Mercedes-Benz E klasė, kodais W211 arba S211 pažymėti 2002-2009 m. gaminti modeliai, buvo sukurti siekiant pritraukti didesnes pajamas uždirbančias šeimas. Tai prabangus, kokybiškai surinktas automobilis, paliekantis ilgalaikio patikimumo įspūdį.
Nauji šie modeliai buvo brangūs, todėl, kaip ir „Audi A6“ bei 5 serijos BMW, E klasė daugiausia paplito Vokietijoje. Tai didelis automobilis, tiek savo gabaritais, tiek salonu, žadantis privalumus ilgesnėse kelionėse. Iš tiesų, 3-ios kartos E klasės modeliai geriausiai atsiskleidžia užmiesčio keliuose.
Kokybiškai nuo išorinio pasaulio izoliuotas salonas nepraleidžia nei variklio, nei vėjo, nei padangų keliamo triukšmo. Patogiai suprojektuotas salonas leidžia sukurti kone tobulą vairavimo poziciją. Keliauti tolimus atstumus šiuo automobiliu bus grynas malonumas.
Gamintojas šiuos automobilius atnaujino 2006 metais, pastebėjęs, kad šiame „Premium“ segmente konkurencija yra per didelė. Vokiečiai privalėjo praturtinti standartinę E klasės įrangą bei išspręsti kilusias technines problemas.
Šiuos sedanus arba universolus galima įsigyti su daugybe skirtingų variklių. Ieškantys ekonomiškų versijų gali dairytis į silpnesniais dyzeliniais varikliais varomus E klasės modelius, tačiau šiuos automobilius galima įsigyti ir su itin galingomis benzininėmis jėgainėmis.
Vidutinė rinkos kaina labai priklauso nuo perkamo automobilio būklės - geriausią įrangą ir galingą variklį turintys modeliai gali būti labai brangūs, tuo tarpu neprižiūrėtą E klasės „Mercedes-Benz“ su didele rida galima įsigyti ir labai pigiai. Visgi tikėtina, kad pastarąjį variantą išlaikyti bus labai brangu.
Privalumai ir trūkumai
2002-2009 metų E klasės „Mercedes-Benz“ privalumai:
- Salone panaudotos aukštos kokybės medžiagos.
- Patogus ilgose kelionėse, puiki garso izoliacija.
- Plati variklių gama, gera įranga.
- Talpi (labai gili) bagažinė.
Automobilio trūkumai:
- Kėbulas neatsparus korozijai.
- Dažnai išsidėvi įvairūs sailenblokai.
- Dažnai prasiskverbia skysčiai iš variklio skyriaus.
- Ankstyvuose modeliuose brangus stabdžių sistemos remontas.
Svarbu atkreipti dėmesį
- Renkantis tokį automobilį, kruopščiai patikrinti, ar veikia visos elektroninės sistemos.
- Naudoti E klasės modeliai nuvertėja labai lėtai.
- Modeliai su galiniais varančiais ratais valdomosi smagiau nei su visų varančiųjų ratų sistema „4MATIC“.
Kaip 18 metų senumo automobilis, iš savo techninės pusės yra labai patikimas, jeigu neieškai pačio pigiausio varianto "tikra rida, nedaužtas, be defektų". Kiekvienas renkasi savaip, bet W211 atrodo sutvertas maloniam važiavimui ir važinėjimui, ne lakstymui, nors nuspaudus akceleratoriaus pedalą, atrodo, kad siela iš priekio į galą akimirksniu persėda.
Kuro sąnaudos priklauso ne tik nuo automobilio, bet ir nuo vairuotojo. E-320 CDI mieste vidutiniškai sunaudoja 8-11 l, o užmiestyje - 6-8 l, priklausomai nuo važiavimo stiliaus.
Kai kurie savininkai teigia, kad automobilis labai patikimas, detalės (originalios) patvarios, o tvarkymas per metus atsieina apie 200 eur (tepalai, kaladėlės). Kiti pastebi, kad mieste benzino sąnaudos gali siekti 14-15 l, užmiestyje - 9-10 l. Tačiau vertinant važiavimo kokybę, komfortą ir mažą remonto poreikį, eksploatacija nėra labai brangi.
Po savaitės nuo automobilio įsigijimo sugedo automatinė pavarų dėžė, tačiau sutvarkius ją, daugiau didelių išlaidų neatsirado. Variklis užsiveda puikiai tiek žiemą, tiek vasarą.
Nors automobilis turi didelę ridą (300 000 km), salonas atrodo puikiai, o ekonomiškumas, palyginus su 3L varikliu, yra neblogas: užmiestyje važiuojant 100 km/h galima tilpti į 6,5 l, o važiuojant 130-140 km/h - 7-7,5 l. Mieste sąnaudos siekia apie 11 l.
