Šis straipsnis skirtas Audi A4 B5 savininkams, siekiantiems suprasti, kokia variklio alyva yra tinkamiausia jų automobiliui, atsižvelgiant į skirtingus variklio tipus, pagaminimo metus ir eksploatavimo sąlygas. Taip pat bus pateikta informacija apie alyvos keitimo intervalus ir svarbą tinkamai prižiūrėti automobilio techninę būklę.
Audi A4 B5 variklio alyvos pasirinkimas pagal modelį ir variklį
Tinkamos variklio alyvos pasirinkimas yra vienas svarbiausių veiksnių užtikrinant ilgalaikį ir patikimą jūsų Audi A4 B5 variklio veikimą. Gamintojas nurodo specifinius reikalavimus, kuriuos alyva turi atitikti, atsižvelgiant į variklio tipą ir jo konstrukciją. Šie reikalavimai dažniausiai apibrėžiami per VW standartus ir alyvos klampumo laipsnį (SAE klasifikacija).
Audi A4 B5 1.6L (1997m.)
Jūsų automobilio varikliui tinkamas standartas yra VW 502 00 / 505 00. Žinoma, galima naudoti ir aukštesnio kokybės lygio alyvą, kuri atitinka VW 504/507 reikalavimus, tačiau įprastai tokios alyvos klampa būna 5W-30 arba 0W-30, o jūsų automobilio varikliui labiau tiktų 5W-40 arba 10W-40 klampos laipsnio. NESTE tinkami produktai yra NESTE Premium+ 5W-40 arba NESTE Premium+ 10W-40 (Naujas pavadinimas NESTE Premium A3/B4 10W-40).
Audi A4 B5 1.8 (1994m., 92kw)
Parinkimo lentelėse nurodomas 3,5 ltr. kiekis. O alyvą gamintojas rekomenduoja naudoti sintetinę 5W-40. Tokia jūsų automobilio varikliui ir buvo užpilta 1994 metais. Aš asmeniškai tokią ir pilčiau. Gamintojas rekomenduoja naudoti sintetinę alyvą. Ir kiekvienam varikliui su nedidelėmis išimtimis aukštesnės kokybės alyva (šiuo atveju sintetinė) gali tik prailginti jo tarnavimo laiką, o ne pakenkti. Beje, pusiau sintetinės ir sintetinės alyvos kainų skirtumas tikrai nėra labai ženklus. Variklinė alyva turi atitikti standarto VW 502.00 / 505.00 reikalavimus. Tinkamiausias NESTE produktas - Neste City Pro 5W-40, MPM OIL - Motor Oil 5W-40 Premium Synthetic C3.
Audi A4 B5 1.9 TDI (1996m., 92kw APD)
Gamintojas varikliui rekomenduoja 5W/40 sintetinę alyvą, turinčią standarto VW 502.00 / 505.00 patvirtinimą. Pirmas NESTE pasiūlymas yra Neste City Pro 5W-40. O automatinei pavarų dėžei rekomenduojama alyva Automatic Transmission Fluid FM+ iš MPM OIL gamos. Varikliui tikrai užtenka 4 ltr., o dėžei gali prireikti net 5,5 ltr. Tačiau dėl automatiniai dėžei reikalingo alyvos kiekio pasitikslinkite automatinių dėžių servise, nes dažnai keičiasi ne visa alyva.
Audi A4 B5 1.9 TDI (1996m., 96kw)
Klampos skaičiai 5W-40 ar 10W-40 nėra ypatingai svarbūs, tačiau jūsų automobilio variklio alyva turi atitikti standarto VW 505 00/505 01 reikalavimus. Jei ant bakelio šis užrašas yra, tokią alyvą naudokite drąsiai. O jei važiuojami ilgi atstumai, galima kiek prailginti alyvos keitimo intervalą.
Audi A4 B5 2000m. (81kw)
Jūsų automobilio varikliui gamykloje buvo užpilta sintetinė alyva. Pirmas NESTE pasiūlymas yra Neste City Pro 5W-40, MPM OIL - Motor Oil 5W-40 Premium Synthetic C3. Tiesa, NESTE alyvos iki 2017 m.
Audi A4 B5 2000m. (136kw 2.5 TDI)
Tokių metų su tiek kilovatų automobilio neradau, tačiau 2,5TDI audi varikliams įprastas aušinimo skysčio kiekis sistemoje yra 8 litrai.
