Generatoriaus diržas, dar žinomas kaip serpentininis diržas arba pagalbinis diržas, yra esminė Volvo S60 variklio dalis. Jis perduoda galią iš variklio alkūninio veleno į įvairius komponentus, tokius kaip generatorius (krauna akumuliatorių), vairo stiprintuvo siurblys, oro kondicionieriaus kompresorius ir kartais vandens siurblys. Laiku nepakeitus susidėvėjusio generatoriaus diržo, gali kilti rimtų problemų, įskaitant akumuliatoriaus išsikrovimą, vairo stiprintuvo praradimą ir variklio perkaitimą. Šiame straipsnyje pateikiama išsami instrukcija, kaip pakeisti generatoriaus diržą Volvo S60 automobilyje, atsižvelgiant į įvairius modelius ir variklius.
Išorinio variklio dirželio pagrindinė paskirtis yra sukti išorinius agregatus, dažniausiai tai yra tokie agregatai, kurie padeda vairuotojui lengviau valdyti automobilį ir sukinėti vairą - tai vairo stiprintuvo siurblys, generatorius, kuris aprūpina variklį ir automobilio kitas sistemas elektra, taip kondicionieriaus siurblys, kuris užtikrina malonų važiavimą automobiliu. Labai dažnai pasitaiko ir taip, kad vandens siurblį taip pat suka išorinis dirželis, o ne paskirstymo diržas.
Prieš Pradedant: Svarbi Informacija
Saugumas Pirmiausia
Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, kad išvengtumėte elektros smūgio ir atsitiktinio variklio užvedimo. Dirbkite saugioje, gerai apšviestoje vietoje. Įsitikinkite, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus ir yra įjungtas rankinis stabdis.
Įrankiai ir Medžiagos
Jums reikės naujo generatoriaus diržo (įsitikinkite, kad jis tinkamas jūsų Volvo S60 modeliui ir varikliui), veržliarakčių rinkinio (įskaitant torx), galvučių rinkinio, skriemulio fiksatoriaus (jei reikia), diržo schemos (dažnai būna po kapotu arba galima rasti internete), pirštinių ir apsauginių akinių. Taip pat rekomenduojama turėti naujus guolius ir įtempėjus, o kartais ir vandens pompą.
Modelio ir Variklio Specifikacija
Generatoriaus diržo keitimo procedūra gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo jūsų Volvo S60 modelio metų ir variklio tipo (pvz., 2.4L, 2.5T, T5, R). Šiame straipsnyje pateikiamos bendrosios instrukcijos, tačiau visada patikrinkite savo konkretaus modelio vadovą arba ieškokite specializuotos informacijos internete.
Rekomenduojamos Dalys ir Gamintojai
Dažniausias variantas būna, jog patys diržai (pagrindinis ir generatoriaus) eina Contitech arba Bosch. DAYCO stenkites vengti. Guoliukai bei įtempėjai eina INA, Litens, SKF (arba kas kitas juos perpakuoja). Vandens pompų būna įvairių variantų, bet vienas iš geresnių, kiek skaičiau, būtų SKF arba HEPU. Jeigu keičiant diržus apie riebokšlius nėra parašyta tepalo, tai jie tikrai nepradės leisti iki kito diržų keitimo. Tačiau, riebokšliai pradeda leisti tada, kai sukietėja sijonelio guma, o to nustatyti iš akies niekaip neiseis. Jis gali bet kada pradėti leisti. Žinau nemažai žmonių iš forumo, kurie yra patyrę tokius nusivylimus, kai po keliasdešimt tūkstančių km. po diržų keitimo pradeda leisti riebokšlis. Todėl, kad vėliau nebūtų problemų, geriau pakeisti riebokšlius. Bent jau S80/V70II 2,5tdi tas alkūninio veleno riebokšlio leidimas priveda prie to, kad išbrinksta ir nepataisomai sugadinama pagalvė stovinti po juo, o jos kaina yra apie 470lt su nuolaida. Apacioje stovi alkūninio veleno (priekinis) riebokšlis, viršuje yra paskirstymo velenelio riebokšlis. Išvada: drąsiai galima pirkti originalius, permokėję 20 lt tikrai nenuskursime.
Diržus abu užsakiau Contitech, guolius ir įtempėjus INA, o pompą HEPU (kaina biški didoka, bet atsiliepimai neblogi).
