Alyva automatinėje pavarų dėžėje yra būtina, kad automobilis veiktų sklandžiai.
Laikui bėgant automatinės pavarų dėžės tepalas gali sukaupti nešvarumus ir prarasti pagrindines tepimo savybes, todėl gali sumažėti efektyvumas ir gali būti pažeista pavarų dėžė.
Reguliarus automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas yra labai svarbus jos ilgaamžiškumui ir veikimui.
Atkreipkite dėmesį į savo vairavimo sąlygas, nes dažnai dalyvaujant intensyviam eisme pavarų dėžės skystį gali tekti keisti dažniau.
Nors keitimo intervalai gali keistis pagal automobilį, bendra taisyklė yra keisti dėžės tepalus kas 50-100 tūkst. kilometrų.
Neatliekant reguliaraus automatinės pavarų dėžės tepalo keitimo, suprastėja tepimas, padidėja pavarų dėžės komponentų trintis, todėl jie įkaista ir nusidėvi.
Dėl perkaitimo gali slysti pavaros, perjungimas gali būti vėlyvas arba vilkinamas.
Galų gale dėl nuolatinio aplaidumo pavarų dėžė gali tiesiog sugesti, todėl galite susidurti su brangiomis remonto arba pavarų dėžės keitimo išlaidomis.
Nors ir atliekamas rečiau, reguliarus automatinės pavarų dėžės tepalo keitimas yra ne ką mažiau svarbus nei variklio tepalų keitimas.
PASTEBĖKITE: Naudokite tik tą ATF alyvą, kurią nurodo jūsų automobilio specifikacija.
Alyvos keitimo procesas
Ši instrukcija aprašo alyvos keitimo procesą automatinėje pavarų dėžėje.
1. Paruošiamieji darbai
- Išsukite lygio tikrinimo aklę iš išleidimo kamščio (Torx 40).
- Išsukti alyvos išleidimo aklę.
- Išleisti pavarų dėžės alyvą.
- Įsukite alyvos išleidimo aklę.
- Ranka prisukite lygio tikrinimo aklę.
- Prijunkite atgal oro filtro korpusą.
2. Alyvos papildymas ir sistemos praplovimas
- Prijunkite permatomą žarną prie grįžtamo alyvos aušintuvo vamzdelio.
- Įpilkite 4 litrus naujos ATF alyvos.
- Užtraukite rankinį stabdį.
- Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščia eiga.
- Perjunkite pavaras nuo P iki D ir atgal, kiekvienoje padėtyje palaikykite apie 2 sekundes.
- Įpilkite 2 litrus naujos ATF alyvos.
- Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščia eiga.
- Dar kartą įpilkite 2 litrus naujos ATF alyvos.
- Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščia eiga.
3. Alyvos lygio tikrinimas ir užbaigimas
- Išsukite lygio tikrinimo aklę iš išleidimo kamščio (Torx 40).
- Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščia eiga.
- DĖMESIO! Įsukite lygio tikrinimo aklę, kai pavarų dėžės alyvos temperatūra bus tarp 50 ºC ir 60 ºC, o pro lygio tikrinimo aklę alyva nebetekės, o tik lašės.
- DĖMESIO!
- Prijunkite VIDA ir nunulinkite pavarų dėžės alyvos skaitiklį.
SVARBU: Alyvos lygio tikrinimas atliekamas esant tam tikrai pavarų dėžės alyvos temperatūrai (50-60 ºC), kad būtų užtikrintas tikslus lygis. Kitu atveju lygis gali būti per didelis arba per mažas.
Kaip teisingai prižiūrėti automatinę greičių dėžę?
Pats keičiau pajungęs DICE ir tikrinau, kokia alyvos temperatūra pavarų dėžėje.
Realiai tai žiūri kol tepalas švarus būna, kas iš to kad padarius pagal teoriją jis vis dar juodas, negi paliksi taip?
Šiandien kaip tik keičiau (pravažiuota apie 100 000 km po keitimo).
Per paskutinius 100.000 km skystis 2 kart buvo keistas man turint shi auto. Po antro keitimo nesandariai buvo uždėtas vamzdelis atgal ant aušintuvo ir kažkiek jo išbėgo (balos nėra, bet vamzdelis drėgnas). Neturint VIDA kaip žinoti dėžės skysčio temperatūrą, kad tilpti turėti jo lygį.
Puiki instrukcija. Tai, kad čia kiek suprantu 8 litrai vien praplovimui reikia, o kur dar kur po praplovimo pilsis?
Nepainiokim teorijos su praktika. M56 mechanikai keista alyva kokia priklauso po ~14 metų eksploatacijos.
Teko keisti hidrobloką šiai dėžei: nei karteryje, nei už hidrobloko neradau jokio papildomo filtro.
Prie kokios ridos jau pasirodo hidrobloko bėdos?
Man kaip tik aktualus šitas darbas.
tags: #alyva #automatinei #pavaru #dezei #volvo