Labai nemalonu, kai automobilis neužsiveda. Sukate raktelį ir… nieko nevyksta. Beveik kiekvienas automobilio savininkas yra tai patyręs.
Viena iš situacijų, kai automobilis gali neužsivesti, nutiko ir šiam Volvo XC70 2008 vairuotojui. Po stiprios liūties, pravažiavus kelias gilesnes balas, automobilis sustojo ir užgeso. Bandymai užvesti jį nepavyko - degimas buvo, tačiau variklis nesuktas. Net bandymas užstumti automobilį buvo nesėkmingas, nes ratai tiesiog užsiblokavo.
Nenustebinome? Taip, tai neabejotinai pirma mintis, visiems mums šaunanti į galvą neužsivedant transporto priemonei. Visgi, yra daugybė priežasčių, kodėl automobilis gali neužsivesti.
Dažniausios automobilio neužvedimo priežastys
Nors galite iškviesti automobilių pagalbą ar vilkiką, norint suprasti gedimo priežastį, svarbu žinoti kelias pagrindines problemas:
1. Akumuliatoriaus problemos
Silpnas akumuliatorius - tai dažniausia priežastis. Akumuliatorius gali sugesti, jei jam daugiau nei 5-7 metai, arba jis gali būti tiesiog išsikrovęs.
- Priežasčių akumuliatoriaus nusėdimui gali būti daug. Pirma, dėl vairuotojo neapdairumo - palikus įjungtą vidaus ar žibintų apšvietimą, garso sistemą ar kitą elektros sistemos dalį.
- Antra, dėl per silpno ar nepakankamai įsikrovusio prietaiso. Paskatinti jo išsikrovimą tokiais atvejais gali šalti orai arba per trumpi važiavimo atstumai, neleidžiantys akumuliatoriui pakankamai įsikrauti.
- Pirmuoju ir antruoju atveju sprendimas galėtų būti akumuliatoriaus įkrovimas gnybtų ar įkroviklio pagalba.
Girdisi vienkartinis ar daugkartinis spragtelėjimas, bet starteris nesuka variklio. Patikrinimas: įjunkite valytuvus. Jei jie juda daug lėčiau nei įprasta - akumuliatorius išsikrovęs.
2. Starterio gedimai
Starteris suka variklį ir taip pat gali sugesti. Šios automobilio dalies gedimą gali signalizuoti atsiradę ausiai neįprasti džeržgimo garsai, iš automobilio sklindantys dūmai arba bėganti alyva. Pastebėjus bent vieną iš požymių, būtina kreiptis į automobilių servisą kuo greičiau.
3. Kuro tiekimo sistemos problemos
Kuro siurblys atsakingas už reikiamą kuro kiekio padavimą į variklį. Šiai daliai veikiant netinkamai, nustatytas kuro kiekis nebus paduotas ir automobilio nepavyks užkurti. Jei kurdami automobilį, girdite, kad starteris sukasi, tačiau jo užkurti vis tiek nepavyksta, viena iš priežasčių gali būti kuro siurblio gedimas.
Dyzelinio kuro padavimas gali sustoti net neprasidėjęs ir abi galimos to priežastys automobilius aplanko žiemos metu:
- Pirma, nors pastačius automobilį atrodo, jog kuro bake yra dar pakankamai, esant dideliems šalčiams, jo kiekio užvedimui gali tiesiog nepakakti. Tiesa ir tai, kad net ir užvedus automobilį su mažu dyzelio kiekiu bake, daroma žala visai kuro sistemai.
- Antroji problema, neleidžianti užsivesti automobiliui žiemą yra kuro bake užšalęs dyzelinas. Požymiai, kurie signalizuoja šią bėdą išlieka panašūs kaip ir kuro siurblio ar žemo kuro kiekio bake atveju. Susidūrus su šia problema, vienintelė išeitis - kurą atšildyti.
Kuro filtrą rekomenduojama keisti kas 20-30 tūkst. kilometrų. Tačiau šie skaičiai gali kisti nuo į automobilį pilamo kuro kokybės. Dar viena automobilio detalė, dėl kurios gedimo gali sutrikti automobilio kūrimasis yra kuro purkštukai.
4. Uždegimo sistemos problemos (žvakės)
Variklis neužsives ir tuomet, jei žvakės neduos nenutrūkstamos kibirkšties. Nesusidaryti kibirkštis gali dėl užsiteršusių, apdegusių arba drėgnų žvakių galiukų. Pastebėjus žvakių neveiksnumą, rekomenduojama jas išimti, nuvalyti ir nusausinti.
Šiuo atveju, po patikrinimo paaiškėjo, kad oro filtras buvo visiškai šlapias. Tai gali būti vandens patekimo į variklį pasekmė, kas gali lemti rimtesnius variklio pažeidimus.
5. Užvedimo sistemos blokavimas
Prieš leidžiant užvesti variklį, turi būti įvykdytos tam tikros sąlygos:
- Kompiuteris turi gauti maitinimą;
- Automatinė pavarų dėžė turi būti „Park“ arba „Neutral“ padėtyje;
- Imobilaizeris turi atpažinti raktą;
- Turi būti nuspaustas stabdžių (automatinė pavarų dėžė) arba sankabos (mechaninė dėžė) pedalas;
- Turi veikti uždegimo spynelė.
Ar raktelio ar pultelio kodas sutampa su įrašytu kompiuteryje? Ar automatas „Park“ arba „Neutral“? Ar galite pasukti raktelį? Įjungus degimą: ar užsidega prietaisų skydelio lemputės? Ar „Security“ lemputė lieka įjungta ar mirksi? Pasukus raktelį į „Start“: kas vyksta? Nieko? Spragtelėjimas? Lėtai suka?
Vairo spyna gali būti užsirakinusi dėl ratų padėties ar prispaudimo prie bordiūro. Gali būti uždegimo spynos ar rakto gedimas. Išbandykite atsarginį raktą. Imobilaizeris neleidžia užvesti. Bandykite atsarginį raktą.
Ką daryti patekus į tokią situaciją?
Šiuo atveju, po vandens patekimo į oro filtrą, vairuotojas planuoja automobilį temptis pas meistrą, kad būtų įvertintos pasekmės. Nors tikimasi, kad variklio keisti nereikės, toks gedimas gali lemti dideles išlaidas.
MOKSLO ŽIRNIAI - Kaip užvesti lengvojo automobilio variklį naudojant akumuliatoriaus įkrovimo laidus
Jei susiduriate su panašia problema, svarbu atlikti diagnostiką. Skambinkite į specializuotą dyzelinių automobilių servisą. Šalindami jūsų transporto priemonės veikimo problemas pasitelkite ne tik patirtį, bet ir moderniausią remonto bei diagnostikos įrangą.
Kaip manai pasalinus viska reiktu keist (tepalus, filtrus ir pan)? Toks ir tikslas, kad vandeni pasalinti. Toks ir tikslas, kad vandeni pasalinti.
tags: #volvo #xc70 #2008 #nepasileidzia #variklis