Išsikrovęs automobilio akumuliatorius yra viena dažniausių transporto priemonės gedimų priežasčių. Tačiau tokių situacijų dažnai galima išvengti periodiškai tikrinant akumuliatorių. Per dešimtmečius automobilių pasaulyje daug kas pasikeitė, tačiau vienas dalykas išlieka pastovus: kiekvienas vairuotojas tikriausiai susidūrė arba dar susidurs su transporto priemone, kuri buvo ar bus imobilizuota dėl išsikrovusio akumuliatoriaus. ADAC 2023 m. ataskaitos duomenimis, 44,1 proc. pagalbos kelyje iškvietimų Vokietijoje buvo susiję su 12 V akumuliatoriaus problemomis. Po 5-10 metų naudojimo akumuliatoriaus problemos tampa pastebimesnės, todėl jį reikia pakeisti. Nors pagalbos tarnybos arba nešiojamieji starteriai gali padėti, pasikliauti jais ne visada patogu.
Periodinis automobilio akumuliatoriaus patikrinimas gali padėti išvengti gedimų ir pailginti jo tarnavimo laiką. Tinkamai prižiūrimas akumuliatorius įprastomis sąlygomis tarnauja nuo 3 iki 5 metų. Specialistai rekomenduoja žiemos sezono metu įtampą pamatuoti profilaktiškai, kad būtų išvengta nemalonių netikėtumų. Akumuliatoriaus įtampą matuokite bent 3-4 valandos po kelionės. Matuojant įtampą voltmetro gnybtai turi liesti akumuliatoriaus gnybtus - pliusas liečiasi su pliusu, minusas - su minusu. Jei voltmetras rodo, kad akumuliatoriaus įtampa yra 12,5-12,6 V arba daugiau - tai normalu. Neigiamoje temperatūroje palikus gerą, bet išsikrovusį (įtampa 12,1 V arba mažiau) akumuliatorių ilgesnį laiką neįkrautą, nukentės jo ilgaamžiškumas. Be to, žiemą kyla pavojus, kad elektrolitas užšals.
Akumuliatoriaus būklės patikrinimas yra būtinas siekiant užtikrinti, kad jūsų automobilis veiks patikimai, ypač šaltuoju metų laiku, kai akumuliatorius patiria didesnę apkrovą. Akumuliatorius yra atsakingas už pagrindinių automobilio elektros sistemų veikimą - nuo variklio užvedimo iki šviesų ir multimedijos sistemos veikimo. Nusilpęs arba išsikrovęs akumuliatorius ne tik trukdo automobilio veikimui, bet ir gali sugadinti kai kurias elektros sistemas.
Kai kuriuose automobiliuose apie akumuliatoriaus iškrovą mums praneša prietaisų skydelyje užsidegusi perspėjimo lemputė. Generatorius automobilyje yra pagrindinis elektros energijos sistemos tiekėjas, kuris automobilį aprūpina reikiama elektra ir padeda įkrauti akumuliatorių. Kaip ir kitos automobilio dalys, generatorius ir jo vidinės dalys gali susidėvėti.
Keli požymiai, kad Jūsų automobilio generatorius veikia netinkamai: Mirksi ar blankiai šviečia priekiniai žibintai. Sugedus generatoriui, pokytį galite pastebėti ir automobilio salone: mirksintis ar blankus prietaisų skydelio apšvietimas, sunkiau atsidaro ir užsidaro langai, sutrinka oro kondicionieriaus veikimas ar net radijo imtuvas. Dėl generatoriaus mechaninio gedimo galite išgirsti ir neįprastą garsą iš variklio skyriaus.
Kaip įvertinti akumuliatoriaus būklę?
Norėdami įvertinti akumuliatoriaus būklę, visų pirma, pasirūpinkite savo saugumu: užsidėkite apsaugines pirštines ir, jeigu turite, akinius. Jie apsaugos jus nuo galimo nusideginimo. Pasirūpinkite geru apšvietimu ir apžiūrai saugia vieta, atjunkite akumuliatoriaus laidus - pirma neigiamą (juodą), tada teigiamą (raudoną).
Atkreipkite dėmesį, ar akumuliatorius yra gerai pritvirtintas, įvertinkite jo stovį. Jeigu pastebėjote bet kokių įtarimą keliančių požymių - įtrūkimų, skysčio nuotėkių, rekomenduojama akumuliatorių neatidėliojant pakeisti nauju.
Korozijos požymiai ant gnybtų taip pat nėra geras ženklas, tačiau tai nėra pakankamas indikatorius akumuliatoriaus keitimui. Todėl pirma verta pamėginti gnybtus tiesiog nuvalyti. Tam puikiai tinka vanduo arba vandens ir sodos tirpalas. Jeigu ši procedūra nepadės sulaukti teigiamų pokyčių, tuomet metas į pagalbą pasitelkti multimetrą.