Generatoriaus Diržo Keitimo Eiga
Jeigu keisite patys, pasistenkite suderinti taip, kad dar dirbtų parduotuvės, nes mums savaitgalį bekeičiant kaip tik to ir prireikė.
1. Pasiruošimas Darbui
Pirmiausia, įsitikinkite, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus ir yra įjungtas rankinis stabdis. Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Tai padės išvengti trumpojo jungimo ir užtikrins jūsų saugumą viso proceso metu.
2. Senojo Diržo Apžiūra ir Nuėmimas
Atidžiai apžiūrėkite senąjį diržą. Atkreipkite dėmesį į jo maršrutą aplink skriemulus. Tai padės jums tinkamai įdiegti naują diržą. Jei įmanoma, nufotografuokite diržo maršrutą, kad turėtumėte vizualų vadovą. Raskite įtempiklį (tensioner) - tai skriemulys su spyruokliniu mechanizmu, kuris palaiko diržo įtempimą. Naudodami tinkamą veržliaraktį ar galvutę, atleiskite įtempiklį. Tai sumažins diržo įtempimą ir leis jums nuimti diržą nuo skriemulių. Atsargiai nuimkite diržą nuo visų skriemulių. Jei diržas labai susidėvėjęs arba įtrūkęs, gali prireikti šiek tiek daugiau pastangų.
Prieš pradedant darbus, nusimkite generatoriaus diržą ir patikrinkite įtempėjo, atraminių guolių būklę, generatoriaus sankabą, AC kompresorių, ir patį diržą - ar nesutrūkinėjęs.
3. Skriemulių Patikrinimas
Nuėmę senąjį diržą, atidžiai apžiūrėkite visus skriemulus. Patikrinkite, ar jie nėra pažeisti, susidėvėję ar užteršti alyva. Jei pastebėjote kokių nors problemų, skriemulius reikia pakeisti arba išvalyti prieš montuojant naują diržą. Pažeisti skriemuliai gali sugadinti naują diržą ir sukelti problemų.
Atkreipkite dėmesį į pagrindinį skriemulį (skyvą), kuris suka pagalbinius agregatus (generatoriu, kondicionierių, vairo stiprintuvą). Sutrūkinejusi guma gali privesti prie to, kad skyvas issisluoksniuos ir numes/permes pagrindini dirža.
4. Naujo Diržo Montavimas
Paimkite naują generatoriaus diržą. Vadovaudamiesi anksčiau padaryta nuotrauka arba diržo schema, pradėkite montuoti diržą ant skriemulių. Įsitikinkite, kad diržas tinkamai įstatytas į kiekvieno skriemulio griovelius. Tai labai svarbu, kad diržas tinkamai veiktų ir neatsilaisvintų. Paskutinis žingsnis - uždėti diržą ant įtempiklio skriemulio. Vėlgi, naudodami veržliaraktį ar galvutę, atleiskite įtempiklį ir uždėkite diržą. Atleidus įtempiklį, jis automatiškai įtemps diržą.
5. Patikrinimas ir Testavimas
Įsitikinkite, kad diržas tinkamai įstatytas ir įtemptas. Apžiūrėkite, ar diržas tinkamai prigludęs prie visų skriemulių. Prijunkite atgal neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Užveskite variklį ir leiskite jam veikti kelias minutes. Stebėkite diržą ir skriemulius. Jei pastebėjote kokių nors neįprastų garsų ar vibracijų, nedelsdami išjunkite variklį ir dar kartą patikrinkite diržo įrengimą. Jei viskas atrodo gerai, leiskite varikliui veikti ilgiau ir patikrinkite, ar nėra perkaitimo ar kitų problemų.
Specifiniai Volvo S60 Modeliai ir Varikliai
Kaip minėta anksčiau, generatoriaus diržo keitimo procedūra gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo jūsų Volvo S60 modelio ir variklio. Štai keletas specifinių pastabų:
- Volvo S60 2.4L (2000-2009): Šis modelis dažnai turi paprastesnę diržo schemą. Įtempiklis paprastai yra lengvai pasiekiamas.
- Volvo S60 2.5T (2003-2007): Šiam modeliui gali prireikti specialaus skriemulio fiksatoriaus, kad būtų galima atlaisvinti įtempiklį.
- Volvo S60 T5 (2004-2009): T5 modelis gali turėti sudėtingesnę diržo schemą. Atidžiai stebėkite diržo maršrutą.
