Beveik kiekvienais metais kartojasi ta pati situacija. Jei ryte atsikėlę ir pažiūrėję per savo namų langus pamatėte pirmąjį sniegą, tai kaip taisyklė vienas pirmųjų reportažų žiniose, kurias įsijungsite grįžę namo, bus apie tai, kad įvairiausiuose mūsų šalies kampeliuose pasipylė avarijos. Tačiau ne sniegas kaltas. Ir ne kelininkai, kurie kasmet linksniuojami, kaip „nepasiruošę“. Kalti tik mes patys - vairuotojai. Kalti, nes tinkamai nepasiruošėme savo automobilio. Kalti, nes nepasitikrinome kelio dangos. Kalti, kad nepasirinkome saugaus greičio. O svarbiausia, kalti, nes nesimokome ir nepraktikuojame. Ir vieninteliai užklupti „nepasiruošę“ esam mes patys. Todėl nustokime kaltinti aplinką ir pasigilinkime į tai, kaip reikėtų vairuoti žiemą.
Pastarąjį mėnesį vairuotojai Lietuvoje, deja, negali išvengti važiavimo slidžia kelio danga. Keičiantis eismo sąlygoms kelyje vairuotojams atsiranda slydimo ir sumėtymo rizika. Kai lyja, vyrauja drėgmė ir pradeda šalti, ima formuotis slidi kelio danga. Dieną temperatūra teigiama, o vakarop, pradėjus kristi oro temperatūrai, gatvės virsta čiuožykla. Užmiesčių, gyvenviečių keliuose, kurie yra rečiau valomi ir barstomi, važiavimas tampa ypač rizikingas. Dažniausiai vairuotojai patiria eismo nelaimes išslydę iš posūkio. Mažiau pavojingas atvejis, kai transporto priemonė nuslysta į kelkraštį, o sudėtingesnes pasekmes atnešantis scenarijus, kai automobilis išslysta į priešpriešinę eismo juostą. Greitkeliuose „pagavus“ slidų kelio ruožą, automobilis apsukamas ir išskrieja į priešpriešinę eismo juostą. Miesto gatvėse dažniausi susidūrimai nesilaikant saugaus eismo nuo kitos transporto priemonės ir nespėjant laiku sustoti. Įvažiuojant į posūkį yra išslystama iš važiavimo trajektorijos ir atsitrenkiama į bordiūrą. Jei nuslystama nuo kelio neatsitrenkiant į kitą objektą, paprastai apgadinamos priekinės automobilio dalys: bamperiai, radiatoriai, slenksčiai, retesniais atvejais - transporto priemonės dugno apsaugos, variklio ar greičių dėžės detalės. Jei slystama į mišką ar krūmynus, tuomet nukenčia automobilio veidrodėliai, durelės, žibintai, variklio gaubtas. Jei automobilis slysdamas atsitrenkia į kitą transporto priemonę ar objektą, automobiliui padaryta žala gali siekti net ir pusę transporto priemonės vertės.
Suplūktas sniegas ar po lijundros spustelėjęs šaltis čiuožyklomis pavertė daugelį kelių anksčiau, nei prasidėjo kalendorinė žiema. „Nekalti” posūkiai tapo pavojingi, neatpažįstamai pailgėjo stabdymo kelias, saugaus greičio riba stipriai sumažėjo, todėl vairuotojams kone kiekvieną dieną priversti laikyti savotiškus profesionalumo egzaminus.
Svarbiausi saugaus vairavimo žiemą principai
Padangos - automobilio „batai“
Vienas svarbiausių elementų - kokybiškos žieminės padangos. Visuomet rekomenduojame rinktis naujas žiemines padangas. Suprantama, kad norint sutaupyti, dalis vairuotojų renkasi naudotas ar restauruotas, tačiau jos, tuo kritiniu momentu, lems tai, kad jūsų stabdymo kelias bus gerokai ilgesnis. O tai - pirmas žingsnis į nepageidaujamą kontaktą. Būtina atkreipti dėmesį į padangų nusidėvėjimą. Kuo jos naujesnės, tuo patikimesnės. Automobilių vairuotojai labai dažnai klysta taupydami naujoms žieminėms padangoms.
