Vairo stiprintuvas yra viena iš svarbiausių šiuolaikinių automobilių sistemų, leidžianti vairuotojui lengviau valdyti transporto priemonę, ypač mažomis greičio sąlygomis ar stovėjimo metu.
Vairo stiprintuvo siurblys yra vienas iš svarbiausių vairo sistemos elementų. Jis padeda vairuotojui lengvai sukti vairą vairuojant automobilį. Prieš kelis dešimtmečius vairo stiprintuvas buvo laikomas prabangos funkcija, tačiau šiandien jis yra standartinė įranga daugelyje automobilių.
Vairo stiprintuvo tipai
Vairo stiprintuvo siurblys yra tik viena iš vairo sistemos dalių. Ši sistema taip pat susideda iš: vairo valdymo mechanizmo, skysčio rezervuaro, cilindro, sąveikaujančio su vairo mechanizmu.
Lietuvoje kelyje sutiksime tris pagrindinius vairo stiprintuvo tipus:
- Hidraulinis vairo stiprintuvas - naudojamas daugelyje automobilių nuo 1950-ųjų iki XXI amžiaus pradžios. Jo veikimui reikalingas hidraulinis skystis.
- Elektrinis vairo stiprintuvas - tai pigesnė alternatyva, nes naudojama alternatoriaus energija, o ne hidraulinis skystis.
- Pneumatinis vairo stiprintuvas - dažniausiai naudojamas sunkvežimiuose ir autobusuose.
Vairo stiprintuvo siurblio konstrukcija
Vairo stiprintuvo siurblys yra sudėtingas mechanizmas, sudarytas iš įvairių dalių, kurios kartu užtikrina, kad siurblys veiktų efektyviai ir patikimai. Tipinė hidraulinė pompa, veikianti vairo stiprintuvo sistemoje, yra mentinė pompa. Viduje yra rotorius su mentelėmis, kurios sukuria spaudimą sistemoje. Šis spaudimas perduodamas į vairo pavarą, palengvinant vairavimą.
Pagrindiniai vairo stiprintuvo siurblio komponentai yra:
- Siurblio korpusas - išorinė dalis, kuri laiko visas kitas siurblio dalis kartu.
- Rotorius - besisukanti dalis vairo stiprintuvo siurblyje, kuri yra atsakinga už vairo stiprintuvo skysčio pumpavimą. Rotorius sukuria siurbimo jėgą, kuri perneša skystį per siurblį.
- Mentės - mažos plokštelės, kurios yra rotoriaus viduje ir juda kartu su rotoriaus sukimu. Mentės išsiskleidžia, kai rotorius sukasi, ir padeda sukurti slėgį, kuris stumia skystį per siurblį.
- Siurblio vožtuvas - reguliuoja vairo stiprintuvo siurblio veikimą, užtikrindamas, kad skystis būtų tiekiamas reikiamu slėgiu.
- Įleidimo ir išleidimo angos - skylės siurblio korpuse, per kurias vairo stiprintuvo skystis patenka į siurblį ir yra išsiurbiamas į vairo stiprintuvo sistemą.
- Diržas ir skriemulys - naudojami mechaniniuose vairo stiprintuvo siurbliuose, kad perduotų variklio sukimo momentą į siurblį. Siurbliai gali būti varomi klinikiniais arba daugiagrioveliais diržais, todėl jų veikimas turi įtakos variklio galiai ir degalų sąnaudoms.
- Guoliai - judančios siurblio dalys, kurios sumažina trintį tarp besisukančių komponentų, tokių kaip rotorius ir korpusas.
- Siurblio rezervuaras - papildoma talpa, kurioje laikomas vairo stiprintuvo skystis, kol jis yra pernešamas į siurblį.
Kaip veikia vairo stiprintuvo siurblys?
Vairo stiprintuvo siurblys veikia pagal hidraulinį principą, kai siurblys siurbia vairo stiprintuvo skystį ir suspaudžia jį, sukurdamas slėgį. Vairo stiprintuvo siurblys veikia nuolat, net važiuojant tiesiai. Skystis cirkuliuoja tarp pavarų ir siurblio, taip užtikrinant, kad vairas pats nepasuktų į vieną pusę. Kai vairuotojas suka vairą, skystis teka į tam tikrą kamerą, sukuriant spaudimą, kuris verčia ratus pasisukti į norimą pusę.
Mechaniniai siurbliai yra varomi automobilio variklio diržu ir skriemuliu. Jie yra plačiai naudojami senesniuose ir kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose.
Vairo stiprintuvo siurblio gedimo požymiai
Štai keletas požymių, kurie gali rodyti, kad vairo stiprintuvo siurblys yra pažeistas:
- Padidėjęs pasipriešinimas sukant vairą gali rodyti mechaninį siurblio arba sistemos gedimą.
- Netolygus siurblio veikimas ar jo užstrigimas gali reikšti oro patekimą į sistemą arba blogą diržo įtempimą.
- Garsus „ūžimas“ dažniausiai rodo per mažą skysčio lygį, dėl kurio siurblys siurbia orą, sukeldamas šį garsą.
Vairo stiprintuvo siurblio keitimas ar remontas?
Kai kuriais atvejais siurblį galima pataisyti, tačiau dažniausiai rekomenduojama jį pakeisti nauju. Jei reikia tik papildyti skystį ar išleisti orą iš sistemos, siurblio keitimo gali neprireikti.
Kaip pasirinkti vairo stiprintuvo siurblį?
Siurblio pasirinkimas gali būti paprastas, jei jį parenka kvalifikuotas mechanikas. Tačiau mūsų internetinė parduotuvė leidžia lengvai išsirinkti siurblį savarankiškai. Mūsų kataloge rasite siurblių iš tokių patikimų gamintojų kaip „Lauber“, „Bosch“, „TRW“, „Meyle“, „Spidan“ ir „Sasic“.
Dažniausiai užduodami klausimai (FAQ)
Ar verta taisyti vairo stiprintuvo siurblį?
Kai kuriais atvejais siurblį galima taisyti, tačiau paprastai rekomenduojama jį pakeisti nauju. Remontas reikalauja patirties ir tinkamų sąlygų.
Kokie yra vairo stiprintuvo siurblio gedimo požymiai?
Gedimo požymiai gali apimti sunkumus sukant vairą, netolygų siurblio veikimą arba ūžiantį garsą, kuris rodo per mažą skysčio lygį.
Kaip veikia vairo stiprintuvo siurblys?
Vairo stiprintuvo siurblys sukuria spaudimą sistemoje, palengvindamas vairavimą. Jis veikia nuolat, net kai automobilis važiuoja tiesiai.
tags: #aktyvi #vairo #stiprintuvas