Elektriniai paspirtukai, tai viena patogiausių transporto priemonių, kuri nepapuola į jokius eismo kamščius. Atšilus orams, šios transporto priemonės yra nepakeičiamos.
Elektrinė mikrojudumo priemonė - vienam asmeniui važiuoti skirta elektra varoma transporto priemonė (elektrinis paspirtukas, elektrinė riedlentė, elektrinis balansinis vienratis, riedis ir pan.), kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h, o sėdimosios vietos, jeigu ji įrengta, atskaitos taško aukštis ne didesnis kaip 540 mm.
Jei gamintojo nustatytas elektrinės mikrojudumo priemonės (elektrinio paspirtuko) greičio apribojimas yra iki 25 km/val. ir galingumas neviršija 1 kW, tokie dokumentai nereikalingi.
Elektrinės mikrojudumo priemonės (elektriniai paspirtukai) pagal savo technines charakteristikas gali būti priskiriami ir mopedams. Jei ši transporto priemone gali išvystyti greitį nuo 25 iki 45 km/val., o didžiausioji naudingoji galia yra nuo 1 kW iki 4 kW, ji priskiriama mopedams. Tokios transporto priemonės turi būti įregistruotos, turėti galiojančią techninę apžiūrą ir civilinės atsakomybės draudimą, o jų vairuotojai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą su AM (mopedai ir lengvieji keturračiai, kurių variklio darbinis tūris ne didesnis nei 50 kub.
Važiuodami dviračių taku, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti kuo arčiau šio tako (jiems skirtos tako dalies) dešiniojo krašto.
Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojams kelyje taikoma pirmumo teisė ir tuomet, kai šie kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka.
Elektrine mikrojudumo priemone draudžiama vežti keleivius.
Elektrinė mikrojudumo priemonė yra ne žaislas, o transporto priemonė. Taigi jų vairuotojų teisės ir pareigos - tokios pačios, kaip kitų vairuotojų.
Reglamentavimas ir kategorizavimas
Lietuvos kelių policija teigia šiuo metu elektrinius paspirtukus skirstanti į dvi kategorijas. Jeigu paspirtuko greitis neviršija 25 kilometrų per valandą ir galia yra iki vieno kilovato, paspirtukas laikomas elektriniu dviračiu. Tokiu atveju jo vairuotojams taikomos dviratininkų kelių eismo taisyklės - jie privalo dėvėti šalmą, gali važiuoti dviračių takais, šaligatviu bei važiuojamąja kelio dalimi.
Jeigu elektrinio paspirtuko maksimalus greitis yra nuo 25 iki 45 kilometrų per valandą ir jo galia siekia nuo vieno iki keturių kilovatų, tuomet jis kategorizuojamas kaip mopedas. Tokios transporto priemonės turi būti registruojamos, joms turi būti suteikiamas valstybinis numeris, privaloma techninė apžiūra bei civilinės atsakomybės draudimas. Šių susisiekimo priemonių vairuotojai privalo turėti AM arba bet kurios kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimą, privalo dėvėti šalmą bei gali važiuoti tik važiuojamąja kelio dalimi.
Sauga ir incidentai
Diskusijos kilo, kai antrą kartą šią vasarą Lietuvos pajūryje elektrinio paspirtuko vairuotojas susidūrė su pėsčiaisiais. Teisės aktų pakeitimus, susijusius su elektrinėmis transporto priemonėmis, nagrinėja tarpinstitucinė darbo grupė.
Rugpjūčio 5 dieną Neringoje elektriniu paspirtuku buvo partrenkta moteris su keturmečiu vaiku. Juo važinėjosi dvi nepilnametės merginos. Šio įvykio liudininku tapęs žurnalistas Paulius Skučas sakė, kad kurortuose atsiradus elektriniams paspirtukams, eismo saugumas tapo ypač aktuali problema. „Reikia atkreipti dėmesį, kad vietiniai tokios nelaimės sakė ir tikėjosi, tik buvo laiko klausimas. Taigi, transporto priemonė, kuri Palangos pareigūnų tikrinta greičio matuokliu ir pripažinta ne paspirtuku, o mopedu, kuriam reikia visko kaip ir normaliam motoroleriui: techninio paso, draudimo, vairuotojo pažymėjimo. Priemonė, kurios išvis nesigirdi. O dabar pati situacija: Nidoje tokių eismo siaubų pilna“, - feisbuke rašė P. Skučas.
