Alyvos karteris yra po varikliu. Tai alyvos rezervuaras - iš jo alyva yra siurbiama į variklio dalis, kurios turi būti suteptos. Alyva išsiurbiama iš karterio alyvos siurbliu. Sujungimas tarp variklio bloko ir alyvos karterio turi būti tvirtas ir sandarus. Karterio tarpinę veikia išoriniai ir vidiniai veiksniai ir, laikui bėgant, ji susidėvi, pradeda leisti variklio alyvą.
Karterio tarpinės keitimo procesas
Visų pirma, atsukus išleidimo varžtą, iš variklio karterio reikia išleisti alyvą. Nuėmus karterį, pašalinami senos tarpinės likučiai. Derėtų patikrinti sujungimo paviršius: ar nėra deformacijos ir kitų defektų.
Atlikus šiuos veiksmus, uždedama nauja karterio tarpinė. Kai kurių modelių automobiliuose vietoje tarpinės tepamas specialus karščiui atsparus silikonas. Svarbu ant sujungimo krašto užtepti silikono tolygiai. Varžtai turi būti prisukti reikiama jėga. Tam naudojamas dinamometrinis raktas.
Svarbūs aspektai ir įspėjimai
Naudokite tik tą ATF alyvą, kurią nurodo jūsų automobilio specifikacija. Joku būdu neatsukite raudona rodykle pažymėto varžto. Pridedu "perpjautos" pavarų dėžės brėžinį, kad įsivaizduotumėte, ką šis varžtas "veikia". Šis varžtas laiko 3-čios pavaros sankabų "būgną".
Taigi pradžiai susidaryti pirmą vaizdą padės ši nuoroda ir joje susirandame 31 psl. Kai sankabos diską pasistatome į reikiamą vietą ir matoma skylė, tada kišame atsuktuvą, kad paleidus neatsisuktų atgal.
Taigi reikia dviejų žmonių, nes per posparnį ir taip mažai vietos, todėl vienas dirba per B4 dangtelį, o kitas gaudo sankabos būgną per didįjį varžtą. Darbas nuo pradžios iki pabaigos užtruko apie valanda laiko su parūkymais.
Kaip išvengti automatinės pavarų dėžės perkaitimo | AUTODOC
Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas (jei aktualu)
Šis procesas aprašytas kaip papildoma informacija, galinti būti aktuali, jei kyla klausimų dėl automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo.
- Išleisti tepalą iš pavarų dėžės karterio, maždaug 3,5 l.
- Atjungti tepalo vamzdelį nuo tepalo aušintuvo.
- Permatomą žarnelę įstatyti į tepalo aušintuvą vietoje vamzdelio. Geriau su kuo nors pavynioti, kad įsistatytų sandariai.
- Pavarų dėžės svirtis "P" padėtyje. Užvesti variklį. Per žarnelę ima tekėti tepalas.
- Pajungti atgal tepalo vamzdelį prie aušintuvo.
- Patikrinti tepalo lygį (variklis užvestas). Kadangi tepalas dar šaltas, jo lygis turi būti ties "cold" žyma.
- Pravažiuoti 50 - 80 km, kad tepalas užkaistų ir patikrinti jo lygį ties "hot" žyma.
Naudokite tik tą ATF alyvą, kurią nurodo jūsų automobilio specifikacija.
