Volvo S40, gamintas nuo 2004 iki 2012 metų, yra vidutinio dydžio sedanas, kuris buvo populiarus dėl savo šiaurietiško dizaino, kompaktiškumo ir aukšto saugumo lygio. Daugelis vartotojų pastebėjo, kad S40 modelis gali turėti problemas su elektronikos komponentais, įskaitant navigacijos ir klimato kontrolės sistemas. Volvo S40 konkuruoja su tokiais automobiliais kaip Audi A4, BMW 3 serija ir Mercedes-Benz C-klasė. Volvo S40 yra geras pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo ir saugaus sedano su protinga kaina. Tinkamas automobilis miesto sąlygoms ir kasdieniam naudojimui, ypač vertinant jo saugumo savybes.
Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkit jo istoriją! Lentelėje pateikiama informacija apie Volvo S40 modelio kuro ekonomija pagal degalų tipą ir tipines automobilio eksploatacijos sąlygas. Duomenų bazėje turime S40 kuro sąnaudų duomenis modeliams kurie buvo pagaminti tarp 2000 ir 2011 metų.
Dyzelinių Variklių Kuro Sąnaudos ir Eksploatacija
VOLVO S40 2.0 D su 100kw yra geras dyzeliukas traukos atžvilgiu. Variklis ekonomiškas 81kw (ne D2 84kw), ramiai važiuojant miesto sąlygomis naudoja apie 5L, o užmiestyje laikant greitį iki 100km/h įsitenka iki 3,5L. Variklis yra common rail 4 cilindrų, išlaikyti nėra brangu, pagrindinio diržo, generatoriaus diržo, vandens siurblio ("Gates" komplektas) kaina su montavimu siekia apie 90 eurų, papildomai nereikėjo kuro siurblio degimo kampo reguliuoti (common rail sistema). Mieste pilnai užtenka tokio variklio galingumo, jei reikia pilnai užtenka. Turbo duobė nėra didelė, bet jaučiama. Prieš perkant S40 su 1,6 varikliu didžioji dauguma atsiliepimų buvo neigiami, visi rekomendavo 2,0D 100kw, žinoma dinamiškesnis variklis, bet tai atsiliepia per kuro sąnaudas. Teko išbandyti ir galingesnį 2,4 132kw su pilka variklio apsauga (variklį, kurį irgi meistrai keikia), bet mano nuomone ko žmogus ieškai ar ekonomijos ar kažkiek greitesnio įsibėgėjimo.
Vienas savininkas dalinasi patirtimi su 2008 metų 132 kw S40: "Važiuoja gerai, variklis gyvas. Kuro sąnaudos vasarą mieste apie 7,5 - 8 litrus/100, priklauso kaip važiuosi(manau galima ir į 7 ar net šiek tiek mažiau sutilpti). Žiemą būna apie 9 litrus, nes prisideda šildytuvo sudegintas dyzelis ir t.t. Dviem žmonėm, mašina kaip tik. Bagažinė maža, bet šita mašina nebuvo sukurta pervežinėt dideliems kroviniams."
Kitas savininkas, turintis 1,6l 80kw dyzelinį variklį, pažymi: "Variklis ekonomiškas 81kw, ramiai važiuojant miesto sąlygomis 5L, užmiestyje laikant greitį iki 100km/h įsitenki iki 3,5L. Variklis yra common rail 4 cilindrų, išlaikyti nėra brangu, prieš dvi savaites keičiau pagr. diržą, generatoriaus diržo, vandens siurblį ("Gates" komplektas) kainavo 90eur + papildomai nereikėjo kuro siurblio degimo kampo reguliuoti (common rail sistema). Mieste pilnai užtenka tokio variklio galingumo, užlindinėti juostose nemėgstu, bet jei reikia pilnai užtenka. Turbo duobė nėra didelė, bet jaučiama. Prieš perkant S40 su 1,6 varikliu didžioji dauguma atsiliepimų buvo neigiami, visi rekomendavo 2,0D 100kw. Žinoma dinamiškesnis variklis, bet atsiliepia per kuro sąnaudas, teko išbandyti ir galingesnį 2,4 132kw su pilka variklio apsauga (variklį, kurį irgi meistrai keikia), bet mano nuomone ko žmogus ieškai ar ekonomijos ar kažkiek greitesnio įsibėgėjimo."
Benzininių Variklių Kuro Sąnaudos ir Eksploatacija
Vienas savininkas dalinasi patirtimi su 2.4l 125kw automatine pavarų dėže: "Vazinejausi 7 metus su 2.4 125kw automatu. Kuro ji srebia daugiau nei 535 bmw F10, aisku pas mane buvo amerikonas, ir manau ju rinkai variklius kiek kitokius gamino, nes europietiskas 2,4 125kw visai kitaip atrodo, gal aisku ten skirtingais metais skirtingos modifikacijos buvo, nors nemanau. Zodziu vilniuje be 16litru nei is vietos. Deze automatine tai totalus pravalas, nesamoningai jugineja begius ir jei nori greiciau pavaziuot tai paprasciau jungti rankiniu budu, tai ir masinos neprismaugi ir greiciau aplenki, kitu atveju arba meta kokius 3700apsuku ir nebekyla ir nesibegeja kai laikai gaza arba dadejus gaza jau kala dugna iki raudonos ir zviegia kaip nezinau kas."
