Amortizatoriai - viena iš svarbiausių automobilio pakabos detalių, užtikrinanti saugumą ir komfortą kelyje. Kad kelyje būtumėte saugūs, nekeltumėte pavojaus tiek sau, tiek kitiems eismo dalyviams, būtina pasirūpinti automobilio technine priežiūra. Ne išimtis ir amortizatorius, kuri yra tiek pat svarbi detalė automobilyje kaip ir stabdžiai, vairas, variklio elementai ir kiti prietaisai. Amortizatoriaus pirminė funkcija ne tik suteikti kelionės metu komforto, bet ir saugumo kelyje, todėl būtina jo nuolatinė priežiūra ir reguliarus keitimas.
Amortizatoriaus paskirtis ir funkcija automobilyje
Amortizatorius yra viena iš pakabos sistemos sudedamųjų dalių. Pakabos sistema iš viso susideda iš šių pagrindinių elementų: priekinių ir/ar galinių amortizatorių, ratų ir padangų bei pakabos spyruoklės. Kad automobilio sukibimas su kelio danga būtų kokybiškas, o kelionė komfortiška, visi šie pakabos sistemos elementai turi veikti nepriekaištingai. Jie taip pat daro įtaką transporto priemonės valdymui ir daugelio sistemų veikimui (ABS, ESP, ASR).
Amortizatoriaus paskirtis šioje sistemoje yra užtikrinti tolygų automobilio judėjimą ir išlaikyti reikiamą padangų sąlytį su kelio danga. Amortizatorius užtikrina paprastesnį, patogesnį bei lygesnį automobilio valdymą važiuojant įvairiomis kelio dangomis. Tai taip pat prisideda ir prie saugesnių kelionių. Be amortizatoriaus būtų sudėtinga pravažiuoti kelių nelygumus, transporto priemonė nebūtų tokia stabili, būtų jaučiamas didesnis virpėjimas bei prastas ratų ir kelio dangos sukibimas, geras kontaktas su danga, todėl jie yra būtini ir privalomi visose transporto priemonėse. Jie suteikia ne tik saugumą kelyje, tačiau ir saugo kitas transporto priemonės dalis. Amortizatorius prisideda ir prie ilgesnio stabdžių sistemos funkcionalumo - be jų stabdymo kelias prailgėtų net kelis kartus, o tai sukeltų greitesnį stabdžių dėvėjimąsi, o taip pat ir pavojų kelyje.
Kaip atpažinti amortizatoriaus gedimus?
Amortizatorius, kaip ir kitos transporto priemonės dalys, yra veikiamas įvairių aplinkos veiksnių, todėl yra linkę nusidėvėti, sugesti. Dažniausi amortizatorių gedimų priežastys yra aplinkos pokyčiai - temperatūrų svyravimai, smėlis, druska, krituliai. Taip pat nekokybiška kelio danga, agresyvus vairavimo stilius, purvo ir cheminių medžiagų poveikis, nereguliari priežiūra, nepakankamas alyvos kiekis rezervuare. Tad tai neigiamai veikia ne tik automobilio padangas, tačiau ir amortizatorių. Todėl jo reguliari priežiūra ir keitimas yra neišvengiami. Amortizatorių įprastai reikia keisti ne tuomet, kai jis sugenda, pasižeidžia, bet dažniausiai nusidėvėjimo atveju. Amortizatoriui nusidėvėjus jis ne taip efektyviai absorbuoja smūgius, todėl ratai nesukimba su danga. Tokiu atveju automobilį suvaldyti tampa kur kas sudėtingiau, prailgėja stabdymo laikas, amortizatoriaus nusidėvėjimas lemia ir didesnę vibraciją, kuri kenkia visai automobilio pakabai ir jos dalims.
Įprastai amortizatoriai nusidėvi ir juos rekomenduojama keisti kas 60-80 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų. Diagnostiką atlikti bent kas 20 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų. Tiesioginę įtaka detaliai daro ir šaltasis metų laikotarpis, minusinė temperatūra, todėl rekomenduojama patikrą daryti kiekvieną pavasarį.
