Renkantis automobilio akumuliatorių, svarbu suprasti pagrindinius jo parametrus. Vienas iš svarbiausių parametrų yra paleidimo srovė, kuri nurodo maksimalią trumpalaikę srovę, kurią akumuliatorius gali atiduoti. Tai ypač svarbu šaltuoju metų laiku, kai sutirštėjusi alyva sukuria didesnį pasipriešinimą paleidžiant automobilį, todėl norint užvesti variklį reikia daugiau paleidimo jėgos nei įprastai.
Kuo didesne paleidimo srove (žymima A) pasižymi akumuliatorius, tuo jis našesnis. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad nereikėtų rinktis per didelės paleidimo srovės, nes tai gali ilgainiui sugadinti automobilio starterį. Startinės srovės vertė turi atitikti gamintojo rekomendacijas.
Akumuliatorių tipai
Automobilių rinkoje dominuoja trys pagrindiniai akumuliatorių tipai:
- Švino-rūgštiniai: tai seniausias, labiausiai paplitęs ir pigiausias akumuliatorių tipas. Juos sudaro švino anodas ir švino oksido katodas, panardinti į skystą elektrolitą (sieros rūgšties tirpalą).
- EFB (Enhanced Flooded Battery): patobulinta švino-rūgštinių versija, geriau pritaikyta dažnam variklio užvedimui ir darbui start-stop režimu.
- AGM (Absorbent Glass Mat): pažangiausi akumuliatoriai - atsparūs giliam išsikrovimui, turintys labai daug darbo ciklų, tinkami automobiliams su sudėtingesne elektronika ar hibridinėms sistemoms.
Rekomenduojama rinktis tokio tipo akumuliatorių, kokį pritaikė automobilio gamintojas. Jei automobilis turi start-stop sistemą, patartina rinktis EFB arba AGM tipo akumuliatorius.
Akumuliatoriaus parametrai: ką jie reiškia?
Norint tinkamai išsirinkti akumuliatorių, būtina suprasti pagrindinius jo žymėjimus:
- Talpa (Ah): nurodo, kiek laiko akumuliatorius gali tiekti 1 A srovę esant 25 °C temperatūrai. Pavyzdžiui, 70 Ah akumuliatorius gali tiekti 1 A net 70 valandų. Gamintojai rekomenduoja neviršyti originalios automobilio akumuliatoriaus talpos daugiau nei 10 %.
- Startinė srovė (A): nurodo maksimalią trumpalaikę srovę, kurią akumuliatorius gali atiduoti.
- Įtampa (V): dauguma lengvųjų automobilių naudoja 12 V akumuliatorius, todėl svarbu pasirinkti tokios pačios įtampos modelį. Tinkama visiškai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 12,6-12,8 V.
- Poliškumas: nurodomas žymėjimu P+ arba L+ ir informuoja, kurioje pusėje yra teigiamas polius.
- Matmenys: svarbus parametras, nes nuo jo priklauso, ar galėsite naują akumuliatorių sutalpinti automobilyje.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į šalto paleidimo srovę (CCA). CCA yra amperų skaičius, kurį gali tiekti 12 voltų akumuliatorius 0°F (-18°C) temperatūroje 30 sekundžių, palaikant įtampą ne žemesnę nei 7,2 volto. Tai rodo, kaip gerai akumuliatorius veiks šaltu oru.
Kaip išsirinkti tinkamiausią akumuliatorių?
Renkantis akumuliatorių svarbu įvertinti pagrindinius techninius parametrus, automobilio įrangos poreikius ir gamintojo rekomendacijas. Jeigu automobilis turi start-stop sistemą, patartina rinktis EFB arba AGM tipo akumuliatorius. Didesni varikliai reikalauja didesnės paleidimo srovės ir talpos.
Atkreiptinas dėmesys į tai, kad dėl per didelės automobilio akumuliatoriaus talpos gali kilti problemų dėl jo neįkrovimo, o per mažos talpos variantas gali lemti keblumus užvedant automobilį. Taip pat nereikėtų viršyti gamintojo nurodytos talpos daugiau nei 10 %.
Akumuliatoriaus priežiūra
Norint pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, svarbu vengti gilaus išsikrovimo, prižiūrėti akumuliatoriaus švarą ir tikrinti jo techninę būklę. Norint, kad akumuliatorius tarnautų kuo ilgiau, svarbu vengti gilaus išsikrovimo, reguliariai tikrinti įtampą, prireikus - elektrolito lygį, bei užtikrinti, kad akumuliatorius ir jo gnybtai būtų švarūs. Prieš žiemą ir po ilgesnio automobilio stovėjimo rekomenduojama profilaktiškai įkrauti akumuliatorių.
