Planuojant kelionę, automobilio nuoma gali būti itin patogus sprendimas. Tačiau renkantis nuomos agentūrą, svarbu atsižvelgti į kitų klientų patirtį. Šiame straipsnyje apžvelgsime „Firefly“ automobilių nuomos agentūros atsiliepimus, kad galėtumėte priimti informuotą sprendimą.
Klientų patirtys su „Firefly“
Internete galima rasti įvairių atsiliepimų apie „Firefly“ automobilių nuomą. Vieni klientai džiaugiasi puikiu aptarnavimu ir geromis kainomis, tačiau kiti susiduria su problemomis. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių nusiskundimų:
- Automobilio būklė: Kai kurie klientai teigia, kad „Firefly“ automobiliai nėra labai tvarkingi ir švarūs.
- Nuomos punktas: Nuomos punktas gali būti ne pačiame oro uoste, todėl reikia laukti, kol jus paims ir nuveš į vietą.
- Mokėjimai: Labiausiai klientai piktinasi, kad „Firefly“ naudojasi turimais kreditinių kortelių duomenimis net praėjus metams ar dviems po nuomos - nuskaičiuoja sumas be jokio paaiškinimo. Taip pat pasitaiko atvejų, kai nuskaičiuojama triguba nuomos kaina arba savavališkai priskaičiuojami papildomi draudimai.
- Atsiskaitymas: Praktiškai nėra jokios galimybės aiškintis dėl neteisėtai nuskaičiuotų pinigų atgavimo - nurodytas tik mobilusis telefonas. Vienintelė išeitis - blokuoti kortelę.
Tačiau yra ir teigiamų atsiliepimų. Vienas klientas teigė, kad nuomojosi automobilį per www.autoeurope.eu, o vaučeryje buvo nurodyta, kad mašina priklausys „Firefly“. Visi finansiniai nuskaitymai buvo padaryti „autoeurope“, o ne „Firefly“. Nuomos punktas buvo pačiame oro uoste, automobilis buvo švarus ir papildomų draudimų nepriskaičiavo.
Kitas klientas atkreipė dėmesį, kad „InstantCars.eu“ yra tik tarpininkas, o ne automobilių nuomos kompanija. Jei jie turi sutartį su „Firefly“, galite gauti ir jų automobilį. Nuomos kompanijos pavadinimas turėtų būti nurodytas vaučeryje, kurį „InstantCars“ atsiunčia po užsakymo patvirtinimo.
„Firefly“ yra viena populiariausių tarptautinių automobilių nuomos kompanijų tarp vartotojų. Automobilių nuomos kompanija „Firefly“ taip pat turi biurus Prancūzijoje, Islandijoje ir Kroatijoje. „Firefly“ kompanijos siūlomų paslaugų spektras yra labai platus. Mes einame iš pagalbos 24 valandas per parą ir 365 dienas per metus, į vaikiškas kėdutes, į automobilių karštus taškus. Norėdami išsinuomoti automobilį, būtina užsisakyti su galiojančia kredito kortele. Tie, kurie pasirenka „Firefly“ automobilių nuomos kompaniją, gali pasirinkti kelias transporto priemones. Pavyzdžiui, galite išsinuomoti „Mini“, labai patogų automobilį tiems, kurie turi važiuoti po miesto erdves. Tokio tipo transporto priemonių pavyzdys yra trijų durų automatinis „Fiat 500“. Tarp kitų transporto priemonių, kurias galima išsinuomoti su „Firefly“, galima prisiminti „Peugeot 107“, „Fiat 500“, „Fiat Panda“. „Firefly“ produktų portfelyje taip pat yra ekonominiai automobiliai. Tarp transporto priemonių, kurias galima išsinuomoti pasirinkus išsinuomoti automobilį su „Firefly“, taip pat galima prisiminti „Compact“ automobilius. Idealiai tinka šeimos atostogoms, jie apima tokias transporto priemones kaip „Kia C'EED“, „Renault Clio“ ir „Volkswagen Caddy“.
Patarimai nuomojantis automobilį
Kad išvengtumėte nesklandumų nuomojantis automobilį, atkreipkite dėmesį į šiuos patarimus:
- Rezervuokite iš anksto: Paprastai kuo anksčiau užsisakote automobilį, tuo mažiau mokate.
