Kai kurie automobiliai gali turėti specifinių problemų, susijusių su pavarų perjungimo mechanizmu, pavyzdžiui, atbulinės eigos pavaros įjungimas gali būti per gilus, o tai gali sugadinti dantračius. Tokiais atvejais gali prireikti reguliuoti pavarų svirtį. Šiame straipsnyje pateikiama informacija apie tai, kaip atlikti šią procedūrą.
Variklio užvedimas ir išjungimas
Variklis užvedamas ir išjungiamas nuotolinio valdymo rakteliu bei mygtuku START/STOP ENGINE. Uždegimo jungiklis su ištrauktu / įkištu nuotolinio valdymo pulteliu ir mygtukas START/STOP ENGINE yra svarbūs šiam procesui.
Svarbu: Nespauskite neteisingai pasukto nuotolinio valdymo raktelio. Laikykite raktelį už išimamos geležtės pusės.
Norėdami užvesti variklį, atlikite šiuos veiksmus:
- Įkiškite nuotolinio valdymo pultelį į degimo jungiklį ir įspauskite jį į galinę padėtį.
- Atminkite, kad jei automobilyje įrengta alkospyna, prieš užvedant variklį reikės papūsti į alkotesterį.
- Iki galo nuspauskite sankabos pedalą (automobiliuose su automatine pavarų dėže nuspauskite stabdžių pedalą).
- Paspauskite START/STOP ENGINE mygtuką ir po to jį atleiskite.
Pastaba: Automobilių dyzeliniai varikliai užvedami su tam tikra delsa, kurios metu rodomas pranešimas "Variklio pašildymas". Užvedus variklį, starteris sukasi, kol užvedamas variklis arba suveikia starterio apsauga nuo perkaitimo.
Svarbu: Jei variklio nepavyksta užvesti 3 bandymais, palaukite 3 minutes ir bandykite vėl. Šiek tiek palaukus padidėja akumuliatoriaus užvedimo srovė.
Įspėjimas: Niekada neišimkite nuotolinio valdymo pultelio iš uždegimo spynelės užvedę variklį ar tada, kai automobilis yra velkamas. Prieš išlipdami iš automobilio, būtinai išimkite nuotolinio valdymo pultelį iš uždegimo jungiklio ir užtikrinkite, kad prieš išimant jis būtų padėtyje 0, ypač - jei automobilyje yra vaikų.
Pastaba: Kai kuriuos variklius užvedus šaltus, greitis važiuojant tuščiąja eiga gali ženkliai padidėti.
Pavarų svirties reguliavimo procedūra (kai kuriais atvejais)
Jei kyla problemų su atbulinės pavaros įjungimu, gali tekti reguliuoti pavarų svirtį. Vienas iš galimų būdų atlikti šią procedūrą yra:
- Išjunkite variklį.
- Prijunkite automobilį prie diagnostikos įrangos, kad patikrintumėte pavarų dėžės būklę.
- Nuimkite pavarų svirties svirtelės apsauginę gumą arba bent jau pakelkite ją, kad matytumėte, kas vyksta po ja.
- Raskite skylutę, į kurią galima įkišti plokščią atsuktuvą arba storesnę vinį.
- Patikrinkite, ar įkišus atsuktuvą, pavaros negali junginėtis ir yra užfiksuotos.
- Prieš atliekant reguliavimą, pavarų dėžė turi būti užfiksuota 4-oje pavaroje.
- Atleiskite suveržimą ties svirtelės galu, kur jis jungiasi su pavarų dėže.
- Ištraukite svirtelę, įjungdami 3-ią pavarą.
- Uždėkite svirtelę atgal į lizdą ir stenkitės kuo tiksliau įjungti 4-ą pavarą.
- Užveržkite suveržimą po variklio gaubtu, jungiantį svirtelę su pavarų dėže.
Pastaba: Ši procedūra gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio ir pavarų dėžės tipo. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, geriau kreiptis į specialistus.
Alternatyvus sprendimas: Jei reguliavimas nepadeda, gali tekti ardyti pavarų dėžę ir tikrinti jos vidines dalis.
Sunkiai jungiasi atbulinė pavara
Jei sunkiai jungiasi atbulinė pavara, kai variklis nedirba, o kai dirba - jungiasi tik 1 kartą iš 5, gali būti, kad reikia pakeisti traukių įvores, kad pavaros jungtųsi tiksliau.
Start/Stop funkcija
Kai kurie variklio ir pavarų dėžės deriniai turi funkciją „Start/Stop“, kuri įsijungia, pvz., judant spūstyje ar sustojus prie šviesoforo. Užvedus variklį pulteliu, funkcija Start/Stop suaktyvinama automatiškai. Vairuotoją apie tai informuoja funkcijos ženklas, įsijungiantis jungtiniame prietaisų skydelyje ir šviečianti įjungimo / išjungimo mygtuko lemputė.