Vairuokite tvarkingą transporto priemonę. Itin paprastas, tačiau neretai ignoruojamas patarimas. Jei Jūsų vairuojama transporto priemonė bus techniškai, fiziškai tvarkinga - kokybiškai veiks vairo, stabdžių sistemos, lempos teiks pakankamai gerą kelio apšvietimą, padangos bus pritaikytos pagal metų laiką, keičiamos reguliariai - ne tik daug saugiau jausitės vairavimo metu, bet, ekstremalių situacijų, pvz. slidaus, itin šlapio kelio atveju, galėsite lengviau, greičiau sustabdyti transporto priemonę, paprasčiau manevruoti kelyje. Net ir sekundės dalele greitesnis automobilio reagavimas į atliekamus manevrus ar pora sekundžių greičiau suveikiantys automobilio stabdžiai gali išgelbėti Jus ir kitus eismo dalyvius nuo įvairių nelaimingų atsitikimų.
Greitis ir atstumas - gyvybiškai svarbu
Taip pat vienas esminių saugaus vairavimo žiemą elementų - pasirinktas saugus greitis. Jei šiltuoju metų periodu reikėtų vadovautis kelių eismo taisyklėmis ir laikytis jose nurodyto leistino greičio, tai šaltuoju periodu, kai kelio danga yra slidi būtina vadovautis sveiku protu. Kelių eismo taisyklėse nurodytas leistinas greitis dažniausiai skiriasi nuo to, kuris tuo metu yra saugus. Greitį būtina rinktis pagal oro sąlygas. Kuo jos prastesnės - tuo greitis turėtų būti mažesnis. Taip pat patartina nesivadovauti vien tik savo vairavimo įgūdžiais - niekada nežinote, kaip elgsis kiti eismo dalyviai.
Žiemą taip pat itin svarbu laikytis saugaus atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio. Ne paslaptis, kad apsnigtame kelyje jūsų stabdymo kelias padidėja tris, o kartais net keturis kartus. Važiuojant sausu oru ant gerą sukibimą turinčios dangos automobilis kelyje yra stabilus ir gali įveikti pakankamai staigų posūkį net važiuojant didesniu greičiu. Tačiau žiemą - vienas staigus judesys gali lemti tai, kad jūs atsidūrėte griovyje.
Žiemą saugus atstumas yra tas, kuris nuvažiuojamas per 3 sekundes nuo priekyje esančios transporto priemonės. Jei vairuotojas važiuoja 50 km/val. greičiu, saugus atstumas žiemą turėtų būti apie 40 metrų, t. y. tiek, kiek nuvažiuojama per 3 sekundes. Laikotarpiu, kai oro temperatūra yra artima nuliui, pavojingiausias reiškinys keliuose yra plikledis. Plika akimi jis ne visada yra matomas, todėl būtina vairuoti atsargiai, rinktis saugų važiavimo greitį, kuris visada yra mažesnis už maksimalų leistiną.
Nepamirškite praktinių važiavimo slidžiais keliais patarimų. Jei važiuojate slidžia - apsnigta, apledėjusia - kelio danga, yra kelios esminės taisyklės, kurių pravartu laikytis tokiais atvejais. Vienas svarbesnių patarimų - pasirinkite saugų greitį. Nepriklausomai nuo to, koks yra maksimalus leistinas greitis viename ar kitame kelio ruože, įvertinkite ir realią kelio būklę, situaciją jame, ir savo, kaip vairuotojo įgūdžius, ir vairuojamos transporto priemonės būklę. Pagal visus šiuos veiksnius pasirinkite tokį greitį, kokiu važiuodamas ne tik jausitės saugus, bet ir žinosite, jog, iškilus nenumatytoms situacijoms kelyje, galėsite efektyviai sureaguoti. Važiuojant slidžia kelio danga taip pat svarbu vengti (jei tai įmanoma) itin staigaus vairo sukimo, staigaus, netolygaus pagreitėjimo ar stabdymo. Prastesnis kelio dangos sukibimas su Jūsų automobilio padangomis slidaus kelio atveju reiškia tai, jog automobilį bus daug sunkiau suvaldyti, vairuojama transporto priemonė gali daug lengviau prarasti pusiausvyrą, tinkamai nevaldoma nukrypti, nuvažiuoti nuo kelio dangos. Dar vienas naudingas patarimas - vairuodami ekstremaliomis sąlygomis (pavyzdžiui, itin lietingu oru, kai kelio danga šlapia) laikykitės didesnio nei įprasta atstumo nuo kitų transporto priemonių. Taip padidinsite savo galimybes tinkamai sureaguoti, išvengti dėl prastų meteorologinių sąlygų atsirandančių veiksnių neigiamo poveikio - ilgesnio stabdymo kelio, sudėtingesnio automobilio valdymo ir t.t.