Audi A4 B5 2001m. (114kw 2.5 V6 mechaninė greičių dėžė)
Jūsų automobilio variklio alyva turi atitikti standartų ACEA C3 ir VW 504.00 / 507.00 reikalavimus. NESTE produktas tai Neste City Pro W LongLife III 5W-30, MPM OIL - Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic ESP. Be abejo, tinka ir kitų gamintojų alyva su tokiomis aprobacijomis. Parinkimo lentelėse nurodytas 5,5 ltr. kiekis, tačiau dažniausiai iki normos viduriuko pagal matuoklę lyg ir užtenka 5 litrų.
Audi A4 B5 2002m. (1.9 TDI 96kw)
Parinkimo lentelėse jūsų automobilio varikliui rekomenduojama tik sintetinė arba visiškai sintetinė alyva. Alyva turi atitikti standartą VW 504.00 and 507.00 (5W-30) arba VW 502.00 /505.00 / 505.01 (5W-40). Klampą pasirinkite atsižvelgdamas į alyvos išeigą, jei papildymui nuo keitimo iki keitimo užtenka 1 litro, naudokite 5W-30, jei litro nebeužtenka - 5W-40. NESTE OIL produktai, tinkantys jūsų automobilio varikliui yra Neste City Pro W LongLife III 5W-30 arba Neste City Standard 5W-40. Be abejo, galite pasirinkti ir kitą gamintoją, tik pasitikslinkite standartus.
Audi A4 B5 2003m. (114kw mechaninė greičių dėžė)
Jūsų automobilio vairo stiprintuvui tinka MPM OIL produktas - Power Steering Fluid SHVI Synthetic. Kiekis parinkimo lentelėse nenurodytas, dažniausiai telpa nuo 1 iki 2 litrų.
Audi A4 B5 2005m. (103kw dyzelinas)
Alyva turi atitikti standartų VW 504.00 and 507.00 ir ACEA C3 reikalavimus. Tinkamiausias NESTE produktas yra Neste City Pro W LongLife III 5W-30.
Audi A4 B5 2005m. (3.0 TDI)
Jūsų automobilio variklio alyva turi atitikti standartų ACEA C3 ir VW 504.00 / 507.00 reikalavimus. Tinkamiausias (ir vienintelis) NESTE produktas yra Neste City Pro W LongLife III 5W-30, MPM OIL - Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic ESP. Be abejo, ir kitų gamintojų alyva su tokiomis aprobacijomis.
Audi A4 B5 2010m. (2.0L TDI 125kw)
Jūsų automobilio variklio alyva turi atitikti standartų ACEA C3 ir VW 504.00 / 507.00 reikalavimus. Tinkamiausias (ir vienintelis) NESTE produktas tai Neste City Pro W LongLife III 5W-30, MPM OIL - Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic ESP. Be abejo, ir kitų gamintojų alyva su tokiomis aprobacijomis. Tiesa, NESTE produktas nuo rugsėjo vidurio bus parduodamas akcijine kaina.
Kitos Audi modelių alyvos ir skysčiai
Nors pagrindinis dėmesys skiriamas Audi A4 B5 modeliui, pateikiami ir kiti Audi modeliai, siekiant suteikti išsamesnę informaciją apie variklio alyvos ir kitų techninių skysčių parinkimą.
Audi A3 2007m. (2.0 TDI 103 kW)
Jūsų automobilio alyvai reikalingas standartas yra VW504/507. Anksčiau visada buvo rekomenduojama 5W-30 klampos alyva, tačiau jau antri metai gamintojas šiek tiek pakėlė kartelę ir rekomenduojama alyva yra 0W-30 klampos, o 5W-30 palikta kaip alternatyva. Reikiamas alyvos kiekis 3,8 ltr, keitimo intervalas ne rečiau kaip kartą metuose arba ne daugiau kaip 15 000 km.
Audi A3 2003m. (1.9 96kw dyzelis)
Tinkamiausias NESTE produktas yra Neste City Pro W LongLife III 5W-30.
Audi A3 2005m. (1.9 TDI)
Alyva turi atitikti standarto VW 504.00 and 507.00 reikalavimus. Žinoma, ir Castrol turi atitikti šį standartą. Tinkamas NESTE produktas yra Neste City Pro W LongLife III 5W-30. Parinkimo lentelėse nurodomas 3,8 ltr. kiekis.
