Stabdžių pedalas yra esminė stabdžių sistemos dalis, atsakinga už automobilio sulėtinimą ir sustabdymą. Kiekviename automobilyje saugos sumetimais įrengti du stabdžių kontūrai. Jei vienas iš stabdžių kontūrų apgadinamas, norint pasiekti įprastą stabdymo poveikį, stabdžių pedalą reikia spausti daugiau ir stipriau. Vairuotojo stabdžių pedalo slėgį sustiprina pagalbinė stabdžių įranga, pavyzdžiui, stabdžių stiprintuvas.
Svarbu žinoti: Stabdžių stiprintuvas veikia tik automobiliui važiuojant, t. y. varikliui veikiant. Jei stabdžių pedalas naudojamas išjungus variklį, pedalas tampa standus ir automobiliui sustabdyti reikia dėti žymiai daugiau jėgos. Šiuo atveju stabdymas priklauso tik nuo vairuotojo kojos jėgos, nes stabdymo jėga nesustiprinama.
Stabdžių sistemos gedimai kelia pavojų eismo dalyviams. Gedimo pavyzdys - pernelyg „kietas” ar „minkštas” stabdžių pedalas, tai lemia sumažėjusį stabdymo efektyvumą. Kai vairuotojas nuspaudžia pedalą, siurblys stabdžių skystį pumpuoja per kietus ir lanksčius vamzdelius. Tada skystis patenka į spaustukus, kurie stūmoklių pagalba spaudžia stabdžių trinkeles prie stabdžių disko.
Galimas mažas stabdžių skysčio kiekis dėl nutekėjimo. Tipiniai gedimai yra susiję su stabdžių siurblio nesandarumu arba nuotėkiais iš lanksčių ar kietų žarnelių. Jei stabdžių skysčio lygis stabdžių skysčio rezervuare yra mažesnis nei minimalus, nevažiuokite, kol stabdžių skysčio lygis nepadidės.
Įprasti stabdžių pedalo pojūčiai ir jų priežastys
Viena iš priežasčių „sunkaus” stabdžių pedalo gali būti senas arba prastos kokybės stabdžių skystis. Nedaugelis atsimena, kad jis yra higroskopiškas, o tai reiškia, jog sugeria vandenį. Laikui bėgant bei didėjant kilometrams, vandens gali prisirinkti gana daug, o tai mažina stabdymo efektyvumą. Vairuotojas tai gali jausti dėl labai „kieto” stabdžių pedalo. Vandens buvimas stabdžių skystyje susilpnina skysčio antikorozines savybes. Tai viena iš labiausiai paplitusių senesnių transporto priemonių stabdžių vamzdelių korozijos priežasčių, kuri gali būti labai pavojinga, nes toks vamzdelis gali trūkti.
Kita „kieto” pedalo priežastis gali būti „prikepę” stūmokliai. Dažniausiai šis reiškinys atsiranda dėl to, kad stabdžių sistemos komponentai nebuvo tinkamai prižiūrimi.
Išeksploatuotas stabdžių skystis gali sukelti kitą efektą, t. y. „minkšto” stabdžių pedalo efektą. Ekstremaliais atvejais, pvz., dėl sistemos perkaitimo, pedalas paprasčiausiai įsirems į dugną. Skystis, sugėręs daug vandens, turi žemesnę virimo temperatūrą, todėl ypač pavojingas dinamiškas važiavimas ir dažnas stabdžio naudojimas. Šiuo atveju, be skysčio keitimo, reikia pakeisti ir stabdžių vamzdelius bei patikrinti kitus šios sistemos elementus.
Skystyje likęs oras mažina stabdymo efektyvumą, o tai gali būti „minkšto stabdžio” priežastimi. Svarbi paslauga keičiant bet kokius stabdžių sistemos elementus yra sistemos nuorinimas.
