Vairo kolonėlės gedimai yra viena iš dažniausiai pasitaikančių ir nemaloniausių problemų, su kuriomis gali susidurti „Volvo S80“ savininkai. Laimei, dauguma šių gedimų yra ištaisomi, o vairo kolonėlės gali būti sėkmingai restauruotos.
Vairo kolonėlės gedimų priežastys ir požymiai
Vairo kolonėlė yra sudėtingas mechanizmas, atsakingas už automobilio vairavimo krypties valdymą. Laikui bėgant, dėl natūralaus dėvėjimosi, vibracijos, kelio nelygumų ar netinkamos priežiūros, ji gali pradėti gesti. Dažniausi požymiai, rodantys, kad reikalingas vairo kolonėlės remontas ar restauravimas, yra:
- Vairo laisvumas: vairas sukasi be pasipriešinimo arba su pastebimu laisvumu, kol pradeda reaguoti ratai.
- Vairo kalenimas ar bildesys: girdimi neįprasti garsai sukant vairą, ypač ant nelygaus kelio.
- Sunkesnis vairavimas: vairas sukasi sunkiau nei įprastai, jaučiamas pasipriešinimas.
- Skysčio prasisunkimas: aplink vairo kolonėlę ar vairo stiprintuvo sistemą pastebimas hidraulinio skysčio prasisunkimas.
Vienas iš vartotojų pastebėjo, kad „pradėjo smarkiai leisti“ vairo kolonėlė, kas rodo būtinybę skubiai imtis remonto.
Vairo kolonėlės restauravimo galimybės ir kainos
Daugelis specialistų teigia, kad vairo kolonėlės yra „labai puikiai restauruojasi“. Restauravimo procesas apima pažeistų dalių taisymą, dėvėtų sandariklių keitimą, velenelio tikslinimą (jei įmanoma) ir pritaikymą naujiems sandarikliams.
Restauravimo kainos gali skirtis priklausomai nuo serviso, gedimo sudėtingumo ir papildomų paslaugų (pvz., vairo kolonėlės nuėmimas ir sumontavimas). Vienas vartotojas minėjo, kad jam vairo kolonėlė buvo restauruota „be nuėmimo už 450 berods“. Kitas teigė, kad Kaune restauravimas kainavo „500lt garantija 1metai“. Vilniuje restauravimas su nuėmimu, pastatymu ir nauju hidrauliniu skysčiu kainavo „800Lt“. Taip pat minima, kad kai kurie servisai siūlo „refurbished“ (atnaujintas) kolonėles su 2 metų garantija, kurių kaina gali siekti nuo 700 iki 1300 litų (su nuėmimu ir pastatymu).
Svarbu atkreipti dėmesį, kad naujų vairo kolonėlių gali nebūti, o net ir perkant pas oficialius atstovus, dažnai siūlomos būtent atnaujintos (refurbished) dalys.
Ar verta restauruoti?
Daugelis vairuotojų, kurie pasinaudojo vairo kolonėlės restauravimo paslaugomis, liko patenkinti rezultatais. „Restauruota laiko gerai“, - teigia vienas iš vartotojų. Kitas priduria: „Kaip nauja. Nesiskundžiu.“
Restauracija dažnai yra ekonomiškai naudingesnė nei naujos dalies pirkimas, ypač jei automobilis nėra visiškai naujas. Tačiau svarbu įvertinti, ar verta investuoti į senesnio automobilio remontą, atsižvelgiant į galimas kitas gedimų rizikas. Kaip pastebi vienas vartotojas, „Pradės kitur birėti, kiši vėl kol pasidarys 'auksinė'.“
Restauravimo kokybė ir ilgaamžiškumas didžiąja dalimi priklauso nuo serviso meistrų kompetencijos ir naudojamų medžiagų. Svarbu pasirinkti patikimą servisą, kuris suteikia garantiją atliktiems darbams. Pavyzdžiui, minima, kad garantija paprastai suteikiama „metams laiko, arba 10 000 km.“
Volvo V70/S60 P2 Steering Rack Removal - How To DIY (possibly XC90/S80)
Profesionali pagalba
Jei abejojate dėl vairo kolonėlės būklės ar remonto, visada verta kreiptis į profesionalus. Pavyzdžiui, minima, kad „Sostena“ mielai „visada pagelbės“. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kaip vairuojate ir kokiais keliais: „Tichania, viskas priklauso nuo to kaip vazineji, kokiais keliais, kokio profilio padangos. as dar pusiau gyva kolonele su 215/40R17 ratais uzmusiau per kelis menesius vilniaus gatvem.“ Tinkamai prižiūrint automobilį ir laiku atliekant techninę priežiūrą, galima išvengti daugelio problemų.
Kai kurių „Volvo“ modelių vairo kolonėlės yra laikomos probleminėmis vietomis, todėl svarbu atidžiai stebėti jų būklę ir laiku reaguoti į atsiradusius gedimus.