Valdymas posūkiuose
Norint to išvengti - ypač atsakingai važiuokite posūkiuose. Dar iki prasidedant kelio vingiui sumažinkite greitį. Posūkio metu nestabdykite. Jei važiuojate automobiliu, kuriame sumontuota mechaninė pavarų dėžė - dar iki posūkio įjunkite žemesnę pavarą. Vingį stenkitės įveikinėti mažesniu spinduliu. Tokiu atveju turėsite šiek tiek vietos, jei transporto priemonė pradės slysti.
Posūkių valdymas reikalauja ypatingo dėmesio. Prieš įvažiuojant į posūkį, būtina sumažinti greitį. Posūkio metu stabdyti negalima, nes tai gali išprovokuoti automobilio slydimą. Jei automobilis turi mechaninę pavarų dėžę, prieš posūkį rekomenduojama įjungti žemesnę pavarą. Važiuojant vingiu, stenkitės pasirinkti mažesnį spindulį, taip turėsite daugiau manevro laisvės, jei automobilis pradės slysti.
Stabdymas slidžiame kelyje
Šiltuoju sezonu norint sustabdyti savo transporto priemonę užtenka tiesiog spausti stabdį. Jei stabdome staigiai - spaudžiam stipriai. Jei lėtai - švelniai. Ir čia viskas aišku. Tačiau važiuojant ant labai slidžios kelio dangos, stipriai nuspaudus stabdžio paminą automobilis tiesiog pradės slysti ir sustos gerokai toliau nei jūs norėjote. Ko gero tai reikš jūsų kelionės pabaigą. Bent jau tądien. Automobilio stabdymas prastomis sąlygomis turėtų būti palaipsnis. Stabdį reikia spausti švelniai, vienodais intervalais, neleidžiant užsiblokuoti automobilio ratams ir pradėti slysti. Taip stabdymo kelias šiek tiek sutrumpės.
O tam, kad maždaug suprastumėte kokio slidumo danga šiuo metu yra po automobilio ratais - pasitikrinkite. Važiuodami kelyje pabandykite stabdyti. Tiek švelniai, tiek agresyviau. Tai padės suprasti kokį saugų greitį pasirinkti ir koks maždaug bus jūsų stabdymo kelias.
Žiemą stabdymas priklauso nuo to, ar automobilyje yra ABS sistema. Transporto priemones, kuriose šios sistemos nėra, stabdyti reikia trumpais stabdžio pedalo paspaudimais. Naujesniuose automobiliuose, kuriuose yra ABS sistema, už mus tai padaro ji pati. Todėl stabdyti reikia vienu paspaudimu - negalima maigyti pedalo.
Kaip elgtis slystant automobiliui?
Kad ir kiek apie tai skaitome, kad ir kiek praktikuojamės, tikėtina, kad vis tiek kažkada pakliūsime į situaciją, kai automobilis pradės slysti. Kad ir kaip sunku tą akimirką suimti save į rankas, svarbiausia - nepanikuoti. Slystant svarbu suvokti kuriais ratais yra varomas jūsų automobilis. Jei jūs vairuojate BMW, „Mercedes - Benz“ ar kokį kitą galiniais ratais varomą automobilį, pradėjus slysti reikia greitai atleisti akceleratorių ir staigiai pasukti vairą į tą pusę, į kurią ir slysta automobilis. Jei jūsų transporto priemonė varoma priekiniais ratais, iš esmės reikia elgtis taip pat, tačiau akceleratorių ne atleiskite, o nuspauskite. Taip automobilis bandys „ištempti“ save į priekį ir išsitiesinti. Transporto priemonei besitiesinant, ištiesinkite ir vairą taip, kad ratai būtų atsukti į važiavimo kryptį. Na, o visais ratais varomam automobiliui pradėti slysti sunkiausia. Tačiau jį taip pat sunkiausia ir ištiesinti. Tokiu atveju daug kas priklauso nuo varomųjų ratų sistemos, bei galios paskirstymo ašims.