- Perskaitykite nuomos sąlygas: Atidžiai perskaitykite nuomos sąlygas, ypač atkreipkite dėmesį į draudimo sąlygas, užstatą ir degalų politiką.
- Patikrinkite automobilį: Prieš pasiimdami automobilį, atidžiai apžiūrėkite jį ir įsitikinkite, kad visi defektai yra užfiksuoti nuomos sutartyje.
- Atsiskaitykite kredito kortele: Dauguma kompanijų reikalauja kredito kortelės užstatui.
- Patikrinkite sąskaitą: Reguliariai tikrinkite kredito kortelės išrašus bent kelias savaites po grąžinimo.
Vaikiškos kėdutės nuoma
Jei keliaujate su vaikais, nepamirškite pasirūpinti vaikiška automobiline kėdute. Dauguma kompanijų siūlo šią paslaugą už papildomą mokestį. Ispanijoje vaikai iki 135 cm turi keliauti automobilinėje kėdutėje. Nuoma paprastai kainuoja 5-15€ per dieną.
Automobilio nuoma Mursijos oro uoste
Jei planuojate nuomotis automobilį Mursijos oro uoste, galite palyginti pasiūlymus iš skirtingų kompanijų per "FindYCar". Automobilių nuomos kompanijų biurai yra įsikūrę Mursijos-San Javier oro uosto (Region de Murcia International Airport) terminale atvykimo zonoje. Surinkę savo bagažą, sekite ženklus "Alquiler de coches" / "Car Rental".
Svarbi informacija apie nuomą Mursijoje:
- Amžius: Minimalus amžius paprastai yra 18 metų, tačiau jis gali skirtis priklausomai nuo kompanijos ir automobilio klasės.
- Kreditinė kortelė: Dauguma kompanijų reikalauja kredito kortelės. Kai kurios gali priimti debeto kortelę su papildomomis sąlygomis.
- Užstatas: Siūloma galimybė išsinuomoti automobilį be užstato Mursijos oro uoste.
- Draudimas: Pagrindinis draudimas (privalomas trečiųjų šalių atsakomybės draudimas) paprastai įtrauktas. Tačiau rekomenduojama įsigyti pilną apsaugą.
- Vienos krypties nuoma: Dauguma kompanijų siūlo vienos krypties nuomas, tačiau tai gali apimti papildomą mokestį.
- Degalų politika: Dažniausia politika yra "Pilnas iki pilno": jūs gaunate automobilį su pilnu baku ir grąžinate jį pilną.
- Kelių mokesčiai: Dauguma kelių Mursijos regione yra nemokami. Mokami greitkeliai (autopistas) egzistuoja maršrutuose į kitas Ispanijos regionus.
- Parkavimas: Mursijos centre ir kurortinėse zonose galioja mokamos parkavimo zonos (mėlynos ir žalios žymės). Rekomenduojama naudotis saugomomis automobilių stovėjimo aikštelėmis.
- Ilgalaikė nuoma: Galite išsinuomoti automobilį ilgesniam laikotarpiui, nuo savaitės iki kelių mėnesių.
Patirtis Italijoje ir kitose šalyse
Kai kurie keliautojai susidūrė su sunkumais nuomojantis automobilį Italijoje. Buvo pranešimų apie griežtus reikalavimus, tokius kaip amžius, kredito kortelės ir didelis užstatas. Taip pat buvo atvejų, kai nuomos kompanijos nepateikė autobusiuko, kuris turėjo paimti klientus iš oro uosto. Vienas klientas pasidalino istorija apie nesąžiningą automobilių nuomos kompaniją "Dainavos aisčiai" Alytuje. Klientas pateko į avariją, o nuomos kompanija atsisakė padėti ir pareikalavo sumokėti už automobilį trigubą kainą. Taip pat buvo pranešta apie blogą automobilio techninę būklę ir pakeistą akumuliatorių.