Audi A3 2007m. (1.9 TDI 77kw)
Parinkimo lentelėse nurodytas 3,8 ltr. kiekis. Iš NESTE produktų tinka tik viena alyva, tai Neste City Pro W LongLife III 5W-30. Reikiami standartai yra VW 504.00 and 507.00 ir ACEA C3. Į sausą mechaninę greičių dėžę (arba po remonto) telpa 1,9 ltr., jei alyvą tik keičiate, turėtų užtekti 1,7 ltr.
Audi A6 1998m. (2.4 variklis 121 kw. benzinas)
Jūsų automobilio vairo stiprintuvo sistemai tinkamas skystis yra MPM OIL Power Steering Fluid SHVI Synthetic. Tai ypač aukšto klampos indekso (net 334) alyva.
Audi A6 2000m. (2.5 TDI 110 kw. C5)
Tinkamiausias produktas jūsų automobilio varikliui yra 5W-40 klampos laipsnio. Ir nepriklausomai nuo metų laiko, bent jau mūsų klimato zonoje. Nerekomenduočiau nei 5W-30 nei 10W-40 (nors galimybė naudoti tokius produktus yra).
Audi A6 2001-2003m. (1.9 96kw C5)
Parinkimo lentelėse rekomenduojama sintetinė arba visiškai sintetinė alyva. Jūsų automobilio variklio alyva turi atitikti VW 502.00 /505.00 / 505.01 arba VW 504.00 and 507.00 standartą. Maksimalus keitimo intervalas yra 15 000 km ir ne rečiau kaip kartą metuose. NESTE OIL produktai yra NESTE CITY STANDARD 5W-40. arba Neste City Pro W LongLife III 5W-30.
Audi A6 2003m. (2,5 TDI)
Iš mūsų turimų produktų tinka Power Steering Fluid SHVI Synthetic. Tai MPM OIL (Olandija) kompanijos ypač aukšto klampos indekso (net 334) žalios spalvos vairo stiprintuvo skystis. Reikiamas standartas - VW TL 52146 / G 002 000 / G 004 000.
Audi A6 2005m. (2.7 TDI)
Aušinimo sistemoje vietos nemažai, parinkimo lentelėse nurodoma, kad telpa 12 litrų antifrizo. Vairo stiprintuvo sistemai rekomenduojamas skystis yra Power Steering Fluid SHVI Synthetic (MPM OIL - Olandija), kiekis nenurodytas, paprastai telpa nuo 1 iki 2 litrų.
Audi A6 2006m. (2,7L dyzelis automatinė greičių dėžė)
Dėl automatinės greičių dėžės nepakanka duomenų, ar variklis TDI ar quattro, kokia galia kilovatais. Ir teisingiau jus pakonsultuos UAB Autotransmisija, tel .+37069914111. O vairo stiprintuvui tinkama alyva yra Power Steering Fluid SHVI Synthetic. Tai MPM OIL (Olandija) produktas.
Audi A6 2007m. (3.0 TDI automatinė greičių dėžė)
Alyva pakankamai specifinė, MPM OIL (Olandija) parinkimo kataloge nurodyta Automatic Transmission Fluid ZF6 Special, o reikalingas kiekis - 9 litrai.
Audi A6 2014m.
Reikalavimai alyvai apibrėžti pakankamai aiškiai: SAE 5W-30, VW 504.00 and 507.00, ACEA C3.
Audi 80 B4 Avant 1.9 (66kw)
Reikalavimai alyvai nėra aukšti, gamintojas užpylė sintetinę 5W-40 alyvą, atitinkančią standarto VW 502.00 / 505.00 reikalavimus. Tinka didžioji dalis rinkoje esančios 5W-40 sintetinės alyvos. MPM OIL produktas yra Motor Oil 5W-40 Premium Synthetic, NESTE - Neste City Pro 5W-40. Tikrai užteks 4 litrų. Tik maksimalus keitimo ne daugiau 15 000 km.