- Volvo S60 R (2004-2007): R modelis, turintis didesnės galios variklį, gali turėti tvirtesnį diržą ir įtempiklį.
- Naujesni Modeliai (2011+): Naujesni S60 modeliai su naujesniais varikliais gali turėti elektroninį įtempiklį. Šiuo atveju gali prireikti specialios diagnostikos įrangos, kad būtų galima atlaisvinti įtempiklį.
Dažniausiai Pasitaikančios Klaidos ir Kaip Jų Išvengti
- Netinkamas Diržo Įdėjimas: Tai viena dažniausių klaidų. Įsitikinkite, kad diržas tinkamai įdėtas į visų skriemulių griovelius. Naudokite nuotrauką ar schemą, kad patikrintumėte.
- Per Didelis Arba Per Mažas Įtempimas: Netinkamas įtempimas gali sukelti diržo slydimą arba per greitą susidėvėjimą. Įsitikinkite, kad įtempiklis tinkamai veikia ir automatiškai įtempia diržą.
- Pažeistų Skriemulių Ignoravimas: Jei skriemuliai yra pažeisti, jie sugadins naują diržą. Pakeiskite arba išvalykite skriemulius prieš montuojant naują diržą.
- Netinkamo Diržo Naudojimas: Įsitikinkite, kad naudojate tinkamą diržą savo Volvo S60 modeliui ir varikliui. Netinkamas diržas gali netikti arba greitai susidėvėti.
Įtempėjo ir Skriemulio Problema
Kitas įdomus dalykas: atstačius į vietą įtempėją, jį priveržus, po kiek laiko ta "rodyklė", kuri žymi padėtį įtempėjo, pavėžėjo atgal. Ar per mažai priveržiau? Ar per mažai įtempiau? Veržiau 27Nm, bet pagal jėgą, kurią reikėjo panaudoti atsukant ir užveržiant, tai dar biški pridėjau, tai daugiau užveržiau. Ar nuo temp. skirtumų kokių ji galėjo pavėžėti atgal, nes garaze darbus dariau, o išvarius lauke pamačiau, kad ji pasislinkus. Komplekte keičiau originalų diržą, INA įtempėją su skriemuliu (ar parazitiniu, kaip išsireikšti, nežinau), Aisin pompą, Contitech generatoriaus diržą. Dėl pagrindinio diržo įtempėjo, tai jis ten tikrai pagal temperatūrą įsitempinėja.
Papildomos Problemos
Dar vienas bajeris: biški nuleidęs antifrizo buvau, paskui dapyliau, bet dabar nepranyksta klaida, kad trūksta skysčio, meta raudoną šauktuką. Buvo išsiplėtimo bakelis biški pakeltas ir padėtas ant motoro, sakau, gal daviklis susikniso, ar laidą nuspaudžiau kokį. Nes vieną kartą buvo papiltas radiatorius, metė tą patį, paskui sutvarkęs dapyliau ir viskas pranyko, o čia važiuoju, važiuoju ir vistiek nedingsta. Įtarsiu, kad laidą gal pažeidei tampydamas plėtimosi bakelį.
„Volvo S60“ diržo keitimas „pasidaryk pats“ (2015–2021 m. „Volvo P3 S60, S90 V60, XC40, XC60, XC90“)
Patarimai Pradedantiesiems ir Profesionalams
Pradedantiesiems: Jei nesate tikri dėl savo sugebėjimų, patartina kreiptis į profesionalų mechaniką. Netinkamai atliktas darbas gali sukelti rimtesnių problemų. Tačiau jei norite pabandyti patys, būkite kantrūs, atidžiai vykdykite instrukcijas ir naudokite tinkamus įrankius. Profesionalams: Patikrinkite, ar nėra kitų susijusių komponentų, kuriuos reikia pakeisti, pvz., įtempiklio ar skriemulių. Taip pat patikrinkite, ar nėra alyvos nutekėjimo, kuris galėtų patekti ant diržo.
Alternatyvūs Sprendimai ir Atsarginiai Planai
Jei keisdami diržą pastebėjote, kad įtempiklis yra susidėvėjęs ar pažeistas, rekomenduojama jį pakeisti kartu su diržu. Taip pat, jei turite galimybę, įsigykite atsarginį diržą ir laikykite jį automobilyje. Tai gali būti naudinga, jei diržas nutrūks kelyje.