Lenktyninis automobilis - tai specialiai lenktynėms pritaikytas transporto priemonė, pasižyminti išskirtine variklio galia, santykinai maža mase ir aukštu pasiekiamu greičiu. Tokios mašinos dažnai skiriasi nuo įprastų automobilių savo išmatavimais, būdamos žemesnės ir platesnės. Jų konstrukcija, įskaitant variklį, transmisiją, pakabą, vairo ir stabdžių sistemas, yra pritaikyta konkrečiai lenktynių rūšiai ir dažnai atlaiko tik vienoms varžyboms skirtas apkrovas.
Tarptautinės autosporto federacijos (FIA) nuolat nustato techninius ir saugumo reikalavimus įvairioms automobilių dalims ir įrangai. Tai apima variklius, transmisijas, stabdžius, padangas, degalus, aerodinaminius elementus ir elektronines valdymo sistemas. Pavyzdžiui, Formulės-1 bolidams yra uždrausta naudoti stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS).
Pagal saugumo reikalavimus, kėbuliniai lenktyniniai automobiliai privalo turėti salone sumontuotą saugos karkasą. Formulės klasės lenktyniniai automobiliai turi specialią smūgio energiją sugeriančią kapsulę, apsaugančią pilotą susidūrimo atveju. Taip pat įrengiami saugos lankai už kapsulės, greitai nuimamas vairas, leidžiantis greitai išlipti iš automobilio po avarijos, daugelio tvirtinimo taškų saugos diržai, nepramušamas ir nesprogstantis degalų bakas, avarinis elektros sistemos išjungiklis ir daugybė kitų saugos įtaisų.
Lenktyniniam automobiliui privalomas oficialus tinkamumo lenktynėms patvirtinimas, kurio metu tikrinama automobilio saugos įranga ir lenktynininkų apranga.
Atviro tipo lenktyniniai automobiliai
Atvirų ratų automobilis, dažnai vadinamas ir vienviečiu automobiliu, yra sportinis automobilis, kurio ratai yra atskirti nuo kėbulo ir matomi iš išorės. Dažniausiai toks automobilis yra vienvietis.
Tipiški atviro tipo automobiliai pasižymi minimaliu oro pasipriešinimu ir labai efektyvia aerodinamika. Dabartiniuose automobiliuose variklis paprastai yra įrengtas už vairuotojo, tarp galinių ratų. Priklausomai nuo lenktynių klasės, tokie automobiliai turi aerodinaminius sparnus priekyje ir gale, kurie didina prispaudimo jėgą prie kelio.
Formulės 1 automobiliuose įrengta DRS (Drag Reduction System) sistema leidžia reguliuoti galinio sparno pasipriešinimo laipsnį ir taip įgyti dar didesnį greitį tiesiosiose. Atviro tipo automobiliai laikomi vienais greičiausių pasaulyje. Pavyzdžiui, Formulės 1 automobilis įprastai pasiekia maksimalų 360-370 km/val. greitį.
Žinomiausios atviro tipo automobilių lenktynės yra Formulė 1. Be šių lenktynių, pasaulyje vyksta ir kiti čempionatai, tokie kaip Formulė 2, GP2 serija ir kt.
Technologijos ir inovacijos
Populiariausios ir techniškai moderniausios lenktynės, pavyzdžiui, Formulė 1, naudoja pažangiausias technologijas. Bolido kėbulas yra atviras, su vienviečiu pilotu. Už piloto įrengtas variklis ir pavarų dėžė, kartu su kėbulu sudarantys laikančiąją konstrukciją.
Anglies pluošto kapsulėje įrengta pagal piloto kūno išmatavimus pagaminta sėdynė, sumontuoti greičio ir stabdžių pedalai bei nuimamas vairas. V formos variklis, pagamintas iš didelėms apkrovoms ir kaitrai atsparių kompozicinių medžiagų ar lengvųjų lydinių, dažniausiai būna 8 arba 10 cilindrų, 3,0 dm³ darbinio tūrio. Be turbokompresoriaus, toks variklis gali pasiekti apie 600 kW galią ir išvystyti iki 18 000-19 000 sūkių per minutę.
Sukimo momentas varantiesiems galiniams ratams perduodamas per sekvencinę 7 laipsnių pusiau automatinę pavarų dėžę. Stabdžiai pagaminti iš anglies pluošto ir aušinami skysčiu. Visi procesai, susiję su variklio ir kitų sistemų darbu, yra kompiuteriu kontroliuojami ir reguliuojami.