Nors "Firefly" neturi biurų Italijoje, tačiau keliaujant po šią šalį, dažnai susiduriama su griežtais nuomos reikalavimais. Pavyzdžiui, klientai turi būti ne jaunesni nei 25 metų, turėti kredito kortelę (kartais dvi skirtingų bankų išduotas) ir palikti nemažą užstatą (nuo 1250 iki kelių tūkstančių eurų). Taip pat pasitaiko atvejų, kai nuomos kompanijos nepateikia autobusiuko, kuris turėjo paimti klientus iš oro uosto, kaip nutiko su "Firefly" atveju Romoje.
Nesąžiningos nuomos kompanijos ir kaip jų išvengti
Štai lentelė, kurioje apibendrinami galimi sunkumai ir patarimai, kaip jų išvengti:
| Problema | Sprendimas |
|---|---|
| Automobilio būklė | Atidžiai apžiūrėkite automobilį prieš pasiimdami ir užfiksuokite visus defektus. |
| Nuomos punktas | Patikrinkite, ar nuomos punktas yra pačiame oro uoste, ar reikės laukti pervežimo. |
| Mokėjimai | Atidžiai perskaitykite nuomos sąlygas ir atkreipkite dėmesį į draudimo sąlygas ir užstatą. Reguliariai tikrinkite kredito kortelės išrašus po grąžinimo. |
| Nesąžiningos kompanijos | Pasidomėkite apie nuomos kompaniją prieš rezervuodami automobilį ir skaitykite atsiliepimus. Vengti kompanijų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, nes jos dažnai paslepia papildomus mokesčius. |
Noriu papasakoti apie sukčiaujančią automobilių nuomos kompaniją, o taip pat informuoti kaip galima išsinuomoti automobilį, gauti informaciją apie patikimas nuomos kompanijas ir sužinoti pavadinimus tų, kurių reikia vengti. Sužinosite į ką reikėtų atkreipti dėmesį ir kokie netikėtumai gali jūsų laukti jei susidursite su nepatikima ir savo klientus apgaudinėjančia kompanija. Taip atsitiko vienam mano pažystamam. Kai jam prireikė išsinuomoti automobilį jis kreipėsi į kompaniją „Dainavos aisčiai” esančią Alytuje, Santaikos gatvėje. Iš pradžių viskas atrodė normalu, tad jis tapo nuolatiniu klientu ir nuomavosi automobilius daugiau negu 20 kartų. Deja tas gerumas baigėsi iš karto, kai tik atsitiko nelaimė. Jam važiuojant naktį ant kelio staiga iššoko briedis ir automobilis su juo susidūrė . Buvo sulankstytas variklio dangtis, stogas ir sudaužytas priekinis langas. Vairuotojas taip pat nukentėjo - sumušta krūtinė, įlūžo rankos riešas na ir visas kūnas gavo smūgį po to kai automobilis važiuodamas gana dideliu greičiu atsitrenkęs į kliūtį buvo labai staigiai sustabdytas. Kelyje nebuvo nei ženklo, nei kokio nors pespėjimo, tad atvykusi policija surašė protokolą ir priėmė sprendimą kad avarija įvyko ne dėl vairuotojo kaltės. Dėja tai nieko nereiškė nuomos kompanijai. Paskambinus jai ir pranešus apie tai kas įvyko jie pareiškė kad jiems tai nerūpi ir viskuo turi pasirūpinti nuomininkas. Taupydami lėšas jie iš draudimo kompanijos nepirko automobilio po avarijos pargabenimo, tad kas išsinuomavo tas ir turi pargabenti. Na ką padarysi jei neturi. Vairuotojas iškirpo skyle lange ir pučiant vėjui, lyjant lietui, byrant stiklo gabaliukams į akis, įskilusiu riešu, sumušta krūtine teko parvairuoti automobilį daugiau negu 200 km. Tikėjosi kad šios visos pastangos bus įvertintos. Deja to neįvyko. Tik parvažiavus vairuotojas buvo užsipultas visiškai kultūros neturinčių darbuotojų. Tada paaiškėjo kad automobilis neturi ne tik pargabenimo iš avarijos, bet ir KASKO draudimo, o turi tik paprastą civilinės atsakomybės draudimą. Tad tik grįžus pareikalavo sumokėti už automobilį trigubą kainą, negu tas automobilis kainuoja Lietuvoje. Vairuotojas pagalvojo kad čia tik tų darbuotojų pozicija, tad tikėjosi kad su firmos direktoriumi pavyks rasti kokį nors kompromisą. Direktorius pripažino kad jo firmos darbuotojui trūksta kultūros, bet kaip sakoma žuvis genda nuo galvos. Direktoriui buvo pasiūlytos visos galimybės - suremontuoti automobilį, nes buvo tik sudaužytas priekinis stiklas, sulankstytas variklio dangtis ir truputį įlenktas