Vidaus vandenų transporto priemonių techninė apžiūra yra svarbus procesas, užtikrinantis laivybos saugumą vidaus vandenyse. Šiame straipsnyje aptariami pagrindiniai teisės aktai, reglamentuojantys techninės apžiūros atlikimą, nustatomi jos periodiškumas ir išimtys, taip pat apžvelgiama paslaugų teikimo pokyčiai.
Techninės apžiūros atlikėjai ir priežiūra
Vidaus vandenų transporto priemonių techninę apžiūrą atlieka ir techninės apžiūros dokumentus išduoda juridiniai asmenys, organizacijos ir jų filialai, kurie yra atestuoti ir prižiūrimi Transporto saugos administracijos (TSA). Atestacijos reikalavimai yra tvirtinami susisiekimo ministro.
Kada techninė apžiūra nėra privaloma?
Nuo 2022 m. sausio 20 d. nebeatliekama techninė apžiūra šioms transporto priemonėms:
- Pramoginiai ir asmeniniai laivai, eksploatuojami tik vidaus vandenų plaukiojimo rajone nevykdant komercinės veiklos.
- Tarnybiniai laivai, pastatyti kaip pramoginiai laivai.
Techninės apžiūros periodiškumas
Vidaus vandenų laivų registre įregistruoto pramoginio ar asmeninio laivo, eksploatuojamo ne tik vidaus vandenų plaukiojimo rajone arba vykdant komercinę veiklą, techninė apžiūra pirmą kartą atliekama po trejų metų nuo įregistravimo dienos, jeigu laivas buvo pastatytas ne anksčiau kaip prieš vienus metus iki registracijos. Jeigu registruojamas senesnis laivas, pirmoji techninė apžiūra atliekama jį įregistravus prieš pradedant eksploatuoti ir galioja dvejus metus. Kitos techninės apžiūros atliekamos kas dvejus metus.
Vidaus vandenų laivo, žvejybos laivo, plūduriuojančio įrenginio ar plūduriuojančios priemonės techninė apžiūra pirmą kartą atliekama prieš pradedant juos eksploatuoti. Pirmosios techninės apžiūros metu išduodamas tinkamumo plaukioti liudijimas, kuris galioja dešimt metų.
Ypatingos techninės apžiūros
Siekiant įvertinti korpuso povandeninės dalies nusidėvėjimo lygį, iriamojo vairavimo sistemų techninę būklę, už borto esančios armatūros hermetiškumą, matavimo prietaisų daviklių ir antikorozinės dangos būklę, techninė apžiūra atliekama vidaus vandenų transporto priemonę iškėlus į doką, slipą arba kitokiu būdu ant kranto arba vandenyje pasitelkus narus. Kitas korpuso povandeninės dalies vertinimas atliekamas ne rečiau kaip kas penkeri metai nuo paskutinio tokio vertinimo.
Įvykus avarijai, pašalinus gedimus, dėl kurių buvo draudžiama eksploatuoti laivą, taip pat atliekant vienkartinį reisą, keičiant plaukiojimo rajoną, paskirtį ar kitus saugiai eksploatuoti įtakos turinčius parametrus, arba pakeitus transporto priemonės paskirtį, ją pertvarkius, modernizavus techninę įrangą, sistemas ar priemones, pakeitus ar modernizavus variklį, privaloma atlikti neeilinę techninę apžiūrą.
Europos Sąjungos vidaus vandenų laivybos sertifikatas
Techninis patikrinimas atliekamas ne trumpesnių kaip 20 metrų ilgio vidaus vandenų transporto priemonėms arba toms, kurių ilgio, pločio ir grimzlės matmenų sandauga yra 100 ar daugiau kubinių metrų. Taip pat patikrinimas privalomas transporto priemonėms, skirtoms keleiviams vežti, plūduriuojantiems įrenginiams, priemonėms, kitoms plūduriuojantiems mechanizmams ir specialiai vilkimo ar stūmimo darbams pastatytiems transporto priemonėms, kurios eksploatuojamos kitų Europos Sąjungos valstybių narių vidaus vandenų keliais.
TSA, remdamasi laivų klasifikavimo bendrovės atlikto techninio patikrinimo liudijimu, išduoda Europos Sąjungos vidaus vandenų laivybos sertifikatą arba laikinąjį Europos Sąjungos vidaus vandenų laivybos sertifikatą.
Laikinasis sertifikatas gali galioti nuo vieno konkretaus reiso (ne ilgiau kaip vieną mėnesį) iki 6 mėnesių, priklausomai nuo nurodytų aplinkybių.
Jeigu vidaus vandenų transporto priemonės eksploatuojamos tik Lietuvos Respublikos vidaus vandenų keliuose, kurie nesujungti su kitų Europos Sąjungos valstybių narių vidaus vandenų keliais, joms neprivaloma turėti Europos Sąjungos vidaus vandenų laivybos sertifikato.
Paslaugų teikimo pokyčiai ir kainodara
Nuo 2024 m. liepos 1 d. vidaus vandenų transporto priemonių techninės apžiūros paslaugas teikia verslo atstovai, o ne TSA. Tai numato Vidaus vandenų transporto kodeksas. Viena iš akredituotų įmonių yra MB „Laivo patikra“. Ši įmonė teiks duomenis apie atliktą techninę apžiūrą ir išduotus dokumentus, kurie bus suvedami į Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registrą.
Anksčiau nebuvo mechanizmo, leidžiančio valstybei įvertinti techninių apžiūrų kainų pagrįstumą, todėl paslaugų teikėjai jas nustatydavo savo nuožiūra. Dabar bus galima užginčyti techninės apžiūros rezultatus, o atsisakoma perteklinių reikalavimų specialistams turėti specialias patalpas.
Techninę apžiūrą privaloma atlikti visiems vidaus vandenų laivams, mažiesiems laivams, žvejybos laivams, plūduriuojančiosioms priemonėms ir plūduriuojantiesiems įrenginiams, taip pat pramoginiams ir asmeniniams laivams, kuriais vykdoma komercinė veikla (keleiviai vežami už atlygį) arba kurie eksploatuojami pakrančių ir jūros plaukiojimo rajone.
Viena techninė apžiūra gali kainuoti apie 600 eurų, kad būtų galima mokėti vidutinę algą darbuotojams, padengti sertifikavimo, licencijų ir kitas išlaidas. Konkreti kaina priklauso nuo laivo tipo, dydžio, variklio galingumo ir maksimaliai leidžiamo keleivių skaičiaus.
TSA, perdavusi techninės apžiūros funkciją verslui, daugiau dėmesio skirs saugiai laivybai vidaus vandenyse, prevencijai ir priežiūrai, daugiau patruliuos vandens telkiniuose.
tags: #vyriausybes #nutarimai #del #laivu #technines #apziuros