Amortizatoriaus keitimo priežastys gali būti:
- Jaučiamas kėbulo svyravimas;
- Matoma korozija ant elemento;
- Prailgėjęs automobilio stabdymo laikas;
- Mechaniniai pažeidimai;
- Girdimas bildesys ir pašaliniai garsai;
- Jaučiama ratų vibracija;
- Alyvos nuotėkiai ant detalės;
- Netolygus padangų nusidėvėjimas;
- Sumažėjęs automobilio stabilumas.
Vienas iš paprasčiausių būdų patikrinti amortizatoriaus efektyvumą savarankiškai - stipriai ir staigiai spustelėti automobilį iš viršaus rankomis. Amortizatoriui veikiant efektyviai, automobilio kėbulas turi sklandžiai grįžti į pirminę padėtį, esant neefektyviam amortizatoriui, automobilis po šio veiksmo gali suptis. Įprastai jeigu amortizatorius nebe toks kokybiškas, jo tikrinti net nereikia, tai paprasčiausiai gali išduoti paties automobilio valdymas ir stabilumas, kuris prasčiau jaučiamas ypač esant sudėtingoms oro sąlygoms.
Kada reikalingi nauji amortizatoriai automobiliui?
Amortizatorius būtina keisti naujais ne tik reguliariai, dėl aukščiau išvardintų veiksnių, tačiau ir atsiradus amortizatorių gedimams. Tai gali būti detalės deformacija, riebokšlio hermetiškumo pažeidimas, vožtuvo gedimas. Tad tokiais atvejais amortizatorių keitimas į naujus yra neišvengiamas. Šiuolaikiniai amortizatoriai yra neišrenkami, todėl sugedus bent vienai iš detalės elementų jie yra neremontuojami, o keičiami naujais. Įprastai vieno amortizatoriaus gedimas reikalauja tuo pačiu pakeisti ir antrą toje pačioje ašyje esantį amortizatorių.
Amortizatorių kaina priklauso nuo gamintojo bei techninių parametrų. Jie skiriasi pagal savo ilgį, ašies ilgį, matmenis ir gamintojus. Todėl naujus amortizatorius turite įsigyti atsakingai, pagal konkretų savo automobilio modelį.
Amortizatorių pasirinkimas
Amortizatoriai yra skirstomi pagal užpildymą ir konstrukcijos tipą.
Pagal užpildymą:
- Dujiniai amortizatoriai: į sistemą, esant aukštam spaudimui, įleidžiamas azotas, kas neleidžia užputoti alyvai.
- Hidrauliniai amortizatoriai: kaip darbinis skystis yra naudojama alyva.
Pagal konstrukcijos tipą:
Vieno vamzdžio
Kitaip dar vadinami aukšto slėgio, tepaliniu-dujiniu arba dujiniu amortizatoriumi. Šiame amortizatoriuje alyva atvėsta greičiau, nes nėra išorinio vamzdžio. Amortizacija vykdoma dujų suspaudimo dėka. Čia alyva atskirta nuo dujų judančių stūmokliu, todėl ji neputoja, suteikia galimybę dujų slėgį padidinti iki 20-30 MPa, todėl toks amortizatoriaus tipas pasižymi geresnėmis savybėmis. Amortizatorius geriau slopina vibraciją, greitai reaguoja, tyliai veikia ir mažai sveria. Šis amortizatorių tipas pasižymi geresnėmis savybėmis nei tepaliniai. Jo savybės yra geresnės nei dviejų vamzdžių amortizatoriaus, dažnai jie yra naudojami lenktynių trasose, besivaržančiuose sportiniuose automobiliuose.