stogas. Tad automobilį lengvai galima buvo suremontuoti. Deja su tuo firmos direktorius nesutiko. Viskuo apkaltino nuomininką - net melavo kad skambino Į policiją ir ten jam pasakė kad avarija įvyko dėl vairuotojo kaltės. Žinoma, kai varuotojas pateikė policijos pažymą to teiginio atsisakė. Taip pat direktoriui buvo pasiūlytas kitas automobilis, bet su tuo taip pat nesutiko. Paliko tik du pasirinkimus - sumokėti už automobilį trigubą rinkos kainą arba būti paduotam į teismą. Jų sutartis surašyta į vienus vartus - tik nuomininko atsakomybė. Taip pat pareiškė kad iki teismo pagal sutartį kadangi automobilis nepriduotas švarus ir techniškai tvarkingas bus kasdien skaičiuojama nuoma. Tad po teismo nuomininkas turėtų sumokėti jų reikalaujamą sumą už automobilį, teismo išlaidas ir 70 LT nuomos mokestį už kiekvieną dieną. Tai leido daryti jų tipinė sutartis, tad laimėti teismą beveik nebūtų galimybės. Jie net parodė dokumentus, kur panašiais atvejais jie laimėjo panašią bylą, kai vairuotojas buvo susidūręs su šernu ir neturėjo pinigų sumokėti už automobilį nuomos kompanijai. Tad tai rodo, kad tai ne vienetinis etvejis, o sistema. Dar kompanija nusileido iki tokių mažmožių, kad rimta kompanija tikrai taip nedarytų. Sumokėjus pinigus kompanija negražino palikto už automobilį užstato. Taip pat buvo įdėtas visiškai blogas akumuliatorius, kuris net trumpino. Parvažiavus akumuliatorius buvo tvarkingas ir pilnai pakrautas. Jie neigė kad akumuliatorius pakeistas, bet be papildomo akumuliatoriaus prijungimo automobilyje neįsijungė net prietaisų skydas jau nekalbant apie užvedimą. Taip pat laukė dar vienas netikėtumas - benzino bakas buvo beveik tuščias. Palikus automobilį buvo apie pusę bako. Žinoma taip pat pasakojo, kad nežino kur benzinas dingo, bet visiems aišku kad nei išbėgo, nei išgaravo. Visa laimė kad buvo išsinuomotas pats mažiausias iš jų turimų automobilių, tad net triguba šio automobilio rinkos kaina nebuvo jau labai didelė. Buvo išnuomotas senas 1999 metų gamybos Fiat Punto senesnė 176 versija. Techninis stovis dar prieš avariją buvo ne per geriausias - nusilupę dažai, stringančios durys, rankenėlės, neužsifiksuojanti daiktadėžė, pašalinis triukšmas šildymo sistemoje, važiuoklė traukė vairą į vieną pusę. Visa tai buvo išvardyta kai šis automobilis buvuo išsinuomotas pirmą kartą, bet kompanija nieko netvarkė. Kad išvengti panašių situacijų reikia vengti šios nesąžiningos kompanijos. Nuomos kaina tokia pat kaip ir normaliose kompanijose. Be to matote kaip ji elgiasi su pastoviais klientais. Niekada nesuteikė jokios nuolaidos, o kai atsitiko nelaimė tai nei kokios pagalbos, nei supratimo, nei kompromiso ieškojimo. Juo labiau kitos kompanijos siūlo daug geresnius, taupesnius automobilius ir ten gausite KASKO draudimą. Tad blogiausiu atveju turėsite sumokėti tik sumą, kurios nepadengia draudimo kompanija. Nauji automobiliai daug taupesni. Pavyzdžiui nauji mažalitražiai dyzeliniai automobiliai nuvažiuoti 100km sunaudoja apie 4 litrus dyzelino. Tuo tarpu prieš tai minėta kompanija turi tik senus benzininius automobilius. Kai kurie iš jų ( pavyzdžiui 2.0 1999 Nissan Primera ) 100km sunaudoja daugiau negu 12 litrų benzino. Ford Focus dyzelinas, 70Lt/para, KASKO draudimas. Atsakomybę avarijos ar vagystės atveju skaičiuoja draudimo kompanija pagal franšizę. Net ir tai ne pačios geriausios galimybės išsinuomoti automobilį. Kviečiu pasidalinti šia informacija su savo draugais, pažįstamais ir socialiniuose tinkluose. Nesinorėtų kad dar kas dėl informacijos trūkumo pakliūtų į panašią situaciją. Nesinorėtų, kad dar kas nors pakliūtų į panašią situaciją. Prašom parašyti savo gerą ar blogą patirtį, o taip pat pasidalinti informacija su kitais. Jei būtų pakankama informacijos nesažiningos kompanijos negalėtų dirbti, nes niekas į jas nesikreiptų.
