Alfa Romeo 147 yra kompaktiškas hečbekas, gamintas nuo 2000 iki 2010 metų. Šis modelis pasižymi išskirtiniu itališku dizainu, sportiškomis vairavimo savybėmis ir aukštos kokybės interjeru. Alfa Romeo 147 yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško stilingo ir sportiško kompaktiško automobilio su puikiomis vairavimo savyėmis. Jis siūlo išskirtinį itališką dizainą, aukštos kokybės interjerą ir pažangias technologijas.
Automobilio dizainas - tiek viduje, tiek išorėje - atrodo moderniai ir elegantiškai. Salono apdaila yra patraukli, o surinkimo kokybė daug solidesnė nei senesniuose Alfa modeliuose. 2005 metais atnaujintas modelis išsiskyrė kiek aptakesniu priekiniu dizainu bei išplėsta įrangos pasiūla.
Alfa Romeo 147 išsiskiria iš kitų kompaktiškų hečbekų išvaizda ir išskirtiniu vairavimo charakteriu. Šis modelis pabrėžia sportiškumą garsiu variklio darbu ir itin jautria vairo sistema, tačiau važiuojant per nelygius kelius priekaištų kelia ir kėbulo stabilumas, ir gana kieta pakaba. Manevravimas malonus, posūkius ima labai grakščiai, valdymas patogus. Įspūdingai stabdo ir elgiasi posūkiuose. Sportiškesnių įspūdžių ieškantiems labiau tiks galingesnis variklis.
Variklių pasirinkimas ir eksploatacija
Renkantis naudotą Alfa Romeo 147, dėmesį verta kreipti į dyzelinius variantus, kuriuos vertina ieškantys ekonomiškumo, o norintiems aktyvesnių vairavimo pojūčių - galingesni benzininiai ar dyzeliniai modeliai. 1.9 litro dyzeliniai varikliai pasižymi ekonomija ir gali pasiekti iki 48 mpg degalų sąnaudų, tad ilgainiui jie tampa ypač praktišku pasirinkimu. Modeliai su 1.9 litro dyzeliniais varikliais siūlomi dviejų versijų - 115 AG ir 140 AG. 1.6 litro benzininis variklis - mažiausias gamoje, tačiau pajėgumo miesto režimui jam netrūksta, o 2.0 versija pasižymi jau kur kas solidžia dinamika. Nors didesnio pajėgumo modelis siūlomas ir su pusiau automatine pavarų dėže, ši nebūtinai bus pati patikimiausia. JTD motorai tikrai patikimi ir vargo nekeliantys, jei tinkamai prižiūri (laiku keičiami geri tepalai, filtrai, dirželiai, įtempėjai ir pan.).
Vidutinės kuro sąnaudos mieste ir užmiestyje, važiuojant 50/50, gali siekti apie 5.9-6.0 l/100km. Važiuojant tvarkingai, kuro sąnaudos svyruodavo nuo 5.5 iki 6 litrų - puikus galios ir kuro sąnaudų santykis. Mieste 7.5-8.5, užmiesty apie 6. Su 4€ nuvažiuoju 100km dujom.
Nors naudotą Alfa Romeo 147 galima įsigyti už santykinai žemą kainą, šio automobilio eksploatacijos kaštai bus didesni nei analogiškų konkurentų. Remonto išlaidos gali prilygti prestižinių markių automobiliams, o kai kurios detalės nustebins savo kaina. Paprasčiausi remonto darbai kartais pareikalaus daugiau laiko ir darbo, tad už darbą teks gerokai primokėti. Remonto kainos nėra didelės, ypač kai žinai, kur geriausia taisyti. Detalės nėra pigios, nes deti norisi kažką TRW lygio, nes pigesnės nelaiko. Automobilį geriau tvarkyti itališkų automobilių servisuose, paprasti "garažiniai" alfų bijosi.
Dažniausios problemos ir priežiūra
Viena iš dažniausių problemų yra važiuoklė. Jaučiasi kiekvienas kelio nelygumas, automobilį purto, kratas. Net ir su pakeista važiuokle, netrukus atsiranda nauji barškėjimai ar bildėjimai. Remontas gali būti dažnas, ypač važiuoklės. Pakaba - tikrai jautri Lietuvos sąlygoms, originalios dalys nėra pigios, o alternatyvos dažniausiai labai nepatikimos.
Elektronika taip pat gali kelti rūpesčių. Pasitaiko, kad automobilis mėgsta mesti klaidas, kurios po kelių dienų išnyksta pačios. Dažnai tai gali būti susiję su drėgme ar šalčiu. Teko susidurti su ABS bloko keitimu, kartais užsidega oro pagalvių lemputė ar rodo tepalo nebuvimą. Jei ryte užvedus dega lemputė ABS, stabilumo ar praslydimo kontrolės, tai dar nereiškia, kad yra gedimas, tiesiog dienai einant jos užgesta.
Dažnas rūpestis - rūdys, ypač ant arkų ir kitur, kur sueina atskiros detalės. Taip pat pasitaiko, kad dažai pradeda luptis. Vandens pralaidumas į saloną taip pat gali būti problema, pavyzdžiui, pro galinius langus ar galines lempas.
„Alfa 147“ pirkėjo vadovas: ką patikrinti, dažniausiai pasitaikančios problemos?
Interjeras ir komfortas
Interjero dizainas atrodo smagiai ir jaukiai. Sėdynės labai patogios, maloniai apgaubia. Garso izoliacija nėra tobula, tačiau su gera audio sistema (pvz., Bose) galima kovoti su variklio ir aplinkos garsais. Daiktadėžė minimali, tačiau priekinėje panelėje yra nemažai skirtingų stalčiukų smulkmenoms susidėti. Pavarų dėžė gali kelti nepatogumų, bėgiai jungiasi sunkiai.
Didelis pliusas yra automobilio talpumas, teko vežti įvairiausių gabaritų ir svorių krovinius. Gale telpa ir suaugę žmonės iki 180cm.
Apibendrinimas
Alfa Romeo 147 yra prieštaringas automobilis, kurį vienu metu ir mėgsti, ir nekenti. Tobulai gražus ir jaukus interjeras, išorė iš karto sako, kad sukurtas Italijoje. Įspūdingai stabdo ir elgiasi posūkiuose. Tačiau reikia atsižvelgti į ribotą erdvę, priežiūros kaštus ir galimas elektronines bei važiuoklės problemas. Jei nebaisu kišti pinigus į važiuoklę, tai automobilis tikrai neblogas, ypač tiems, kurie vertina dizainą ir vairavimo malonumą, tačiau reikia atminti, kad nuvertėjimas yra nežmoniškas.
Šis automobilis - arba alfistui, arba tiesiog gražios mašinos ieškančiam žmogui. Vyresni žmonės ir "pačukai" to tiesiog nesupras. Reikalauja tokios pat apžiūros kaip ir visos auto prieš perkant. Jokiu būdu nepirkite pigiausių variantų.
tags: #alfa #romeo #147 #atsiliepimai