Vienas iš galimų gedimų yra vakuuminio siurblio gedimas. Tai yra įrenginys, kuris padeda sustiprinti stabdžių sistemą. Vakuuminio siurblio gedimas gali pakenkti stabdžių sistemos efektyvumui. Šį gedimą dažniausiai sukelia pats siurblio susidėvėjimas arba variklio alyvos nuotėkis. Todėl verta pasirūpinti savalaikiu alyvos keitimu ir aukščiausios kokybės skysčių naudojimu.
Stabdžių sistemos priežiūra ir specifinės sąlygos
Siekdami, kad automobilis būtų kuo saugesnis ir patikimesnis, laikykitės „Volvo“ aptarnavimo intervalų, nurodytų aptarnavimo ir garantijos knygelėje. Nauji, ką tik pakeisti stabdžių įdėklai bei stabdžių diskai neužtikrina optimalaus stabdymo efekto, kol „neįsidirba“ (kelis šimtus kilometrų). Sumažėjusį stabdymo efektą kompensuosite smarkiau spausdami stabdžių pedalą. „Volvo“ rekomenduoja montuoti tik „Volvo“ automobiliui sertifikuotas stabdžių kaladėles.
Reikia reguliariai tikrinti stabdžių sistemos komponentų nusidėvėjimo lygį. Susisiekite su autoservisu, kur gausite informacijos apie procedūrą arba paprašykite autoserviso specialistų atlikti patikrą.
Stabdymas šlapiuose keliuose
Ilgai važiuojant nestabdant, kai stipriai lyja, stabdymo poveikis gali būti šiek tiek uždelstas, kai po to naudojami stabdžiai. Taip gali nutikti ir po automobilio plovimo. Tada reikia stipriau spausti stabdžių pedalą. Dėl šios priežasties laikykitės didesnio atstumo nuo priekyje važiuojančių automobilių. Užvažiavę ant šlapio kelio ir po automobilio plovimo stipriai stabdykite automobilį. Tada įkaista stabdžių diskai, jie greičiau išdžiūva ir apsaugomi nuo korozijos. Stabdydami atsižvelkite į esamą eismo situaciją.
Stabdymas druska apibarstytuose keliuose
Važiuojant druska apibarstytais keliais ant stabdžių diskų ir stabdžių kaladėlių gali susidaryti druskos sluoksnis. Tai gali prailginti stabdymo atstumą. Todėl laikykitės papildomo didelio saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės. Taip pat atlikite šiuos veiksmus:
- Retkarčiais stabdykite, kad pašalintumėte druskos sluoksnį.
- Įsitikinkite, kad stabdant nekeliamas pavojus kitiems eismo dalyviams.
- Švelniai nuspauskite stabdžių pedalą kelionei pasibaigus ir prieš prasidedant naujai kelionei.
Pagalbinės stabdymo sistemos
Automobilyje įrengta stabdžių antiblokavimo sistema (ABS), kuri neleidžia stabdant užsiblokuoti ratams ir padeda suvaldyti automobilį. Suveikus šiai funkcijai, ant stabdžių pedalo gali būti jaučiama vibracija. Tai yra normalu.
Užvedus automobilį ir vairuotojui atleidus stabdžių pedalą, automatiškai atliekamas trumpas ABS sistemos testas. Papildomą sistemos automatinį bandymą galima vykdyti nedideliu greičiu. Bandymo metu stabdžių pedalas gali pulsuoti.
Simboliai vairuotojo ekrane
Stabdžių skysčio lygio indikatorius
Patikrinkite stabdžių skysčio lygį. Jei kiekis per mažas, įpilkite stabdžių skysčio ir patikrinkite, kodėl mažėja stabdžių skystis.
ABS sistemos gedimo indikatorius
Šviečia ilgiau nei 2 sekundes: ABS sistemos gedimas. Įprasta automobilio stabdžių sistema veikia, tačiau be ABS funkcijos.