Automobilio nuoma ir su juo susiję reikalai per atostogas Italijoje buvo vienintelis blogas dalykų ir vos vos nesugadino visos kelionės. Tokių nesibaigiančių reikalavimų dar nebuvom girdėję. Transportavimasis iš vienos vietos į kitą per atostogas yra esminis dalykas, jei neplanuoji ilsėtis tik viešbutyje, paplūdimyje ar viename mieste. Tiek pat svarbu yra ir laiku nukeliauti iki oro uosto išvykstant. Mūsų skrydis iš Londono Gatwicko į Italijos Milan Malpensa oro uostą buvo ankstų antrosios Kalėdų dienos rytą, tad kelionę reikėjo planuoti iš anksto. Įprastai Londone nukeliauti į oro uostą problemų nėra - sėdi į traukinį ar autobusą ir nuvažiuoji. Dėl to ieškojau vežėjo, kuris galėtų mus septynis (aštuntas mūsų kompanionas į Italiją skrido iš Frankfurto) nuvežti Kalėdų naktį į Gatwicką. Vairuotojas atvyko laiku, saugiai nuvežė mus į oro uostą už padorią kainą (80 svarų už visus septynis). Juk įprasti taksi per Kalėdas ima dvigubai! Tačiau džiaugsmą, kad oro uostą pasiekėme be jokių nemalonių staigmenų, aptemdė problemos su automobilio nuoma Italijoje. Mūsų kelionė į Italiją turėjo būti (ir buvo) labai judri - atsikeliam, pavalgom ir į kelią. Grįžtam vakare, kitą dieną vėl tas pats. Paskaičiavom, kad mums, aštuoniems, neapsimokėtų Italijoje naudotis viešuoju transportu. Nors traukinių tinklas ten labai gerai išvystytas, bet kainos nemažos, o padauginus iš aštuonių išeina triženklės sumos. Gyvenome Dervio miestelyje prie Komo ežero, buvome suplanavę vykti į Milaną, Veneciją, Veroną, slidinėti į Livinją, aplankyti Gardos ežerą. Visa tai būtų įmanoma padaryti tik kasdien iš Dervio traukiniu vykstant į Milaną, ir tada iš Milano keliaujant į kitus miestus. Dėl visų šitų priežasčių ir aišku, dėl patogumo, nusprendėme išsinuomoti automobilį. Italijoje tas pasirodė ne itin lengva. Nors jau esame nuomojęsi automobilius kitose šalyse, bet tiek reikalavimų, kiek jų buvo Italijoje, dar matyti neteko. Kai kalbėjau su vienu brokeriu, jis patvirtino, kad Italijoje nuomos sąlygos yra griežčiausios Europoje. Vairuotojas turi būti ne jaunesnis negu 25 metų, turėti kredito kortelę (kai kurioms mašinų grupėms reikalaujama dviejų, skirtingų bankų išduotų, kredito kortelių) ir palikti užstatą nuo 1250 iki kelių tūkstančių eurų - šia suma vairuotojas ir yra atsakingas už bet kokią žalą automobiliui. Kitose šalyse, pavyzdžiui, Graikijoje, vairuotojo atsakomybė yra daug mažesnė, už tokios pat kategorijos automobilį siektų iki 500 eurų. Aišku, visada gali pirkti papildomų draudimų šitiems draudimams. Tokiais vingiuotais keliais kilom į kalnus. Galiausiai patenkinus visas tas sąlygas: vairuotojui - 29 metai, turi kredito kortelę, dėl visa ko nuomojome automobilį su brangesniu draudimu, vadinamuoju „zero excess“, ir reikėjo palikti tik 350 eurų užstatą. Tai darėme per brokerių firmą rentalcars.com, prieš patvirtindami rezervaciją