Duomenys apie bolido techninę būklę ir piloto veiksmus lenktynių metu nuolat siunčiami komandos personalui į vadinamuosius boksus. Stovumui ir valdymo savybėms didžiausią įtaką daro priekyje, gale ir ant šonų įrengti aerodinaminiai elementai, pavyzdžiui, priekiniai ir galiniai sparnai, kurie sukuria aerodinamines jėgas ratams prispausti prie kelio, bei sudėtingos kinematikos pakaba. Keičiant aerodinaminių elementų charakteristikas, pavyzdžiui, sparnų atakos kampą, galima modifikuoti bolido valdymo savybes.
Lenktyniniams automobiliams naudojamos įvairių rūšių padangos, pritaikytos tiek sausai, tiek drėgnai ar šlapiai kelio dangai. WRC (World Rally Championship) automobiliuose naudojamos specialios padangos, pritaikytos įvairioms kelio dangoms ir trasoms, pavyzdžiui, siauros su giliu protektoriumi ir dygliais važiuoti sniego ar ledo trasoje.
Dažnai technikos naujovės, pirmą kartą pritaikytos kuriant lenktyninius, ypač Formulės-1, automobilius, vėliau naudojamos ir paprastų lengvųjų automobilių gamyboje.
Rinkoje siūlomi lenktyniniai automobiliai
Racemarket yra platforma, kurioje galima rasti įvairių klasių ir kategorijų aukštos klasės lenktyninius automobilius. Nesvarbu, ar dalyvaujate GT, Touring, Formula ar Club lenktynėse, šioje kategorijoje rasite automobilius, sukurtus greičiui, tikslumui ir patikimumui. Nuo vienviečių ir GT3 automobilių iki turizmo automobilių ir ištvermės lenktynių mašinų, čia galima rasti viską, ko reikia, kad lenktynės pasiektų naują lygį.
Šiuo metu rinkoje siūlomi įvairūs modeliai:
- "Porsche 718 GT4 Clubsport": 2019 m. modelis, visiškai atnaujintas ir neseniai aptarnautas.
- "Ferrari 488 Challenge EVO": automobilis su 22 000 km rida ir beveik nauja pavarų dėže (200 km). Dalyvavo Ispanijos GT čempionate ir "Endless Summer" serijoje.
- "Martini MK42 Formula 3" (1984 m.): VW automobilis, priklausęs Olivier Grouillard, atnaujintas 1986 m. ir dalyvavęs įkalnės lenktynėse iki 2024 m.
- "Porsche 911 GT3 Cup": 2024 m. pagamintas lenktyninis automobilis su 56 val. rida visuose komponentuose.
- "Solution F" (STCC automobilis): pagamintas Švedijos aukščiausios klasės lenktynių serijai STCC, pritaikytas "Nissan V6" 420 AG arba "Chevrolet LS7" 620 AG varikliams.
- "BMW 330D E92": su 2,0 l varikliu, 285 AG, 550 Nm, "BMW" G serijos varikliu B47D20 su nedidele rida.
- "PORSCHE 3.0 RS SPEC - FIA PASSPORT #297": pilnai atrestauruotas "Garagem Aurora", gatvės teisiškai galiojantis, su nulinės valandos varikliu.
- "BMW 123D": paruoštas lenktynėms, su homologuotais saugos lankais, sėdyne, diržais ir Lietuvos sportinių automobilių registru. Variklis B47 iš 2019 m. "3" serijos modelio.
- "Honda Civic FL5 TCR": 2025 m. pagamintas lenktyninis automobilis, su "Honda" varikliu (1200 km rida), nauja "Sadev ST90/17" pavarų dėže ir nauja "KW Suspension" sistema.
- "Huracan Supertrofeo Evo 1" (2017 m.): "Lamborghini" modelis.
- "BMW M2 CS RACING": originali gamyklinė lenktyninė mašina su 450 AG, 2021 m. su ištvermės kuro baku ir kėlimo sistema. Niekada nebuvo avarijos.
Top 10 Newest Supercars by Rarest Manufacturers in the World (Review w/ Specs)
Taip pat verta paminėti specializuotus automobilius, tokius kaip "Lamborghini Centenario", kuris yra riboto leidimo hiperautomobilis, sukurtas švenčiant Ferruccio Lamborghini 100-ąjį gimtadienį. Šis modelis pasižymi išskirtiniu dizainu, pažangiausiomis technologijomis ir galingu 6,5 litro V12 varikliu, išvystančiu 759 arklio galias.
Specializuoti automobiliai ralio varžyboms, pavyzdžiui, "Prodrive" komandos kuriama technika Dakaro raliui, taip pat reikalauja ypatingo dėmesio. Tokių automobilių kūrimas ir paruošimas trunka ilgus metus, o juose naudojamos naujausios technologijos ir sprendimai, pritaikyti ekstremalioms sąlygoms.
tags: #atviras #lenktyninis #automobilis