Jei automobilis dėl kokių nors priežasčių pradeda slysti, reikėtų vengti tiek agresyvaus stabdymo, tiek bandymo ištaisyti padėti itin stipriai spaudžiant akseleratoriaus pedalą. Išlaikyti optimalų ratų sukimąsi, neleidžiant jiems buksuoti ir slysti stabdant yra labai sunku. Tiksliai tai padaryti galima tik daug kartų pabandžius. Pravartu pabandyti kaire koja švelniai spausti stabdį, kad kaladėlės prisiglaustų prie stabdžių diskų ir neleistų ratams prasisukti. Jei vis dėlto mašina pradėjo slysti ir matote, kad nepavyks sustoti iki kliūties, reikėtų bandyti automobilį sukti prie šaligatvio ir stabdytis remiantis į kelkraštį.
Jei kelias slidus, reikėtų stengtis atsisakyti nereikalingų manevrų ir vengti staigių judesių, patartina važiuoti stabiliu, pagal eismo sąlygas, saugiu greičiu ir nerizikuoti staigiai sukant, įsibėgėjant ar stabdant. Būtent staigus ir manevringas automobilio būsenos keitimas yra tiesioginis kelias į transporto priemonės slydimą. Jei jaučiate, kad slydimo sustabdyti nepavyks, reikėtų kuo švelniau pasukti vairą į važiavimo trajektorijos pusę, stengiantis išlaikyti transporto priemonės padangų sukibimą su kelio danga. Jei ratus staigiai suksite arba stabdysite, slysite gerokai stipriau, todėl to svarbu atsisakyti tokių manevrų.
Važiuojant lėtai tiesiu keliu transporto priemonės nesumėtys, jei nedarysite staigių vairo pasukimų ar kitų manevrų. O jei taip atsitiko, yra tam tikros taisyklės, kurių būtų pravartu laikytis kiekvienam vairuotojui: sukite į priešingą pusę negu slystate, stabdykite itin švelniai ir dozuotai.
Kai automobilis kelyje ima suktis arba važiuoti skersai, tai - vairuotojo neteisingi veiksmai, nes savaime automobilio sumėtyti negali. Pavyzdžiui, jei apvažiuojant duobelę ar kitą objektą veiksmai prie vairo atliekami ne itin tiksliai, tuomet reagavimas į pirmąjį žingsnį būna dar netikslesnis. Netiksliai arba pavėluotai atliekami vairuotojo veiksmai išprovokuoja vadinamąjį transporto priemonės sumėtymą kelyje.
Svarbiausia nė vieno manevro neatlikti neišjungus sankabos. Posūkių slidžiame kelyje labai pavojingi, todėl sukama ir apsisukama per pus mažesniu greičiu negu vasarą. Viena didžiausių klaidų - posūkyje perjungti pavaras ar stabdyti, nes taip labai paprasta išprovokuoti nevaldomą slydimą. Norėdami teisingai pradėti posūkį, pirmiausia atlikite šiuos veiksmus. Norėdami išvengti priekinių ratų slydimo, prieš pradėdami manevrą, maksimaliai juos apkraukite. Kad tai padaryti, turite atleisti akceleratoriaus pedalą, o tada pasukti vairą dideliu kampu.
Planavimas ir matomumas
Žiemą svarbu kuo toliau planuoti kelią. Ir čia turiu omenyje ne šimtus kelionės kilometrų, o jūsų matymo lauką. Dažnai gatvėse važiuodami mes žiūrime į sekantį šviesoforą, kuris mūsų laukia kelyje. Tačiau neatkreipiame dėmesio į tai, kad tolumoje matosi ir dar du. Svarbu matyti ne tik šviesoforus, bet ir kuo anksčiau atkreipti dėmesį į pavojingus kelio ruožus. Esant slidžiai kelio dangai pavojingais ruožais yra laikomi ne tik viadukai bei tiltai, bet ir sankryžos, įvažiavimai į pagrindinį kelią ar stotelės. Šios vietos yra pavojingos ne tik dėl išvažinėto sniego sluoksnio, kuris virsta ledu, bet ir dėl to, kad jose yra daugybė kitų eismo dalyvių. Būkite itin atsargūs tose vietose, kur pagrindinis kelias kertasi su šalutiniu.
Žiemą, ypač kai daug sninga, gatvėse dažnai pastebime transporto priemones, kurios panašesnės ne į automobilius, bet į tankus. Ir čia kalbu apie tuos automobilius, kurių vairuotojai prieš važiuodami vos pavalo priekinį stiklą ir leidžiasi į kelią. Jei planuojate kažkur važiuoti - išeikite link automobilio 10 minučių anksčiau. Nuvalykite visą sniegą, nugramdykite langus. Per tą laiką automobilis sušils ir bus pasiruošęs kelionei. O tos kelionės metu jūs puikiai matysite per visus savo automobilio langus. Automobilio kokybiškai nenuvalius, sniegas nuo stogo stabdant gali atsidurti ant jūsų, o greitėjant, ant už nugaros važiuojančio automobilio priekinio stiklo ir taip blokuoti matomumą.
