Vakuuminių pagalvių sistema automobilyje Volvo V70 5D yra svarbi variklio stabilumui ir efektyvumui užtikrinti. Šiame straipsnyje gilinsimės į galimus gedimus, susijusius su vakuumo valdymo vožtuvu ir pačiomis vakuumo pagalvėmis, aptarsime diagnostikos metodus ir galimus sprendimus.
Dažna problema, su kuria susiduria Volvo savininkai, yra turbinos atjungimas šaltam varikliui, ypač sukėlus daugiau nei 2500 apsukų. Diagnostika gali rodyti gedimą, susijusį su vakuumo kontrolės vožtuvu. Šis gedimas gali pasireikšti dėl įvairių priežasčių, įskaitant pačias vakuumines pagalves.
Vienas iš galimų gedimų yra plyšusi vakuumo pagalvė. Dažnai ji būna antra, stovinti už variklio. Pakeitus ją nauja, net ir pigiausia, ne visada pavyksta išspręsti problemą ilgam. Kartais net ir su nauja dalimi šalta mašina vėl pradeda rodyti klaidą, susijusią su vakuumo kontrolės vožtuvo valdymu.
Iškilus abejonėms dėl vakuuminių pagalvių būklės, galima atlikti paprastą eksperimentą. Padavus su kompresoriumi oro į abi pagalves, galima pastebėti, ar jos laiko orą. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad net ir metaliniame pagalvės korpuse esančios skylutės gali leisti orui išeiti. Ar taip turi būti - tai dažnas klausimas, į kurį atsakymas priklauso nuo konkretaus pagalvės dizaino ir gamintojo.
Kitas aspektas, galintis turėti įtakos sistemos veikimui, yra vakuumo žarnelės jungimas prie oro filtro daviklio. Jei ji buvo užglušinta, tai gali sukelti netikėtus sistemos veikimo sutrikimus.
Net ir pakeitus geras originalias vakuumines variklio pagalves ir sutvarkius vakuumą, kartais šalta mašina vis tiek meta klaidą OBD 6805, nurodančią vakuumo kontrolės vožtuvo gedimą. Tai gali reikšti, kad turbina neveikia taip, kaip turėtų. Tokiu atveju verta patikrinti ir oro srauto matuoklį, nes jis gali rodyti neteisingus duomenis. Taip pat rekomenduojama išvalyti turbo vakuumo kontrolės vožtuvą.
Kilus klausimui, ar kiauras interkuleris gali sukelti panašią klaidą, atsakymas dažniausiai yra teigiamas. Tokiu atveju, be vakuuminių pagalvių, būtina patikrinti ir interkulerio sandarumą.
Sprendžiant problemas su vakuumo sistema, svarbu atsiminti, kad pigios detalės dažnai būna prastos kokybės. Įsigijus naudotas, bet tvarkingas vakuumines pagalves, sutvarkius kiaurą interkulerį ir pakeitus vakuumo reguliatorių, automobilis gali pradėti traukti ir važiuoti. Švilpimas, kuris kartais girdimas, gali būti normalus turbinos darbo garsas.
Jei ieškote kokybiškų detalių, verta apsvarstyti rimtai restauruotas arba naujas dalis. Nors ir brangesnės, jos gali užtikrinti ilgesnį tarnavimo laiką ir geresnį veikimą.
Renkantis naujas variklio pagalves, dažnai kyla dilema tarp gamintojų, tokių kaip Corteco ar Lemforder. Kai kurie mano, kad Corteco yra geresnis pasirinkimas dėl Lemfroderio prastos kokybės pastaruoju metu.
Svarbu suprasti, kad vakuuminių pagalvių sistema yra sudėtinga, ir net nedidelis vakuumo praradimas gali turėti įtakos bendram variklio veikimui. Kartais net sąlyginai kiauros pagalvės, jei jos nekelia jokių klaidų ir automobilis traukia, gali būti laikomos priimtinu sprendimu, tačiau esant galimybei visada verta siekti idealios sistemos sandarumo.
Pastebėjus, kad šaltam varikliui paspaudus gazą išmeta klaidą ir dingsta trauka, o šiltam taip nedaro, gali būti, kad per pučia turbina. Patikrinus sandarumus, EGR vožtuvą, ir įsitikinus, kad turbinos geometrijos svirtelė vaikšto pilnai, tačiau dirbant laisvais apsukais ji lyg pulsuoja, verta ieškoti priežasties toliau. Kartais tai gali būti susiję su centrinio elektroninio modulio (CEM) saugikliais.
Kaip pakeisti valytuvai VOLVO V70 2 (SW) [AUTODOC PAMOKA]
Toliau pateikiama lentelė su kai kuriais saugiklių amperais, kurie gali būti naudingi diagnozuojant elektros sistemos gedimus:
| Komponentas | Saugiklio Amperai |
|---|---|
| Pirminis centrinio elektroninio modulio (CEM) saugiklis po daiktadėže | 50 |
| Pirminis saugiklis centriniam elektriniam blokui bagažinėje | 60 |
| Papildomas elektrinis šildytuvas | 100 |
| Šildomas priekinis stiklas, kairioji pusė | 40 |
| Priekinių žibintų plautuvai | 20 |
| ABS siurblys | 40 |
| Variklio valdymo modulis, oro pagalvės | 10 |
| Masės oro srauto jutiklis (5 cil. dyzelinis, 6 cil.) | 15 |
| Elektromagnetinė oro kondicionieriaus sankaba (5, 6 cil.) | 10 |
| Aušalo siurblys (5 cil. benzininiuose) | 10 |
| Kaitinimo žvakės valdymo modulis (4 cil. dyzelinis) | 7,5 |
Svarbu atsiminti, kad šie saugiklių amperai yra tik informacinio pobūdžio, ir tiksli informacija gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio ir komplektacijos. Visada rekomenduojama pasitikrinti automobilio techninę dokumentaciją arba kreiptis į specialistus.
tags: #volvo #v70 #5d #vakuuminis #pagalviu #solenoidas