7 laipsnių automatinė pavarų dėžė veikia sklandžiai, bėgiai persijungia greitai, todėl norint išgauti pilną trauką nereikia jungti rankinio režimo. Trauka įspūdinga, paspaudus pedalą iki 140 km/h automobilis akimirksniu įsibėgėja.
Pakaba, net ir ne pneumatinė, važiuoja labai minkštai.
Mercedes E klasės W211 yra vienas iš geresnių automobilių, kuriuos galima įsigyti net ir 2022 metais. Kuomet jis pasirodė, turėjo didelių problemų su elektra, tačiau po 2006 metų pakeitimų, jis tapo kur kas geresnis.
Dažniausios problemos:
- SBC stabdžių sistema: Dauguma ankstyvųjų modelių turėjo didelių problemų su šia sistema.
- Variklio grandinės: Kai kurie V6 benzinu varomi E350 turi problemų su grandinėmis.
- Pneumatinė pakaba AIRMATIC: Reikalingas remontas gali pasitaikyti nuvažiavus apie 160 000 kilometrų.
- 7G Tronic automatinės pavarų dėžės: Daugelis jų turi didelių trūkumų.
- Variklio alyvos aušinimo sistemos gedimas: Iki 2003 metų pagaminti modeliai.
- Priekinės pakabos problemos: 4WD versijoje šių bėdų nėra.
- Išmetimo sistema: Buvo linkusi rudyti.
- Ksenoninių žibintų niveliavimo sistemos gedimai.
- Dyzeliniai varikliai: Problemos su papildomu variklio šildytuvu (neišsijungtų net užgesinus automobilį, dėl to išsikrauna akumuliatorius). Dėl purkštukų gedimų kompiuteris nenurodo tikslių degalų sąnaudų.
Naudotas „Mercedes E“ klasės W211 pirkėjo vadovas (2002–2009 m.). Išvenkite gedimų ir dažniausiai pasitaikančių problemų (CDI/CGI).
Rekomenduojama rinktis Mercedes E klasės modelį, pagamintą nuo 2006 metų, kadangi dauguma gedimų jau bus ištaisyti. Nuo 2006 metų atnaujinti priekiniai žibintai ir bamperis leidžia automobiliui atrodyti modernesniu.
Dyzeliniai varikliai laikomi vieni iš geriausių, ypač tie, kurie buvo pagaminti nuo 2006 metų. Vienas iš geriausių pasirinkimų yra 320 CDI.
Benzininiai varikliai taip pat yra labai patikimi ir patvarūs, tačiau jie turi paskirstymo grandines, kurių remontas yra brangus. Rekomenduojamas benzininis variklis: visi varikliai patikimi, todėl galite rinktis kokį norite.
Vidutinės kuro sąnaudos mieste gali siekti 7 l, užmiestyje - 4,4 l, o tai gana ekonomiškas rodiklis.
Salono medžiagos kokybiškos, automobilis važiuoja gana minkštai.
Kai kurie savininkai susidūrė su rimtomis problemomis, tokiomis kaip gedęs Lucas siurblys (kurio pakeitimas ar restauravimas kainavo apie 1000 eur), dažnas kėbulo rūdijimas, pakabos remonto išlaidos. Kiti giria automobilį už patvarumą, ekonomiškumą ir komfortą.
Yra nuomonių, kad automobilis su silpnesniais varikliais (2.2, 2.9 TD, 300 TD, 3.2 CDI) gali būti ne pats geriausias pasirinkimas, tačiau 300 TD ar 3.2 CDI varikliai vertinami teigiamai.
Kai kuriems savininkams automobilis pasirodė per brangus eksploatuoti, ypač dėl automatinės pavarų dėžės gedimų ir didelių remonto išlaidų.
Nors kai kurie automobiliai, nepaisant didelės ridos, išlieka patikimi, svarbu atkreipti dėmesį į kėbulo būklę ir rūdžių nebuvimą. Automobiliai, pagaminti iki 2003 m., gali turėti variklio alyvos aušinimo sistemos gedimų.
Pastaba: Kai kuriuose atsiliepimuose minimi ir senesni modeliai (pvz., 1996 m. E220, 1999 m. E300 TD, 1995 m. 2.2 dyzelinis variklis), kurie gali turėti specifinių problemų, tokių kaip Lucas siurblys ar kėbulo rūdijimas.
Renkantis naudotą Mercedes-Benz E klasės W211, svarbu atidžiai apžiūrėti automobilį, atkreipti dėmesį į rūdis, elektronikos veikimą ir, jei įmanoma, atlikti diagnostiką. Geriausia rinktis atnaujintus (po 2006 m.) modelius, kurie yra mažiau linkę į techninius gedimus.
tags: #atsiliepimai #mercedes #benz #nuo #2002