Įspėjimas: Jei vienu metu įsijungia abi - stabdžių trikties ir ABS trikties - įspėjamosios lemputės, vadinasi, stabdžių sistemoje įvyko triktis. Jei šiuo metu stabdžių skysčio rezervuaro lygis yra normalus, atsargiai važiuokite iki artimiausio autoserviso ir paprašykite, kad jame patikrintų stabdžių sistemą. Rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą.
Pajudėjimo įkalnėje pagalba (HSA) ir nuokalnės kontrolė (HDC)
Automobiliuose su Pajudėjimo įkalnėje pagalba (HSA) funkcija, pedalas lėčiau nei įprastai grįžta į normalią padėtį, jei automobilis pastatytas įkalnėje arba ant nelygaus paviršiaus.
Funkcija HDC (Nuokalnės kontrolė) padeda padidinti / sumažinti greitį stačiose nuokalnėse, nespaudžiant stabdžių pedalo. Akceleratoriaus pedalo jautrumas sumažėja ir tampa tikslesnis, kai pilnas pedalo nuspaudimas sureguliuojamas variklio greičio keitimui apribotame intervale. Stabdžių sistema pati įjungia stabdžius ir palaiko nedidelį bei tolygų greitį, todėl vairuotojas gali visą dėmesį skirti vairavimui.
HDC funkciją galima palyginti su automatiniu stabdymu varikliu. Jei atleisite akceleratoriaus pedalą važiuodami nuo kalno, variklis stengsis sumažinti laisvosios eigos apsukas ir taip stabdys automobilį. Vis dėlto, kuo statesnis nuolydis ir kuo daugiau pakrautas automobilis, tuo greičiau mažėja automobilio greitis neatsižvelgiant į stabdymą varikliu: HDC tai kompensuoja automatinio stabdymo funkcija.
HDC funkcija ypač patogi važiuojant stačiomis nuokalnėmis, kai kelias nelygus ir slidus. Pvz., nuleidžiant į vandenį laivą nuo priekabos.
Įspėjimas: HDC gali neveikti tam tikrose situacijose; ji skirta tik kaip pagalbinė priemonė. Vairuotojas visada prisiima visą atsakomybę, užtikrindamas, kad transporto priemonė vairuojama saugiai.
Kai HDC veikia, jungtinio prietaisų skydelio ženklas įsijungia kartu su tekstiniu pranešimu „Nusil. nuo kalno kontrolė ĮJ.”.
Jei pavarų dėžė mechaninė, funkcija veikia tik įjungus pirmąją arba atbulinės eigos pavarą. Jei pavarų dėžė automatinė, reikia rankiniu režimu (+S-) įjungti 1 arba R pavarą. Apie tai informuoja skaičius 1 arba R jungtiniame prietaisų skydelyje.
HDC neleis automobiliui riedėti greičiau negu 10 km/h pirmyn (stabdant varikliu) ir 7 km/h atbuline eiga. Tačiau, paspaudę akceleratoriaus pedalą, galite pasirinkti bet kokį greitį. Atleidus greičio pedalą, automobilis staigiai sulėtėja (atitinkamai iki 10 arba 7 km/h), neatsižvelgiant į šlaito statumą ir nespaudžiant stabdžių pedalo. Jei funkcija veikia, stabdžių signalo žibintai įsijungia savaime.
Kaip veikia hidrauliniai stabdžiai automobiliuose ir lengvosiose transporto priemonėse (3D animacija)
Važiuojant itin kalvota vietove arba vežant sunkius krovinius, patartina stabdžių sistemą tausoti, naudojant stabdymą varikliu. Stabdymas varikliu yra veiksmingiausias, kai važiuojant nuokalnėn būna įjungta ta pati pavara, kaip ir važiuojant įkalnėn. Važiuodami stačia nuokalne mažu greičiu, naudokite važiavimo režimą Off Road*, kad būtų stipriau stabdoma varikliu.
