Šis straipsnis skirtas Volvo S80 II automobilių savininkams, norintiems atlikti centrinio blokavimo sistemos gedimų diagnostiką ir galimus taisymus. Nors tiesioginės instrukcijos centrinio blokavimo keitimui nėra pateiktos, diskusijos metu aptariamos susijusios temos, kurios gali padėti suprasti sistemos veikimą ir galimas problemas.
Centrinio blokavimo sistemos gedimai gali pasireikšti įvairiai. Vienas iš dažniausių simptomų, aptartų diskusijoje, yra automobilio trūkčiojimas. Šis trūkčiojimas gali pasireikšti važiuojant atgal, kuomet jaučiamas lyg veiktų priešlydiminis mechanizmas, arba į priekį, permetant bėgį, kai automobilis lyg ir nepagauna jo. Jei įjungiamas rankinis (manual) pavarų perjungimo režimas, bėgio metimas tampa sklandesnis, vos atleidus akceleratorių. Užkaitus automobiliui, trūkčiojimas gali tapti dar juntamesnis, nepriklausomai nuo važiavimo krypties ar pavaros metimo.
Pastebėta, kad trūkčiojimas dažnai intensyvėja sukant vairą į kairę. Šalia trūkčiojimo, gali šokinėti variklio apsukos, automobilis lyg ir gesta. Tokie simptomai gali sukelti abejonių dėl automobilio veikimo, ypač kai, atrodo, kad nepagaunamas pavarų metimas ar jaučiamas automobilio "gliūčinimas".
Vienas iš galimų gedimo šaltinių, aptartų diskusijoje, yra netinkamai veikiantis arba sugedęs alkūninio veleno (crankshaft) daviklis. Nors ši klaida ne visada yra aktyvi, ji gali turėti didelės įtakos variklio ir pavarų dėžės sinchronizavimui, ypač kai variklis pašilęs. Kai pavarų dėžės kompiuteris gauna klaidingą informaciją apie alkūninio veleno sukimosi greitį, tai gali lemti netinkamą sankabos blokavimą, sukeliant trūkčiojimą, smūgius ir nepakankamą sukimo momentą. Tokios problemos dažnai siejamos su nesutampančiu variklio ir pavarų dėžės greičiu.
Kitas galimas gedimo šaltinis gali būti susijęs su CAN magistrale arba elektros instaliacija. Pažeista laidų pynė ar atsiskyrę laidai gali sukelti blogų signalų perdavimą, kas, savo ruožtu, gali turėti įtakos centrinio blokavimo sistemos ir kitų elektroninių sistemų veikimui. Diagnostika tokiais atvejais gali būti sudėtinga ir reikalauti specializuotos įrangos.
Diskusijoje taip pat minimi kiti galimi gedimų šaltiniai, kurie gali turėti įtakos bendram automobilio veikimui ir sukelti panašius simptomus:
- ABS sistema: Nors tiesiogiai nesusijusi su centrinio blokavimo sistema, ABS sistemos gedimai (pvz., trūkęs žiedas, sugedęs daviklis ar ABS blokas) gali sukelti klaidas, kurios gali būti klaidingai interpretuojamos arba turėti įtakos bendrai elektroninei sistemai.
- Purkštukų jungtys: Blogas kontaktas vieno ar kelių kuro purkštukų jungtyje gali sukelti variklio trūkčiojimą ir rodyti klaidas, kurios iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti nesusijusios su purkštukais.
- Hidroblokas ir konverteris: Nors šie komponentai tiesiogiai susiję su automatine pavarų dėže, jų gedimai ar netinkamas veikimas gali sukelti trūkčiojimo simptomus, ypač keičiant pavaras ar blokuojant sankabą.
Jei pastebite panašius simptomus, rekomenduojama atlikti išsamią diagnostiką su specializuota įranga (pvz., VIDA DICE). Tai padės tiksliai nustatyti gedimo priežastį ir atlikti reikiamus remonto darbus.
„Volvo“ durys neatsirakina – išspręsta dažna „Volvo“ durų užrakto problema! „Volvo XC60“
Svarbu atkreipti dėmesį, kad specifinės instrukcijos centrinio blokavimo modulio pakeitimui Volvo S80 II nėra pateiktos, tačiau supratimas apie susijusias sistemas ir galimus gedimų šaltinius gali padėti savarankiškai diagnozuoti ar bent jau tiksliau apibūdinti problemą specialistams.
Kalbant apie kitas automobilio dalis, diskusijoje taip pat aptariami:
- Veidrodėlių keitimas: Aptariama, ar įmanoma pakeisti veidrodėlį nenusukus jo stovo nuo durelių, kaip išimti veidrodėlį iš laikiklio ir kaip keičiasi veidrodėlio posūkis ant Volvo XC70.
- Tempimo rekomendacijos: Pateikiamos rekomendacijos dėl automobilio tempimo, ypač jei automobilis turi automatinę pavarų dėžę.
- Akumuliatorių pasirinkimas: Aptariami tinkamo akumuliatoriaus pasirinkimo kriterijai Volvo XC70 D5 (2004 m.), atsižvelgiant į dydį ir talpą.
- Purkštukų keitimas ir programavimas: Diskusijoje nagrinėjama, ar reikia perprogramuoti purkštukus po jų pakeitimo Volvo D5 (136 kW) varikliui ir kokios procedūros reikalingos.
- Diržo keitimo intervalas: Pateikiama informacija apie diržo keitimo intervalą, remiantis užrašu ant variklio dangčio, ir rekomendacijos dėl diržų bei susijusių komponentų keitimo perkant naudotą automobilį.