Vairo stiprintuvo pagalba vairuotojas gali lengviau sukti vairą. Jeigu pastebėjote, kad automobilio vairas pradėjo sunkiau suktis, ar sukant vairą girdisi pašaliniai garsai, reikia patikrinti vairo stiprintuvo sistemą. Vairo stiprintuvo diagnostika apima žarnų ir vamzdelių, siurblio, vairo traukių patikrą.
Dažniausi Vairo Stiprintuvo Gedimai
Dažniausiai sutinkamos problemos yra:
- Siurblio triukšmas, kuris gali keistis sukant vairą.
- Skysčio pratekėjimas arba skysčio lygio sumažėjimas bakelyje.
- Aukštojo slėgio žarnų įtrūkimai.
Kad išvengtumėte hidraulinio vairo stiprintuvo gedimų, reikia periodiškai tikrinti ir keisti vairo stiprintuvo skystį. Jeigu nekeisite šio skysčio, kaip rekomenduoja automobilio gamintojas, arba nepastebėsite, kad jo kiekis sumažėjo ir vairo stiprintuvo sistemoje nepakanka hidraulinio skysčio, išgirsite pašalinius garsus sukant vairą ir vairą sukti taps vis sunkiau. Su laiku vairo stiprintuvo siurblys suges, taip pat gali būti sugadinta ir vairo kolonėlė.
Jeigu sukant vairą jaučiamas pasipriešinimas, viena iš priežasčių gali būti siurblio vidaus nesandarumas arba susidėvėjimas, dėl kurio hidraulinės sistemos slėgis yra per mažas. Tokiu atveju būtina pakeisti siurblį.
Vairo stiprintuvo siurblys besibaigiantis gi leidžia labai specifinį ir tik jam būdingą karkimo/zyzimo garsą. Kuris, beje, dažnai būna irgi ne dėl pačio siurblio, o pvz dėl skysčio trūkumo, kai sriaubia orą (vairas būna ir normaliai veikia), dėl netinkamo skysčio (šiuo atveju turi būti LDS), arba dėl kokio užlenkto/suploto/užvirinto vairo stiprintuvo vamzdžio ar užlaužtos žarnos.
Hidraulinės sistemos vairo stiprintuvo siurblys yra remontuojamas arba restauruojamas, tačiau elektrinis vairo stiprintuvas nerestauruojamas ir dažniausiai keičiamas nauju.
Vairo Stiprintuvo Siurblio Keitimo Procedūra
„ZF Aftermarket“ ekspertai pateikia paprastą tokio remonto procedūrą. Visų pirma, reikia įsitikinti, kad transporto priemonės degimas yra išjungtas bei užtikrintos saugios darbo sąlygos, pavyzdžiui, naudojami atitinkami drabužiai, akiniai ir pirštinės. Susipažinus su išsamia montavimo instrukcija, pridėta prie naujo siurblio rinkinio, reikia palyginti naują siurblį su tuo, kuris yra sumontuotas automobilyje ir turi būti pakeistas. Apžiūros metu labai svarbu patikrinti, ar visos tvirtinimo vietos, hidraulinės ir elektrinės jungtys yra tokios pačios.
Priklausomai nuo transporto priemonės ir joje sumontuoto siurblio tipo, keitimo metu gali prireikti papildomų elektros laidų naujos dalies prijungimui prie transporto priemonėje įrengtų kontaktų.
„ZF Aftermarket“ rekomenduoja prieš išmontavimą iš siurblio bakelio išleisti visą hidraulinę alyvą. Norint tai padaryti, reikia nuo siurblio atjungti slėgio vamzdelį ir išleisti alyvą į tam skirtą indą. Reikia nepamiršti užtepti šiek tiek alyvos ant baltos šluostės arba popieriaus ir patikrinti jos kokybę. Jeigu bus pastebėti kokie nors nešvarumai, ypač metalo drožlės, būtina išplauti sistemą, tai padės išvengti naujai sumontuotų dalių sugadinimo.
Tada paeiliui reikia atjungti grįžimo vamzdelį (naudojant specialias reples), atsukti tvirtinimo varžtus, išimti siurblį ir atjungti elektros jungtis. Taip pat reikia patikrinti kištukų kontaktus: ar jie nėra surūdiję, užteršti, ar nepateko vanduo.
„ZF Aftermarket“ ekspertai nuolat pabrėžia, kaip svarbu yra palyginti naujo siurblio elektros jungtis su transporto priemonėje įrengtomis elektros jungtimis. Jeigu jos yra identiškos, mechanikas gali prijungti siurblį tiesiogiai prie instaliacijos. Reikia atsiminti, kad dėl konstrukcinių pakeitimų, atliktų gaminant atitinkamą transporto priemonę, gali prireikti panaudoti specialų adapterį, kurį reikia jungti tarp instaliacijos ir siurblio sujungimo kištuko. Kai kuriais atvejais taip pat reikia nepamiršti, kad prie transporto priemonės korpuso būtina prijungti įžeminimo laidą. Būtina išvalyti masės kontaktą ir panaudoti naują varžtą, kad būtų užtikrinta optimali jungtis.
Tada reikia prie siurblio bakelio prijungti ir pritvirtinti grįžimo vamzdelį, prijungti aukšto slėgio išleidimo vamzdelį ir atitinkamai priveržti tvirtinimo veržlę.
