir t.t.), ar ne.
- Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis (nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją naudojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus stovį ir, jeigu reikia, įkrauti papildomai.
- 24 V sistemose vienodoms sąlygoms užtikrinti ne rečiau kaip kartą į mėnesį sukeiskite akumuliatorius vietomis.
- Nepaliekite iškrauto akumuliatoriaus, nedelsiant jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyvios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią.
- Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų „pagerintojų”.
- Jeigu elektrolito tankis yra žemesnis nei 1.21 kg/l arba įtampa mažesnė nei 12.3 V (6 V akumuliatoriams mažesnė nei 6.15 V), būtinai įkraukite akumuliatorių.
- Nepaliekite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12 V (6 V akumuliatoriui - 6 V), elektrolito tankis 1.140 kg/l, užšąla prie - 15°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C temperatūrai. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę.
- Nepaliekite nenaudojamo automobilio ilgiau nei 15 dienų su įjungta signalizacija.
- Nepaliekite automobilio su įjungtais nereikalingais elektros energiją naudojančiais prietaisais.
- Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus:
- Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus.
- Abiejų automobilių elektros sistema turi būti tos pačios įtampos.
- Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti.
- Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius. Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus. Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija.
- Nenaudojamas akumuliatorius:
- Būtinai pilnai įkraukite akumuliatorių ir laikykite sausoje, vėsioje vietoje (esant oro temperatūrai apie 0°C savaiminis išsikrovimas praktiškai nevyksta). Jeigu nenaudojamą akumuliatorių paliekate automobilyje, atjunkite neigiamą gnybtą.
- Patikrinkite akumuliatoriaus stovį kas 3 mėnesius ir, jeigu reikia, papildomai įkraukite.
MOKSLO ŽIRNIAI - Kaip užvesti lengvojo automobilio variklį naudojant akumuliatoriaus įkrovimo laidus
Automobilio akumuliatorius - tai itin svarbus transporto priemonės komponentas, užtikrinantis jos sklandų ir efektyvų veikimą. Laiku įkrautas akumuliatorius ne tik užtikrina, kad automobilis lengvai užsives bet kada ir bet kur, bet ir ženkliai pratęsia akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Todėl kiekvienam vairuotojui svarbu žinoti, kaip tinkamai prižiūrėti ir įkrauti akumuliatorių, siekiant išvengti netikėtų gedimų.
Visai neseniai kilo diskusija dėl prioritetinio vieno akumuliatoriaus krovimo, kai kitas yra skirtas kemperių įrangai. Dažnai vienas akumuliatorius būna skirtas automobilio užvedimui, avariniam režimui ir papildomoms funkcijoms (pvz., Webasto), o antrasis - visai kemperio įrangai (magelui, televizoriui, salono apšvietimui). Tokiu atveju automobilinis akumuliatorius turėtų būti visada pakrautas, kad galėtų garantuoti variklio užvedimą. Tuo tarpu antrasis akumuliatorius gali būti stipriai išsikrovęs. Kai įtampa nukrenta iki tam tikro lygio, antrasis akumuliatorius turėtų būti atjungiamas nuo krovimo. Tokiu būdu būtų galima užtikrinti, kad automobilinis akumuliatorius bus visada paruoštas darbui, o kemperio įrangos maitinimui skirtas akumuliatorius bus kraunamas tik tada, kai pagrindinis akumuliatorius jau bus pakankamai įkrautas.
Taip pat svarbu suprasti, kad bet kuris akumuliatorius, paliktas ilgą laiką išsikrovęs, greičiau genda. Todėl, jei vienas iš akumuliatorių yra išsikrovęs, teks užvesti variklį ir krauti abu, nepriklausomai nuo to, kuriam daugiau pakrovimo reikia. Tam tikrais atvejais gali būti naudojami diodai, kurie leidžia atskirti akumuliatorių krovimo grandines. Su diodais galima lengvai padaryti prioritetinį vieno iš akumuliatorių krovimą - tereikia užtrumpinti atitinkamo akumuliatoriaus diodus, ir jis automatiškai krausis greičiau.
Elektronikoje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai! Todėl svarbu užtikrinti tinkamus kontaktus ir apsaugoti sistemą nuo per didelės įtampos ar trumpojo jungimo.
Tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali gerokai prailginti jo tarnavimo laiką. Reguliariai tikrinkite įtampą naudodami multimetrą. Laikykite kontaktus švarius, nuvalydami akumuliatoriaus gnybtus nuo korozijos. Apsaugokite akumuliatorių nuo ekstremalių temperatūrų ir visada naudokite tinkamą įkroviklį, laikydamiesi gamintojo rekomendacijų. Naudokite automobilį reguliariai, nes ilgesni stovėjimo laikotarpiai gali lemti akumuliatoriaus išsikrovimą. Taip pat svarbu patikrinti elektrolito lygį ir vengti trumpųjų jungčių.
Pilnai pakrautas automobilio akumuliatorius turi siekti apie 12,6-12,8 voltų įtampą. Kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta iki 12,4 voltų, tai reiškia, kad jis yra apie 75% pakrautas. Jei įtampa sumažėja iki 12,0 voltų, akumuliatorius yra tik apie 25% pakrautas. Verta pastebėti, kad įtampai esant žemiau 11,9 voltų, tai rodo, jog akumuliatorius yra beveik visiškai išsikrovęs ir reikalingas skubus jo įkrovimas. Patikrinti akumuliatorių su multimetru yra paprasta procedūra. Pirmiausia, nustatykite multimetrą ties 20 voltų padala. Raudoną multimetro laidą prijunkite prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o juodą - prie neigiamo (-) gnybto. Norint patikrinti akumuliatoriaus būklę užvedant automobilį, palikite multimetrą prijungtą ir paprašykite, kad kas nors užvestų variklį. Įtampa neturėtų nukristi žemiau 10 voltų. Jei įtampa stipriai nukrenta, akumuliatorius gali būti nusilpęs. Taip pat svarbu patikrinti įtampą su įjungtais prietaisais, pavyzdžiui, šviesomis ar radiju. Sveiko akumuliatoriaus įtampa su įjungtais prietaisais turėtų būti apie 12,2-12,5 voltų.
Galima krauti automobilio akumuliatorių nepašalinant jo iš automobilio, tačiau reikia būti atsargiems, kad neatsirastų trumpasis jungimas. Taip, tai dažnai vadinama „įkrovimas su krokodilais“. Įkrovimo trukmė priklauso nuo akumuliatoriaus būklės ir naudojamo įkroviklio. Paprastai, pilnas įkrovimas gali užtrukti nuo 4 iki 24 valandų. Naudojant standartinį įkroviklį, vidutiniškai reikėtų skaičiuoti apie 10-12 valandų įkrovimui iki pilno.
tags: #volkswagen #transporter #akumuliatoriaus #pakrovimo #rele