Šiuolaikiniai automobiliai su dyzeliniais varikliais, pagaminti po 2000 metų, dažnai turi dyzelinio kietųjų dalelių filtrą (DPF), kuris yra svarbi išmetamųjų dujų valymo sistemos dalis. Šis filtras surenka smulkias kietąsias daleles iš išmetamųjų dujų, o vėliau, regeneracijos ciklo metu, jas sudegina. Tačiau DPF gali užsikimšti, o tai sukelia įvairių problemų, įskaitant geltoną trikampį su šauktuku prietaisų skydelyje ir pranešimą „Suodžių filtras prisipildęs. Žr. vadovą“.
Viena iš dažniausių DPF užsikimšimo priežasčių yra netinkamas automobilio eksploatavimas, ypač dažnas trumpų atstumų važiavimas mieste. Tokiais atvejais variklis nespėja įkaisti iki darbinės temperatūros, todėl filtras tinkamai neregeneruojamas. Taip pat prie DPF gedimų gali prisidėti dyzelino kuro įpurškimo sistemos gedimai, turbinos problemos, kai tepalai patenka į išmetimo sistemą, arba sugedęs EGR vožtuvas.
Kai prietaisų skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė, informuojanti apie DPF problemą, svarbu nedelsti ir kuo greičiau kreiptis į specialistus. Važinėjimas su užsikimšusiu filtru gali sukelti rimtesnių variklio gedimų.
DPF regeneracija ir jos ypatumai
DPF filtro regeneracija yra automatinis procesas, kurio metu sudegintos surenkamos dalelės. Paprastai tai trunka 10-20 minučių ir reikalauja, kad variklis pasiektų įprastinę darbinę temperatūrą. Važiuojant nedideliu vidutiniu greičiu, regeneracijos procesas gali užtrukti ilgiau. Regeneracijos metu gali šiek tiek padidėti degalų sąnaudos, sumažėti variklio galia ir pasijusti degėsių kvapas.
Jei automobiliu dažnai važiuojama tik trumpais atstumais esant šaltam orui, variklis gali nepasiekti reikalingos temperatūros, todėl DPF filtras neregeneruojamas ir neištuštinamas. Kai filtras prisipildo maždaug 80 % dalelių, prietaisų skydelyje užsidega geltonas įspėjamasis trikampis su šauktuku ir pasirodo pranešimas.
Tokiu atveju rekomenduojama pradėti filtro atnaujinimo procesą, važiuojant pagrindiniu keliu ar greitkeliu, kol variklis įkais iki darbinės temperatūros, ir tęsti važiavimą dar 20 minučių. Šaltu oru galima įjungti stovėjimo šildytuvą, kad variklis greičiau sušiltų.
Svarbu žinoti, kad prisipildęs filtras gali apsunkinti variklio užvedimą ir sutrikdyti jo veiklą.
DPF gedimų sprendimo būdai
Vienas iš sprendimų, kai DPF filtras užsikemša, yra jo valymas. Yra kelios DPF valymo technologijos. Viena populiariausių ir efektyviausių yra DPF filtro išėmimas ir išplovimas specialia įranga. Ši įranga plauna filtrą dviem kryptimis su vandens ir hidrokarboninio skysčio mišiniu, pašalindama beveik 100% suodžių ir pelenų.
Po tokio valymo filtro pralaidumas gali siekti 92-98%, o pats filtras gali tarnauti dar nuo 80 000 iki 180 000 km. DPF valymo įranga taip pat leidžia pamatuoti filtro pralaidumą ir užterštumą prieš ir po valymo.
Kitas būdas - DPF valymas naudojant specialią suodžių valymo chemiją ir įrangą. Servisai, atliekantys šią paslaugą, dažnai suteikia garantiją savo darbams.
Neeffektyvūs ir nelegalūs sprendimai:
- Naujo ar naudoto filtro pirkimas: Tai brangus ir nepatikimas sprendimas, nes naudoto filtro tarnavimo laikas yra nenuspėjamas.
- DPF filtro pašalinimas (išpjovimas): Tai yra nelegalu ir pažeidžia įstatymus. Toks veiksmas daro neigiamą poveikį aplinkai ir žmonių sveikatai, nes į atmosferą patenka kenksmingos kietosios dalelės, kurios gali sukelti kvėpavimo takų ligas. Be to, su išpjautu DPF filtru nepavyks praeiti techninės apžiūros.
Kada kreiptis į specialistus?
Jeigu pastebite, kad prietaisų skydelyje užsidegė geltonas trikampis su šauktuku ar pasirodė pranešimas apie DPF filtro prisipildymą, nedelsdami kreipkitės į kvalifikuotus specialistus. Taip pat verta atkreipti dėmesį į kitus galimus gedimo požymius:
- Sumažėjusi variklio galia.
- Padidėjusios degalų sąnaudos.
- Variklio gedimo lemputės (Check Engine) užsidegimas.
- Neįprasti garsai ar kvapai iš išmetimo sistemos.
Nors kai kurie vairuotojai bando spręsti DPF problemas savarankiškai, pavyzdžiui, naudojant specialius skysčius ar bandydami atlikti regeneraciją ilgesne kelione, tai ne visada padeda ir gali sukelti papildomų problemų.
"Gazas Dugnas" apie priedą kietųjų dalelių filtrui DPF
DPF filtro priežiūra ir profilaktika
Norint išvengti DPF filtro užsikimšimo ir pailginti jo tarnavimo laiką, rekomenduojama laikytis šių patarimų:
- Reguliariai važinėkite ilgesnius atstumus, kad variklis galėtų pasiekti darbinę temperatūrą ir atlikti DPF regeneraciją.
- Venkite dažnų trumpų kelionių mieste, ypač šaltuoju metų laiku.
- Naudokite kokybišką dyzelino kurą ir variklio alyvą, atitinkančią gamintojo specifikacijas.
- Laiku atlikite automobilio techninę priežiūrą ir diagnozuokite galimus variklio ar kuro sistemos gedimus.
- Jei pastebite įspėjamuosius signalus prietaisų skydelyje, nedelsdami kreipkitės į specialistus.
Laiku pastebėjus ir pašalinus DPF filtro problemas, galima išvengti brangių remonto darbų ir užtikrinti automobilio eksploatacijos tęstinumą bei aplinkosaugą.