Istorijos pradžioje, kai atsirado pirmieji komerciniai sunkvežimiai, vairuotojo patogumas dažnai būdavo ignoruojamas. Sėdynės pirmiausia buvo kuriamos atsižvelgiant į funkcionalumą, o ne ergonomiką. Viena iš svarbiausių ir kritinių pažangų buvo slankiojančio aukščio ir pasvirimo reguliavimo galimybė, leidžianti vairuotojams keisti sėdėjimo padėtį, siekiant geresnio matomumo ir didesnio komforto.
Devintajame dešimtmetyje sunkvežimių sėdynėse pradėjus diegti pneumatines pakabos sistemas, tai tapo svarbiu žingsniu automobilių pramonėje. Pneumatinės pakabos sistema veikia naudodama oro pripildytas dumples arba spyruokles sėdynei amortizuoti. Kai sunkvežimis susiduria su nelygumais ar duobėtu keliu, oras dumplėse susispaudžia ir išsiplečia, efektyviai sugerdamas vibracijas ir smūgius.
Pneumatinės pakabos privalumai neapsiriboja vien tik komfortu. Sumažindama vibracijos poveikį vairuotojo kūnui, ši naujovė padeda sumažinti nuovargį ir sumažina raumenų problemų, tokių kaip apatinės nugaros dalies skausmas, atsiradimo tikimybę. Pneumatinės pakabos sistema ne tik didina vairuotojo gerovę, bet ir gerina saugumą vairuojant bei judant transporto priemonės aplinkoje.
Įmonės įsipareigojimas inovacijoms ir vairuotojų patogumui Volvo sunkvežimių sėdynių srityje nustato naują standartą krovinių gabenimo pramonėje. Suprantame, kaip svarbu pasiūlyti daugiau pritaikymo galimybių. Be aukščio ir pasvirimo reguliavimo, Volvo sunkvežimių sėdynėse atsirado tokių funkcijų kaip sėdynės pagalvėlės ilgintuvo, atlošo atlošimo ir juosmens atramos reguliavimas.
Apatinės nugaros dalies skausmas yra dažna sunkvežimių vairuotojų problema dėl ilgo sėdėjimo ir kelyje patiriamos vibracijos. Juosmens atramos funkcija leidžia vairuotojams reguliuoti atlošo išlinkimą ir tvirtumą, taip suteikiant individualią atramą natūraliam apatinės stuburo išlinkimui.
Pastaraisiais metais gamintojai pakėlė sėdynių technologijas į naujus aukštumus, įdiegdami aktyviąsias sėdynių funkcijas. Kai kurios Volvo sunkvežimių sėdynės dabar apima masažo funkcijas, kurios naudoja strategiškai išdėstytas oro kišenes arba volelius švelniam masažui atlikti. Nuolatinės inovacijos leido sukurti pažangiausias sėdynių reguliavimo technologijas, užtikrinančias, kad vairuotojai turėtų prieigą prie pažangiausių ergonominių sprendimų.
Volvo Trucks - Tyre pressure monitoring explained
Mūsų pritaikymo paslauga apima įvairias sėdynių spalvas. Galite pasirinkti audinio, vinilo arba odos apmušalą.
1. 2. 3. 4.
Artėjant šalčiams, kaip taisyklė, kažkas, susiję su šildymu ar komfortu, nustoja veikti. Taigi, vairuotojo sėdynė nustojo šildyti. Kaip paminėta nuorodoje, vietomis yra po du žiedelius, tad lieka atsargoje, jeigu netyčia sulūžtų. Sujungimui naudojau daugiagyslį varinį laidą, panašaus diametro kaip ir šildymo tinklelis. Laidams sujungti panaudojau užspaudžiamus kontaktus, nes sulituoti sujungimai tampa mažiau lankstūs ir lengviau lūžta.
Galėčiau sulituoti, bet nesinori "trapių" jungčių, juolab, kad šildytuvo "trosiukas" (šildymo elementas) labai smulkus. Galima, ištraukus daugiau šildymo "trosiuko", sujungti kokia nors karščiui atsparia mechanine jungtele.
Prevencinės apžiūros metu supratau, kad pirminis variantas nelabai pasiteisino. Vis tik per daug karščio, kurį reikia geriau izoliuoti. Šį kartą jungiau su laidų kaladėlių jungtimis, o ant laidų galų užspaudžiau antgalius, kad laikytų visas vijas krūvoje ir būtų geresnis kontaktas.
Volvo EX30 techniniai duomenys (pavyzdys)
| Specifikacija | Vertė |
|---|---|
| Platforma | Single Motor Extended Range |
| Kaina | nuo 72 081 € |
| Kuro tipas | Elektrinis |
| Pavaros sistema | RWD |
| Transmisija | Automatinė |
| Elektros sistema | 800 V |
| Sėdimų vietų skaičius | 5 |
| Svoris (darbinės būklės automobilio masė) | 2 410 kg |
| Svoris (masė maksimaliai pakrovus) | 2900 kg |
| Maksimali priekabos masė | 1 600 kg |
| Maksimali stogo apkrova | 75 kg |
| Nuvažiuojamas atstumas (bendras, elektra) | Iki 661 km |
| Nuvažiuojamas atstumas (mieste, elektra) | Iki 797 km |
| Baterijos talpa (nominalioji) | 92 kWh |
| Įkrovimo trukmė 0-100 % (3 fazių, 16 A) | 10 val. |
| Įkrovimo trukmė 10-80 % (DC 350kW) | 22 min. |
Pavaizduotos savybės gali nebūti standartinės įrangos dalis ar siūlomos visose šalyse, su visais įrangos lygiais, pavaros sistemomis ar modelio metams.
tags: #volvo #ventiliuojamos #sedynes