Audi 80 B4 2.0 benzinas/dujos
Galite naudoti ir senesnės kartos, G11, ir naujesnės kartos G12, G12+, G12++ ar net G13 reikalavimus atitinkantį aušinimo skystį. Tačiau atsižvelgiant į gamintojo reikalavimus visiškai pakanka G11 aušinimo skysčio. Tų laikų gamintojo reikalavimas buvo keisti aušinimo skystį kas 2 metus. Tik svarbu, kad aušinimo skystis būtų su silikatais, besilikatis kaip ir netiktų. Tačiau šitoje vietoje man reikėtų dar pačiam pasigilinti, žinau tik tiek, kad besilikatis aušinimo skystis nesimaišo su skysčiu, turinčiu silikatų, o keičiant skystį visiškai gal ir nėra taip svarbu, kokį supilti į aušinimo sistemą.
Variklio alyvos keitimo intervalai ir svarba
Tinkamas variklio alyvos keitimo intervalas yra gyvybiškai svarbus variklio ilgaamžiškumui ir efektyvumui. Gamintojas nurodo minimalius reikalavimus, tačiau eksploatavimo sąlygos gali turėti didelės įtakos alyvos tarnavimo laikui.
Rekomenduojami keitimo intervalai
Tik keitimas ne daugiau 15 000 km. ir ne rečiau kaip kartą metuose. Jei važiuojami ilgi atstumai, galima kiek prailginti alyvos keitimo intervalą.
Techninės priežiūros perspėjimo nunulinimas
Volkswagen (VW) automobiliuose integruota techninės priežiūros intervalo priminimo sistema yra naudinga funkcija, pranešanti vairuotojui apie artėjantį planinį aptarnavimą, dažniausiai susijusį su variklio alyvos ir filtro keitimu. Po sėkmingo alyvos pakeitimo, šį perspėjimą būtina nustatyti iš naujo (nunulinti), kad sistema galėtų pradėti skaičiuoti naują intervalą iki kito aptarnavimo. Šis procesas, nors ir techninis, dažnai gali būti atliktas pačio vairuotojo, nenaudojant specializuotos diagnostinės įrangos, nors pastaroji suteikia daugiau lankstumo ir tikslumo.
Kodėl reikia nunulinti techninės priežiūros perspėjimą?
Pagrindinė šio perspėjimo nunulinimo priežastis yra informacinė. Sistema, nesvarbu, ar ji veikia fiksuotu ridos/laiko intervalu, ar yra lanksti (LongLife), remiasi nustatytais parametrais. Atlikus alyvos keitimą, senasis intervalas tampa nebeaktualus. Jei perspėjimas nebus nunulintas: Vairuotojas nuolat matys klaidinantį pranešimą prietaisų skydelyje arba informaciniame ekrane (pvz., "Service Now", "INSP", "Oil Service"). Sistema negalės pradėti naujo atgalinio skaičiavimo iki kito planuoto aptarnavimo, todėl didėja rizika praleisti kitą svarbų techninės priežiūros intervalą. Automobiliuose su lanksčiais LongLife intervalais, kurie remiasi ne tik rida ir laiku, bet ir vairavimo stiliumi, variklio apkrova bei alyvos kokybės jutiklių (kai kuriuose modeliuose) parodymais, nenunulinus sistemos, ji gali neteisingai vertinti likusį alyvos tarnavimo laiką. Svarbu pabrėžti: perspėjimo nunulinimas pats savaime nepakeičia alyvos ir neatlieka jokios fizinės techninės priežiūros. Tai yra tik informacinės sistemos atstatymas po realiai atliktų darbų.
Nunulinimo procedūros
VW per daugelį metų naudojo kelias skirtingas perspėjimų nunulinimo metodikas, priklausomai nuo automobilio modelio, pagaminimo metų ir įrangos lygio. Dažniausiai pasitaiko du pagrindiniai būdai: naudojant mygtukus prietaisų skydelyje ir/arba meniu, bei naudojant diagnostikos įrangą.
1 Metodas: Nunulinimas Naudojant Prietaisų Skydelio Mygtukus ir/arba Meniu
Šis metodas yra labiausiai paplitęs ir prieinamas daugumai VW savininkų. Konkreti seka gali šiek tiek skirtis, todėl visada pravartu pasitikrinti automobilio vartotojo vadovą. Tačiau dažniausiai procedūra apima šiuos žingsnius:
- Išjunkite degimą. Automobilio raktelis turi būti ištrauktas arba "Off" pozicijoje.