Visos įprastos automobilio sistemos, pvz., apšvietimo, radijo ir kt. veikia kaip įprasta net ir automatiškai išsijungus varikliui. Išimtis - kai kurių įrenginių funkcija būna laikinai apribota, pvz., klimato kontrolės sistemos ventiliatoriaus sukimosi greitis arba itin didelis garso sistemos garsumas.
Automatinis variklio išjungimas
Kad variklis būtų automatiškai išjungtas, turi būti patenkintos tam tikros sąlygos:
- M/A: Atjunkite sankabą, įjunkite neutralią pavarą ir atleiskite sankabos pedalą: variklis išsijungia automatiškai.
- MP: Pagrindiniais stabdžiais sustabdykite automobilį ir laikykite koją ant stabdžių pedalo: variklis išsijungia automatiškai.
- A: Jei ECO funkcija suaktyvinta, variklis gali automatiškai sustoti prieš automobiliui visiškai sustojant.
Kaip patvirtinimas ir priminimas, kad variklis automatiškai sustabdytas, jungtiniame prietaisų skydelyje įjungiamas funkcijos Start/Stop ženklas.
Automatinis variklio užvedimas
Automatinis variklis užsiveda šiomis sąlygomis:
- M/A: Kai pavarų svirtis yra neutralioje padėtyje: Nuspauskite sankabos arba greičio pedalą: variklis užsiveda. Įjunkite tinkamą pavarą ir nuvažiuokite.
- M: Atleiskite stabdžių pedalą: variklis automatiškai užsives ir bus galima toliau tęsti kelionę.
- A: Laikykite nuspaudę stabdžių pedalą ir nuspauskite akseleratoriaus pedalą - variklis bus automatiškai užvestas.
- A: Važiuojant nuo kalno papildomai pasiekiama tokia parinktis: Nukelkite koją nuo stabdžio ir leiskite automobiliui pajudėti - variklis automatiškai užsives, kai automobilis pasieks įprastą važiavimo greitį.
Funkcijos Start/Stop išjungimas
Tam tikrais atvejais patartina laikinai išjungti automatinę funkciją Start/Stop. Tai atliekama paspaudžiant atitinkamą mygtuką. Apie išjungtą funkciją informuoja iš jungtinio prietaisų skydelio dingęs Start/Stop ženklas ir išjungta įjungimo / išjungimo mygtuko lemputė. Funkcija Start/Stop lieka išjungta iki kito suaktyvinimo mygtuku arba variklio užvedimo pulteliu.
Pajudėjimo pagelbiklis (HSA)
Koją nuo stabdžio pedalo galima nukelti ir stovint įkalnėje: tokiu atveju variklis užsives automatiškai ir funkcija HSA (Hill Start Assist) neleis automobiliui nuriedėti atgal. HSA trumpam palieka slėgį stabdžių sistemoje, kai vairuotojas nukelia koją nuo stabdžių pedalo ir perkelia ant greičio pedalo, kad galėtų neriedėdamas atgal nuvažiuoti po automatinio variklio išjungimo.
Automobilio patikra prieš pirkima volvo v70 2016m
Kuro naudojimas
Nenaudokite žemesnės, negu „Volvo” pataria, kokybės kuro, kadangi tai gali sumažinti variklio galią bei padidinti kuro sąnaudas.
Įspėjimas: Venkite kvėpuoti kuro garais ir saugokitės, kad jo purslų nepatektų į akis. Patekus į akis kuro, reikia išsiimti kontaktinius lęšius (jei jie įdėti) ir gausiai skalauti akis vandeniu bent 15 minučių. Tada reikia kreiptis į gydytoją. Jokiu būdu neprarykite kuro. Kuras (benzinas, bioetanolis ir jo mišiniai su dyzelinu) yra itin nuodingas, jo prarijus galima sukelti negrįžtamų pažeidimų arba netgi nusinuodyti. Prarijus kuro būtina nedelsiant kreiptis į gydytoją.
Įspėjimas: Ant žemės išsipylęs kuras gali užsidegti.
Išjunkite kuru varomą šildytuvą, prieš pradėdami pilti degalus. Pilant degalus mobilusis telefonas turi būti išjungtas. Skambinimo signalas gali sukelti kibirkščių ir uždegti benzino garus; tai gali sukelti gaisrą ir sužaloti.
Svarbu: Įvairių degalų tipų mišiniai arba „Volvo“ nerekomenduojami degalai nėra įtraukti į „Volvo“ garantiją ir jokias papildančias paslaugų teikimo sutartis; tai taikoma visiems varikliams.
tags: #volvo #v70 #kulisos #reguliavimas