Pasak Klaipėdos policijos atstovės spaudai Andromedos Grauslienės, panašus incidentas Palangoje įvyko vasaros pradžioje, kai elektriniu paspirtuku kliudytas vaikas. Laikinoji Turizmo departamento vadovė Indrė Trakimaitė-Šeškuvienė taip pat reiškia nuogąstavimus dėl elektrinių paspirtukų ir sako, jog kurortai šiemet dėl jų tapo itin pavojingi. „Mačiau tikrai labai daug avarinių situacijų, mes su šeima net atsisakydavome vakarais važiuoti dviračiais, nes tuomet labai padaugėja neblaivių asmenų bei paauglių, kurie lenktyniauja, ir mėgaujasi gąsdindami žmones“, - BNS teigė I. Trakimaitė-Šeškuvienė.
Policijos pareigūnai praėjusią savaitę vykdė prevencinę priemonę Nidoje, kur ypatingą dėmesį skyrė elektrinėms transporto priemonėms bei jų vairuotojams. Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus viršininkė Laura Salokaitė teigė, kad ši elektrinių paspirtukų problema būdinga kurortiniams miestams.
Kokios KET taisyklės galioja paspirtukų vairuotojams?
Elektriniai triračiai ir keturračiai
Elektriniai triračiai motoroleriai - tai itin patogios ir patikimos transporto priemonės, tinkančios lengvai įveikti trumpesnius atstumus. Elektrinis triratis itin dažnai pasirenkamas vyresnio amžiaus žmonių, turinčių ribotas judėjimo galimybes, o taip pat ir mėgstančių savarankiškai keliauti iki parduotuvės ar sodo.
Pirmoji grupė: lengvi elektriniai triračiai
Pirmoji grupė - tai “lengvi” kompaktiški elektriniai triračiai, kuriuos žmonės dažnai vadina „elektrinis skuteris“. Pagal paskirtį juos galima traktuoti kaip elektriniai triračiai neįgaliesiems, senjorams ir vaikščiojimo problemų turintiems žmonėms. Jų išskirtinumas - jie sveria maždaug iki 30 kg, yra apie 100 cm ilgio ir iki 60 cm pločio. Daugelis šių elektrinių triračių yra sulankstomi ir pritaikyti lengvai transportuoti. Šie elektriniai triračiai gaminami kuo lengvesni, todėl dažniausiai turi aliuminį rėmą, juose būna įtaisyti ličio jonų akumuliatoriai. Jų variklio galia svyruoja tarp 350-500 wat. Dažnai jie turi itin lėto važiavimo, iki 6 km/h nustatymą tam, kad būtų saugu važiuoti senyvam žmogui. Jų ratai būna 4-6 coliu diametro. Tai turėtų būti pagrindinis pasirinkimas tiems žmonėms, kurie turi ribotą sandėliavimo erdvę, pvz.
Antroji grupė: įprasto motorolerio dydžio elektriniai triračiai
Antra grupė - tai įprasto motorolerio dydžio elektriniai triračiai su maksimalia galia iki 1000 wat ir maksimaliu greičiu iki 25 km/h. Pagal paskirtį juos galima traktuoti kaip elektrinis triratis senjorams. Nuvažiuojamas atstumas vienu krovimu gali siekti 30-50 km. Šie triračiai išskirtini tuo, kad dėl savo konstrukcijos yra daug stabilesni negu dviratis motoroleris. Daugelis jų turi sėdynes su atlošu ir porankiais, kurie saugo vairuotoją nuo iškritimo ir važiavimą padaro labai komfortišku. Jų ilgis būna dažniausiai apie 160-190 cm, plotis apie 80 cm svoris svyruoja apie 100 kg. Jie gali būti vienviečiai arba dviviečiai. Jų ratų dydis apie 10 colių.
Analogiškas paskirtimi ir techninėmis charakteristikomis šiems triračiams yra elektrinis keturratis COMFIMAX ir COMFIMAX su stogu. Skirtumas toks, kad ši transporto priemonė turi 4 ratus, dėl to ji yra dar labiau stabilesnė. Šis modelis dar turi elektrinius stabdžius - tai reiškia, kad atleidus akseleratoriaus rankenėlę jis automatiškai stoja.