Dviejų vamzdžių
Šiuose amortizatoriuose yra du vamzdžiai, o jų privalumai - sandaros paprastumas. Toks tipas užtikrina geresnį automobilio sukibimą su kelio danga, greičiau reaguoja važiuojant nelygiu keliu bei suteikia didesnį komfortą. Tepaliniuose dviejų vamzdžių amortizatoriuose stūmoklis stumia alyvą per du vožtuvus - vieną stūmoklyje ir vieną korpuse. Tokiame amortizatoriuje stūmuoklis yra vidiniame vamzdyje, o alyvos perteklius yra išstumiamas į išorinį vamzdelį. Šiame išoriniame vamzdelyje virš alyvos yra oro, kuris maišosi su banguojančia alyva ir gali sukelti jos putojimą. Taigi kaip trūkumas čia yra greitas įšilimas ir alyvos putojimas, kuris mažina darbo kokybę. Dujiniuose-tepaliniuose amortizatoriuose vietoje oro yra pripildoma nedidelio slėgio azoto.
Kokius amortizatorius rinktis - tepalinius ar dujinius - priklauso tik nuo Jūsų transporto priemonės eksploatavimo ir gamintojo nurodymų. Tepaliniai yra pigesni, užtikrina patogumą, tačiau linkę perkaisti esant didesnėms apkrovoms. Dujiniai yra standesni, užtikrina sklandų važiavimą ir yra pritaikyti labiau sportiniams automobiliams, atlaiko didelį našumą ir apkrovas.
Amortizatoriaus matmenys ir pasirinkimas pagal automobilio markę
Amortizatoriaus dydis turi atitikti pakabos eigą. Yra daug priežasčių, kodėl reikia nustatyti amortizatoriaus ilgį. Renkantis tipą ir prekės ženklą, būtina atsižvelgti į amortizatoriaus specifikacijas ir kaip jos atitinka jūsų transporto priemonės tipą. Amortizatoriai būna skirtingų tipų, todėl atsižvelgiant į skirtingus lengvųjų automobilių naudojimo būdus, naudojami ir skirtingų rūšių amortizatoriai.
Amortizatorius savo automobiliui galite įsigyti internetinėse parduotuvėse, kurios siūlo platų amortizatorių bei jų dalių pasirinkimą. Pasinaudokite patogia paieškos sistema - pasirinkite gamintoją, automobilio modelį bei modifikaciją, o sistema automatiškai pagal paieškos kriterijus sugeneruos Jūsų automobiliui tinkamas dalis.
Taip pat kinta ir įrangos ilgis, kuris dažnai nulemia, kurie konkrečiai amortizatoriai naudojami konkrečioje transporto priemonėje. Amortizatorių ilgiai gali būti labai įvairūs, pavyzdžiui: 319,5 / 40 / 137 / 345,5 / 46 / 360 / 416 / 431 / 439 / 455 / 463 / 469 / 470 / 471 / 476 / 500 / 523 / 525 / 529 / 554 / 567 / 569 / 576 / 580 / 587 / 600 / 631 / 700 ir t. t. Taip pat skiriasi ir amortizatorių ašies ilgis, kurie gali būti nuo 260 mm iki 665 mm. Taip pat parduodamų amortizatorių matmenys gali skirtis, pavyzdžiui: 50 mm, 55 mm.
Naudinga plačiau pasidomėti gamintojais. Jie lemia kainą bei charakteristikas. Internete galima rasti žmonių paliktus komentarus, kurie padės susidaryti nuomonę, ar tam tikro gamintojo produkcija tikrai yra geriausia.
Amortizatorių, statramsčių ir amortizatorių skirtumai
Amortizatorių medžiagos ir konstrukcija
Medžiagos, naudojamos amortizatoriui gaminti, gali turėti įtaką jo veikimui. Aliuminio amortizatoriai yra lengvi ir leidžia reguliuoti. Tačiau jie yra sunkesni už plieno amortizatorius ir netinka tokiems tikslams kaip lenktyniniai automobiliai. Aliuminio amortizatoriai yra brangesni nei pagaminti iš plieno, bet tada jų siūlomas našumas yra didesnis. Kitos dalys taip pat svarbios. Amortizatoriaus spyruoklių medžiagai geriausias pasirinkimas yra plienas. Tam aprašymui tinka sintetinė guma arba poliuretanas.
