Benzinas ir žibalas, nors ir gaunami iš naftos, pasižymi skirtingomis savybėmis, kurios lemia jų panaudojimą. Suprasti šiuos skirtumus yra svarbu tiek automobilių savininkams, tiek plačiajai visuomenei, norint teisingai pasirinkti tinkamus degalus ir išvengti galimų problemų.
Kas yra benzinas ir žibalas?
Benzinas yra sudėtingas įvairiausių angliavandenilių mišinys. Jo savybes lemia atsparumas detonacijai, matuojamas oktaniniu skaičiumi. T-heptanas turi nulį oktaninių vienetų, o izooktanas - šimtą. Pavyzdžiui, 95-benzinas yra mišinys, kurio atsparumas detonacijai prilygsta 95% izooktano ir 5% T-heptano mišiniui. Tačiau egzistuoja angliavandeniliai, kurių atsparumas detonacijai viršija izooktano ar yra žemesnis už T-heptano ribas, todėl oktaninis skaičius gali būti ir aukštesnis nei 100. Benzino sudėtyje didžiąją dalį sudaro aromatiniai angliavandeniliai (nuo 6 iki 10 C atomų) ir šakotos grandinės alifatiniai angliavandeniliai (C5-C10).
Žibalas, arba reaktyvinis kuras, yra C10-C15 aromatinių ir alifatinių angliavandenilių mišinys. Jo oktaninis skaičius yra apie 45. Paprastas žibalas nėra pritaikytas nei vienam varikliui. Aviacinis žibalas yra artimesnis dyzelinui, tačiau vis tiek turi savų ypatumų.
Detonacija ir oktaninis skaičius
Detonacija yra pavojingas reiškinys variklyje, kai oro-kuro mišinys savaime ir priešlaikiškai užsidega ne nuo žvakės, o nuo suspaudimo ir įkaitusių cilindro dalių. Natūraliomis sąlygomis mišinys cilindre dega 20-40 m/s greičiu, tačiau detonacijos metu jis sprogsta 800-1200 m/s greičiu, sukeldamas stiprius smūgius į stūmoklį ir galintį sugadinti variklį. Oktaninis skaičius parodo benzino atsparumą šiam reiškiniui. Kuo didesnis oktaninis skaičius, tuo didesnis variklio suspaudimo laipsnis ir galia gali būti pasiekiama.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į ES nustatytus degalų žymėjimus. Benzinas žymimas apskritimu su raide E ir skaičiumi (E5 arba E10), nurodančiu maksimalų biodegalų (etanolio) kiekį procentais. Dyzelinas žymimas kvadratu su raide B ir skaičiumi (B7, B10, B20 arba B30), nurodančiu maksimalų biodegalų (riebalų rūgščių metilo esterio) kiekį.
Dyzelinas, žibalas ir jų skirtumai
Dyzelinas yra lengvosios naftos produktas, sudėtingų angliavandenilių mišinys (apie 10-22 anglies atomai), pritaikytas dyzeliniams varikliams. Jo kokybę apibūdina cetaninis skaičius, kuris parodo kuro užsidegimo savybes suspaudimo metu. Kuo didesnis cetaninis skaičius, tuo lengviau variklis užvedamas, tyliau dirba ir mažiau dėvisi. Dyzelino oktaninis skaičius yra apie 45, todėl kuras įpurškiamas į jau suspaustą orą, o ne į oro-kuro mišinį.
Svarbu atskirti dyzeliną ir žibalą. Dyzelinas yra rafinuotas naftos produktas, tuo tarpu žalia nafta yra neperdirbta nafta, sudaryta iš įvairių angliavandenilių mišinio. Ją įprasta vadinti "juoduoju auksu".
Žiemą dyzelinas skirstomas į klases (F, pirma ir antra arktinė klasė), priklausomai nuo lauko temperatūros, ir žymimas snaigės simboliu. Ūkininkams skirtas dyzelinas žymimas "Dž" simboliu ir dažomas žaliai, o krosnių kuras - raudonai.
Kuro priedai ir jų nauda
Šiuolaikiniai degalai dažnai papildomi įvairiais priedais, gerinančiais variklio darbą. Benzinas "Futura" padeda išlaikyti švarią degalų tiekimo sistemą, o "Ultima" apsaugo variklį nuo nuosėdų susidarymo. Dyzelinas "Futura Diesel" turi specialių priedų, didinančių cetaninį skaičių ir apsaugančių nuo korozijos. Dyzelinas "D fortis" pasižymi mažu sieros ir aromatinių angliavandenilių kiekiu, todėl mažėja suodžių susidarymas ir variklio nusidėvėjimas.
Degalinės taip pat siūlo specialius, priedais praturtintus degalus, pavyzdžiui, "Circle K" degalinėse "miles" kuras, o "Viada" degalinėse - "Multi FX". Šių degalų sudėtis yra komercinė paslaptis, tačiau jie dažniausiai skirti neleisti variklyje kauptis nuosėdoms ir suodžiams.
Kaip veikia automobilio variklis
Biopriedų svarba ir žymėjimas
Visame benzine privaloma turėti ne mažiau kaip 5% etanolio. Etanolio oktaninis skaičius yra aukštesnis nei benzino, todėl jis gali būti naudojamas baziniam benzinui pagaminti žemesnio oktaninio skaičiaus ir taip jį padidinti. Tačiau etanolis yra higroskopiškas (pritraukia drėgmę) ir gali sukelti tam tikrų detalių koroziją, jei variklis nėra tam pritaikytas.
Vartotojų teisių gynėjai ragina degalus žymėti ir pagal konkrečią biodegalų žaliavą, pavyzdžiui, ar tai rapsų metilo esteris (RME), ar palmių aliejus. Tokia informacija padėtų vartotojams rinktis jiems tinkamiausią kurą, ypač atsižvelgiant į tvarumo ir aplinkosaugos aspektus.
Benzino ir dyzelino maišymas
Anksčiau, siekiant pagerinti žemos temperatūros dyzelino savybes, į dyzelino baką būdavo pilama šiek tiek benzino ar žibalo, kad suskystėtų parafinas. Tačiau šiais laikais, naudojant specialius žieminius dyzelinus, tokie veiksmai nebėra būtini ir gali net pakenkti varikliui. Jei netyčia į dyzelinį automobilį įpiltumėte benzino, tai gali sukelti rimtų problemų ir pareikalauti sistemos valymo.