Jei tokio tipo triratyje įrengti švino technologijos akumuliatoriai, juos galima eksploatuoti ir laikyti prie pakankamai žemos neigiamos temperatūros, tik laikant žiemą lauke reikia bent kartam į mėnesį akumuliatorius pakrauti.
Tokio tipo elektrinius triračius verta rinktis tiems žmonėms, kurie nori laisvai judėti didesnius atstumus, įvairiais paviršiais, nesirūpinti technine apžiūra, draudimu turi patalpą arba kiemą elektrinio triračio laikymui.
Trečioji grupė: greiti elektriniai triračiai
Trečia grupė - tai įprasto motorolerio dydžio elektriniai triračiai, tik jų galia viršija 1000 wat arba greitis viršija 25 km/h. Toks elektrinis triratis įstatymo traktuojamas ne kaip „motorinis dviratis“, bet kaip „triratis motoroleris“. Jo vairuotojui jau reikia A arba B vairuotojo teisių kategorijos. Tokį triratį motorolerį jau privalu registruoti Regitroje, drausti, važinėti su valstybiniu numeriu, atlikti technines apžiūras. Matmenimis ir svoriu tokie triračiai motoroleriai analogiški aukščiau aprašytai antrai triračių grupei. Juos verta rinktis tiems žmonėms, kurie nori judėti greičiau negu 25 km/h ir dažnai dėl specifinio triračio dizaino išsiskirti iš bendros transporto minios.
Jeigu triračio-keturračio maksimalus konstrukcinis greitis yra 25km/h, o galia neviršija 1000W jo neprivalu registruoti.
Elektrinis triratis tinkamas naudoti vyresnio amžiaus žmonėms (senjorams) dėl stabilaus, saugaus ir komfortiško važiavimo bei lengvo valdymo. Elektrinis keturratis puikus pasirinkimas vyresnio amžiaus žmonėms (senjorams). Kadangi turi 4 ratus, dėl to jie yra dar labiau stabilesni, saugūs, komfortiško važiavimo bei lengvo valdymo.
Elektriniu triračiu ar keturračiu galite nuvažiuoti 40-60 km. Elektriniu triračiu gali važiuoti iki 199 kg. svorio žmogus, o elektriniu keturračiu gali važiuoti iki 278 kg.
Elektrinis krovininis triratis puikiai tiks ir versle, o taip pat ir asmeniniame naudojime.
Motorolerių teisinis statusas ir reikalavimai
Nors jau ruduo ir dvirates transporto priemones tuoj statysim į garažus, tačiau kol jos dar rieda keliais, policijos pareigūnai primena, kad nuo šių metų pradžios, pasikeitus administracinių teisės pažeidimų kodekso nuostatoms, mopedų, kurių variklio darbinis tūris neviršija 49 kub. cm, vairuotojams už vairavimą neturint vairuotojo pažymėjimo, taikomos analogiškos baudos kaip ir kitų transporto priemonių vairuotojams. Anksčiau mopedų vairuotojai buvo baudžiami gerokai mažesnėmis, tokiomis kaip dviratininkai, baudomis, pvz. už mopedo vairavimą be teisių buvo skiriama nuo 57 iki 86 Eur bauda, pagal šiuo metu galiojantį įstatymą už mopedo vairavimą neturint tam teisės gali būti skiriama bauda nuo 289 iki 434 EU arba administracinis areštas.
Mopedai - populiari transporto priemonė, bet žmonės vis dar klaidingai mano, kad juos galima vairuoti neturint teisių. Šiuo atveju reikia AM kategorijos, kuri vairuotojo pažymėjime įrašoma išlaikius B kategoriją, arba išsilaikius šią kategoriją atskirai. Atkreiptinas dėmesys, kad asmuo, turintis vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti kitas motorines transporto priemones, gali vairuoti ir mopedą bei lengvąjį keturratį motociklą.
Negalim pamiršti, kad viešajame eisme dalyvaujantys mopedai turi būti nustatyta tvarka registruoti, t. y. su valstybiniu numerio ženklu, jiems nustatyta tvarka turi būti atlikta techninė apžiūra, apdrausti privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu.