Amortizatoriai yra skirtingo dizaino ir pasižymi įvairiomis veikimo charakteristikomis. Darbo mechanizmai taip pat skiriasi.
- Mono vamzdis amortizatorius: Šio tipo amortizatorius naudoja vieną cilindrą. Dėl paprastos konstrukcijos vieno vamzdžio smūgiams nereikia vožtuvų. Visas skystis praeina per stūmoklį. Daugumoje šiuolaikinių tipų paprastai yra antrasis stūmoklis, kuris tame pačiame cilindre atskiria alyvos kamerą nuo dujomis užpildytos kameros. Viršutinėje smūgio dalyje yra slėgio stūmoklis ir stūmoklio strypas. Sureguliavus griovelius, kad jie atitiktų pritaikymą, galima pasiekti optimalų važiavimo kokybės lygį.
- PSD amortizatoriai: greitai prisitaiko prie kelio sąlygų pokyčių.
- Pagreičiui jautrus amortizatorius: tai dar vienas dviejų vamzdžių amortizatoriaus variantas. Kad beveik akimirksniu prisitaikytų prie besikeičiančių kelio sąlygų, amortizatorius naudoja unikalius suspaudimo vožtuvus.
Amortizatoriai palengvina važiavimą ir užtikrina saugų vairavimą. Renkantis patikimą prekės ženklą, užtikrinsite kokybišką ir ilgalaikį sprendimą.
Kaip nustatyti tinkamą amortizatoriaus dydį ar ilgį?
Amortizatoriaus dydis turi atitikti pakabos eigą. Norėdami išmatuoti pailgintą pakabos ilgį, pašalinkite esamus amortizatorius. Taip pat galite traukti švelniai, bet tvirtai. Norėdami suspausti vieną automobilio pusę, naudokite domkratą.
Amortizatorių keitimas
Amortizatorių galite pasikeisti savarankiškai, arba šį darbą patikėti profesionalams. Norint pasikeisti savarankiškai Jums prireiks kėlimo prietaiso, įrankių rinkinio, „WD-40“ purškiklio. Jeigu turite kokių nors klausimų apie amortizatorius bei kitas transporto priemonės dalis - visada galite susisiekti su pardavėjų vadybininkais, kurie mielai atsakys į visas užklausas ir padės rasti tokias dalis, kurios garantuos sklandžią bei sėkmingą kelionę.
Žinoma, svarbiausia nelaukti, kol amortizatoriai visiškai susidėvės, o pravažiavus tam tikrą kilometrą geriausia juos keisti naujais, kadangi bet kuriuo atveju atnaujinimas labai rekomenduojamas. Įprastai vieno amortizatoriaus gedimas reikalauja tuo pačiu pakeisti ir antrą toje pačioje ašyje esantį amortizatorių.
Investuodami į gerus amortizatorius galite sutaupyti, kadangi ilgiau tarnaus kitos transporto priemonės dalys. Jeigu sutinkate, kad amortizatoriai transporto priemonėms yra ne reikalingi, tačiau būtini - siūlome peržiūrėti automobilių dalių parduotuvių katalogus, kuriuose šių prekių pasiūla yra labai plati ir nuolatos pildoma. Akcijos suteikia galimybę sutaupyti ir amortizatorius įsigyti pigiau.
| Gamintojas | Modelis | Montavimo vieta | Amortizatoriaus tipas | Kaina (€) |
|---|---|---|---|---|
| MAGNUM TECHNOLOGY | AGW066MT | Galas | Suspension column, Dujos, Dvigubas vamzdis | 18.61 |
| KYB | KYB344459 | Galas | Teleskopinis, Dujos, Dvigubas vamzdis | 44.96 |
| MAGNUM TECHNOLOGY | AGW057MT | Priekis | Suspension column, Dujos, Dvigubas vamzdis | 32.49 |
| SACHS | 318 202 | Galas | Teleskopinis, Dujos, Dvigubas vamzdis | 75.36 |
tags: #amortizatoriai #pagal #ismatavimus