Vidutinė akumuliatoriaus tarnavimo trukmė yra 4-6 metai, priklausomai nuo eksploatacijos sąlygų, oro temperatūros ir priežiūros.
Paleidimo akumuliatoriai (Boosteriai)
Paleidimo akumuliatorius, startinis akumuliatorius arba tiesiog boosteris - tai įrenginys, kuris padeda vairuotojui užvesti variklį, kai automobilio akumuliatorius yra išsikrovęs. Jį turėdamas, automobilio vairuotojas nebeturi prašyti kitų vairuotojų pagalbos, nereikia skolintis srovės paleidimo kabelių ar buksyruoti automobilio į artimiausią autoservisą.
Paleidimo akumuliatoriai skirstomi į dvi pagrindines grupes:
- Maži paleidimo akumuliatoriai (energijos bankai): tai nešiojamos baterijos, kurios gali tarnauti ir kaip energijos šaltinis išmaniajam telefonui, nešiojamam kompiuteriui, planšetei ar vaizdo registratoriui. Jų talpa svyruoja nuo 2000 mAh iki 18000 mAh, o paleidimo srovė - nuo 200 iki 500 A.
- Dideli paleidimo akumuliatoriai: patogiuose plastikiniuose korpusuose su rankena pernešimui, dažnai su integruotu kompresoriumi ir žibintuvėliu. Jų talpa dažniausiai yra 15 000 - 20 000 mAh, o paleidimo srovės galia - nuo 900 iki 1000 A (piko).
Kaip naudoti paleidimo akumuliatorių:
- Išjunkite visus srovės šaltinius automobilyje.
- Prijunkite raudoną gnybtą prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus.
- Prijunkite juodą gnybtą prie neigiamo akumuliatoriaus poliaus.
- Įjunkite papildomą akumuliatorių.
- Pasukite raktelį ir paleiskite automobilio starterį (užvedimas neturi vykti ilgiau nei 5 sekundes).
- Jei pavyko užkurti automobilio variklį, atjunkite papildomą akumuliatorių - pirmiausia minuso, po to pliuso gnybtą.
Neteisingas gnybtų prijungimas gali sukelti elektros trumpąjį jungimą, kuris gali pakenkti automobilio elektros sistemai ar net sugadinti patį paleidiklį. Taip pat reikia atsiminti, kad nešiojamas akumuliatorius suteikia tik variklio užkūrimo galimybę išsikrovus akumuliatoriui. Būtina nuvažiuoti bent keliolikos kilometrų atstumą tam, kad generatorius galėtų įkrauti akumuliatorių iki lygio, kai automobilis užsiveda be pagalbinių priemonių.
Kaip išsirinkti automobilio akumuliatorių 🔋 | AUTODOC patarimai
Renkantis išorinį paleidimo akumuliatorių, būtina atminti, kad dyzeliniai ir didelio tūrio varikliai reikalauja daugiau srovės paleidimo metu. Todėl mažos talpos ir paleidimo srovės išorinis paleidimo akumuliatorius leis užkurti tik mažo tūrio benzininį variklį. Galingesni varikliai reikalauja galingesnių išorinių akumuliatorių.
Ką daryti, jei akumuliatorius nuolat nuvilia?
Jei problemos su akumuliatoriumi nuolat kartojasi, reikia apsilankyti automobilių dirbtuvėse. Tinkamas akumuliatoriaus darbas yra glaudžiai susijęs su tinkamu generatoriaus ir įtampos reguliatoriaus darbu. Be to, akumuliatoriui gali pasireikšti eksploatacinis susidėvėjimas. Taip pat gali būti pažeisti jo poliai (oksidacija), gnybtai, masės laidų kontaktai (korozija) ir daugelis kitų elementų.
Nuolat išsikraunantis akumuliatorius gali būti ženklu, kad:
- Akumuliatorius yra labai stipriai susidėvėjęs.
- Elektros prietaisai iškrauna akumuliatorių jų nenaudojant (pvz., signalizacija ar kitas automobilio įrangos elementas).
- Pavojingi trumpi jungimai automobilio elektros instaliacijoje.
- Problemų gali kelti ir generatorius.
tags: #akumuliatoriaus #paleidimo #srove