Viešojo transporto (VT) kokybė ir patrauklumas yra svarbūs kiekvieno miesto gyventojams. Nors kartais diskusijos sukasi apie išorinius veiksnius, tokius kaip uniformos ar vieninga dažymo schema, svarbu suprasti, kad Lietuvos VT sistema susiduria su gilesnėmis problemomis, lyginant su kitomis Europos Sąjungos šalimis. Tikrosios problemos slypi ne uniformose, o būklėje, kurioje atsidūrė viešasis transportas.
Šiuo metu nėra galimybių skirti didžiulių lėšų VT plėtrai. Todėl svarbiausia yra kuo skubiau gerinti viešojo transporto įvaizdį, kad jis bent atrodytų padoriai. Padoriam atrodymui pakanka, kad būtų perkami periodiškai naudoti autobusai. Tam bent jau įmonės turi lėšų.
Kartais keičiasi ir pačios transporto priemonės. Pavyzdžiui, Kaune marškiniai ir megztiniai vairuotojams yra numatyti tarnauti 5 metus. Per tokį laiką drabužiai gali smarkiai nusidėvėti.
Tuo tarpu Klaipėdoje palengva gerinamos sąlygos viešojo transporto stotelėse. Prie keliolikos stotelių išdygo nauji suoliukai, o ten, kur styro tik stulpas, atsirado ir suoliukai savivaldybės iniciatyva.
Geriausi Lietuvos vairuotojai
Kiekvienais metais vyksta konkursai geriausiems šalies vairuotojams išrinkti. Susumavus balsus paaiškėjo, kad geriausiu miesto vairuotoju tapo Albertas Noreika, vairuojantis 8 ir 10 maršruto autobusus. Tuo tarpu Rolandas Statkevičius, vežantis keleivius į Kauną, Vilnių, Biržus ir Rygą, tapo geriausiu tarpmiestinių maršrutų vairuotoju.
Klaipėdos autobusų parko 60-mečio proga, įmonės autobusuose buvo galima rasti specialų sidabro spalvos gimtadienio akcijos medalį. Jį pastebėję keleiviai galėjo kreiptis į autobuso vairuotoją, pasveikinti jį su jubiliejumi ir atsiimti vertingą dovaną. Nors tokia akcija buvo surengta, straipsnyje minima, kad niekas iš gyventojų dėl to nesikreipė.
Maršrutų optimizavimas ir keleivių pageidavimai
Keleivių pageidavimai yra vienas iš svarbių kriterijų, kuriais remiantis dėliojami viešojo transporto reisai. Kartais kyla diskusijos dėl maršrutų optimizavimo. Pavyzdžiui, siūloma į 6 maršrutą perkelti ilguosius autobusus iš 10 maršruto. Tačiau kyla klausimas, kas tuomet aptarnautų 6-ą maršrutą ilgais autobusais.
Taip pat keliamas klausimas dėl galimybės leisti ilguosius autobusus į 6 maršrutą. Nors kartais trūksta vietos galinėje stotelėje Molo gatvėje, siūloma ne atiminėti ridą iš privatininkų, bet pridėti naujus vakarinius reisus po paskutinio dabartinio 6-o.
Norint įrodyti, kad egzistuoja paklausa vakariniais maršrutais, siūloma rinkti parašus. Tai leistų KKT nebeneigti, kad nėra pageidaujančių šiuo maršrutu naudotis vakarais.
Keleivių apklausa ir transporto priemonių aukcionas
Siekiant geriau suprasti gyventojų poreikius, vykdomos įvairios apklausos. Vienas iš studentų, studijuojančių Teisės studijas Socialinių mokslų kolegijoje, atlieka apklausą, kurios tikslas - išsiaiškinti Klaipėdos apskrities gyventojų naudojimosi transportu įpročius, pasitenkinimą viešuoju transportu ir veiksnius, skatinančius dažniau naudotis viešuoju transportu.
Be to, kartais vyksta ir transporto priemonių aukcionai. Pavyzdžiui, Alytaus apskrities vyriausiasis policijos komisariatas skelbė transporto priemonių pardavimo viešąjį aukcioną, kuris vyko rugpjūčio 8 dieną. Parduodamas transporto priemones buvo galima apžiūrėti liepos 31 d., rugpjūčio 1 ir 2 d. Alytuje.
Į Lietuvą ankstų rytą sugrįžo dalis Dubajuje įstrigusių tautiečių: rėžė be užuolankų
Klaipėdos autobusų parko jubiliejus
Lapkrčio 6-ąją Klaipėdos autobusų parkas šventė savo 60-ąjį gimtadienį. Į šventę susirinko garbūs svečiai: miesto meras Vytautas Grubliauskas, stebėtojų tarybos pirmininkas Simonas Gentvilas, buvęs miesto meras Rimantas Taraškevičius ir kolegos keleivių vežėjai iš kitų miestų. Šventės metu priminta Klaipėdos autobusų istorija nuo 1955-ųjų.
Miesto meras V. Grubliauskas pasidalino asmeniniais prisiminimais, nes jo tėvas taip pat vairavo autobusą. Jis pabrėžė, kad dabartinė vadovė J. Daugininkienė yra įmonės rekordininkė, kuriai vadovaujant įmonė išlipo iš finansinės duobės ir tapo viena geriausių Lietuvoje.
Profesijos riterio titulus dviem Klaipėdos autobusų parko darbuotojams suteikė buvęs miesto meras Rimantas Taraškevičius. Savo prisiminimais pasidalino ir buvęs parko vadovas Benediktas Petrauskas, linkėdamas įmonei lyderystės ir toliau.
Stebėtojų tarybos pirmininkas Simonas Gentvilas nuolat naudojasi Klaipėdos autobusais ir gyrė įmonę už gerą darbą. Jis linkėjo, kad visi miesto autobusai būtų ekologiški.
Kaip minėta, geriausiu miesto autobuso vairuotoju pripažintas Albertas Noreika, o geriausiu tolimojo susisiekimo autobuso vairuotoju - Rolandas Statkevičius. Šventę vainikavo grupės „Klasikinė kontrabanda“ ir dainininkų Ievos Prudnikovaitės bei Jeronimo Miliaus koncertas.
tags: #albertas #noreika #vairuotojas