Nuo šiol motociklininkams keliami kitokie reikalavimai padangoms nei automobilių vairuotojams. Tai lemia naujai priimti Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai, kurie įsigaliojo nuo kovo 1-osios.
Padangų sezono ir reikalavimų pokyčiai
Lietuvoje galioja privalomas reikalavimas naudoti žiemines padangas nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d., o vasarines - nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. Vairuotojai taip pat gali naudoti dygliuotas padangas žiemos laikotarpiu, tačiau jų naudojimas vasarą yra draudžiamas. Minimalus protektoriaus gylis žieminėms padangoms yra 3 mm, o vasarinėms - 1,6 mm. Žieminių ir vasarinių padangų protektoriaus gylis yra labai svarbus saugiam vairavimui.
Naujovė - motociklų vairuotojai jau nuo kovo 1-osios gali važiuoti su vasarinėmis padangomis, jei ant kelio nėra sniego ar ledo. Automobilių vairuotojams vasarines padangas leidžiama dėti tik nuo balandžio 1 d. Motociklams žiemos sezono metu negalima eksploatuoti vasarinių padangų, jei kelio danga yra apsnigta arba apledėjusi.
Universalios padangos, pažymėtos „M+S“ arba turinčios snaigės simbolį, atitinka žieminių padangų reikalavimus ir gali būti naudojamos visais sezonais. Taip pat, pagal įstatymą su nedygliuotomis žieminėmis padangomis galima važinėti ištisus metus, tačiau tai nėra ekonomiškai naudinga.
Atkreiptinas dėmesys, kad motociklų, lengvųjų keturračių, keturračių ir mopedų padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 0,8 mm. Gylį galima patikrinti specialiu matuokliu, slankmačiu arba tiesiog liniuote.
Saugus motociklo paruošimas sezonui
Kovo mėnesis skelbia ne tik kalendorinio pavasario, bet ir motociklininkų sezono pradžią. Prasidėjus sezonui motociklininkams norisi kuo greičiau sėsti ant motociklo ir kur nors lėkti. Tačiau prieš išvažiuojant į gatves, būtina pasirūpinti per žiemą nenaudota transporto priemone.
Prieš išvažiuojant į gatves, svarbu atlikti šiuos patikrinimus:
- Patikrinti padangų slėgį. Tai galima padaryti manometru, kuris gali būti įmontuotas pompoje arba specialiame aparate degalinėje. Taip pat galima vizualiai įvertinti, ar padangoje slėgis ne per mažas.
- Patikrinti padangų būklę vizualiai. Patikrinti, ar padanga ne per sena. Dar vizualiai gerai atrodanti padanga gali būti nebetinkama naudoti, jei ji per sena. Su amžiumi padangos guma sukietėja ir tai tampa pavojinga stabdyti, daryti posūkius. Padangos amžių galite perskaityti ant pačios padangos.
Net ir naujos padangos gali neatitikti reikalavimų, jei perkate iš nepatikimų tiekėjų. Būtina atkreipti dėmesį į protektoriaus gylio matuoklį bei nusidėvėjimo indikatorius. Tinkamos padangos yra esminė saugaus vairavimo dalis tiek žiemą, tiek vasarą.
Motociklininkų apranga ir saugumas
Net 50-60 km/h greitis motociklininkui be apsaugos priemonių gali būti mirtinas, kadangi važiuojant motociklu nėra nei saugos diržų, nei oro pagalvių kaip automobilyje. Todėl itin svarbu pasirūpinti tinkama apsaugine apranga.
Pagrindinės apsaugos priemonės:
- Šalmas yra viena pagrindinių motociklininkų saugumo priemonių. Renkantis motociklininko šalmą svarbiausia įsidėmėti, kad nėra tokio šalmo, kuris tiktų visiems. Renkantis tinkamą šalmą, reikia išmatuoti galvos apimtį (maždaug 2 cm virš antakių) ir palyginti su gamintojo dydžių lentele. Taip pat svarbi ir žmogaus galvos forma. Išsirinkus tinkamą šalmą, jį būtina išbandyti - jis neturėtų ant galvos užsidėti tarsi kepurė ir turi tvirtai laikytis ant skruostų ir kaktos. Gamintojai šalmus rekomenduoja keisti kas 5 metus nuo pagaminimo datos.
- Apranga: būtina apsaugoti alkūnes, kelius, pečius, kaklą. Būtina dėvėti apsaugas ar aprangą, kuri pagaminta iš trinčiai atsparios medžiagos. Net nedidelis greitis be specialios aprangos gali lemti rimtas traumas.
- Batai turėtų būti ilgesni, odiniai, be raištelių, dengiantys kulkšnis, tinkamo dydžio ir tvirtu padu, kurie būtų skirti motociklininkams.
- Stuburo apsauga: jei nedėvite aprangos, kurioje yra integruotos stuburo apsaugos, būtinai pasirūpinkite papildoma nugaros apsauga ar šarvais.
Motociklininkai turėtų neužmiršti, kad saugumui įtakos turi ir šalmo stiklas. Jei stiklo pralaidumas šviesai mažesnis nei 80 proc., tokį šalmą galima naudoti tik dieną. Visi dienai pritaikyti šalmai žymimi saulutės simboliu ir turi užrašą „Naudoti tik dieną“.
Sąveika su kitais eismo dalyviais
Pavasarį į kelius grįžtant motociklams, kitiems vairuotojams tampa sunkiau juos pastebėti. Automobilių vairuotojai jūsų seniai nematė, todėl jų budrumas gali būti sumažėjęs. Visada patartina pasikartoti KET taisykles.
Svarbu:
- Rodykite posūkius iš anksto, kad motociklininkai jus matytų.
- Nuolat stebėkite veidrodėlius.
- Jei sankryžoje matote tarp juostų važiuojantį motociklininką - praleiskite.
- Motociklininkas turi praleisti norintį pereiti per perėją pėsčiąjį.
Nors motociklininkams yra paprasčiau, nes būnant atvirame ore jų matomumas mažiau ribojamas, itin svarbu atkreipti dėmesį į kitus eismo dalyvius. Net ir kuklaus miestų gatvėms skirto motociklo dinamika yra artima įspūdingam sportiniam automobiliui - dažnas motociklas gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. greičiau nei per 4 sekundes.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis, kasmet šalyje netenkame keliolikos motociklininkų gyvybių. Toks nelaimėlis statistiškai dažniausiai žūsta važiuodamas vietiniu arba valstybinės reikšmės rajoniniu keliu vasarą, sekmadienį, šviesiu paros metu, maždaug tarp 14-18 val. Todėl atidumas ir atsargumas kelyje yra gyvybiškai svarbūs.
Teoriniai klausimai Regitros egzamino metu - Motociklo teisės. Vairavimo mokykla Rigveda
tags: #vyriausybe #pakeite #motocoklu #padangu #sezoma