išsiklausinėjome, kiek įmanoma daugiau apie tas sąlygas, nes tos, kurios skelbiamos internete, yra labai neaiškios, ypač, kai nesi ekspertas automobilių nuomų reikaluose. Kai nusileidome Italijoje ir nukeliavome prie Locauto (iš šios firmos per brokerius nuomojome automobilį) biuro, prasidėjo nesibaigiantys reikalavimai, kai kurie - visai iš piršto laužti. Pirmiausia vadybininkė paprašė dviejų vairuotojo kreditinių kortelių - jokios kitos netinka. Mes jai aiškinome, kad turime tik vieną, nes tikrinome su brokeriais, jog P kategorijos automobiliui reikia vienos. Ji mums aiškina, kad Locauto reikalauja dviejų kreditinių kortelių P ir L kategorijų mašinoms, todėl negali mums duoti išnuomotos mašinos, nesvarbu, kad už ją sumokėjome. Mes nepasidavėme, galų gale ji sutiko apsvarstyti visa tai, jei rasim raštišką patvirtinimą iš brokerių, kad užtenka vienos kortelės. Tada ponia Locauto vadybininkė sutiko,ir jau beveik davė tą automobilio raktelius, kol nepamatė vairuotojo pažymėjimo - jis išduotas Lietuvoje, todėl netinka, reikia tarptautinio bla bla bla. Mes vėl jai aiškiname, kad esam iš Europos Sąjungos, kad pažymėjimas - pagal Europos Sąjungos standartus, galim vairuoti visoje Europoje ir panašiai (aišku, nepakenktų, jei ant Lietuvoje išduotų pažymėjimų nors kažką angliškai rašytų). Ji sako ne, negalite vairuoti. Policijos stotį surasti užtruko ilgiau, negu gauti jų patvirtinimą.Įėjom, pasisveikinom, parodėm, sako, kad tinka, paskambino moteriškei iš Locauto ir patvirtino tai. Tada grįžom į biurą, dar sumokėjom papildomų mokesčių, už kelius, už žiemines padangas (nes važiuosim į kalnus), už keleivių draudimą (iš viso 125 eurus), ir gavom raktelius. Neįmanomo siaurumo keliukai miesteliuose. Visą savaitę šis VW mums puikiai tarnavo, saugojom mes jį ir mylėjom. Visi mokami keliai ir autostrados Italijoje labai geri, ir italai ten laksto beprotiškais greičiais. Džiaugėmės, kad daugiau jokių bėdų per atostogas automobilis ar eismo įvykiai mums nesukėlė, kol likus gal trims kilometrams iki oro uosto, važiuojant autostrada lyg iš dangaus nusileido akmenėlis ir tekštelėjo mums į priekinį stiklą. Šitam dalykui nerandu jokio lietuviško apibūdinimo, tik tą plačiai vartojamą rusišką zakon podlast. Buvo likę trys kilometrai! Kadangi anksčiau su tuo susidurti neteko, sąžiningai pasakėm automobilio tikrintojui, kad vat ką tik atsitiko nelaimė, ne dėl mūsų kaltės. Jie, aišku, nuskaičiavo tą užstatą (350 eurų) ir patarė kreiptis į brokerius ir atsiimti draudimo pinigus iš jų. Šitie reikalai buvo gana gera patirtis, dabar nuomojantis automobilį jau žinom, ko klausti, ką būtina išsiaiškinti ir kaip apsidrausti. Nes jie nieko nepasakys ir nepaaiškins, kol nepaklausi. Dar kartą teko nuomotis automobilį Italijoje, kai keliavome į Romą, o iš ten į Florenciją, Pizą bei Cinque Terre kaimus, ir vėlgi neapsiėjome be nesklandumų. Šį kartą