Kai siurblys yra prijungtas prie elektros instaliacijos, galima pradėti jį montuoti - tam reikia naudoti originalius tvirtinimo varžtus, kurie turėtų būti priveržiami transporto priemonės gamintojo nurodytu sukimo momentu. Tada galima prijungti grįžimo vamzdelį ir pritvirtinti jį apkaba, taip pat slėgio vamzdelį, kurį reikia priveržti atitinkamu sukimo momentu.
Sumontavus ir prijungus siurblį, galima pradėti sistemos pildymą alyva. Siurblio bakelį reikia užpildyti transporto priemonės gamintojo rekomenduojama nauja alyva (iki žymos „Max“). Kitas žingsnis - oro išleidimas iš sistemos, kuris pradedamas pakeliant transporto priemonę taip, kad jos priekiniai ratai neliestų žemės. Tada reikia užvesti variklį ir tikrinti alyvos lygį, kuris gali staigiai sumažėti. Varikliui veikiant tuščiąja eiga reikia lėtai sukti vairą iš kairės į dešinę, maždaug 10-15 kartų, nesustojant ribinėse padėtyse.
Baigus reikia patikrinti, ar alyvoje nesusidarė per daug putų, galutinai papildyti jos lygį iki didžiausio ir užsukti bakelio dangtelį. Prieš baigiant darbą reikia patikrinti, ar nėra sistemos nuotėkių, o prieš pradedant tvarkyklės kodavimą - ar nerodomi klaidų kodai. Naudojant diagnostikos prietaisą reikia aktyvuoti atitinkamai transporto priemonei skirtą stiprintuvo schemą. Automobilis yra parengtas bandomajam važiavimui.
Vairo Stiprintuvo Diagnostika ir Remontas
Vairo stiprintuvo diagnostika apima žarnų ir vamzdelių, siurblio, vairo traukės arba vairo reduktoriaus būklės patikrą. Pirmiausia siurblį reikia išrinkti, o tai jau gali kelti tam tikrų sunkumų, todėl kad numatyta, kad kai kuriuos siurblius galima išrinkti naudojant varžtus, o kai kurių korpusas neišrenkamas. Šiuo atveju reikia padirbėti, norint jį atidaryti. Išrinkus siurblį, reikia išstumti veleną su guoliais ir apžiūrėti vidines detales. Reikia nuimti rotorių su lapeliais ir elipse. Pirmiausia apžiūrima elipse, ar nesusidėvėjusi. Ji turi būti lygi ir nenusitrynusi. Lapeliai veikiant išcentrinei jėgai, judėdami elipse, sukdamiesi išstumia skystį ir įtraukia jį atgal. Apžiūrindami tikriname riebokšlio ir guolio būklę. Jeigu riebokšlis sugedo (jeigu pastebėta, kad jis prateka) arba subyrėjo guolis, šias detales atitinkamai reikia pakeisti.
Vairo stiprintuvo remonto kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų. Greitai nustatysime ir pašalinsime gedimą, pasiūlysime geriausius remonto sprendimus.
Audi Power Steering Pump Replacement Video 9
Vairo Stiprintuvo Sistemos Panevėžyje
Ieškote patikimo autoserviso, kuris siūlo paslaugą Vairo stiprintuvo siurblys / vairo stiprintuvo siurblio keitimas? Patikrinkite kainas, atsiliepimus bei skelbiamas akcijas iš patikimų autoservisų mieste: Panevėžys. Ir išsirinkite geriausią autoservisą paslaugai: Vairo stiprintuvo siurblys / vairo stiprintuvo siurblio keitimas!
Vidutinė Vairo stiprintuvo siurblys / vairo stiprintuvo siurblio keitimas paslaugos kaina mieste Panevėžys svyruoja nuo 10 iki 50 eurų. Vidutinė Vairo stiprintuvo siurblys / vairo stiprintuvo siurblio keitimas paslaugos kaina yra 30 eurų. Atminkite, jog galutinę paslaugos kainą lemią daugybė kriterijų, įskaitant remonto kompleksiškumą ir remontui reikalingų komponentų ar mazgų specifiką. Taip pat prie galutinės Vairo stiprintuvo siurblys / vairo stiprintuvo siurblio keitimas paslaugos kainos reikėtų pridėti ir atsarginių dalių ar kitų papildomų medžiagų, reikalingų remontui atlikti, kainą. Tikslią detalių kainą galėsite sužinoti kai užsisakysite paslaugą Vairo stiprintuvo siurblys / vairo stiprintuvo siurblio keitimas pasirinktame autoservise.
Galite pasirinkti vieną iš autoservisų mieste Panevėžys atliekančių Vairo stiprintuvo siurblys / vairo stiprintuvo siurblio keitimas paslaugą, užpildykite internetinę registracijos formą ir autoservisas gavęs Jūsų užsakymą susisieks su Jumis - suderins apsilankymo detales bei patikslins apsilankymo datą ir laiką.
Svarbu žinoti:
- Hidraulinės sistemos vairo stiprintuvo siurblys yra remontuojamas arba restauruojamas.
- Elektrinis vairo stiprintuvas nerestauruojamas ir dažniausiai keičiamas nauju.
- Periodiškai tikrinkite ir keiskite vairo stiprintuvo skystį.
- Vairo stiprintuvo diagnostika apima žarnų, vamzdelių, siurblio, vairo traukių patikrą.
tags: #audi #a3 #vairo #stiprintuvo #siurblys