Jeigu automobilio starteris pradėjo silpniau sukti variklį, dažniausiai tai būna akumuliatoriaus arba paties starterio gedimas. Kai bandote užvesti automobilį, variklio sukimas yra vangus ir užvedimas trunka ilgiau nei įprastai.
Jeigu pastebėjote, kad Jūsų automobilio žibintai šviečia silpniau nei įprastai, atkreipkite dėmesį į akumuliatorių. Taip pat gali atsitikti ir su kitais elektros prietaisais. Salono apšvietimas pritemsta arba šviečia blankiai.
Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų. Esant korozijai, gali nebūti reikiamos įtampos, ko pasekoje automobilis sunkiai užsiveda.
Starteris variklio neprasuka, tačiau yra girdimas taksėjimas, kurį sukelia starterio cilindrinė ritė (solenoidas).
Nesklandžiai užvedamas automobilio variklis, lėtas jo darbas ir greitas užgesimas. Silpniau šviečiantys žibintai, užvedant variklį prigęstantis prietaisų skydelis ir vidaus apšvietimas. Visa tai signalizuoja, kad akumuliatorius savo darbą atlieka netinkamai. O jeigu šiuos požymius pastebėjote kelyje - įvertinkite galimybes tęsti kelionę, nes norimo tikslo su minėtomis problemomis susiduriančiu automobiliu galite nebepasiekti.
Vienas iš galimų būdų patikrinti bateriją yra sukti starterį ir matuoti įtampos kritimą. Paprašykite kito asmens pagalbos, kad jis suktų užvedimo raktelį, kol matuosite įtampą. Prieš testą atjunkite degimo ritę arba išimkite kuro tiekimo sistemos saugiklį, kad variklis neužsivestų, o kai starteris sukasi, matuokite įtampą.
Norint įvertinti akumuliatoriaus būklę, jums bus reikalingas voltmetras arba multimetras.
Kaip teisingai patikrinti akumuliatorių su multimetru?
Multimetras leis akimirksniu, tiksliai nustatyti akumuliatoriaus būklę. Tad, jeigu turite jį po ranka, prietaise pasirinkite matavimo vienetų skalėje įtampą matuojančius voltus (V). Pasirinkę 20 V padėtį, raudoną laidą prijunkite prie teigiamo (+) gnybto, o juodą - prie neigiamo (-). Svarbu atkreipti dėmesį, kad jungimo eiliškumas yra svarbus, siekiant išvengti trumpojo jungimo.
Kai laidai bus prijungti, multimetro ekrane matysite, kokia yra automobilio akumuliatoriaus įkrova. Įprastai ji turėtų siekti 12,5 V. Jeigu multimetro ekrane matomas skaičius yra mažesnis nei 12, 2 V, vadinasi, akumuliatorių reikia įkrauti. Jeigu po įkrovimo įtampa pakinta nežymiai, tai rodo, kad metas leistis į naujo akumuliatoriaus paieškas.
Akumuliatoriaus, generatoriaus (iškrovos) tikrinimas multimetru - testeriu. Tam reikalingas prietaisas - testeris (multimetras). Suraskite akumuliatorių esantį po variklio dangčiu, nustatykite testerį į kintamą padėtį (DC20), pridėkite raudoną laidą prie raudono gnybto (+), juodą prie juodo (-), neužkūrus automobilio prietaisas turėtų rodyti apie 12,5V; 12,7V (tai ženklas, kad akumuliatorius greičiausiai yra geras).
Jeigu baterija rodo 12 voltų, tikimybė paleisti variklį yra mažesnė kaip 50 %. Pakankamos įtampos rodmenys dar nereiškia, kad akumuliatorius yra geros būklės.
Norėdami patikrinti, ar generatorius gerai krauna bateriją, paleiskite variklį ir matuokite įtampą. Įjungus variklį, voltmetras turėtų rodyti 13,9-14,5 V įtampą tarp akumuliatoriaus gnybtų.
Ženklai, kurie parodo, kad laikas keisti akumuliatorių
Didelė dalis žmonių automobilio akumuliatorių keičia tik tuomet, kai yra priversti tai daryti - nebeužsikuriantis automobilis nepalieka kitos išeities. Visgi reguliari automobilio akumuliatoriaus patikra gali padėti iš anksto numatyti, kad artėja jo keitimo laikas ir tinkamai tam pasiruošti.
Apie būtinybę keisti automobilio akumuliatorių beveik visada signalizuoja vizualus akumuliatoriaus pasikeitimas (išsipūtimas, gumbai, įskilimai, skysčio nuotėkis). Taip pat apie reikiamybę ieškoti naujo akumuliatoriaus rodo ir tai, kad įtampa (V) senajame yra pernelyg maža.
Jeigu nežinote, kaip patikrinti akumuliatorių arba dvejojate, ar jūsų konkrečiu atveju yra reikalinga keisti automobilio akumuliatorių, pasitarkite su srities specialistais. Tokiu būdu žinosite apie rizikas ir galimus sprendimo variantus.