užsakinėjome per Easycar.com, o vietinė įmonė, turėjusi mums išnuomoti automobilį, šį kartą nedidelę Ford Fiestą, buvo Firefly. Easycar.com tarpininkus jau buvome patikrinę keliaudami į Kopenhagą, ten automobilio nuoma buvom 100 proc. O Italijoje vėl ne taip, kaip turi būti. Kadangi pats Firefly ofisiukas yra apie 4 km nuo Roma Ciampino oro uosto, tai užsakymo lape buvo nurodyta, kad atvažiuos paimti autobusiukas, pažymėtas įmonės ženklu ir nuveš į vietą. Nusileidome kaip ir turėjome nusileisti, nei anksčiau, nei vėliau. Laukėm nurodytoje vietoje to autobusiuko, kurio nesimatė. Bandėm skambinti nurodytais numeriais labai daug kartų. Atsiliepdavo atsakikliai, arba rodė, kad telefonas išjungtas. Galų gale nusprendėm nebelaukti, sėdom į taksi ir nuvažiavom į tą vietą. Mums pasiskundus, kad skambinom, o niekas neatsakė, darbuotojas tikino, kad niekas neskambino. Parodėm jam užsakymo lapą iš Easycar.com su nurodytais numeriais. Antrą kartą susidūrus su tokiais neskandumais nuomojantis automobilį Italijoje, atrodo, kad yra kažkokia spraga italų ir anglų tarpininkų įmonių bendravime ir duomenų apsikeitime, o kenčia ir savo brangų laiką eikvoja tokie kaip mes atostogautojai.
Greitai priprantame prie Europoje kasmet vis mažėjančių automobilių nuomos kainų. Ypač nesezono metu. Mus tai džiugina, juolab kad pas pačius kainos tik auga. Tačiau ar tikrai tai normalu? Geras puodelis espreso mano mėgstamoje kavinėje kainuoja €1,40. Negi esate tiek naivūs, kad patikėtumėte, jog kas nors Jums išnuomos automobilį už dviejų kavos puodelių kainą? Ar patys kam nors savo automobilį išnuomotumėte už €3? Bet štai faktas - pvz., šiandien Fiat 500 ar pan. Alikantės oro uoste gruodžio 14-21 d.d. kompanijoje Interrent kainuoja €20,39, t.y. €2,91/dieną (pastaba: kainos pastoviai kinta). Valio! Imam! Bet ar tikrai tiek kainuos šita nuoma? Kodėl tam pačiam laikotarpiui Europcar - Interrent motininėje kompanijoje - toks pat automobilis kainuoja €103,36 (5 kartus brangiau!). Interrent - jokių problemų! Interrent - €23 /dieną (savaitei - €161). Nuomos kaina (€20,39) yra skirta tik Jus prisivilioti. O štai šis paketas yra tai, ką ši kompanija nori iš tiesų Jums parduoti, taigi nuomos agentas griūs negyvas, bet Jums šitą draudimą įpirš, nes kitaip nuomos kompanija nieko iš Jūsų neuždirbs. Patikėkite, turite būti plieninių nervų, puikiai žinoti ką darote ir susitaikyti su visomis pasekmėmis, jei atsisakysite šito paketo, pvz,. Europcar - €30 /diena (savaitei - €210). Skirtumas tas, kad nuomos agentas apsidžiaugtų, jei pirktumėte, bet jei ne - ne bėda. Interrent: nuoma (€20,39) + kuro mokestis(€35) + išvyka į Prančūziją (€70) + nulinė frančizė (€161) = €286,39. Europcar: nuoma (€103,36) + kuro mokestis(€0) + išvyka į Prancūziją (€0) + nulinė frančizė, įsigijus alternatyvų draudimą (£16,10 ~ €18,24) = €121,60. Neužkibkite ant nemokamo sūrio.
