Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją. Visos Volvo V70 III 2.4D Momentum automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis.
Detali informacija apie Volvo V70 III 2.4D Momentum: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.
Variklis ir transmisija
Volvo V70 III 2.4D Momentum modeliuose dažniausiai sutinkami 5 cilindrų dyzeliniai varikliai. Varikliai 2.0 penkių cilindrų ir 2.4 taipat nuostabūs. Kai kurie vairuotojai atkreipia dėmesį į 2.4 litro variklį (120kW, 5 cilindrai, 2008m. gamybos), kuris pasižymi patikimumu. Automatinė pavarų dėžė veikia puikiai ir be problemų. Automatinės dėžės apibūdinamos kaip patikimiausios rinkoje, nes su jomis susiduriama mažai problemų.
Kai kurie atsiliepimai mini ir Peugeot variklius, ypač ankstesnių kartų modeliuose. Nors PSA variklis yra patvarus, jis turi savų niuansų dėl Siemens kuro įpurškimo sistemos, todėl dėvėti purkštukai gali būti brangūs. Esant prastam purkštukui, gali lankstyti švaistiklius.
Kalbant apie dyzelinius variantus, rekomenduojama ieškoti 5 cilindrų variklių, ne žemesnių nei 120kW. Benzininiai variantai turėtų būti tik turbininiai.
Važiuoklė ir valdymo savybės
Automobilio pakaba apibūdinama kaip minkšta ir gerai sugeria kelio nelygumus, todėl automobilis "plaukia". Tai ypač vertinama ilgesnėse kelionėse, kurios tampa mažiau varginančios. Tačiau dėl minkštos pakabos automobilis nėra labai gerai valdomas posūkiuose didesniu greičiu. Pasukus vairą, jaučiamas svyravimas, kaip tokiam dideliam universalui. Kas šios kartos pasikeitė, tai pasukimo kampas tikrai jau geras. Vairo pojūtis apibūdinamas kaip "absoliutus nulis", pedalų bei bėgių perjungimo eiga pakankamai ilga, aštrumo visiškai nėra. Kai kurie vairuotojai pasigenda variklio temperatūros rodiklio.
Vibracija nebejaučiama kaip ankstesniame modelyje, nebėra vakuuminių pagalvių. Parkavimo aikštelėje automobilis manevringesnis negu praeitos kartos.
Kėbulas ir interjeras
Volvo V70 III pasižymi solidžia išvaizda ir yra tvirtas automobilis. Vienas iš didžiausių privalumų - automobilis nerūdyja. Kėbulas (jeigu nedaužtas ir neperdažytas) puikiai apsaugotas nuo rūdžių. Tačiau kai kurie vairuotojai, pirkę automobilius iš Suomijos, pastebėjo žalą padarytą nuo klimato ir akmenukų: nuskaldytas buferis, priekinis langas, variklio dangtis, vidiniai sparnai. Kad būtų išvengta rūdžių, sparnai buvo sutvarkyti.
Salonas kokybiškas, nenusitrina nei sėdynės, nei mygtukai. Interjeras konservatyvus, bet ir šiai dienai atrodo neblogai. Surinktas kokybiškai, tikrai geriau negu senesnės kartos. Yra be abejo standartinių Volvo krebždesių, važiuojant labai prastu keliu, tačiau tikrai nieko baisaus. Vietos viduje užtenka, tiek priekį, tiek gale sėdintiems. Erdvės pojūtis didesnis lyginant su praeita šio automobilio generacija. Sėdynės tikrai patogios, minkštos, kaip foteliai.
Bagažinė ir praktiškumas
Automobilis yra talpus ir praktiškas. Bagažinės tūris galbūt ir nėra pats didžiausias tarp konkurentų, tačiau ji yra praktiška. Pats automobilis palyginti yra aukštas, tad ir bagažinės skyrius aukštas ir aišku pats bagažinės galas kaip nukirstas. Palyginimui Audi A6 C6 turi panašų tūrį, tačiau Volvo bagažinės skyrius yra 10 cm aukštesnis, kas labai patogu turint vaikų, dėl daiktų, vežimėlio vežiojimo ir t.t. Nuleidus sėdynes gaunamos lygios grindys. Bagažinėje nesunkiai gali miegoti 2 žmonės. Yra tvirtinimo vietos, kad "prirakinti" krovinius.
Taip pat labai patogu, kad išsilanksto vaikiškos kėdutės.
Eksploataciniai rodikliai ir kuro sąnaudos
Vairuotojai giria automobilio patikimumą. Vienas iš savininkų su 2.4 litro 120kW varikliu, nuvažiavęs nuo 310 000 km iki 430 000 km, neturėjo problemų su varikliu. Tvarkytas generatorius, amortizatoriai, stabdžių diskai. Kiti dalių keitimai buvo atliekami kaip ir visuose automobiliuose.
Kuro sąnaudos mieste svyruoja apie 8 litrus, žiemą gali siekti 10 litrų. Autostradoje, važiuojant 90 km/h - apie 6 litrus, 130 km/h - 7.5-8 litrus. 175 AG variklis su 6 bėgių mechanine pavarų dėže yra ekonomiškas: autostradoje apie 5 litrus važiuojant 120-130 km/h.
Automobilis turi ilgas pavaras, perdavimai kaip ir 2.4, tačiau dėl mažesnio tūrio iki 100km/h važiuojant kuro mažiau ima 5 pavara.
Priežiūra ir remontas
Dalys yra tikrai nebrangios, o ir sugesta kažkas labai retai, ir dažniausiai būna greitai išsprendžiamos smulkmenos. Tai yra vienas iš didelių privalumų lyginant su kitomis markėmis. Pavyzdžiui, penkioms "Volvo" automobilių remontai kainuoja tiek, kiek vienam BMW.
Vienas iš savininkų, pats atlikęs visus remonto darbus, nurodo šias pasikeistas dalis per 4 eksploatacijos metus (rida nuo 330k iki 410k): vairo stiprintuvo siurblys (150e naujas), įsiurbimo kolektoriaus sklendės su tarpine, purkštukų šaibos ir plastikinė kojelė (110e), šilto/šalto oro sklendės varikliukas (10e dėvėtas), galiniai ir priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėmis, priekinio rato guolis, vairo traukių antgaliai. Profilaktiškai kas vasarą valomas EGR bei droselinė sklende.
Nuvertėjimas nėra didelis. Automobilis gali būti vertas savo kainos, ypač jei gerai prižiūrėtas.
„Volvo V70“ savininko atsiliepimas: ar „V70“ atlaikė laiko išbandymą?
Apibendrinimas
Volvo V70 III 2.4D Momentum apibūdinamas kaip patikimas, tvirtas ir komfortiškas automobilis. Jis puikiai tinka šeimoms, mėgstantiems keliauti ilgus atstumus ir vežtis daug daiktų. Automobilis pasižymi kokybišku salonu, gera garso izoliacija ir patogiomis sėdynėmis. Nors valdymo savybės posūkiuose nėra sportiškos, automobilis kompensuoja tai komfortu ir praktiškumu. Remonto kaštai ir detalių kainos yra prieinamos, o gedimai pasitaiko retai.
tags: #volvo #v70 #techniniai #duomenys