Jei akumuliatorius jau yra užšalęs - deja, voltmetras nebepadės. Tokiu atveju teks įsigyti naują akumuliatorių. Nedarydami nė vieno iš šių dalykų, su problemomis susidursite greitai.
Kaip prižiūrėti akumuliatorių, kad jis tarnautų ilgiau?
Jeigu norite, kad akumuliatorius tarnautų kiek įmanoma ilgiau, tinkamai juo pasirūpinkite.
- Įsitikinkite, kad automobilį naudojate ne vien trumpiems atstumams įveikti. Trumpų kelionių metu akumuliatorius eikvojasi ir nespėja tinkamai įsikrauti.
- Jeigu nevažinėjate ilgais atstumais, bent 1-2 kartus per mėnesį akumuliatorių įkraukite naudodami akumuliatoriaus pakrovėją. Tokiu būdu kompensuosite jo, trumpų atstumų kelionių metu, patiriamus energijos nuostolius.
- Jeigu neturite galimybės įkrauti akumuliatoriaus įkrovikliu ir retai sėdate už automobilio vairo, reguliariai užveskite automobilį ir palikite kurį laiką užkurtą. Svarbu nepalikti automobilio be priežiūros.
Venkite gilių iškrovų. Gilios iškrovos ypač kenksmingos šiuolaikinėms kalcio baterijoms (pažymėtoms kaip Ca/Ca). Vos viena gili iškrova gali sumažinti akumuliatoriaus talpą iki 20 %, o jos atkurti neįmanoma.
Periodinis įkrovimas. Jei akumuliatoriaus įkrovos lygis žemas, įkraukite jį naudodami akumuliatoriaus įkroviklį.
Atjunkite akumuliatorių ir išimkite jį iš automobilio. Visiškai iškrautą akumuliatorių derėtų krauti ne mažiau negu 20 valandų. Nekraukite akumuliatoriaus gyvenamosiose patalpose. Norėdami sužinoti, ar akumuliatorius pasikrovė, stebėkite elektrolito tankį ir įkrovimo įtampą. Svarbu žinoti: akumuliatorių įkrovus, jo įtampa gali koreguotis. Pavyzdžiui, įtampa tik ką baigto krauti akumuliatoriaus gnybtuose gali siekti apie 13,5 V. Tačiau atjungus akumuliatorių nuo kroviklio 10-15 valandų, jo įtampa gali siekti 12,6-12,8 V.
Pasak Manto Martinkaus, UAB „Švinas“ direktoriaus, akumuliatorius užšąla vienu atveju - jei yra išsikrovęs. Tuomet mažėja elektrolito tankis ir atsiskiria distiliuotas vanduo nuo rūgšties (ji leidžiasi į apačią). Šiaip jau akumuliatorių baterijos, teigia specialistai, esant šaltam klimatui gali tarnauti ilgiau negu karštyje.
Technologinės lentelės ir techninės specifikacijos
Automobilio akumuliatoriaus talpa (AH) ir momentinė paleidimo srovė (A) yra svarbūs parametrai, rodantys jo būklę ir galimybes. Pavyzdžiui, 72 AH akumuliatorius, esant 15A apkrovai, teoriškai galėtų tiekti energiją apie 5 valandas (72 Ah / 15 A = 4.8 val.). Tačiau tai galioja tik naujam akumuliatoriui. Senesnių akumuliatorių talpa yra mažesnė, todėl jų veikimo laikas trumpesnis.
Svarbu suprasti, kad automobiliniai akumuliatoriai nėra skirti nuolatiniam giliam iškrovimui ir įkrovimui. Tokioms reikmėms naudojami ličio, NiCd ar NiMh akumuliatoriai, kurie yra brangesni.
Kai kurie paprasti testeriai gali būti nepatikimi ir neteisingai rodyti akumuliatoriaus būklę, ypač jei jis yra susidėvėjęs. Servisai, naudojantys tokius prietaisus, gali siekti tik apmulkinti klientus.
Patikimiausias būdas įvertinti akumuliatoriaus būklę - tai atlikti pilną diagnostiką autoservise, kur naudojama moderni įranga. Taip pat svarbu stebėti įtampos svyravimus: 12V sistemos įtampa nėra pastovi ir gali svyruoti priklausomai nuo kintamosios srovės generatoriaus veiklos.
Jei ieškote patikimo autoelektriko, kuris atliktų akumuliatoriaus patikrą ir kitus elektros sistemos darbus, kreipkitės į specialistus. Jie gali atlikti išsamią diagnostiką, profesionalų remontą ir nuolatinę priežiūrą, naudojant modernią diagnostinę įrangą.
Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių multimetru
Jei jums reikalinga akumuliatoriaus patikra, įkrovimas ar keitimas, kreipkitės į autoservisą. Jūs galite rasti kvalifikuotus specialistus, kurie atliks visus reikiamus darbus greitai, tiksliai ir patikimai.
tags: #akumuliatoriaus #patikra #technologine #lentele