BMW 1 Serija - tai automobilis, garsėjantis savo sportiška vairavimo dinamika, aukšta kokybe ir prabangos jausmu. Šis modelis, pradėtas gaminti 2004 m., siūlo kompaktišką ir manevringą sprendimą tiek miesto kelionėms, tiek dinamiškam vairavimui vingiuotais keliais. BMW 1 Serija (kodiniai pavadinimai: E81 - 3 durų hečbekas, E82 - kupė, E87 - 5 durų hečbekas, E88 - kabrioletas) ir vėlesni jos kartos modeliai (F20, F21, F40) nuolat tobulino savo savybes, įdiegiant tokias naujoves kaip keturių varomų ratų pasirinkimas (xDrive) ir ekonomiški trijų cilindrų varikliai.
Viena iš pagrindinių šio modelio privalumų yra jo vairavimo dinamika. Daugelis savininkų pastebi, kad automobilis yra smagiai valdomas ir itin manevringas, ypač mieste. Tai suteikia vairuotojui pasitikėjimo jausmą, leidžiantį lengvai manevruoti tarp kitų transporto priemonių. Galu varoma sistema su 16 colių padangomis ir jautriu vairu suteikia automobiliui sportišką charakterį net ir su 85 kW varikliu. ESP sistema, ypač žiemą ant slidaus kelio, užtikrina saugumo jausmą.
Dizainas taip pat yra vienas iš traukos veiksnių. Aptakios, aerodinamiškos formos BMW 1 Serijos kėbulas nepalieka abejingų, o „angel eyes“ žibintai suteikia jam modernumo. Daugelis savininkų mano, kad šis dizainas pranoksta daugelį konkurentų hečbekų segmente.
Kalbant apie interjero kokybę, BMW 1 Serija dažnai lyginama su aukštesnės klasės modeliais. Plastiko surinkimas yra kokybiškas, o medžiagos, nors ir gali skirtis priklausomai nuo komplektacijos, dažnai atspindi BMW standartus. Mygtukai ir valdikliai yra patogiai išdėstyti, užtikrinant lengvą ir patogų naudojimą.
Varikliai ir eksploatacinės savybės
BMW 1 Serija siūlo įvairius variklius, įskaitant 1.6, 1.8 ir 2.0 litrų variantus. Nors benzininiai varikliai gali pasiūlyti sportiškumo, kai kurie savininkai pastebi, kad jie nėra itin ekonomiškos ir gali turėti problemų su grandinėmis, ypač senesniuose modeliuose. Dyzeliniai varikliai, tokie kaip 118d su M47TU2D20 varikliu, vertinami dėl patikimumo ir ekonomiškumo, vidutiniškai sunaudojantys iki 6.5l/100km.
Didžiausia 2.0 litrų dyzelinio variklio (N47) problema, ypač iki 2010 m. pagamintuose automobiliuose, yra prastai laikančios variklio grandinės. Siekiant užtikrinti grandinės ilgaamžiškumą, rekomenduojama tepalus keisti ne rečiau kaip kas 10 000 km. Originalios dalys, kaip ir daugumoje BMW modelių, yra gana brangios.
Dažnai minima ir važiuoklės tvirtumas. Nors ji gerai surenka duobes ir suteikia stabilumo, kai kurie savininkai pažymi, kad ji gali būti gana lepi ir reikalauti priežiūros, pavyzdžiui, stabilizatoriaus traukių keitimo. Svarbu naudoti kokybiškas dalis, nes pigesnės gali greičiau sugesti ir pareikalauti papildomų išlaidų.
Kuro sąnaudos yra vienas iš aspektų, kuriuo didžiuojasi savininkai. Važinėjant autostrada, jos gali siekti apie 5.8-5.9 l/100km tiek žiemos, tiek vasaros sezonu. Mišriu režimu, derinant greitkelį ir miestą, jos gali siekti apie 6.7l/100km.
Praktinės savybės ir komfortas
Nors BMW 1 Serija yra kompaktiškas automobilis, kai kurie savininkai pastebi, kad erdvės gale sėdintiems keleiviams ir bagažinėje gali trūkti. Tai ypač aktualu ilgesnėse kelionėse ar gabenant didesnius daiktus. Bagažinė gali būti pakankama trims pirkinių maišams, tačiau didesniam lagaminui ar dviračiui ji gali būti per maža.
Važiuoklės standumas, nors ir suteikia sportiškumo, gali būti nekomfortiškas ilgesnėse kelionėse. Kai kurie savininkai taip pat atkreipia dėmesį į nepatogias sėdynes gale ir mažą galinį langą, ribojantį matomumą.
Nepaisant kai kurių trūkumų, daugelis savininkų vertina šį automobilį už jo išliekamąją vertę, ilgaamžiškumą ir bendrą BMW patirtį. Nors kai kurie modeliai gali turėti specifinių problemų, pavyzdžiui, su elektros davikliais ar korozija, tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai gali užtikrinti ilgą ir malonų automobilio naudojimą.
Išsami 2018 m. BMW 1 serijos hečbeko apžvalga | Mat Watson apžvalgos
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir rekomendacijos
Kai kurie savininkai susidūrė su rimtesnėmis problemomis, tokiomis kaip kapitalinis variklio remontas, tepalo siurblio gedimai, VANOS sistemos problemos ar prietaisų skydelio gedimai. Šios problemos gali būti brangios, ypač jei tenka pirkti naujas detales iš gamintojo. Kai kurie atkreipia dėmesį į dideles detalių kainas ir dažnus gedimus, ragindami vengti tam tikrų modelių.
Tačiau kiti savininkai, įsigiję pavažinėtus automobilius, po ilgo naudojimo susidūrė tik su smulkiomis problemomis, tokiomis kaip korozija ar elektros daviklio gedimai, kurios buvo nesunkiai ir pigiai išsprendžiamos. Svarbu atkreipti dėmesį į automobilio istoriją ir techninę būklę prieš perkant.
Rekomenduojama atkreipti dėmesį į variklio tipą. Kai kurie benzininiai varikliai gali būti problemiški ir neekonomiški. Dyzeliniai varikliai, ypač M47 serijos, dažnai vertinami kaip patikimesni ir ekonomiškesni. Jei renkatės automobilį su N47 varikliu, ypač iki 2010 m. gamybos, atkreipkite dėmesį į grandinės būklę ir tepalų keitimo intervalus.
Nepriklausomai nuo variklio tipo, laiku atliekama techninė priežiūra, tepalų ir filtrų keitimas yra gyvybiškai svarbūs norint išlaikyti automobilį techniškai tvarkingą ir išvengti brangių remontų.
| Kėbulo tipas | Kodinis pavadinimas |
|---|---|
| 3 durų hečbekas | E81 (1-a karta), F21 (2-a karta) |
| 5 durų hečbekas | E87 (1-a karta), F20 (2-a karta), F40 (3-a karta) |
| Kupė | E82 (1-a karta) |
| Kabrioletas | E88 (1-a karta) |
BMW 1 Serija yra automobilis, siūlantis unikalų sportiškumo, kokybės ir kompaktiškumo derinį. Nors tam tikri modeliai ir varikliai gali kelti susirūpinimą dėl galimų gedimų, tinkamai prižiūrimas ir kruopščiai pasirinktas automobilis gali suteikti daug džiaugsmo vairuojant.