Aušinimo skysčio sistema yra vienas iš svarbiausių komponentų, užtikrinančių tinkamą variklio temperatūrą ir ilgalaikį patikimumą. Žiemą daugelis vairuotojų pastebi sumažėjusį aušinimo skysčio lygį ir svarsto, ar gali tiesiog papildyti rezervuarą koncentruotu aušinimo skysčiu.
Aušinimo skystis yra aukštos kokybės skystis, skirtas naudoti visų tipų vidaus degimo varikliams aušinti, o taip pat kaip darbinis skystis eksploatuojamiems šilumokaičiams, kai temperatūra yra žema arba vidutinė. Jo sudėtis paprastai apima etilenglikolį (etan-1,2-diolį), antikorozinius priedus ir vandenį. Kai kuriais atvejais gali būti pridėta ir 2-etilheksano rūgštis.
Pavojingumo frazės: H302 Kenksminga prarijus. H373 Gali pakenkti organams (inkstai), jeigu medžiaga veikia ilgai arba pakartotinai (prarijus).
Atsargumo priemonės: P102 Laikyti vaikams neprieinamoje vietoje. P264 Po naudojimo kruopščiai nuplauti rankas. P270 Naudojant šį produktą nevalgyti, negerti, nerūkyti. P301+P312 PRARIJUS: Pasijutus blogai, skambinti į Apsinuodijimų kontrolės ir informacijos biurą arba kreiptis į gydytoją.
Per didžiuosius praėjusios žiemos šalčius atidaręs aušinimo skysčio bakelį, pastebėjau, kad skystis susikristalizavęs. Kad taip nebūtų ir šią žiemą, galvojau, kad reiktų pastiprinti skystimėlį. Tačiau kiek klausinėjau, dauguma žinojo, kad yra antifrizo koncentratas, o pas mane mėlynas aušinimo skystis (aka Tosolas), todėl netiko. Ale vat užvakar visai netyčia, dideliam džiaugsmui, užtikau „Aušinimo skysčio koncentratą“.
Aušinimo skysčių tipai ir maišymas
Dažnai kyla klausimas, ar skirtingų spalvų aušinimo skysčiai yra maišomi. Paprastai aušinimo skystis yra tas pats antifrizas, ir jie būna arba žali, arba mėlyni, ir dažnai nemaišomi tarpusavyje. Tačiau gali būti ir raudonas paprastas antifrizas, kuris dažniausiai yra kitoks nei kiti ir jo negalima maišyti su kitais. Kitų spalvų skysčiai dažnai tėra gamintojo fantazijos rezultatas. Svarbu skaityti sudėtį ir matyti, ar galima maišyti.
Prie raudonojo antifrizo dažnai aiškiai parašyta: išpilti seną, praplauti ir supilti naują. Prie mėlynai žalio nieko panašaus. Prie kai kurių skysčių aiškiai parašyta naudoti tik G12 (tas pats raudonas ir tik raudonas). Kalba dažnai prasideda nuo to, kad MĖLYNAS skiriasi nuo kitų. Nors daugelis mano, kad geltoni/raudoni/žali, kurie parduodami prekybos centruose, yra maišomi tarpusavyje. Visi jie vadinami ANTIFRIZAIS, o mėlynas niekada taip nevadinamas, parašyta tiesiog „aušinimo skystis“.
Iš tiesų, mėlynas ar žalias - jokio skirtumo. Tosol buvo rusiškas aušinimo skystis žiguliams, ir prigijo jo pavadinimas. Antifrizas ir yra aušinimo skystis, nešąlantis (iki tam tikros temperatūros). Geriausia rinktis žinomo gamintojo ir nesukti galvos.
Gamintojas „Autochemija“ siūlo „Aušinimo skysčio koncentratą“, kurio litro kaina yra apie 7,49 Lt. Šis koncentratas rekomenduojama skiesti distiliuotu vandeniu santykiu 1:1. Jis skirtas benzininių ir dyzelinių variklių aušinimo sistemos papildymui, kai joje esantis aušinimo skystis yra mažos koncentracijos. Sudėtyje esantys inhibitoriai apsaugo nuo korozijos.
Svarbu žinoti apie aušinimo skysčio koncentratą
Aušinimo skysčio koncentratas skirtas maišyti su distiliuotu vandeniu tam tikrais santykiais, paprastai 1:1 arba atsižvelgiant į klimatą. Kai koncentratas pilamas tiesiai į sistemą, vairuotojas negali žinoti tikrųjų proporcijų aušinimo kontūre. Neteisinga aušinimo skysčio koncentracija turi įtakos užšalimo temperatūrai ir apsaugai nuo korozijos.
Techniškai - variklis nebus iš karto pažeistas, jei šaltą dieną bus įpilta nedidelio kiekio koncentrato. Tačiau tai reikėtų vertinti tik kaip avarinę priemonę. Kad sistema tinkamai veiktų, saugiau paruošti net ir nedidelę mišraus aušinimo skysčio partiją, pavyzdžiui, 100 ml koncentrato + 100 ml distiliuoto vandens.
Paruoštas naudoti aušinimo skystis yra saugiausias pasirinkimas daugumai vairuotojų, nes proporcijas nustato gamintojas, užtikrinantis optimalų našumą žiemą ir vasarą. Kita vertus, aušinimo skysčio koncentratas suteikia lankstumo ir taupo išlaidas, tačiau reikalauja tikslumo.
Aušinimo skysčių priežiūra ir keitimas
Daugelis vairuotojų klysta manydami, kad aušinimo skysčių nereikia keisti. Pavyzdžiui, antifrizas BS, gaminamas „Lestos“, Europoje jau nebenaudojamas apie 30 metų. Naudojami antifrizai G48 (G11 pagal WV) ir G30 (G12 pagal WV).
Daug automėgėjų renkasi aušinimo skystį pagal spalvą, o ne pagal gamintoją. Dabar yra daug „pilstukininkų“, kurie tik pakeičia „Tosol“ spalvą ir pardavinėja kaip gerą produktą. Gero raudono G30 antifrizo kaina rinkoje turėtų būti apie 33-35 Lt už 5kg. O pirkėjai turguje, nusipirkę už 18 Lt, yra žiauriai apgudinėjami. G48 turėtų kainuoti apie 29-30 Lt. O paprasčiausias žalias BS - apie 22-23 Lt.
„Lestos“ skysčiai tarpusavyje maišosi be problemų, tačiau klausimas, kam maišyti. Geriau jau keisti pilnai sistemą.
Kaip teisingai prižiūreti aušinimo sistemą ?
Renkantis aušinimo skystį, verta atkreipti dėmesį į gamintojus tokius kaip Lesta, Polar, Elf, Valvoline ar Comma. Taip pat galima pirkti ir iš didžiųjų prekybos tinklų, tačiau dėl raudono antifrizo visada verta pagalvoti.
Kur galima įsigyti:
- Alytus, Kalniškės g.
- Kaunas, Jurbarko g.
- Kaunas, Savanorių pr.
- Kaunas, Taikos pr.
- Klaipėda, Svajonės g. (6 vnt.)
- Marijampolė, Sasnavos g.
- Panevėžys, Nemuno g.
- Šiauliai, Tilžės g.
- Vilnius, Justiniškių g. 8/Laisvės pr.
- Vilnius, Kareivių g.
- Vilnius, Kuršių g.
Apmokėjimo būdai: bankiniu pavedimu.
Šią prekę turime sandėlyje.
tags: #antifrizo #konsentratas #atsiliepimai