Primename, kad teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus (AM kategorijos transporto priemones) gali įgyti ne jaunesni kaip 15 metų asmenys. AM kategorijos transporto priemonių vairuotojo pažymėjimas išduodamas „Regitros“ egzaminų centre išlaikius teorinių žinių patikrinimo egzaminą (praktikos egzamino laikyti nereikia).
Motorolerio draudimas su pagalba kelyje. Taip. Visi draudimas.lt klientai, įsigiję bet kokios trukmės motorolerio draudimą, kartu gauna pagalbos kelyje paslaugą po eismo įvykio dovanų. Jeigu norisi platesnės apsaugos, papildomai galima įsigyti ir išplėstinį pagalbos kelyje paketą.
Pigiausias motorolerio draudimas internetu. Kadangi skirtingos draudimo bendrovės riziką vertina nevienodai, jų pasiūlomos kainos dažnai gali gerokai skirtis. Dėl šios priežasties verta naudoti draudimas.lt motorolerio draudimo skaičiuoklę, kuri leidžia vienoje vietoje palyginti kelių draudikų pasiūlymus.
Motorolerio draudimas mėnesiui. Taip, draudimas.lt motorolerio draudimą galima įsigyti skirtingam laikotarpiui - vienam mėnesiui, trims mėnesiams, šešiems mėnesiams arba visiems metams. Dalis vairuotojų renkasi draudimą tik aktyviam sezonui, pavyzdžiui, pavasariui ir vasarai. Kiti pasirenka metinę sutartį ir žiemos laikotarpiu, o kai motoroleris nenaudojamas, laikinai sustabdo draudimo galiojimą.
Neregistruoto motorolerio draudimas pagal VIN. Taip, motorolerį galima apdrausti ir tuomet, kai jis dar nėra registruotas. Tokiu atveju draudimo sutartis sudaroma naudojant VIN (transporto priemonės identifikavimo) numerį. Toks sprendimas dažniausiai reikalingas tada, kai motoroleris tik įvežtas iš užsienio dar neįregistruotas „Regitroje“ arba laikinai išregistruotas. Jei apdrausti internetu nepavyksta, susisiekite su mumis tiesiogiai el. Kaip ir bet kuriai transporto priemonei, motoroleriui būtinas privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas.
Elektriniai motoroleriai: privalumai ir išlaidos
Elektrinis motoroleris bus puikus pasirinkimas kaip transporto priemonė į darbą. Jis judės tyliai ir vairuoti jį yra tikras malonumas!
Žmonės, kurie svarsto pasirinkti motorolerį kaip pagrindinę transporto priemonę, tikriausiai turi omenyje poveikį aplinkai. Ši maža, lengva transporto priemonė sunaudoja mažai energijos, palyginti su motorinėmis transporto priemonėmis. Jis neišskiria išmetamųjų dujų, todėl yra draugiškas aplinkai ir klimatui.
Elektrinis motoroleris yra transporto priemonė, skirta miesto erdvėms. Jo atstumas vienu įkrovimu yra apie 80 km. Nuvažiuoti apie 100 km e-motociklu gali būti net 5-10 kartų pigiau nei motoriniu motociklu! Vienintelė elektrinio motorolerio išlaikymo kaina, be elektros, yra jo draudimas. Olandijoje elektriniam motoroleriui kelių mokesčio nėra.
Motorolerių, mopedų ir motociklų klasifikacija
Motoroleriai (snorfiets) - tai transporto priemonės, kurias galite vairuoti nuo 16 metų, jei turite galiojantį vairuotojo pažymėjimą. Didžiausias jų greitis - 25 km/val. Norint juo važiuoti, šalmo nereikia.
Mopedai (brommer, bromscooter) - transporto priemonės, važiuojančios ne didesniu kaip 45 km/h greičiu. Minimalus vairavimo amžius - 16 metų ir AM, Al, AZ A1,A2 arba B vairuotojo pažymėjimas.
Motociklai (motorscooter) - norėdami važiuoti motociklu turite būti vyresni nei 18 metų ir turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą. Greičio apribojimai motociklams yra tokie patys kaip ir automobiliams.
tags: #ar #reikia #drausti #motoroleriui