Prie sankryžų, ant viadukų ar tiltų kelio danga būna slidesnė, todėl būtent tose vietose patartina lengvai stabdant įvertinti kelio sąlygas ir slydimo riziką.
Praktika ir mokymasis
Esame suprantame, kad pasakyti (o gal tiksliau perskaityti) yra gerokai lengviau nei padaryti, tad siekdami geresnių vairavimo įgūdžių - praktikuokitės. Lietuvoje yra ne viena vieta, kurioje šaltuoju sezonu galima už nedidelį mokestį atvažiuoti į saugią aikštelę ir imituojant slydimą bandyti ištiesinti automobilį.
Vairavimo mokyklos vadovas ir saugaus eismo ekspertas Artūras Pakėnas prastais vadina Lietuvos vairuotojų gebėjimus važiuoti slidžia kelio danga. Didelė dalis prie vairo sėdančių žmonių yra įsitikinę, jei vaizdo medžiagoje matyta ar su kitu vairuojančiu asmeniu aptarta automobilio slydimo situacija nutiktų, jiems pavyks tinkamai suvaldyti transporto priemonę. Deja, realybė yra kitokia, nes vairavimo įgūdžius, taip pat ir gebėjimą vairuoti slidžiame kelyje, būtina ugdyti periodiškai praktikuojantis.
Vairavimo mokyklos vadovas atkreipia dėmesį, kad Lietuvos vairuotojai slidžiame kelyje per daug pasitiki ne tik savo vairavimo įgūdžiais, bet ir automobilio techninėmis charakteristikomis, ypač - elektroniniais pagalbininkais, pavyzdžiui, ABS, praslydimo sistema. Šios sistemos yra tik pagalbinės ir galės padėti tiktai tada, kai vairuotojas mokės tinkamai važiuoti slidžia kelio danga.
Prieš kiekvieną žiemą pareigūnai vairuotojams pataria ne tik prisiminti, kad vasara jau baigėsi, bet ir atnaujinti vairavimo sudėtingomis eismo sąlygomis įgūdžius. Yra nemažai įrengtų vairavimo mokymo aikštelių su specialiomis slidžiomis trasomis. Nepatyrę vairuotojai, kurie jaučia, jog jiems gali būti sudėtinga, prieš žiemos sezoną galėtų pasipraktikuoti. Mes tikrai rekomenduojame visiems į save pažvelgti kritiškai ir realiai įvertinti savo vairavimo sugebėjimus.
Šiame tekste aprašytos taisyklės daliai vairuotojų gali atrodyti, kaip jau į kraują įaugusios tiesos. Tačiau apie jas nustoti kalbėti nevalia. Mat gatvėse įvykstančių avarijų bėgant metams beveik nemažėja. Kartais dėl jų kalti nepatyrę vairuotojai. Kartais - savo galimybes pervertinantis jaunimas. Kartais - pamirštos vairavimo žiemos pamokos. Nepaisant to, kokios yra šių avarijų priežastys, pagrindinis tikslas - jų išvengti.
Atsakingai rinkitės greitį, laikykitės saugaus atstumo, venkite staigių manevrų ir visada būkite pasiruošę nenumatytoms situacijoms. Jūsų ir Jūsų vairuojamos transporto priemonės saugumas ekstremalių situacijų metu, pvz. vairuojant slidžia kelio danga, yra itin svarbi tema ne tik pradedančiajam, bet ir profesionaliam vairuotojui, turinčiam daugybės metų transporto priemonės vairavimo stažą. Mat nors pradedantieji vairuotojai neturi daug praktinės patirties, nežino, nesupranta kai kurių su vairavimu ekstremaliomis sąlygomis susijusių niuansų, profesionalai, savo ruožtu neretai dėl savo didelės patirties, puikių vairavimo įgūdžių gali būti linkę pervertinti savo galimybes, numoti ranka į akivaizdžius pavojaus signalus ar elementarius saugumo reikalavimus. Tad reguliariai pasimokyti ar prisiminti, kaip valdyti transporto priemonę slidžiame kelyje, apsaugoti save ir kitus eismo dalyvius, pravartu kiekvienam eismo dalyviui.
tags: #atmintine #vairuotojui #slidziame #kelije