- Nuspauskite ir laikykite nuspaudę dešinįjį mygtuką prietaisų skydelyje (trip'o nunulinimo mygtuką).
- Įjunkite degimą. Laikydami nuspaudę mygtuką, pasukite raktelį į degimo ("On" arba "II") padėtį, bet neužveskite variklio. Prietaisų skydelis turėtų įsižiebti.
- Palaukite pranešimo. Ekrane turėtų pasirodyti pranešimas, susijęs su servisu (pvz., "SERVICE", "OIL", "INSP"). Toliau laikykite nuspaudę mygtuką.
- Atleiskite mygtuką ir pasukite kitą mygtuką (jei taikoma). Kai kuriuose modeliuose (pvz., minėtame Passat B5 pavyzdyje) po pranešimo pasirodymo reikia atleisti dešinįjį mygtuką ir per trumpą laiką (kelias sekundes) pasukti laikrodžio nustatymo mygtuką (dažniausiai esantį kairėje) į dešinę (pagal laikrodžio rodyklę). Kitur gali tekti tiesiog palaukti kelias sekundes, kol pranešimas dings arba pasikeis į brūkšnelius ("---"), rodančius sėkmingą nunulinimą. Kartais reikia atleidus pirmąjį mygtuką, paspausti antrąjį (laikrodžio) mygtuką.
- Išjunkite degimą. Po sėkmingo nunulinimo išjunkite degimą.
- Patikrinkite. Įjunkite degimą dar kartą - serviso perspėjimas nebeturėtų būti rodomas.
Naujesniuose VW modeliuose, ypač tuose su daugiafunkciu vairu ir pažangesniu borto kompiuterio ekranu (MFD - Multi-Function Display arba Active Info Display), nunulinimas dažnai atliekamas per meniu sistemą.
2 Metodas: Nunulinimas Naudojant Diagnostikos Įrangą
Šis metodas yra patikimiausias ir suteikia daugiausiai kontrolės, ypač automobiliuose su LongLife serviso intervalais. Jį naudoja automobilių servisai, tačiau specializuotą įrangą gali įsigyti ir patys automobilių entuziastai.
How to reset service inspection light on Audi A3 8L 97-03 A4 b5 A6 C5 A2
Alyvos specifikacijos ir jų svarba
Vienas dažniausių ir potencialiai daugiausiai žalos galinčių pridaryti klaidų yra netinkamos alyvos naudojimas. VW varikliai, ypač modernūs (TSI, TDI su DPF), yra jautrūs alyvos kokybei ir specifikacijai. Renkantis alyvą, svarbiau už prekės ženklą ar net klampumą (pvz., 5W-30, 0W-20) yra VW specifikacijos atitikimas.
Šios specifikacijos (pvz., VW 504.00, VW 507.00, VW 502.00, VW 505.01, VW 508.00, VW 509.00) nurodo, kad alyva buvo testuota ir patvirtinta VW pagal griežtus reikalavimus, susijusius su:
- Suderinamumu su specifinėmis variklio medžiagomis ir sandarikliais.
- Tepimo savybėmis esant aukštai temperatūrai ir slėgiui (HTHS klampumas).
- Pelenų kiekiu (SAPS - Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur), kas ypač svarbu automobiliams su kietųjų dalelių filtrais (DPF) ar moderniais katalizatoriais. Netinkama alyva (su per dideliu pelenų kiekiu) gali greitai užkimšti DPF filtrą, kurio keitimas yra labai brangus.
- Atsparumu oksidacijai ir nuosėdų formavimuisi.
- Suderinamumu su LongLife intervalais (jei taikoma).
Visada naudokite alyvą, atitinkančią jūsų automobilio varikliui gamintojo nurodytą VW specifikaciją! Ją rasite automobilio vartotojo vadove arba ant lipduko variklio skyriuje. Nepasikliaukite vien tik pardavėjo rekomendacijomis ar bendrinėmis frazėmis "tinka visiems VW".
Kviečiu užsiprenumeruoti naujienas mūsų įmonės YOUTUBE kanale NORDOILAS. Jums tai nieko nekainuos, o gausite informaciją apie vykdomas prekybines akcijas alyvai, taip pat info apie alyvą, aušinimo skysčius, langų plovimo skysčius ir pan.