Kitas savininkas, įsigijęs automobilį 2011 metais su 1,8l 125 arklio galių benzininiu varikliu ir mechanine pavarų dėže, pastebi: "Puiki garso izoliacija, salonas labai gražus ir patogus. Labai patogios sėdynės, su šildymų. Klimato kontrolė veikia idealiai. Nors mašina ir maža, bet sveria daug, matosi, kai uždarai durys pagal garsą. Įsibėgėja greitai, galios užtenka. Kelią laiko puikiai, valdosi taip pat. Žiema labai komfortiškas. Labai greit sušyla, ilgai laiko šilumą. Pats šilčiausias automobilis, kokį esu matęs. Kalbant apie minusus, kietoką pakabą, bet čia yra normalų tokios klasės automobiliams. Ne mažos kuro sąnaudos, man mažiau 11L/100km nesigauna."
Kalbant apie kuro sąnaudas, vienas savininkas su 2.0 varikliu ir "powershift" dėže nurodo: "Kuro sąnaudos 10-12L mieste. automagistralėse 7-8L. Pakabą kietoka, bet tai nėra minusas."
Bendros Eksploatacijos Išlaidos ir Detalių Kaina
Nors Volvo S40 laikomas patikimu automobiliu, kai kurie savininkai susiduria su gana brangiu remontu. Vienas iš jų mini: "Remontas brangokas, bet jei susitaisei originaliom detalėm viską- gali pamiršt apie remontą ilgam." Tačiau kitas savininkas pastebi, kad "Kaip kas nebrangu , bet kai kurios detales tai brangesnes negu limuzino klases masinu, as turiu omeny c'mon tai vos ne zemiausia klase visoje volvo gamoje o detales artimos audi A6 ar bmw 5 o kai kas NET JAS LENKIA!"
Yra ir nuomonių, kad "Po dviejų metų eksploatacijos prasidėjo nesąmonės. Prieš mėnesi mašina ne priėmė plastikinį raktą, mašina užvesti nepavyko, visa elektronika taip pat nustojo veikti. Teko kviesti evakuatorių. Dažnai neatsidaro priekinės durys. Pastoviai, privažiuojant prie sankryžos šokinėja apsukos. Servise pasakė, kad kompiuterinė diagnostika nieko neparodo."
Taip pat minima, kad "Šitie modeliai tiek v50 genda net jeigu ir buvo prižiūrėtas ir mažai važiavęs auto, kas nori patikimo automobilio, siūlyčiau šitą variantą aplenkti, geriau s60/80, v70."
Vienas savininkas su 2.4l 125kw varikliu ir automatine pavarų dėže dalinasi: "Deja labai brangus sankabos keitimas. Plaukiojantis smagratis taigi bendroj sumoj 700eur."
Volvo V40 (2012-2018) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Salono Kokybė ir Ergonomika
Daugelis savininkų vertina kokybišką vidaus apdailą, mygtukus ir bendrą surinkimo kokybę. Vienas iš jų sako: "Kokybiška vidaus apdaila, mygtukai ir pan. Lengva įsiliet mieste traukos atžvilgiu. Nedidelis sedanas. Garso izoliacija vėjo šniokštimas. Variklio izoliacija gera." Kitas priduria: "Kokybė detalėse, salone, surinkime. Interjero medž. Elektr. Patrauklus dizainas, puiki garso izoliacija, patogus salonas, viskas labai paprasta ir suprantama."
Tačiau pasitaiko ir kritikos: "Centrinė konsole, nuo begių rankenos einant atgal iki porankio, visa traškanti, pagaminta iš pigios plastmasės." Taip pat minima, kad "Jei sėdynė su dirbtinos/plastmasinės odos imitacija, tai daug laipiojant į ir iš mašinos suplyšta kraštai."
Ergonomika taip pat vertinama teigiamai: "Ergonomiskas prietaisų skydelis." Ir nors automobilis nėra didelis, "Sėdynės tiesiog tobulos, pusiau odinės tikrai patogios."
Kalbant apie vietą salone, nuomonių yra įvairių: "Vietos gale beveik nėra, nei kojms, nei galvai, bažaginė mikro dydžio, į kelionę nenuvažiuosi, interjero medžiagos kietos, plastikas, bet sėdynės patogios." Kitas pastebi: "Maža bagažinė, bet šita mašina nebuvo sukurta pervežinėt dideliems kroviniams." Vis dėlto, yra ir teigiančių: "Nors tai mažas automobilis, bet labai talpus, nors toks neatrodo eksterjere."
Išorės Dizainas ir Saugumas
Volvo S40 modelis yra giriamas už savo patrauklų dizainą. "Išoriškai patrauklus, lengva prižiūrėti, puikios važiavimo savybės." Taip pat pabrėžiama, kad "Kėbulas labai tvirtas ir kokybiškas, pravažiavus 23000 km nesigirdi jokių pašalinių garsų ir visa tai per labai šaltą orą."
Saugumas yra vienas iš pagrindinių Volvo privalumų: "Surinkimo kokybė , saugumas, neįdomūs vagiams, draudimo kainą, dinamiškas atmosferinis variklis."
Tačiau pasitaiko ir problemų, susijusių su vagystėmis: "Mėgsta vogti žibintus ir veidrodžius."
Bendrai vertinant, Volvo S40 dyzelis gali būti ekonomiškas pasirinkimas, tačiau svarbu atsižvelgti į galimas eksploatacijos išlaidas ir detalių kainas. Svarbiausia - atidžiai tikrinti automobilio techninę būklę prieš įsigyjant.